Corvette, Porsche ou Viper ?

[Invité §Noo450Bs]

C'est pas ce que je suis en train de dire, je dis juste que si en vitesse stabilisée c'est pas forcément "gros glouton", quand on appuie dessus ça peut parfois faire peur.

Quelques chiffres que j'ai trouvé (urbain, extra-urbain, mixte) pour la fin des années 90:

 

Viper GTS (donc ancienne): 33,5; 12,5; 20,5 l/100km et conduite sportive: 28l/100km.

Corvette C5: 19,3; 8,9; 12,8 l/100km et conduite sportive: 20l/100km.

Porsche 911 (996): 16,1; 8,1; 11,1l/100km, conduite sportive: 16l/100km.

BMW M3 E46 : 17,8; 8,4; 11,9l/100km , conduite sportive: 18l/100km.

Aston martin DB7 Vantage: 29,2; 12,6; 18,8l/100km, conduite sportive: 28l/100km.

Jaguar XKR: 18; 9,4; 12,5l/100km, conduite sportive: 25l/100km.

Porsche 911 (996) Turbo: 18,9; 9,2; 12,9l/100km, conduite sportive: 24l/100km.

Ferrari 360 Modena: 25; 10; 17,5l/100km, conduite sportive: 17l/100 km.

 

Si pour les consos "selon normes" c'est pas toujours le cas, en conduite sportive les ricaines sont "bien placées" quand-même.

 

Mention spéciale à la Viper GTS, 33l/100 en ville, je crois que c'est difficile de trouver "pire" sur cet exercice (une Maranello est à 22,8).

Parcontre Aston l'égale en conduite sportive.

 

33.5l en ville . Bon en meme temp vu la taille de l'engin a part les grandes avenues je ne me vois pas trop conduire ça en ville la Viper c'est bon pour les autoroutes allemandes. Pour le circuit ça peut etre sympa si on sait comment dompter la bete.

[Romain_RS2]

Perso la Viper, je suis amoureux de cette voiture depuis Need For Speed premier du nom...

 

Oui elle marchait fort mis à part en vmax et elle passait une courbe à 120 mph là ou la NSX plafonait à 100 . Par contre elle freinait pas.

[Invité §Cfo533AV]

En revanche, les européennes de cette cylindrée (si il y en avait) ne feraient pas 500ch, mais 600, voir 700.

Ensuite pour la conso, je conteste pas en conduite "normale" mais à mon avis, quand tu allumes ça doit être conséquent.

Mais c'est aussi pour ça qu'on les aime...

 

Sinon je trouve dommage que les Viper européennes n'aient pas les échappement latéraux (la SLR en a bien, elle, alors pourquoi pas?).

 

Oui c'est vrai ça pourquoi est ce que la version européenne de la Viper ne possède pas les échappements latéraux?

 

Cfournival

[Invité §Noo450Bs]

Les echappements lateraux j'ai jamais bien compris pourquoi la viper ne pouvais les avoir meme les anciennes qui etaient importées devaient etre modifiées a ce niveau pour etre homologuées... C'est un peu bizzar certains tubes on des echapements lateraux et effectivement la SLR aussi...

[Invité §Kor000Hp]

Quelques chiffres que j'ai trouvé (urbain, extra-urbain, mixte) pour la fin des années 90:

Viper GTS (donc ancienne): 33,5; 12,5; 20,5 l/100km et conduite sportive: 28l/100km.

Corvette C5: 19,3; 8,9; 12,8 l/100km et conduite sportive: 20l/100km.

Porsche 911 (996): 16,1; 8,1; 11,1l/100km, conduite sportive: 16l/100km.

BMW M3 E46 : 17,8; 8,4; 11,9l/100km , conduite sportive: 18l/100km.

Aston martin DB7 Vantage: 29,2; 12,6; 18,8l/100km, conduite sportive: 28l/100km.

Jaguar XKR: 18; 9,4; 12,5l/100km, conduite sportive: 25l/100km.

Porsche 911 (996) Turbo: 18,9; 9,2; 12,9l/100km, conduite sportive: 24l/100km.

Ferrari 360 Modena: 25; 10; 17,5l/100km, conduite sportive: 17l/100 km.

La Modena consomme énormément plus en ville qu'en conduite sportive !

 

Les chiffres cités sont bien les chiffres bidon qui ne signifient rien, donnés par les constructeurs, c'est ça ?

Ils faudrait retrouver les chiffres réels (ville, route), mesurés par les journaux à l'occasion des essais de ces voitures, pour se faire une idée...

 

[Invité §jay613XL]

La Modena consomme énormément plus en ville qu'en conduite sportive !

 

Les chiffres cités sont bien les chiffres bidon qui ne signifient rien, donnés par les constructeurs, c'est ça ?

Ils faudrait retrouver les chiffres réels (ville, route), mesurés par les journaux à l'occasion des essais de ces voitures, pour se faire une idée...

 

Chiffres tous venus d'un site qui se base sur les essais Sport Auto.

www.auto-sport-prestige.net

[Invité §Kor000Hp]

Chiffres tous venus d'un site qui se base sur les essais Sport Auto.

www.auto-sport-prestige.net

OK !

Il s'agit donc bien des chiffres constructeurs (urbain, extra-urbain et mixte)... qui ne veulent rien dire !

Ces chiffres sont bien en-dessous de la réalité...

 

[Invité §sar438UE]

Pour la Jag XK-R c'est à peu près ça, sauf en ville, plusvers les 21/22 L...

http://yelims5.free.fr/TopOuNul/Super09.gif

[Invité]

la viper avec les bandes blanches est superbe, sinon la rt-10 est également très belle!

 

Sinon ces trois voitures reste effectivement sublimes!

 

 

[Invité §jay613XL]

OK !

Il s'agit donc bien des chiffres constructeurs (urbain, extra-urbain et mixte)... qui ne veulent rien dire !

Ces chiffres sont bien en-dessous de la réalité...

 

Mais pour la conso sportive, c'est pas constructeur.

[Invité §sma681ga]

Pinaise, faire du 25Litres en ville, t'as pas interet a sortir la ferrari un jour de bouchosn sinon tu tombe en panne avant d'avoir trouvé une station !

 

[Invité §sar438UE]

Pinaise, faire du 25Litres en ville, t'as pas interet a sortir la ferrari un jour de bouchosn sinon tu tombe en panne avant d'avoir trouvé une station !

 

Faudrait faire plus de 300 km de bouchons...

http://yelims5.free.fr/TopOuNul/Super09.gif

[Invité §Kor000Hp]

Mais pour la conso sportive, c'est pas constructeur.

C'est bien ce que j'avais précisé dans mon message !

 

[Invité §Dan386xC]

Faudrait faire plus de 300 km de bouchons...

 

Avec un V12, y a pas besoin de faire 300 kms de bouchon ! 50 je dirais plutôt

 

[Invité §sar438UE]

Faudrait faire plus de 300 km de bouchons...

 

Avec un V12, y a pas besoin de faire 300 kms de bouchon ! 50 je dirais plutôt

Ben sur la base de 25l/100, 50 Km de bouchon tu n'auras brûlé "que" 12.5L, donc t'es pas prêt d'avoir besoin de chercher une station !

http://yelims2.free.fr/Fumeurs/Fumeur07.gif

[Invité §McL820IX]

Porsche, allemande for ever

[Alex66]

J'aurai pas mieux dit pour la Porsche. En effet pour moi il s'agit malheureusement d'une marque de luxe avant d'être une marque de voitures de sport. Travaillant à Paris dans le 16ème, je vous assure que cette voiture est d'une banalité !!!

Pour moi ce sera une Corvette, d'abord car c'est, et de loin la plus accessible et puis ensuite c'est une voiture qui autorise les longues étapes décontractées contrairement à la viper. Ce qui me dérange le plus avec la Viper c'est la démesure : gabarit important (largeur : pour les petites départementales de notre beau pays c'est pas top...) et puis moteur de dingue. Enfin là c'est aussi une qualité, sauf que je sais pas vous, mais l'avantage de ne pas la posséder permet de faire de sérieuses économies de carburant.

Sa consommation est vraiment gargantuesque... une vraie folie à l'heure actuelle.

 

Oui on en voit trop des Porsche, ça m'ennuie d'acheter une caisse si chère et voir la même tous les jours...

 

[Invité §Rat860pN]

Les trois bien entendu!

[Invité §Mac086mV]

Oui on en voit trop des Porsche, ça m'ennuie d'acheter une caisse si chère et voir la même tous les jours...

 

[Invité §ale115AX]

Porsche 911 : son design et ses moteurs fantastiques.

Corvette C6 : son côté américain depuis 6 générations.

Dodge Viper : son côté joueur et ses accélérations démoniaques.

[Invité §jay613XL]

Porsche 911 : son design et ses moteurs fantastiques.

Corvette C6 : son côté américain depuis 6 générations.

Dodge Viper : son côté joueur et ses accélérations démoniaques.

 

Niveau perfs (au moins dans le tout droit) c'est vrai que la Viper c'est quand-même autrechose que les 2 autres, ça tutoie le gratin...

Pour l'efficacité, je fais confiance à la 997, Porsche connaît le sujet...

 

En fait la Corvette paraît un bon compromis, un peu du coté bestial et exotique de la Viper (gros moteur coupleux, caractère 100% US) et de l'efficacité de la Porsche.

[Invité §pap520bi]

Quelques rappels sur les prix :

 

Porsche 911 : à partir de 78.163 € (jusqu'à 190.909 € pour la GT2 )

 

Dodge Viper : 111.000 €

 

Corvette C6 : 62.950 €

 

Etant donné la disparité des prix, je ne vois pas trop l'intérêt de la comparaison.

[Invité §jay613XL]

Quelques rappels sur les prix :

 

Porsche 911 : à partir de 78.163 € (jusqu'à 190.909 € pour la GT2 )

 

Dodge Viper : 111.000 €

 

Corvette C6 : 62.950 €

 

Etant donné la disparité des prix, je ne vois pas trop l'intérêt de la comparaison.

 

Pour la Porsche et la Corvette, si tout à fait, elles sont concurrentes "à fond".

La Viper en revanche fait un peu figure "d'animal bizarre", puisque par ses perfs, elle se compare au "gratin" (Ferrari, Aston, grosses AMG, etc...) mais par son prix... A mon avis chez Porsche on y arrive facilement (Carrera S avec de bonnes options, et hop!). Quand à sa bestialité, faut aller chercher très haut quand-même.