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Prévention / Répression

la dangereuse route Centre Europe Atlantique


alban_92

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"Refaire les routes et les sécuriser, c'est bien, mais la première des choses, c'est de faire en sorte que les gens respectent plus les règles"

 

mouais... faut que l’État assume un peu aussi.

 

"Depuis 2013, le projet qui se dessine pour ce tronçon compris entre l'A71 et l'A6, est l'accélération de la mise en 2x2 voies, par mise en concession autoroutière dans l'Allier et via des crédits publics en Saône-et-Loire."

 

voilà qui est plus raisonnable et intelligent que de mettre des radars partout !

 

http://www.lepoint.fr/automobi [...] 43_683.php

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"Refaire les routes et les sécuriser, c'est bien, mais la première des choses, c'est de faire en sorte que les gens respectent plus les règles"

 

mouais... faut que l’État assume un peu aussi.

 

"Depuis 2013, le projet qui se dessine pour ce tronçon compris entre l'A71 et l'A6, est l'accélération de la mise en 2x2 voies, par mise en concession autoroutière dans l'Allier et via des crédits publics en Saône-et-Loire."

 

voilà qui est plus raisonnable et intelligent que de mettre des radars partout !

 

http://www.lepoint.fr/automobi [...] 43_683.php

 

Désolé mais la RCEA, pour la pratiquer souvent, les gens n'y respectent rien :bah:

Entre ceux qui te collent au fion alors que t'es à 95 et ceux qui dépassent sur les lignes continues ou les zébras parce que la voie de dépassement s'est terminée, la plupart des accidents sont le résultat d'incivilités routières.

Alors oui il existe la problématique de l'endormissement, mais si les gens sont pas capables de s'arrêter dès les premiers signes de fatigue, on peut rien faire pour eux.

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Comment veux-tu que l’État assume le caractère "vitessophile" des conducteurs ?

 

 

C'est vrai aussi pour l'alcool, les dépassements dangereux, les DS non respectées, etc...

Pourquoi donc tu te cantonnes à la vitesse ?

Troller c'est bien, mais faut être un peu plus fin quand même ...

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Désolé mais la RCEA, pour la pratiquer souvent, les gens n'y respectent rien :bah:

Entre ceux qui te collent au fion alors que t'es à 95 et ceux qui dépassent sur les lignes continues ou les zébras parce que la voie de dépassement s'est terminée, la plupart des accidents sont le résultat d'incivilités routières.

Alors oui il existe la problématique de l'endormissement, mais si les gens sont pas capables de s'arrêter dès les premiers signes de fatigue, on peut rien faire pour eux.

 

 

Assez d'accord avec toi, mais il faut avouer que cette route n'est pas adaptée au trafic qu'elle subit. Du coup ces comportements anarchiques sont "encouragés", et les conséquences d'accidents seront toujours grave sur ce type de route.

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Assez d'accord avec toi, mais il faut avouer que cette route n'est pas adaptée au trafic qu'elle subit. Du coup ces comportements anarchiques sont "encouragés", et les conséquences d'accidents seront toujours grave sur ce type de route.

 

 

ouep. faut des infrastructures adaptées pour limiter les mauvais comportements.

 

étant entendu qu'un radar planqué qui envoie un PV 15 jours plus tard ne sert strictement à rien.

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Désolé mais la RCEA, pour la pratiquer souvent, les gens n'y respectent rien :bah:

Entre ceux qui te collent au fion alors que t'es à 95 et ceux qui dépassent sur les lignes continues ou les zébras parce que la voie de dépassement s'est terminée, la plupart des accidents sont le résultat d'incivilités routières.

Alors oui il existe la problématique de l'endormissement, mais si les gens sont pas capables de s'arrêter dès les premiers signes de fatigue, on peut rien faire pour eux.

 

 

Je suis à moitié d'accord avec cela ! Seulement à moitié car à mes yeux le comportement des usagers est une conséquence. "Sur cette route" ils ne respectent rien ... la question est pourquoi sur cette route et pas une autre ?

 

L'important est donc de chercher les causes et de les modifier. Dans ces modifications, l'éducation et la répression ont leur place mais il ne faut pas non plus tout rejeter en bloc sur l'une ou l'autre. L'infrastructure, les itinéraires de délestage, les possibilités de dépassement en sécurité, etc etc ont aussi leur place. Si on ne modifie pas les causes, on obtiendra toujours les mêmes effets (c'est pas de moi hein !).

 

Personnellement je pense qu'il manque un axe autoroutier correct (et gratuit) pour ce trajet, le trafic est trop élevé pour cette "nationale", surtout le volume de camions.

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Désolé mais la RCEA, pour la pratiquer souvent, les gens n'y respectent rien :bah:

Entre ceux qui te collent au fion alors que t'es à 95 et ceux qui dépassent sur les lignes continues ou les zébras parce que la voie de dépassement s'est terminée, la plupart des accidents sont le résultat d'incivilités routières.

Alors oui il existe la problématique de l'endormissement, mais si les gens sont pas capables de s'arrêter dès les premiers signes de fatigue, on peut rien faire pour eux.

 

 

tu la pratiques d'où à où la RCEA ?

 

les seules points noirs sont le 87 (de moins en moins), 03 et 71

Si en journée tu arrives à rouler à 95 sur les points noirs, c'est déjà bien.

les nombreuses incivilités dont tu parles, je ne les ai vu à 95% des cas de la part des springter/LT à plaque suisse qui font Suisse/Portugal (du genre de celui qui a fait la une des journaux il y a quelques temps), mais très souvent de nuit.

 

Les nombreux radars de ce tronçon 'noir' de la rcea sont cachés derrière des piles de ponts, voir en descente ( celui de Molinet dans le sens Paray-Moulin cumule pile de pont et descente).

 

Le gros problème de cette route est qu'elle devrait être en 4 voies de bout en bout, et cela fait plus de 30 ans que c'est demandé.

La situation, il faut l'avouer est bien meilleur qu'il y a seulement 15 ans, notamment avec les gros efforts que la Creuse a fourni (toute la Creuse est traversée en 4 voies)

 

 

Si, suite à une création d'autoroute, elle devait repasser dans les village je pense que les autochtones (qui ont subit cela déjà pendant plus de 20 ans) ne se laisseraient pas faire...

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Tout ce qui est entrepris pour accélérer la mise à 2x2 voies de cet axe est une bonne nouvelle. Ça fait pas loin de 30 ans que certains ouvrages sont aménagés en vue de cette réalisation, que certaines portions sont terrassées, et qu'il ne se passe rien.

En plus elle est d'une monotonie cette route :crazy:

 

Je suis curieux de savoir sur quel modèle économique reposera ce partenariat public /privé. :jap:

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Cette sinistre route fait encore parler d'elle:

http://www.leparisien.fr/faits [...] 748881.php

Non, la bêtise humaine fait encore parler d'elle, nuance.

 

Que faisait la voiture sur la voie opposée et pourquoi s'est-elle déportée "pour une raison inconnue" ?

 

Ce n'est pas la route qui fait que les gens ne respectent pas les règles, mais bien les gens eux-mêmes.

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Non, la bêtise humaine fait encore parler d'elle, nuance.

 

Que faisait la voiture sur la voie opposée et pourquoi s'est-elle déportée "pour une raison inconnue" ?

 

Ce n'est pas la route qui fait que les gens ne respectent pas les règles, mais bien les gens eux-mêmes.

 

Une crevaison, un malaise, somnolence, une bouteille qui t'échappe des mains et te rend inattentif quelques secondes, le soleil qui éblouit (pas dans le cas de cet accident), il y a des tas de facteur où le conducteur n'est pas responsable, pas la peine d'en rajouter une couche gratuitement. ;)

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