Toyota Corolla D-4D 90ch 1.4L : essai

7 avril 2005

Voila première révision des 15000 KM....

Vidange entretien etc.......... 125,93Euros..

Avec un café gratuit :-)

@+

7 avril 2005

Voila première révision des 15000 KM....
Vidange entretien etc.......... 125,93Euros..
Avec un café gratuit :-)
@+

Cela semble tout à fait correct!

Merci pour l'info!

7 avril 2005

Voila première révision des 15000 KM....
Vidange entretien etc.......... 125,93Euros..
Avec un café gratuit :-)
@+

Oui, ça ne me semble pas si exhorbitant que cela. Méfiance car ça a l'air de varier d'un concessionaire à l'autre...

7 avril 2005

Ce qui semble pour le moins bizarre... Logiquement, une révision 15 000 Km correspond a des opérations parfaitement listées sur le carnet d'entretien donc, sauf erreur de ma part, le temps mis pour les effectuer est déterminé par un barème Toyota. On pourrait uniquement concevoir un écart de tarif,suivant la marge prise par la concession sur le bidon d'huile !

berlinois · 17 avril 2005

Salut,

Après un essai concluant de la prius, je suis retourné ce matin pour un essai de la Corolla D4D en boite MMT.

Je ne reviendrait pas sur la voiture, qui est très banale pas un poil excitante mais c'est pas le but recherché non plus.

Agréablement surpris par le moteur plein de peps et par la boîte.

En mode auto j'ai juste trouvé qu'elle était un peu lente et qu'elle donnait des accoups mais en mode séquentiel très très bien.

Défaut, pas de régulateur de vitesse pour une automatique c'est mesquin ets ridicule surtout que le moteur est suffisament puissant pour tenir la vitesse même en cas de côtes.

Et pour une fois je suis tombé sur un modèle qui n'avait pas de grigris et le moteur est beaucoup mieux insonorisé que sur le 115 (d'ailleurs le vendeur m'a dit qu'il pensait sortir un 136 chevaux sous peu sur toute la gamme).

Mais les sièges sont définitivement trop justes pour mon gabarit et il pleuvait et la tenue de route sous la pluie dans un giratoire c'est pas çà avec des tendances encore plus marquées à aller tout droit.

Bref bonne voiture pour quelqu'un qui ne cherche pas un voiture tape à l'oeil.

19 avril 2005

ben 136CH... oui pour la future corolla... ou alors dans 3ans juste avant la fin de serie pour prototype moteur pour la future corolla...

Sinon moi je m'apercois qu'un bruit moteur commence a intervenir au bout de 17800 KM... ca me fou la trouille d'ailleurs je vais demain chez le concessionnaire.

En fait on a l'impression qu'une courroie est derangé un moment de sa course... On verra... Et puis les mauvaises nouvelles s'annoncent... appremment les moteur 1,4 90ch de la corolla ne sont pas fiable... pfff que de bonnes nouvelles moi qui commencais tout juste à vouloir l'equiper exterieurement...

@+

19 avril 2005

En fait on a l'impression qu'une courroie est derangé un moment de sa course... On verra... Et puis les mauvaises nouvelles s'annoncent... appremment les moteur 1,4 90ch de la corolla ne sont pas fiable...

D'ou tiens tu cette information Ca serait étonnant tout de même car il est extrapolé du D4D de la Yaris qui a quant à lui prouvé être très fiable

19 avril 2005

D'ou tiens tu cette information Ca serait étonnant tout de même car il est extrapolé du D4D de la Yaris qui a quant à lui prouvé être très fiable

...Malgré ce qu'on lui met dans le gueule ( private joke )

20 avril 2005

J'ai remarqué aussi que sur Autoroute le régime moteur était plus élevé et c'est d'ailleurs la principale différence avec le D-4D 115ch. Je l'ai d'autant plus remarqué que je sors d'une 307 HDI 110Ch et à 3000 T/min j'étais à 150Km/h (130Km/h pour la corolla 90ch).
Mais ce n'est vraiment pas grave car le 1.4L de la corolla est super silencieux et puis quand on vient de 'subir' une 307, je pense qu'on est vraiment préparé à supporter ce très léger désagrément . Quand je repense à cette caisse, j'en ai encore des nausées
Je ne suis pas sûr que l'option de garantie 5 ans soit indispensable : petit rappel c'est une Toyota et puis les révisions obligatoires de la periode de garantie sont plutôt chers
Prends-là par un mandataire : la réduction (12%) te permettra de te payer le GPS couleur

Je ne peux pas m'empècher de réagir la dessus

Ok, la 307 est loin d'être un modèle de fiabilité, je ne le conteste pas (surtout les 1ers modèles), mais avoue quand même qu'au niveau du confort et de la tenue de route, la Corolla est loin de valoir la 307

Ce n'est pas pour jouer le "pro françaises", mais objectivement, pour avoir eu plusieurs Corolla D4D 115 en location, et bien c'est simple, je préfèrais quand je tombais sur une Xsara HDi 90. La Corolla, je la trouve bien, mais je trouve la 307 mieux, c'est tout (hormis la fiabilité, je ne le conteste pas).

20 avril 2005

Je ne peux pas m'empècher de réagir la dessus

Ok, la 307 est loin d'être un modèle de fiabilité, je ne le conteste pas (surtout les 1ers modèles), mais avoue quand même qu'au niveau du confort et de la tenue de route, la Corolla est loin de valoir la 307

Ce n'est pas pour jouer le "pro françaises", mais objectivement, pour avoir eu plusieurs Corolla D4D 115 en location, et bien c'est simple, je préfèrais quand je tombais sur une Xsara HDi 90. La Corolla, je la trouve bien, mais je trouve la 307 mieux, c'est tout (hormis la fiabilité, je ne le conteste pas).

Oui, quand j'écrivais "et puis quand on vient de 'subir' une 307, je pense qu'on est vraiment préparé à supporter ce très léger désagrément . Quand je repense à cette caisse, j'en ai encore des nausées ", je pensais aux multiples pannes et problèmes de qualité qui m'ont écoeurés de cette voiture. Sinon c'est vrai qu'elle tiens mieux la route que la corolla, et encore j'étais monté en 17" alors que la corolla est montée en 15", donc ce n'est pas vraiment comparable...

Par contre les sieges de la corolla sont de bien meilleur qualité : les bords ne s'affessent pas au bout de 6 mois comme sur la 307 et ils sont très moelleux alors que dans la 307, on a l'impression qu'ils ont mis une couche de carton...après 500 Kms de routes j'avais vraiment mal aux fesses...ce qui n'est plus le cas aujourd'hui.

Vraiment je n'ai aucun regrêt

20 avril 2005

Je ne peux pas m'empècher de réagir la dessus

Ok, la 307 est loin d'être un modèle de fiabilité, je ne le conteste pas (surtout les 1ers modèles), mais avoue quand même qu'au niveau du confort et de la tenue de route, la Corolla est loin de valoir la 307

Ce n'est pas pour jouer le "pro françaises", mais objectivement, pour avoir eu plusieurs Corolla D4D 115 en location, et bien c'est simple, je préfèrais quand je tombais sur une Xsara HDi 90. La Corolla, je la trouve bien, mais je trouve la 307 mieux, c'est tout (hormis la fiabilité, je ne le conteste pas).

Cela m'interesse de louer une Corolla, tu peux me dire où je peux en louer ? parce que moi je n'en ai jamais trouver. Et pourtant de par mon métier, je me promène partout en France ...

21 avril 2005

ben 136CH... oui pour la future corolla... ou alors dans 3ans juste avant la fin de serie pour prototype moteur pour la future corolla...
Sinon moi je m'apercois qu'un bruit moteur commence a intervenir au bout de 17800 KM... ca me fou la trouille d'ailleurs je vais demain chez le concessionnaire.
En fait on a l'impression qu'une courroie est derangé un moment de sa course... On verra... Et puis les mauvaises nouvelles s'annoncent... appremment les moteur 1,4 90ch de la corolla ne sont pas fiable... pfff que de bonnes nouvelles moi qui commencais tout juste à vouloir l'equiper exterieurement...
@+

Quoi de neuf après le passage chez le concessionnaire ??

21 avril 2005

Cela m'interesse de louer une Corolla, tu peux me dire où je peux en louer ? parce que moi je n'en ai jamais trouver. Et pourtant de par mon métier, je me promène partout en France ...

Alors ...

25 avril 2005

Salut,

Après un essai concluant de la prius, je suis retourné ce matin pour un essai de la Corolla D4D en boite MMT.

Je ne reviendrait pas sur la voiture, qui est très banale pas un poil excitante mais c'est pas le but recherché non plus.

Agréablement surpris par le moteur plein de peps et par la boîte.

En mode auto j'ai juste trouvé qu'elle était un peu lente et qu'elle donnait des accoups mais en mode séquentiel très très bien.

Défaut, pas de régulateur de vitesse pour une automatique c'est mesquin ets ridicule surtout que le moteur est suffisament puissant pour tenir la vitesse même en cas de côtes.

Et pour une fois je suis tombé sur un modèle qui n'avait pas de grigris et le moteur est beaucoup mieux insonorisé que sur le 115 (d'ailleurs le vendeur m'a dit qu'il pensait sortir un 136 chevaux sous peu sur toute la gamme).

Mais les sièges sont définitivement trop justes pour mon gabarit et il pleuvait et la tenue de route sous la pluie dans un giratoire c'est pas çà avec des tendances encore plus marquées à aller tout droit.

Bref bonne voiture pour quelqu'un qui ne cherche pas un voiture tape à l'oeil.

Ca c'est le genre de truc qui me calme direct !

Les autres ont constaté ça aussi ?

25 avril 2005

la tenue de route sous la pluie dans un giratoire c'est pas çà avec des tendances encore plus marquées à aller tout droit.[/quotemsg]

N'importe quoi!??

je ne comprends pas du tout cette remarque... mais alors pas du tout je n'ai pas constaté de difference de tenue de route sous la pluie, d'autant plus que sous la pluie les pneus y sont pour beaucoup.

J'ai au contraire été agréablement surpris par la tenue de route sous la pluie.

25 avril 2005

Par contre muse-mania quand tu dis que le d4d 90 1.4 ne serait pas si fiable que ça j'aimerais beaucoup avoir la source de ce propos, ca m'interesse bcp tout comme les autres possesseurs de corolla j'imagine.

26 avril 2005

N'importe quoi!??

je ne comprends pas du tout cette remarque... mais alors pas du tout je n'ai pas constaté de difference de tenue de route sous la pluie, d'autant plus que sous la pluie les pneus y sont pour beaucoup.

J'ai au contraire été agréablement surpris par la tenue de route sous la pluie.

Il est quand même dit dans les tests que la Corolla à un sous-virage assez marqué...quand on la pousse un peu dans ses derniers retranchements.

Sinon j'aimerais bien voir la source également !

26 avril 2005

Je sais qu'il ne s'agit pas de sous-virage... mais la démultiplication de la direction peut surprendre (dans les 3,5 (de mémoire, à vérifier donc)) tours de volant de butée à butée).

Du coup au moment de l'essayer pour la première fois sur rond point, il m'est arrivé de complètement vautrer ma trajectoire. Depuis, je m'y suis fait. Mais cette direction trop peu directe peut surprendre et peut-être donner quelquefois l'impression d'un sous-virage.

En manoeuvre, pour remettre le volant au centre, il faut presque réfléchir.

4 mai 2005

Quoi de neuf après le passage chez le concessionnaire ??

Oui alors quoi de neuf après le passage chez le concessionnaire ???

4 mai 2005

Bilan de mon premier "long" trajet effectué sur autoroute:

-distance parcourue aller-retour: 1200 km

-consommations:

à l'aller: 5,5 l mais pied très léger 120/130 + qqes pointes très brèves à 160/170 et des temps de respiration à 110

au retour: 5,8 l mais régime un peu plus soutenu mais pas encore un régime "normal" (en moyenne un peu audessus de 130, avec qqes pointes et des respirations)

Bref, quand j'aurai fini de rôder, je m'attends à 6 l sur ce parcours que j'effectue assez régulièrement (140 compteur ou légèrement + en permanence....si...si... M'sieur l'Agent... pas plus).

-silence de fonctionnement: très bon. Moteur silencieux à tel point qu'à l'oreille j'ai des difficultés à estimer ma vitesse (il faut faire attention, car je n'ai pas de régulateur)

-tenue de route: comme sur des rails, ne tire pas à droite ou à gauche, pas de vibration. Très tranquilisant, comme comportement.

-confort des sièges: parfait, pas de mal de dos, etc (et pourtant quand je suis tout seul je ne m'arrête pas beaucoup...)

J'en ai profité pour tenter d'étalonner le compteur de vitesse, au chronométrage des 2, 4, 6 km à 120 km/h. Oh surprise! Le compteur semble optimiste!

Il faut être à 127 km/h (environ) compteur pour être à 120 km/h réel.

Ceci est confirmé par l'ODB!

Donc environ 137 km/h compteur pour 130 réel.

Intéressant?

Si quelqu'un pouvait confirmer ou infirmer mes mesures?

A vous!

bobelin · 4 mai 2005

Depuis jeudi dernier, date de livraison de ma corolla wagon, j'ai parcouru 1030 km.

Consommation moyenne (pas par odb mais calcul de 'plein à plein'): 5,47l/km.

Conduite cool, rodage oblige, mais sans trainer, quelques 30 km à 170 sur autoroute allemande.

Etalonnage du compteur sur les routes du Grand Duché de Luxembourg où il y a de nombreuses signalisations radars 'vous roulez à ....'

50 compteur = 46 radar, 70 compteur = 67 radar.

Satisfaction générale tant en confort que tenue de route et maniement de la boîte. Quelles différences avec mon break mégane 100 dti !!!

4 mai 2005

Bilan de mon premier "long" trajet effectué sur autoroute:

-distance parcourue aller-retour: 1200 km

-consommations:
à l'aller: 5,5 l mais pied très léger 120/130 + qqes pointes très brèves à 160/170 et des temps de respiration à 110
au retour: 5,8 l mais régime un peu plus soutenu mais pas encore un régime "normal" (en moyenne un peu audessus de 130, avec qqes pointes et des respirations)
Bref, quand j'aurai fini de rôder, je m'attends à 6 l sur ce parcours que j'effectue assez régulièrement (140 compteur ou légèrement + en permanence....si...si... M'sieur l'Agent... pas plus).

-silence de fonctionnement: très bon. Moteur silencieux à tel point qu'à l'oreille j'ai des difficultés à estimer ma vitesse (il faut faire attention, car je n'ai pas de régulateur)

-tenue de route: comme sur des rails, ne tire pas à droite ou à gauche, pas de vibration. Très tranquilisant, comme comportement.

-confort des sièges: parfait, pas de mal de dos, etc (et pourtant quand je suis tout seul je ne m'arrête pas beaucoup...)

J'en ai profité pour tenter d'étalonner le compteur de vitesse, au chronométrage des 2, 4, 6 km à 120 km/h. Oh surprise! Le compteur semble optimiste!
Il faut être à 127 km/h (environ) compteur pour être à 120 km/h réel.
Ceci est confirmé par l'ODB!
Donc environ 137 km/h compteur pour 130 réel.
Intéressant?

Si quelqu'un pouvait confirmer ou infirmer mes mesures?
A vous!

Merci pour ces impressions qui intéresseront certainement les acheteurs potentiels de cette super bonne voiture !

Je confirme tout ce que tu as dis sauf la vitesse rélle/compteur qui est difficile à évaluer.

Je confirme aussi la conso qui n'est pas très sobre pour un moteur de cette cylindrée.

Pour info j'en suis à 4500Kms parcouru ->conso de 5.4L/100kms pour 75% d'autoroute à 130Km/h / 25% route: Indication ODB.

5 mai 2005

Depuis jeudi dernier, date de livraison de ma corolla wagon, j'ai parcouru 1030 km.
Consommation moyenne (pas par odb mais calcul de 'plein à plein'): 5,47l/km.
Conduite cool, rodage oblige, mais sans trainer, quelques 30 km à 170 sur autoroute allemande.
Etalonnage du compteur sur les routes du Grand Duché de Luxembourg où il y a de nombreuses signalisations radars 'vous roulez à ....'
50 compteur = 46 radar, 70 compteur = 67 radar.

Satisfaction générale tant en confort que tenue de route et maniement de la boîte. Quelles différences avec mon break mégane 100 dti !!!

Merci Bobelin!

Cela confirme donc que le compteur est optimiste d'environ 5%.

Le tout est de le savoir.

5 mai 2005

Merci Bobelin!
Cela confirme donc que le compteur est optimiste d'environ 5%.
Le tout est de le savoir.

Avec un gps la vitesse est de 5km/h supérieur à celle annoncée au compteur.

De plus après 8000 Kms la conso sur autoroute est de 5,3l/100 Kms en ne depassant pas le 130.

Mixte la conso est bien de 4,8 l Rien à redire !!!

5 mai 2005

Moi j'attend la mienne pour le 16 juin.

J'ai choisi en bleu sidéral avec boite MMT.

5 mai 2005

La voiture à ma femme la D4D 110ch Linéa Sol

Elle maintenant 60000km j'ai eu juste un pblm avec le roullement du galet de la courroie de distribution sinon aucun probleme.(changer sous garantie)

je trouve le moteur un petit bruyant au dessus de 2500 tr/min. C'est une tres bonne voiture fiable et economique.

PS: Elle est a vendre

6 mai 2005

Ah y'avait un D-4D 110 cv avant ?

C'était l'ancien 2.0l je suppose.

Car maintenant,il fait 115cv le 2.0l.

Elle est de quelle année ta corolla ?

6 mai 2005

Ah y'avait un D-4D 110 cv avant ?
C'était l'ancien 2.0l je suppose.
Car maintenant,il fait 115cv le 2.0l.
Elle est de quelle année ta corolla ? [/quotemsg]

Elle est de Aout 2003

6 mai 2005

Salut à tous...

De retour a 20000KM... et une belle surprise avec le moteur... (1,4 D4D) La courroie semble avoir de sacrée ennui... elle n'arrete pas de faire de bruit trés bizarre. Je passe au garage cette apres midi je vais vous dire la suite des événement ce soir...

en fait tu vends combien ta corolla 110?

6 mai 2005

A pas courroie de distribution, c'est une chaine. Mais c'est peut-être la courroie d'accessoires qui n'est pas assez tendue? A 20000km c'est bizarre.

6 mai 2005

A pas courroie de distribution, c'est une chaine. Mais c'est peut-être la courroie d'accessoires qui n'est pas assez tendue? A 20000km c'est bizarre.

Etonnant...

6 mai 2005

Non non c'est une chaine de distribution, mais la courroie qui se trouve sur la gauche du moteur fais extreeeemement du bruit... un schrt qui reviens toutes les demies secondes et qui fais de plus en plus fort quand on accelere. Ce bruit est présent quand la climaisation est éteinte ou ouverte donc c'et pas la clim qui fais ce bruit.. Et ce qui m'etonne le plus c'est qu'elle n'a que 20000KM Bref, j'y vais vers 14h... A ce soir!

6 mai 2005

Non non c'est une chaine de distribution, mais la courroie qui se trouve sur la gauche du moteur fais extreeeemement du bruit... un schrt qui reviens toutes les demies secondes et qui fais de plus en plus fort quand on accelere. Ce bruit est présent quand la climaisation est éteinte ou ouverte donc c'et pas la clim qui fais ce bruit.. Et ce qui m'etonne le plus c'est qu'elle n'a que 20000KM Bref, j'y vais vers 14h... A ce soir!

Un problème de galet de la courroie d'accessoire peut-être...

J'allais dire que c'est assez courant, mais bon, chez Toyota ça la fout mal !

6 mai 2005

Ben surtout chez toyota... mais bon tu vas me dire aussi que les accessoires sont peut-etre pas fabriqué au japon.. Et ils reprennent les courroies d'une autre marque :-) Enfin, elle est sous garantie, donc tout va bien, pas de panique. :-)

6 mai 2005

Ben surtout chez toyota... mais bon tu vas me dire aussi que les accessoires sont peut-etre pas fabriqué au japon.. Et ils reprennent les courroies d'une autre marque :-) Enfin, elle est sous garantie, donc tout va bien, pas de panique. :-)

Oui et il ne faut pas oublier que même si le bloc est connu (et non remis en cause) cette version de 90 ch est très jeune !

Quelques broutilles à régler quoi !

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