Audi RS4 vs BMW M3 : le match de l'année

[Invité §for233kU]

J'ai voté RS4.

 

Entre la m3 E46 et la rs4 b5, j'aurai choisi une m3. Mais le châssis de l'A4 est déjà excellent, éventuellement un poil sur l'avant (sans jeux de mot). La Rs4 est une machine merveilleuse, mais quand même au delà de mon budget.

 

On parle de voiture de plus de 400 chevaux, supposées utilisables au quotidien (c'est pas des pistardes hein!). La rs4 peut vraiment s'utiliser sous la pluie, même sans antidérapage. La m3, même avec un autoblocant, va constamment faire agir l'électronique. J'ai peur que tout ca devienne comme la E55 amg. Même sur le sec, l'antidérapage agit jusqu'à 150!

 

Il n'y a que sur un circuit comme le Nurburgring (en été, sous le soleil et sans 911 gt3 , ce qui devient plus difficile) où je choisirais la m3. C'est comme la m5, incroyable (ce moteur, gaaah) dans ces conditions, mais frustrante sur des revêtements plus gras (je ne sais pas ce que pense scudmaxx, qui en possède une si j'ai bien compris) ou du côté de chez moi.

 

Sinon, niveau design, je pense vers la version break de la rs4. Elle est sublime. La m3 aurait pu être plus jolie, lè elle est trop agressive. Le coupe 335i est certes moins virile, mais vraiment magnifique.

 

 

C'est sûr que la M3 se rapproche d'une E55 : propulsion. La RS4, oui, c'est la sécurité garantie/

 

La M3 serait plus une voiture de circuit. Mais la RS4 est loin d'y être ridicule

 

Moi aussi, et je ne pense pas qu'on soient les seuls, je préfère la version Avant

 

 

 

[Invité §glo417Le]

Salut,

 

 

Exactement, çà patine a mort une M5 E60 sur le mouille voir pire le gras, je suis monté a plusieurs reprise donc ce n'est pas une légende !

 

 

 

J'ai eu aussi droit à de petites frayeurs. D'habitude, j'effectue toujours les essais, mais c'était en février (j'habite en Finlande, donc ca signifie -20 -30 à cette période), donc une propulsion de plus de 500 chevaux, je laisse ca au vendeur de la concession Grönholm .

[Invité §for233kU]

RS4

 

 

 

 

 

 

Et effectivement, on peut commander les vitres arrières, donc c'est un mystère cette hitsoire de vitres électriques

[Skodaboys]

J'ai eu aussi droit à de petites frayeurs. D'habitude, j'effectue toujours les essais, mais c'était en février (j'habite en Finlande, donc ca signifie -20 -30 à cette période), donc une propulsion de plus de 500 chevaux, je laisse ca au vendeur de la concession Grönholm .

 

 

 

 

 

Salut,

 

 

 

Forcement, l'Audi RS4 s'impose d'elle meme dans ton pays

[Invité §for233kU]

Salut,

 

 

 

Forcement, l'Audi RS4 s'impose d'elle meme dans ton pays

 

 

Tu m'étonnes

 

Et une tenue de route infaillible

 

Par contre, le moniteur auto relevait un manque d'endurance des freins en utilisation intense

[Invité §for233kU]

M3 E92

 

 

 

 

[Skodaboys]

Rahhhhh vive les voitures allemande, au diable les Laguna

[Invité §for233kU]

Rahhhhh vive les voitures allemande, au diable les Laguna

 

 

C'est vrai que quand on voit ça, on se demande ce que font les français. Enfin bon, tout çà pour dire que cette M3 est vraiment belle, j'adore les jantes

[Skodaboys]

C'est vrai que quand on voit ça, on se demande ce que font les français. Enfin bon, tout çà pour dire que cette M3 est vraiment belle, j'adore les jantes

 

 

 

 

Fini le temp des Alpines et autres Venturi, place au Megane RS

 

 

Quoique, a entendre Carlos.G, il veux faire revivre la marque Alpine mais bon je doute qu'elle arrive a la cheville des 2 purs sang allemand...

 

[Invité §for233kU]

Fini le temp des Alpines et autres Venturi, place au Megane RS

 

 

Quoique, a entendre Carlos.G, il veux faire revivre la marque Alpine mais bon je doute qu'elle arrive a la cheville des 2 purs sang allemand...

 

 

 

Oui on peut toujours espérer

 

Impatient d'avoir plus de chiffres pour les performances, on va voir ce qu'elle va donner au 0-200 km/h cette nouvelle M3

[Invité §ben242VU]

Fini le temp des Alpines et autres Venturi, place au Megane RS

 

 

Quoique, a entendre Carlos.G, il veux faire revivre la marque Alpine mais bon je doute qu'elle arrive a la cheville des 2 purs sang allemand...

 

 

C'est simpa mais bon rien à voir effectivement avec ces 2 monstres..

[Invité §for233kU]

C'est simpa mais bon rien à voir effectivement avec ces 2 monstres..

 

 

Audi RS4 et BMW M3

 

Le top !

[Invité §lim224dL]

Oui on peut toujours espérer

 

Impatient d'avoir plus de chiffres pour les performances, on va voir ce qu'elle va donner au 0-200 km/h cette nouvelle M3

 

 

Je pense qu'elle sera devant la RS4 surment plus lourde du aux Quattro.

[Invité §for233kU]

Je pense qu'elle sera devant la RS4 surment plus lourde du aux Quattro.

 

 

Oui peut être

 

Mais en reprises je ne sais pas, peut être avantage Béhème

[Invité §lim224dL]

Oui peut être

 

Mais en reprises je ne sais pas, peut être avantage Béhème

 

 

Euh je pense que c'est pas clair je le refait moins vite.

 

Je pense que la BM aux 0-200 sera devant pareil en reprise, mais au démarage 0-100 l'Audi doit etre devant.

[Skodaboys]

Euh je pense que c'est pas clair je le refait moins vite.

 

Je pense que la BM aux 0-200 sera devant pareil en reprise, mais au démarage 0-100 l'Audi doit etre devant.

 

 

 

 

 

Salut Limp95

 

 

 

 

Reprise lançé, la Bmw doit etre devant je pense moi aussi !

 

 

En D.A, avantage Audi Quattro

 

 

En pointe, avantage Bmw

[Invité §for233kU]

Euh je pense que c'est pas clair je le refait moins vite.

 

Je pense que la BM aux 0-200 sera devant pareil en reprise, mais au démarage 0-100 l'Audi doit etre devant.

 

 

C'est ce que j'avais compris

 

J'ai juste dis qu'en reprises, la Béhème risquait d'être devant aussi

[Invité §lim224dL]

Salut Limp95

 

 

 

 

Reprise lançé, la Bmw doit etre devant je pense moi aussi !

 

 

En D.A, avantage Audi Quattro

 

 

En pointe, avantage Bmw

 

 

Salut

 

Comme les anciennes versions, le temps que la BM ratrappe aprés c'est foutu

[Invité §Rem385tG]

Moi sa sera [:reckless] C63 AMG AMG POWERRRRR.

 

 

 

[Invité §ben242VU]

Salut

 

Comme les anciennes versions, le temps que la BM ratrappe aprés c'est foutu

 

En meme temps en sortant la voiture 2 ans apres la RS4 ca rivale de toujours ce serait un comble qu'elle ne soit pas devant..

[nitrous007]

L'Audi RS4, en particulier pour son look intérieur largement devant la BMW.

[nitrous007]

à voté M3 pour sa ligne racée et la propulsion, la RS4 fait kéké avec les rétros chromés

 

 

Pfff et la M3 alors, avec les rétro M3 que tout le monde a mis sur sa voiture top tuning touch

[Invité §Tev237SJ]

C'est vrai que quand on voit ça, on se demande ce que font les français. Enfin bon, tout çà pour dire que cette M3 est vraiment belle, j'adore les jantes

 

 

Oui quel dommage qu'Alpine ait disparu et que Venturi soit devenue un peu n'importe quoi..

 

Je rêve que Gohsn ressorte la marque Alpine et qu'il nous ponde une GT sur base de la prochaine Skyline GTR

pour profiter des synergies avec Nissan !

http://blog.worldcarfans.com/index.cfm/8070510.003/blog-nissan-gtr-scans-surface

 

On ne va pas refaire le monde mais quand on voit qu'on a tout ce qu'il faut en France pour jouer dans la cour des grands (ingénieurs, savoir-faire en compétition, infrastructures etc..) et qu'on joue "petits bras" ça me désole..

on sait faire de bonnes citadines/compactes/familiales mais alors après il n'y a plus personne..

fin du HS

 

Bref pour revenir au sujet présent, la seule chose qui me "gêne" sur la ligne de la M3 ce sont les rétros !

ils auraient dut mettre ceux des M5/M6 qui sont superbes..ces doubles branches tarabiscotées.. :q

Sinon la ligne est vraiment musculeuse à souhait !

[JulianRoss]

Trop moche la nouvelle m3 :q

 

Plouzoune Comme toutes les dernières BM

Perso, l'RS4 Avant pour la polyvalence et la beauté

[pierre et therese]

Les deux sont beaucoup trop lourdes pour être de pures sportives. Cela signifie que ce sont des voitures polyvalentes qui doivent pouvoir servir de voiture unique ("sport" et "utilitaire"). A ce titre, surtout dans ma région, RS4 > M3.

 

Par ailleurs, si la M3 se contente toujours de flottants mono, ça me paraît un peu juste pour faire freiner les 420cv, même hors circuit (descente de col, par exemple). Pourquoi ne pas revenir aux tambours devant et derrière ?

 

Quelqu'un peut-il mettre les deux courbes de couple (si celle de la M3 est déjà disponible), afin de comparer le couple à bas régime ? Le couple maxi de la RS4 est plus haut placé que celui de la M3, mais il n'est pas sûr que sa courbe soit moins avantageuse.

[Invité §Has044vS]

Fini le temp des Alpines et autres Venturi, place au Megane RS

 

 

Quoique, a entendre Carlos.G, il veux faire revivre la marque Alpine mais bon je doute qu'elle arrive a la cheville des 2 purs sang allemand...

 

 

 

La MRS coute moins de 30000€ et certes ne jouent pas dans la catégorie des M3 mais elle, peut se vanter d'avoir des freins.....

[Invité §Pow138tT]

Audi parce que j'aime bien les break sportifs !

[Invité §for233kU]

Merci pour vos votes

 

Assez serré quand même

[Invité §sku806rQ]

Audi parce que j'aime bien les break sportifs !

 

 

 

la M3 va egalement sortir en touring, en berline et en cabriolet.

 

[Invité §for233kU]

la M3 va egalement sortir en touring, en berline et en cabriolet.

 

 

Oui pour pouvoir rivaliser à 100 % contre la Ras4

[Invité §for233kU]

 

[Invité §Leg176lP]

[Invité §loo445gq]

Moi je vote M3 pout tout ce que ça représente depuis la E30 jusqu'à ce dernier bijoux, mais mention spéciale à la RS4 pour son intérieur qui est vraiment superbe !!

[Invité §for233kU]

Moi je vote M3 pout tout ce que ça représente depuis la E30 jusqu'à ce dernier bijoux, mais mention spéciale à la RS4 pour son intérieur qui est vraiment superbe !!

 

 

Le mythe M3

 

Sinon oui, quel intérieur cette RS4

 

Le volant est superbe, par contre je crois que la partie retroussée du volant est en plastoc :/

 

[Invité §lol475Ck]

Attention malgré que l'Audi est une berline et possède le Quattro elle est a peine plus lourde que ce coupé BMW, de plus il n'y a pas de carbonne ni de plastique sur l'Audi histoire de souligné que Audi a fait là une merveilleuse voiture car BMW a du user du carbonne et de plastique pour son coupé (propulsion) pour au final avoir un poids à peine plus bas de quelque dizaines de kilo.

Cette M3 possède un moteur à la hauteur du V8 FSI, mais pour le reste au vu du prix, l'Audi est quand même devant!