Essai : Peugeot 607 V6 HDI Executive Pack

[Invité §tur011Fu]

Elle est belle par contre, la honte : un jean's pour faire un essai destiné avant tout aux hommes d'affaire. C'est pire que l'Allemagne ! Enfin le nouvelobs de toute façon...

Par définition je suis un homme d'affaires et je suis comme le journaliste, j'ai la liberté de choisir les fringues que je porte pour bosser.

[Invité §the214RL]

Il faut voir l'équipement fourni

Avant de ne regarder que le prix, il faut voir la liste de l'équipement.

La fraçaise est très bien dotée, au contraire des allemandes. Elle est très compétitive

 

MMI,GPS,Xenon plus... (pour le haut de gamme)

[Invité §sam315Zf]

Pendant que Psa est "fiers" de son "petit" V6 bi turbo, les concurants propose des V8, des V10 Mazouté... il est même question d'un monstrueux V12 CDI chez mercedes pour faire concurance au V10TDi

rendez-vous dans 10 ans chez psa !

Tu as raison. L'A6 est mieux que la 607 parce qu'il y a un V8 sur l'A8!

C'est stupide comme raisonnement.

 

[GACQV]

Elle est belle par contre, la honte : un jean's pour faire un essai destiné avant tout aux hommes d'affaire. C'est pire que l'Allemagne ! Enfin le nouvelobs de toute façon...

 

Euh... c'est une blague ce message ? T'as jamais remarqué qu'aucun essayeur n'est en costard dans aucun magazine !!?? Et pour cause, c'est pas une tenue faite pour conduire ! Tu veux que Schumacher soit en jogging pour les beauf' qui le regardent le dimanche ?

[Invité §el 303HV]

Zone rouge à plus de 5000 tours (vers 5300-5400 d'après la faible définition de la photo)? C'est dû aux deux turbos vous croyez?

 

Edit: en même temps, ça semble ausi gradué moins finement après 4500, peut-être une indication aussi...

[Invité §sim470pc]

Zone rouge à plus de 5000 tours (vers 5300-5400 d'après la faible définition de la photo)? C'est dû aux deux turbos vous croyez?

 

Edit: en même temps, ça semble ausi gradué moins finement après 4500, peut-être une indication aussi...

 

C'est classique le rupteur avant la zone rouge

 

Comme ça, il garde le même pour les diesel et les essences

 

[Invité §fab083aF]

C'est classique le rupteur avant la zone rouge

 

Comme ça, il garde le même pour les diesel et les essences

 

Faux les essences montent à 7000

[Invité §bis437li]

Qu'il est laid ce volant !!

Jamais vu quelque chose de plus moche!

 

Dommage que Peugeot néglige ce genre de détail car dans l'ensemble elle est classe la 607 ! L'intérieur est plutot réussi !

[Invité §el 303HV]

C'est classique le rupteur avant la zone rouge

 

Comme ça, il garde le même pour les diesel et les essences

Oui mais non, de une un essence n'aura sûrement pas sa zone rouge à 5500 tours donc le compte-tours est spécifique, et de deux j'ai rarement vu un limiteur 1000 tours avant la zone rouge, à la limite au tout début oui, mais pas autant avant!

[Invité §Lyr725TC]

Qu'il est laid ce volant !!

Jamais vu quelque chose de plus moche!

 

Dommage que Peugeot néglige ce genre de détail car dans l'ensemble elle est classe la 607 ! L'intérieur est plutot réussi !

C'est le classique volant 4 branches qui existe depuis des années (je crois que c'est le même que celui de la Xantia...)

 

[Invité §nul801Sk]

Qu'il est laid ce volant !!

Jamais vu quelque chose de plus moche!

 

Dommage que Peugeot néglige ce genre de détail car dans l'ensemble elle est classe la 607 ! L'intérieur est plutot réussi !

Moi je le trouve beau... Peugeot nous gratifie de beaux intérieurs dans les séries x07, domage qu'ils ne sachent pas faire beau dedans ET dehors...

[Invité §Lyr725TC]

Moi je le trouve beau... Peugeot nous gratifie de beaux intérieurs dans les séries x07, domage qu'ils ne sachent pas faire beau dedans ET dehors...

 

Compte tenu des compteurs et du moteur, ils auraient mis le volant 3 branches de la 307CC, ca aurait été bienvenue

 

http://img93.exs.cx/img93/9201/volant3uh.jpg

[Invité §sim470pc]

Faux les essences montent à 7000

 

Sur la 607?

 

Sur une 206 Rc, je dis pas, mais sur la 607, il me semble pas que ça dépasse les 6000tr

 

[Invité §fab083aF]

Sur la 607?

 

Sur une 206 Rc, je dis pas, mais sur la 607, il me semble pas que ça dépasse les 6000tr

 

http://img3.exs.cx/img3/8852/compteur607v6012gm.jpg

 

Satisfait ou remboursé

[Invité §sim470pc]

http://img3.exs.cx/img3/8852/compteur607v6012gm.jpg

 

Satisfait ou remboursé

 

ça prouve juste que la première photo est une diesel

 

Par contre, la 406 1.8 de mes parents à la même zone rouge et rupteurà 6000tr

 

[Invité §nou418ps]

La vel satis?

 

Bon exemple... Quand on voit la qualité de fabrication et le choix des matériaux à l'interieur. Face à la 607 c'est clairement d'un autre niveau.

 

On peut aimer ou pas la ligne de la Vel Satis; mais face à la Peugeot elle la seule à avoir un intérieur de limousine.

Ceci tant par l'espace à bord, par la qualité des matériaux employé, le confort general ( nottament grace aux sieges extraordinaire qui integrent les ceintures avant) et le silence de fonctionnement quelque soit le moteur.

 

La 607 V6 Hdi offre des perfs superieurs grace à son poid inferieur et son moteur v6 plus moderne . Surtout un comportement routier exeptionel bien superieur a ces concurentes.

 

Mais pour une grande berline luxueuse je prefere les qualités de la VelSatis à celle de la 607.

 

Pour une berline diesel à tendance sportive, j'attendrai que la 407 dispose de ce meme V6 HDI.

 

 

 

 

 

[Invité §fab083aF]

ça prouve juste que la première photo est une diesel

 

Par contre, la 406 1.8 de mes parents à la même zone rouge et rupteurà 6000tr

 

 

Je réponds à simseb99. Remonte quelques posts avant

 

Sur la 607?

 

Sur une 206 Rc, je dis pas, mais sur la 607, il me semble pas que ça dépasse les 6000tr

 

[Invité §sim470pc]

Je réponds à simseb99. Remonte quelques posts avant

 

ça réponds à rien

 

La zonne rouge ne donne pas forcément la position du rupteur

 

[Invité §fab083aF]

C'est classique le rupteur avant la zone rouge

 

Comme ça, il garde le même pour les diesel et les essences

 

 

Tu vois l'heure remonte à son post et lis

[Invité §sim470pc]

Tu vois l'heure remonte à son post et lis

 

et?

 

C'est chiant, t'as des problemes pour écrires?

 

[Invité §fab083aF]

Une peugeot 607 V6 HDI

 

Zone rouge à plus de 5000 tours (vers 5300-5400 d'après la faible définition de la photo)? C'est dû aux deux turbos vous croyez?

 

Edit: en même temps, ça semble ausi gradué moins finement après 4500, peut-être une indication aussi...

 

Ta réponse

 

C'est classique le rupteur avant la zone rouge

 

Comme ça, il garde le même pour les diesel et les essences

 

Ma réponse : Faux les essences montent à 7000

 

Ta réponse

 

Sur la 607?

 

Sur une 206 Rc, je dis pas, mais sur la 607, il me semble pas que ça dépasse les 6000tr

 

Réponse en image à la sitation ci-dessus

 

Photo d'une Peugeot 607 V6 essence

 

http://img3.exs.cx/img3/8852/compteur607v6012gm.jpg

 

 

Les compteurs sont différents je me fiche du rupteur la question n'était pas là

[Invité §fab083aF]

et?

 

C'est chiant, t'as des problemes pour écrires?

 

 

OH EH tu es où, tu as ta réponse maintenant

[Invité §chr683xt]

C'est bien ca les + de 5000 sur mazout !

[areverchon]

Bon alors il regule à combien le V6 hdi ?

[Invité §dax712qD]

Elle est belle par contre, la honte : un jean's pour faire un essai destiné avant tout aux hommes d'affaire. C'est pire que l'Allemagne ! Enfin le nouvelobs de toute façon...

 

Belle remarque, très constructive...

Bravo !!

[Albator0280]

Bon alors il regule à combien le V6 hdi ?

A partir de 4500 trs ça commence à moins pousser, donc ça ne sert à rien de pouser au delà. C'est ce que j'ai perçu sur celle que j'ai essayé

[Invité §nsi613io]

Acheter une Peugeot au prix d'une Audi pour ne pas avoir plus de performances ni d'équipement ça mérite la Légion d'Honneur ça

 

Ils font fort chez Peugeot : un superbe moteur gentiment développé par Ford, une caisse à la ligne gravement pompée sur Audi et BMW (j'avais vu à la sortir de la 607 une photo de 607 avec duex calques dessus : un de Série 5 et un d'A6, édifiant) et ils n'ont pas honte de te vendre ça au prix d'une allemande haut de gamme !! .

 

Quelles que soient les qualités de cette voiture, mettre près de 50 000 € dans une française

[areverchon]

C'est cette mentalité qui fait que les HDG français ne marcherons jamais plus en France. "C'est français, c'est pas assez bien."

Et je crois que beaucoup de personne, l'ont déja dit , même toi.

[Invité §con036cR]

Acheter une Peugeot au prix d'une Audi pour ne pas avoir plus de performances ni d'équipement ça mérite la Légion d'Honneur ça

 

Ils font fort chez Peugeot : un superbe moteur gentiment développé par Ford, une caisse à la ligne gravement pompée sur Audi et BMW (j'avais vu à la sortir de la 607 une photo de 607 avec duex calques dessus : un de Série 5 et un d'A6, édifiant) et ils n'ont pas honte de te vendre ça au prix d'une allemande haut de gamme !! .

 

Quelles que soient les qualités de cette voiture, mettre près de 50 000 € dans une française

 

A 7 ou 8000 euros près!

[Invité §Pow138tT]

Compte tenu des compteurs et du moteur, ils auraient mis le volant 3 branches de la 307CC, ca aurait été bienvenue

 

http://img93.exs.cx/img93/9201/volant3uh.jpg

 

Ce genre de volants trois branches est nul pour aller sur circuit | (position sur 9h15).

 

Bon, sinon le moteur doit être sympa je pense quand même et la 607 semble être une bonne voiture ... mais pour moi ça reste un mazout .

[Invité §nul801Sk]

Ce genre de volants trois branches est nul pour aller sur circuit | (position sur 9h15).

 

Bon, sinon le moteur doit être sympa je pense quand même et la 607 semble être une bonne voiture ... mais pour moi ça reste un mazout .

Tu irais sur circuit avec une 607 Hdi, toi?

[Invité §chr683xt]

Tu irais sur circuit avec une 607 Hdi, toi?

Et pourquoi pas elle tien peut etre mieux la route que certaine pretendu sportive ......

[Invité §oxd601Ck]

Version la moins chère:

607 V6 2.7HDi -> 39550€

A6 V6 2.7TDi -> 37750€

 

Version la plus chère:

607 V6 2.7HDi -> 48250€

A6 V6 2.7TDi -> 47400€

 

 

Ca y est les francais on refait leur retard sur les allemand.

 

à ce prix là t'as l'autoradio cassetes ou c'est en option sur l'audi ?

[Invité §Lyr725TC]

à ce prix là t'as l'autoradio cassetes ou c'est en option sur l'audi ?

 

Option, c'est livré avec un vide poche d'origine

[Invité §oxd601Ck]

Acheter une Peugeot au prix d'une Audi pour ne pas avoir plus de performances ni d'équipement ça mérite la Légion d'Honneur ça

 

Ils font fort chez Peugeot : un superbe moteur gentiment développé par Ford, une caisse à la ligne gravement pompée sur Audi et BMW (j'avais vu à la sortir de la 607 une photo de 607 avec duex calques dessus : un de Série 5 et un d'A6, édifiant) et ils n'ont pas honte de te vendre ça au prix d'une allemande haut de gamme !! .

 

Quelles que soient les qualités de cette voiture, mettre près de 50 000 € dans une française

 

Des conneries pareilles ça me scie le cul..bientôt on va nous raconter que la 307 est au même prix que l'A3...affligeant.