[Sujet Officiel] Renault Laguna III GT: Berline / Estate / Coupé (2008-2015)

[dansch67]

wredestein ultrac sesenta on me les a conseillé a 170 € pièce il sont pas mal placés

Vredestein

[dansch67]

170 € pour un Boudin !!

Ca plane pour eux non ?

 

tu oublies que c'est du 225/40x18 .... rien à voir avec tes 205/60x16

[carl_60]

Effectivement 170 euros, c'est pas cher, les Potenza sont plutôt à environ 220 euros.......

[Invité §jef818hV]

Vredestein

 

 

pardon pour la faute d'orthographe

[dansch67]

quel indice de charge pour vos 18" ?

[Invité §mos224es]

chez moi 95

[jyg06]

tu oublies que c'est du 225/40x18 .... rien à voir avec tes 205/60x16

 

Non 45

[dansch67]

oups ... j'avais du 225/45 x17 sur la Lag2, c'est pour ça

[jyg06]

wredestein ultrac sesenta on me les a conseillé a 170 € pièce il sont pas mal placés

 

Ne cherche pas, si tu souhaites les meuilleurs ce sont les PSS de michelin Maintenant ce qui est bien c'est qu'avec la nouvelle notation on voit qui est bon ou pas... Et le PSS si je ne m'avance pas trop( j'ai pas regarder dans les premier prix) il est devant tous les autres Sur la centrale il est à 201...€ Donc pour 30€ de plus tu as le top et en plus tu fais tourner une boite Française

[dansch67]

Le Vredestein est à 162€ sur le Net ...

[jyg06]

oups ... j'avais du 225/45 x17 sur la Lag2, c'est pour ça

 

Pas grave tu es pardonné Toi aussi alors

[nikkoman]

essai laguna coupé v6 essence, le système 4 roues directrices est très agréable c'est bluffant !

 

le moteur nissance est très coupleux et la boite auto invite à cruiser.

 

Un beau coupé en tous cas

[dansch67]

tu as eu de la chance, je crois que le 4RD n'est pas d'office sur le V6 essence ....

 

PS: moteur Nissan ( pas nissance )

[carl_60]

Il est encore proposé le V6 essence ???

[nikkoman]

Je ne pense pas qu'il soit encore disponible au catalogue.

[Invité §max315uC]

Le V6 essence est proposé sur le coupé uniquement en BVA Initiale. 47000 €, prix catalogue

[Invité §Tom577iw]

tu oublies que c'est du 225/40x18 .... rien à voir avec tes 205/60x16

 

 

Ca reste du foutage de gueule, c'est dans des cas comme ça que je me dis que je suis bient content d'avoir des 16" ... C'est confortable, économique, ça accroche mieux dans la neige (moins larges et pas de taille-basse), c'est plus économique et on peut frotter les trottoirs en se garant sans niquer sa jante !

[Invité §mos224es]

euh tommy après il y a ceux qui savent conduire et ceux qui aiment le décor extérieur à la route

le 18 c'est bien aussi hein

[dansch67]

 

Ca reste du foutage de gueule, c'est dans des cas comme ça que je me dis que je suis bient content d'avoir des 16" ... C'est confortable, économique, ça accroche mieux dans la neige (moins larges et pas de taille-basse), c'est plus économique et on peut frotter les trottoirs en se garant sans niquer sa jante !

c'est petit comme raisonnement .... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[carl_60]

 

Ca reste du foutage de gueule, c'est dans des cas comme ça que je me dis que je suis bient content d'avoir des 16" ... C'est confortable, économique, ça accroche mieux dans la neige (moins larges et pas de taille-basse), c'est plus économique et on peut frotter les trottoirs en se garant sans niquer sa jante !

 

 

On peut aussi revenir à du 13 ou 14", comme il ya une vingtaine d'années......

Une lag III avec des jantes de Renault 18 TL.........

[dansch67]

arrêtes .... ça m'excite

[Invité §Tom577iw]

c'est petit comme raisonnement .... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

 

C'est surtout propre à moi-même, je préfère avoir des jantes 16" plus pratiques au quotidien et économiques (les pneus coûtant moins chers) http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[dansch67]

C'est surtout propre à moi-même, je préfère avoir des jantes 16" plus pratiques au quotidien et économiques (les pneus coûtant moins chers) http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

tout à fait ... mais alors ne parles pas de foutage de gueule pour les 18" si tu n'es pas concerné http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §Que543ZT]

Bonjour,

 

Des connaissances hésitent entre une GT 4 control et une black edition (les deux en dci 130 berline).

 

Le problème est la différence de confort qui est nette après un essai des deux.

La 4control était en 18 et la black en 16.

 

Le passage en 215/50 17 peut-il réellement arranger les choses ?

 

Le 4control est-il accompagné de suspensions plus fermes ?

 

Le passage en 215/55 17 est-il légal ?

[jyg06]

 

Ca reste du foutage de gueule, c'est dans des cas comme ça que je me dis que je suis bient content d'avoir des 16" ... C'est confortable, économique, ça accroche mieux dans la neige (moins larges et pas de taille-basse), c'est plus économique et on peut frotter les trottoirs en se garant sans niquer sa jante !

 

J'adore mes 18" d'ailleurs quand je croise une Lag 3 avec du 16" je me dis C'est toujours pareil quant on achète une caisse il faut pouvoir assumer derrière...

[jyg06]

Bonjour,

 

Des connaissances hésitent entre une GT 4 control et une black edition (les deux en dci 130 berline).

 

Le problème est la différence de confort qui est nette après un essai des deux.

La 4control était en 18 et la black en 16.

 

Le passage en 215/50 17 peut-il réellement arranger les choses ?

 

Le 4control est-il accompagné de suspensions plus fermes ?

 

Le passage en 215/55 17 est-il légal ?

 

Je ne connais pas la différence d'équipement entre les deux, mais je pense que la GT est mieux équipée, tout dépend de ce que l'on veut... J'avais lu que le 4RD n'était pas plus ferme, au contraire car avec les roues arrières directrices ont avait moins besoin de suspensions raides... Pour le passage dans une taille plus petite, il faut regarder si le constructeur autorise la monte choisi Mais je crois me souvenir que des personnes ici on essayées les deux montes 18/17 et il y a très peu de différence de confort, pour ma part je trouve le 18" pas du tout raide...

[Invité §bug003WV]

Pour avoir eu une 4control en 17", je ne le trouvais pas spécialement raide. Je n'ai jamais eu le 18" mais il est nécessairement un peu plus raid.

 

Le 215 55 17 n'est pas homologué par Renault (le 225 50 17 l'est sur la phase 2).

Je pense qu'il est impossible d'hésiter entre les 2 : quelqu'un qui aime conduire prendra la GT4C sans hésiter.

[Invité §ema413sf]

 

On peut aussi revenir à du 13 ou 14", comme il ya une vingtaine d'années......

Une lag III avec des jantes de Renault 18 TL.........

J'ai eu une Renault 25 TS (sans direction assistée) à pneus 165x14 , puis un Espace II avec des pneus 195x14, effectivement ça nous parait aujourd'hui riquiqui.

Mais à l'inverse, 18 pouces avec des hauteurs infimes, ça rappelle les essieux artillerie à bandage cahoutchouc plein de nos arrière grand parents http://img42.xooimage.com/file [...] ef953f.jpg ;-)

[dansch67]

Bonjour,

 

Des connaissances hésitent entre une GT 4 control et une black edition (les deux en dci 130 berline).

 

Le problème est la différence de confort qui est nette après un essai des deux.

La 4control était en 18 et la black en 16.

 

Le passage en 215/50 17 peut-il réellement arranger les choses ?

Le 4control est-il accompagné de suspensions plus fermes ?

Le passage en 215/55 17 est-il légal ?

 

Bonjour,

une 2.0 dCi130ch 4Control est équipée d'origine en 17". Si le véhicule est en 18", c'est une option et le retour en 17" est parfaitement possible.

Par contre, la monte d'origine est 215/50 17 et non pas 215/55 17.

 

Je raouterais que de nombreux témoignages disent que la différence de confort entre 17" et 18" est minime, contrairement à la différence 17"/18" et 16".

Le passage en 16" avec une 4Control est impossible.

[Invité §jef818hV]

J'adore mes 18" d'ailleurs quand je croise une Lag 3 avec du 16" je me dis C'est toujours pareil quant on achète une caisse il faut pouvoir assumer derrière...

 

moi aussi je les aimes bien mes 18 coté style il y a pas photo

[Invité §mos224es]

je rejoins jyg et jeff: elles ont de la gueule ces 18 pouces et je ne les trouve pas raides non plus!

je ne sais pas si je peux comparer mais le scenic qui est en 17 c'est vrai est bien bien plus souple et on ne sent presque pas les trous et bosses sur la route mais ce n'est pas le meme chassis et tout ce qui s'en suit!

[dansch67]

Je raouterais que de nombreux témoignages disent que la différence de confort entre 17" et 18" est minime, contrairement à la différence 17"/18" et 16".

Le passage en 16" avec une 4Control est impossible.

je rejoins jyg et jeff: elles ont de la gueule ces 18 pouces et je ne les trouve pas raides non plus!

je ne sais pas si je peux comparer mais le scenic qui est en 17 c'est vrai est bien bien plus souple et on ne sent presque pas les trous et bosses sur la route mais ce n'est pas le meme chassis et tout ce qui s'en suit!

 

non on ne peut pas comparer

 

on en a déjà discuté des dizaines de fois depuis 3 ans dans ce forum, la "vérité vraie" c'est celle que j"ai marqué

[carl_60]

Au contraire, s'il y avait du 19", j'aurai peut-être pris l'option.......

[Invité §Que543ZT]

Pour avoir eu une 4control en 17", je ne le trouvais pas spécialement raide. Je n'ai jamais eu le 18" mais il est nécessairement un peu plus raid.

 

Le 215 55 17 n'est pas homologué par Renault (le 225 50 17 l'est sur la phase 2).

Je pense qu'il est impossible d'hésiter entre les 2 : quelqu'un qui aime conduire prendra la GT4C sans hésiter.

Tu as eu l'information où pour le 225/50 17 et la non homologation du 215/55 17 ?

 

Il n'est pas impossible d'hésiter, on peut aimer conduire mais aussi le confort (à toutes les vitesses, parce qu'ici le problème est principalement à basse vitesse).

 

Bonjour,

une 2.0 dCi130ch 4Control est équipée d'origine en 17". Si le véhicule est en 18", c'est une option et le retour en 17" est parfaitement possible.

Par contre, la monte d'origine est 215/50 17 et non pas 215/55 17.

 

Je raouterais que de nombreux témoignages disent que la différence de confort entre 17" et 18" est minime, contrairement à la différence 17"/18" et 16".

Le passage en 16" avec une 4Control est impossible.

Pour la différence 215/50 17 - 225/45 18, ça confirme mon idée de base...

 

Le passage en 16 impossible à cause de la taille des freins c'est ça ?

Ils ont équipé la dci 130 des mêmes freins que la 205 t ?

[jyg06]

Tu as eu l'information où pour le 225/50 17 et la non homologation du 215/55 17 ?

 

Il n'est pas impossible d'hésiter, on peut aimer conduire mais aussi le confort (à toutes les vitesses, parce qu'ici le problème est principalement à basse vitesse).

 

 

 

Pour la différence 215/50 17 - 225/45 18, ça confirme mon idée de base...

 

Le passage en 16 impossible à cause de la taille des freins c'est ça ?

Ils ont équipé la dci 130 des mêmes freins que la 205 t ?

 

En effet, j'ai pas la doc de la phase deux sous les yeux mais de mémoire toutes les 4control ont des 320mm à l'avant donc taille mini 17" Pour info sur ma 2.0T de 205cv j'ai du 320mm à l'avant.