Aller au contenu
Logo Caradisiac      

Téléchargez nos application

Disponible sur App Store Disponible sur Google play
Motos anciennes
66CFE48F-AB4F-40C5-ACCF-9CF03F0829D8 S'inscrire
Publi info
Motos anciennes

Les motos anciennes

sapetoku

Par sapetoku,
dans Motos anciennes

 Partager

Messages recommandés

  • Réponses 8,1K
  • Créé
  • Dernière réponse

Participants fréquents à ce sujet

Participants fréquents à ce sujet

Messages populaires

cadillac38
cadillac38

a tous    Cette bleue reste la plus désirable .   J'ai vendu il y a quelques années , ma 750 de 1974 refaite à neuf , gardée 20 ans , mais je n'ai jamais pris de plaisir à fair

Sevenfifty H2
Sevenfifty H2

Une petite 500  légèrement "bricolée" 😉        

cadillac38
cadillac38

J'avais fait refaire la selle façon léopard sur cette SPR , mais à part quelques chromes refaits également  je n'ai pas voulu la repeindre , lui trouvant un état d'origine très présentable .

Invité §aut501Gd

Invité §aut501Gd

De quoi réjouir les amateurs de vert de gris et de casques (mais sans pointe). Et inutile de réécrire l'histoire, de la nier ou de l'ignorer elle a existé, aussi tragique fut elle.

 

http://nsm08.casimages.com/img/2017/02/03//17020309572220484314821385.jpg

 

Kluge et Petruschke, 1er et second en 250cm3 sur DKW au GP de Genève en 1938. Salut hitlérien obligatoire, sous peine de sanction s'il n'était pas fait, en Allemagne bien sûr mais à l'étranger aussi.

 

Pour la partie technique, ces machines étaient des "2 temps" à double piston et pompe de pré-compression développant 28ch à 6500 tr/min.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites
jjr711 Pilote d'essai

jjr711

Je lis à l'instant l'échange d'il y a deux semaines.

Promis : je ne mettrai plus de bécane photographiée dans le XIXe :cyp:

 

 

https://abload.de/img/bmwrennes32srb.jpg

 

Buongiorno!

 

Mais si, tu peux aller shooter dans le XIXeme, mais à Vienne (Wien).

 

En plus, on y verra certainement des pétoires inhabituelles ...

 

Peaisse : vachement propre, cette série 5, même si je ne suis pas fana des réservoirs dits "toaster".

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites
Invité §aut501Gd

Invité §aut501Gd

Le moteur n'est pas le bicylindres à plat des " béhèmes " donc c'est quoi ?

 

 

Un katrapla "2 temps" :o 350cm3, entre autres

 

Pour en savoir plus, demandez-moi :ange:

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites
Invité §pie367dg

Invité §pie367dg

une Ratier?

 

Les Ratier ou Cemec avaient un bicylindre à plat puisqu'elles étaient copiées sur les BM juste après 1945.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites
Invité §pie367dg

Invité §pie367dg

 

Un katrapla "2 temps" :o 350cm3, entre autres

 

Pour en savoir plus, demandez-moi :ange:

 

C'est bien ce qui m'interesse, c'est quoi ce " katrapla "

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites
Invité §aut501Gd

Invité §aut501Gd

C'est bien ce qui m'interesse, c'est quoi ce " katrapla "

 

 

Le rêve fou d'un certain Ernst Milarch, responsable du montage dans l'usine BMW de Berlin. Dans un cadre de "R 90/6" il a greffé successivement 2 moteurs de hors-bord "2 temps" 4 cylindres à plat König. Une version 350cm3 de 50ch et 500cm3 de 62ch. Dans leur version "marine" et alimentés au méthanol ces moteurs développaient 95 et 150ch...

 

http://nsm08.casimages.com/img/2017/02/08//17020809253920484314832412.jpg

 

Ces 2 machines existent toujours dans une collection privée.

 

soph68.gif.262095cf89a786e9c52e3aa899101ca9.gif

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites
jjr711 Pilote d'essai

jjr711

 

Le rêve fou d'un certain Ernst Milarch, responsable du montage dans l'usine BMW de Berlin. Dans un cadre de "R 90/6" il a greffé successivement 2 moteurs de hors-bord "2 temps" 4 cylindres à plat König. Une version 350cm3 de 50ch et 500cm3 de 62ch. Dans leur version "marine" et alimentés au méthanol ces moteurs développaient 95 et 150ch...

 

http://nsm08.casimages.com/img [...] 832412.jpg

 

Ces 2 machines existent toujours dans une collection privée.

 

soph68.gif.262095cf89a786e9c52e3aa899101ca9.gif

 

Salut.

 

Les moteurs König ont aussi été utilisés par les sidecaristes, et contribué à la fin de la supprematie du moteur BMW Rennsport en grands prix.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites
Invité §aut501Gd

Invité §aut501Gd

Salut.

 

Les moteurs König ont aussi été utilisés par les sidecaristes, et contribué à la fin de la supprematie du moteur BMW Rennsport en grands prix.

 

 

Salut

 

J'ignorais ce détail de l'histoire, comme dirait l'autre

 

http://www.zweitakte.de/modell [...] nwagen.htm

 

C'est bien ce qui est expliqué ici. Rien ne peut surclasser le "2 temps". La preuve c'est que les motos "GP" à soupapes ont besoin d'un litre de cylindrée pour prétendre atteindre à peine les performances des anciennes "500 2 temps" :pfff:

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites
brecholou Team manager

brecholou

Salut.

 

Les moteurs König ont aussi été utilisés par les sidecaristes, et contribué à la fin de la supprematie du moteur BMW Rennsport en grands prix.

 

adrien_sans_voiture.gif.fd5ff3e8bd5e6aa9e76536854b71ec6f.gif Il y eut aussi une tentative en moto 500 cm3 avec Kim Newcombe, avec moins de réussite malgré tout, vers 1972/73.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites
jjr711 Pilote d'essai

jjr711

adrien_sans_voiture.gif.fd5ff3e8bd5e6aa9e76536854b71ec6f.gif Il y eut aussi une tentative en moto 500 cm3 avec Kim Newcombe, avec moins de réussite malgré tout, vers 1972/73.

 

Tout de même vice-champion du monde 1973, ce qui est plutôt bien pour une petite structure, entre les deux MV de Read et Ago !

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites
Invité §pie367dg

Invité §pie367dg

 

Le rêve fou d'un certain Ernst Milarch, responsable du montage dans l'usine BMW de Berlin. Dans un cadre de "R 90/6" il a greffé successivement 2 moteurs de hors-bord "2 temps" 4 cylindres à plat König. Une version 350cm3 de 50ch et 500cm3 de 62ch. Dans leur version "marine" et alimentés au méthanol ces moteurs développaient 95 et 150ch...

 

http://nsm08.casimages.com/img [...] 832412.jpg

 

Ces 2 machines existent toujours dans une collection privée.

 

soph68.gif.262095cf89a786e9c52e3aa899101ca9.gif

 

 

OK merci pour l'info, alimentés au méthanol ça devait faire dragster !

 

:jap:

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant
 Partager
Aller sur la liste des sujets


Newsletter Caradisiac

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

×
×
  • Créer...
 

Tous les véhicules par catégorie

Copyright © Groupe La Centrale - Tous droits réservés

Sites du groupe :