Pneu lisse

[Invité]

Perso j'ai un petit compresseur auto qui se branche sur l'allume cigare, c'est impec il y a juste une marge d'erreur de 0.1bar qu'il faut prendre en compte.

 

Par contre j'ai qu'une galette. Pour une Volvo je trouve ça leg'

 

arfff c'est pas génial et en plus, sur ma voiture il a fallu que je demande à un voisin (carrossier) qui partait au boulot, comment on faisait pour accéder à la galette sous la voiture...

Ben pas compliqué faut soulever les 2 sièges additionnels et dans lemplacement libre une fois les sièges remontés, on accède à de l'outillage, et en soulevant un petit bout de moquette on trouve une grosse Torx, il faut avec la manivelle et la rallonge torx dévider 1 mètre de cable pour faire tomber la roue, et dans cette roue un coffret avec le cric et la pince plastique pour enlever les "caches" des écrous de roues... c'est d'une simplicité... évidemment un cric merdique à parallèlogramme... Putin je regrette mes DS et autres CX... bon donc c'était la semaine dernière par -3 le matin à 8 h, j'ai choppé quasiment l'onglée. Le seul avantage de la galette c'es que ce n'est pas lourd à manipuler! à part ça c'est nul à hièch'...

[Invité §jbo200EC]

arfff c'est pas génial et en plus, sur ma voiture il a fallu que je demande à un voisin (carrossier) qui partait au boulot, comment on faisait pour accéder à la galette sous la voiture...

 

 

Boulet

[Invité]

 

Je souhaiterais bien dire ou, mets il risque d'y avoir de la moderation

 

meunaaaan on parle de durite... pas d'élastique ou de tuyau percé...

 

Mais bon tu peux essayer, c'est le seul moyen de savoir la suite...

[Invité]

 

Boulet

c'était la première fois que j'avais à changer de roue sur un 5008... j'imagine une modératrice entrain de faire l'intervention...

[Invité §jbo200EC]

Faudrait qu'elle se mette a 4 pattes

 

Du coup je pourrais peut etre montrer ou mettre la durite

[Lascarinho34]

Une belle connerie!

 

 

Ouais , mais quand t'as pas le choix , c'est mieux que rien on va dire .

[Lascarinho34]

Perso j'ai un petit compresseur auto qui se branche sur l'allume cigare, c'est impec il y a juste une marge d'erreur de 0.1bar qu'il faut prendre en compte.

 

Par contre j'ai qu'une galette. Pour une Volvo je trouve ça leg'

 

Moi , j'ai même pas de galette donc c'est bombe+compresseur ou/et dépanneuse si ça fonctionne pas .

[Invité]

si c'est une crevaison lente, avec le compresseur et la bombe ça doit suffire... J'ai eu le problème sur ma bécane et hop la bombe simplement m'a sauvé...

[Invité §oul767Da]

Moi , j'ai même pas de galette donc c'est bombe+compresseur ou/et dépanneuse si ça fonctionne pas .

C'est beau le progrès et ainsi de faliciter la vie des gens en supprimant la roue de secours qui est devenue une option!

[Lascarinho34]

si c'est une crevaison lente, avec le compresseur et la bombe ça doit suffire... J'ai eu le problème sur ma bécane et hop la bombe simplement m'a sauvé...

 

 

Je vais t'avouer que j'aimerai mieux ne pas avoir a essayer le système .

[Invité §jbo200EC]

C'est beau le progrès et ainsi de faliciter la vie des gens en supprimant la roue de secours qui est devenue une option!

 

Ca cree de l'emploi

[Lascarinho34]

C'est beau le progrès et ainsi de faliciter la vie des gens en supprimant la roue de secours qui est devenue une option!

 

 

Moi , y'a pas de place pour une roue de secours ( même une galette ) option ou pas donc le pb est réglé .

[Invité §jbo200EC]

 

Moi , y'a pas de place pour une roue de secours ( même une galette ) option ou pas donc le pb est réglé .

 

Idem sur mon ex lotus elise

[Lascarinho34]

Ca cree de l'emploi

 

Des emmerdes plutôt .

[Lascarinho34]

Idem sur mon ex lotus elise

 

 

ça fait tjrs plaisir de pas être le seul .

[Invité]

 

Moi , y'a pas de place pour une roue de secours ( même une galette ) option ou pas donc le pb est réglé .

 

... tu n'as pas de coffre de toit ?

[sebmac]

arfff c'est pas génial et en plus, sur ma voiture il a fallu que je demande à un voisin (carrossier) qui partait au boulot, comment on faisait pour accéder à la galette sous la voiture...

Ben pas compliqué faut soulever les 2 sièges additionnels et dans lemplacement libre une fois les sièges remontés, on accède à de l'outillage, et en soulevant un petit bout de moquette on trouve une grosse Torx, il faut avec la manivelle et la rallonge torx dévider 1 mètre de cable pour faire tomber la roue, et dans cette roue un coffret avec le cric et la pince plastique pour enlever les "caches" des écrous de roues... c'est d'une simplicité... évidemment un cric merdique à parallèlogramme... Putin je regrette mes DS et autres CX... bon donc c'était la semaine dernière par -3 le matin à 8 h, j'ai choppé quasiment l'onglée. Le seul avantage de la galette c'es que ce n'est pas lourd à manipuler! à part ça c'est nul à hièch'...

 

 

Et le top, c'est le coffre chargé de bagages et la roue crevée qui ne se met pas à l'emplacement de la galette... et hop, direct sur les genoux d'un gamin!

[Invité §jbo200EC]

... tu n'as pas de coffre de toit ?

 

Pas mal le coffre de toit sur sur une capote tissu

[Lascarinho34]

... tu n'as pas de coffre de toit ?

 

 

C'est vraiment pas prévu sur ce genre de voiture , c'est pas trop fait pour voyager malgré que l'on y arrive assez bien .

[Invité §oul767Da]

Sur la Sandero il n'y a pas de roue de secours puisque elle serait à l'emplacement du réservoir GPL. La Porsche à une roue galette avec un gonfleur .

[Invité]

hoooooo merde je n'avais pas pensé à clle-la, et oui j'avais de la place dans le coffre pour la roue... quand les gens ont le problème pour un départ en vacances, j'imagine qu'ils doivent avoir un sérieux problème et qu'ils doivent sortir dès que possible de l'autoroute (s'ils sont sur l'autoroute) pour faire réparer et mettre la grosse roue à la place de la galette...

[Lascarinho34]

Pas mal le coffre de toit sur sur une capote tissu

 

C'est pas une décapotable .

[Invité]

Pas mal le coffre de toit sur sur une capote tissu

 

 

C'est vraiment pas prévu sur ce genre de voiture , c'est pas trop fait pour voyager malgré que l'on y arrive assez bien .

 

 

... la boutade n'a pas fonctionné comme je l'espérais !

[Lascarinho34]

 

 

... la boutade n'a pas fonctionné comme je l'espérais !

 

 

Si , mais la réponse n'est peut-être pas celle que tu attendais .

[td 100]

Une belle connerie!

 

Sachant qu'il doit y avoir maxi 1 conducteur sur 10 capable de changer une roue, je vois pas vraiment en quoi c'est une connerie

[Invité §oul767Da]

Sachant qu'il doit y avoir maxi 1 conducteur sur 10 capable de changer une roue, je vois pas vraiment en quoi c'est une connerie

 

Si c'est le cas, c'est grave!

[enclume76]

Sachant qu'il doit y avoir maxi 1 conducteur sur 10 capable de changer une roue, je vois pas vraiment en quoi c'est une connerie

 

T'es un peu sévère avec le genre humain je trouve mais en même temps, tu ne dois pas être loin car je pense que quand tu écris conducteur, cela inclue le genre féminin également donc déjà plus d'un conducteur sur 2 (moi je n'en connais pas beaucoup qui changerait une roue), tu rajoutes les hommes qui ont 2 mains gauches ou 2 mains droites ...je dirais 2 voire 3 en étant optimiste sur 10

 

Moi je suis très vigilant sur les pneus et les dessins, je les change plus souvent en avance quand cela tombe avec l'automne ou l'hiver mais jamais trop tard en tout cas ..par contre moins sérieux avec la pression sauf avant un grand parcours car je sais que c'est un pluSSe pour la sécurité ..alors que j'ai un petit compresseur mais le cadran est quasi illisible pour y lire bien la pression ...en fait je vais le plus souvent voir mon dealer GM et il me le fait gentiment gratos à chaque fois avec plaisir

[Invité §oul767Da]

T'es un peu sévère avec le genre humain je trouve mais en même temps, tu ne dois pas être loin car je pense que quand tu écris conducteur, cela inclue le genre féminin également donc déjà plus d'un conducteur sur 2 (moi je n'en connais pas beaucoup qui changerait une roue), tu rajoutes les hommes qui ont 2 mains gauches ou 2 mains droites ...je dirais 2 voire 3 en étant optimiste sur 10

 

Moi je suis très vigilant sur les pneus et les dessins, je les change plus souvent en avance quand cela tombe avec l'automne ou l'hiver mais jamais trop tard en tout cas ..par contre moins sérieux avec la pression sauf avant un grand parcours car je sais que c'est un pluSSe pour la sécurité ..alors que j'ai un petit compresseur mais le cadran est quasi illisible pour y lire bien la pression ...en fait je vais le plus souvent voir mon dealer GM et il me le fait gentiment gratos à chaque fois avec plaisir

 

Pour la Sandero, j'ai un train de pneus été et un hiver.

[enclume76]

Pour la Sandero, j'ai un train de pneus été et un hiver.

 

 

Oui, tout pareil pour Mémé depuis 4 années et ma clio depuis cet hiver, quand tu as gouté à ce truc, tu ne peux plus t'en passer, et je les change mOa même, l'honneur est sauf

[Invité §oul767Da]

 

Oui, tout pareil pour Mémé depuis 4 années et ma clio depuis cet hiver, quand tu as gouté à ce truc, tu ne peux plus t'en passer, et je les change mOa même, l'honneur est sauf

 

Oui. Il y a parfois des hiver rigoureux par chez nous. Et les pneus hiver tiennent en plus bien mieux sur sol mouillé. Ainsi un train de pneu que l'on permute tous les 6 mois dure plus longtemps.

[christophe892]

C'est faux, un pneu à un demi mm au dessus du témoin n'est pas vraiment bon pour la sécurité (par temps de pluie) cela veut juste dire qu'on est dans son droit. Après, chacun son choix...

 

J'ai qu'à regarder autre chose que les pneus des autres ? où est le mal ? Il en va pour la sécurité de tous.

 

Oui je vérifie régulièrement la pression des pneus mais pas la peine d'en revenir à moi.

 

Je ne suis pas vraiment de ton avis

Tu peux avoir des pneus neuf de merde qui ne tienne pas en particulier sous la pluie et des pneus pas loin de la limite qui adhère mieux

C’est le cas sur ma caisse que je viens d’acheter, le garage à monter des daubes à l’AR et l’av ils ne sont pas encore au témoin mais plus très loin

Dans les rond point ou virage sous la flotte j’y fais gaffe, l’arrière à tendance à vouloir décrocher

Bref mes pneus pratiquement à la limite son plus sûr que les neufs de sous marque…

 

Je conte les remplacé les 4 bien que cela me fais chier de jeté du neuf, il faut bien l’avouer

J’en profite, j’ai lu des bons retours d’une marque que je ne connaissais pas les Vredestein QUATRAC

L’un de vous les as t’il essayé ???

[Invité §oul767Da]

Je ne suis pas vraiment de ton avis

Tu peux avoir des pneus neuf de merde qui ne tienne pas en particulier sous la pluie et des pneus pas loin de la limite qui adhère mieux

C’est le cas sur ma caisse que je viens d’acheter, le garage à monter des daubes à l’AR et l’av ils ne sont pas encore au témoin mais plus très loin

Dans les rond point ou virage sous la flotte j’y fais gaffe, l’arrière à tendance à vouloir décrocher

Bref mes pneus pratiquement à la limite son plus sûr que les neufs de sous marque…

 

Je conte les remplacé les 4 bien que cela me fais chier de jeté du neuf, il faut bien l’avouer

J’en profite, j’ai lu des bons retours d’une marque que je ne connaissais pas les Vredestein QUATRAC

L’un de vous les as t’il essayé ???

Pas si "sur"?

[enclume76]

Oui, pas si sûr non plus, faut pas exagérer même si moi aussi j'ai en pneu été des grosses m**** qu'on dirait tout droit fabriqués dans les meilleurs bois par le père adoptif de Pinochio ...oui, de vrais pneus en bois qui ne s'usent jamais, vraiment jamais ...mais qu'est ce que ça glissouille ....ah oui, ce sont des Mich*** éco ou un truc de ce genre

[Invité §jbo200EC]

Ca depend des pneus

 

la ou je vivais avant, nombreuses personne gardaient des pneus hiver toute l'annee, des vrai savonnette sous la pluie et meme "brand new"

 

Meme des Nankang ete user au temoin tiens mieux

[Lascarinho34]

Ca depend des pneus

 

la ou je vivais avant, nombreuses personne gardaient des pneus hiver toute l'annee, des vrai savonnette sous la pluie et meme "brand new"

 

Meme des Nankang ete user au temoin tiens mieux

 

Et en Français , ça donne quoi ?