[Topic Officiel] Volkswagen Scirocco III (2008-2017)

[Invité §YNW721yL]

 

Eh oui c'est pour ça que le 180 est un bon compromis pour moi... Aujourd'hui j'ai un 140 mazout je devrais pas être déçu...

 

La GT86 dégage quelque chose c'est clair mais je suis parfaitement d'accord niveau polyvalence... Et puis qualité intérieur est pas tiptop et les équipements confort étaient pas au niveau de ce que je recherchais...

 

Non non ils sont revenus à la DSG-6 je pense que ça veut tout dire...

 

 

 

Excellente nouvelle pour la DSG-6, l'agrément est meilleure(moins d'accoups)quand a la fiabilité, on en parle même pas

[Invité §met050oh]

 

 

Excellente nouvelle pour la DSG-6, l'agrément est meilleure(moins d'accoups)quand a la fiabilité, on en parle même pas

 

 

Tu as testé les deux? À part sa mauvaise réputation en terme de fiabilité qu'est-ce qui diffère vraiment d'après toi?

 

J'ai longtemps hésité pour la boite auto. Les seules que j'ai essayé étaient sur des gros modèles (une California et une 911 4S PDK toutes deux de 2009 200kms sur routes ouvertes et une Superleggera 2011 sur piste) donc aucune notion de l'agrément dans la vie de tous les jours. J'ai jeté mon dévolu sur cette DSG parce qu'elle jouïe d'une sacrée réputation et que c'est un sacré confort tout de même... Et avec le p'tit plus des palettes magiques pour faire joujou quand on veut...

[206_1.4_16V]

 

 

C'est plutôt clac clac vs clac clac surtout au ralentie

 

 

L'effet injection directe. Mais en général, on ne cotoie pas le ralenti bien longtemps.

[Invité §YNW721yL]

 

Tu as testé les deux? À part sa mauvaise réputation en terme de fiabilité qu'est-ce qui diffère vraiment d'après toi?

 

J'ai longtemps hésité pour la boite auto. Les seules que j'ai essayé étaient sur des gros modèles (une California et une 911 4S PDK toutes deux de 2009 200kms sur routes ouvertes et une Superleggera 2011 sur piste) donc aucune notion de l'agrément dans la vie de tous les jours. J'ai jeté mon dévolu sur cette DSG parce qu'elle jouïe d'une sacrée réputation et que c'est un sacré confort tout de même... Et avec le p'tit plus des palettes magiques pour faire joujou quand on veut...

 

 

 

Pour les palettes tu verra c'est un gadget dont on se sert que très peux, on est toujours impatient de les avoirs, pour au final très peux les utilisé :o

 

J'ai eu uniquement des véhicules avec la DSG-6, golf V, eos, scirocco, et actuellement passat, et une tiptronic phaeton.

 

Chez VW la DSG-7 est uniquement associer avec les plus petits moteurs car elle encaisse 250nm max, j'ai jamais essayer personnellement,

mais vue tous les retours "négatif" comparer a la DSG-6......

 

Tu verra cette boite est top niveau confort et agrément, au début cela surprend car la plupart du temps tu est vraiment en sous régime,

a 50 km/h tu est en 6éme.

 

Perso j'ai connu que la DSG-6 et la tiptronic en boite auto ainsi qu'une sensodrive chez citroen sur une C2, mais la c'est une catastrophe totale cette boite.

[Invité §met050oh]

 

 

Pour les palettes tu verra c'est un gadget dont on se sert que très peux, on est toujours impatient de les avoirs, pour au final très peux les utilisé :o

 

J'ai eu uniquement des véhicules avec la DSG-6, golf V, eos, scirocco, et actuellement passat, et une tiptronic phaeton.

 

Chez VW la DSG-7 est uniquement associer avec les plus petits moteurs car elle encaisse 250nm max, j'ai jamais essayer personnellement,

mais vue tous les retours "négatif" comparer a la DSG-6......

 

Tu verra cette boite est top niveau confort et agrément, au début cela surprend car la plupart du temps tu est vraiment en sous régime,

a 50 km/h tu est en 6éme.

 

Perso j'ai connu que la DSG-6 et la tiptronic en boite auto ainsi qu'une sensodrive chez citroen sur une C2, mais la c'est une catastrophe totale cette boite.

 

 

Je veux bien te croire sur les palettes à force de lire que c'est un peu comme le jouet que les gamins rêvent d'avoir au sapin puis une fois eu jouent avec une demi heure et passent à autre chose... Mais bon je me plais à croire que ça m'amusera de temps en temps...

 

J'y ai déjà pensé avec mon mazout mais là avec mon 180 DSG je pense vraiment aller faire une ballade sur la Boucle Nord... Le fait d'être en DSG te permets surement d'être plus concentré sur le tracé... Je me souviens d'avoir été fort perturbé par le caractère invasif des passages de rapports sur les premiers tours d'une session de 10 tours en Mégane RS sur circuit... La découverte du circuit ne laisse pas beaucoup de place à la concentration...

[Invité §YNW721yL]

 

Je veux bien te croire sur les palettes à force de lire que c'est un peu comme le jouet que les gamins rêvent d'avoir au sapin puis une fois eu jouent avec une demi heure et passent à autre chose... Mais bon je me plais à croire que ça m'amusera de temps en temps...

 

J'y ai déjà pensé avec mon mazout mais là avec mon 180 DSG je pense vraiment aller faire une ballade sur la Boucle Nord... Le fait d'être en DSG te permets surement d'être plus concentré sur le tracé... Je me souviens d'avoir été fort perturbé par le caractère invasif des passages de rapports sur les premiers tours d'une session de 10 tours en Mégane RS sur circuit... La découverte du circuit ne laisse pas beaucoup de place à la concentration...

 

 

 

Tu a les 2 mains sur le volant en permanence, donc oui c'est plus facile, après les puriste ou "paylote" diront toujours que la boite manuelle,

c'est plus sportif, ta plus de sensation, tu gère tous tout le temps,

mais voilà quoi on est en 2015....

 

Dans la vie de tous les jours, bouchon, conduite en ville...c'est carrément plus adapter,

toute façon la boite manuelle est en vois de disparition,

et dans quelques années elle aura disparu

[Invité §eri616zf]

Vache meth0d, quand j'ai lu les 38k€ pour ton TSI180

J'ai un config proche de la tienne (R-Line, Keyless, Park Assist, Toit Pano, BT, Alarm, Dynaudio) mais en TSI220, et je suis sous les 36k€

Après, je pense que tu aura bien du plaisir avec

[Invité §met050oh]

 

 

Tu a les 2 mains sur le volant en permanence, donc oui c'est plus facile, après les puriste ou "paylote" diront toujours que la boite manuelle,

c'est plus sportif, ta plus de sensation, tu gère tous tout le temps,

mais voilà quoi on est en 2015....

 

Dans la vie de tous les jours, bouchon, conduite en ville...c'est carrément plus adapter,

toute façon la boite manuelle est en vois de disparition,

et dans quelques années elle aura disparu

 

 

Bon... Tout ça pour dire que je la regretterais pas cette DSG!

[Invité §met050oh]

Vache meth0d, quand j'ai lu les 38k€ pour ton TSI180

J'ai un config proche de la tienne (R-Line, Keyless, Park Assist, Toit Pano, BT, Alarm, Dynaudio) mais en TSI220, et je suis sous les 36k€

Après, je pense que tu aura bien du plaisir avec

 

 

Eh bin didons sacrée remise! Si tu as pris le toit pano en option c'est que tu es parti sur un Sportline si je ne m'abuse... Tu as pris quoi comme boite?

[Invité §eri616zf]

 

Eh bin didons sacrée remise! Si tu as pris le toit pano en option c'est que tu es parti sur un Sportline si je ne m'abuse... Tu as pris quoi comme boite?

une base de type Sportline, oui, je n'aime pas le cuir.

BVM car pas fan du DSG

et bonne remise, en effet

dans les option, je crois que j'ai oublié de mentionner la caméra de recul, le pack hiver (siège chauffant), et les rétros rabattables électriquement

le coloris est également une option...

Et pour l'avoir depuis 2 mois maintenant, c'est une bonne petite bombe, surtout avec ses 350Nm qui ne demandent qu'a jouer

J'ai le net sentiment que les suspensions ont été revu, et améliorée car je ne retrouve plus ce sous-virage qui était si présent en montagne sur mon ancien TSI160 ou sur un R265 que j'ai pu tester sur une route que je connais bien

[Invité §YNW721yL]

une base de type Sportline, oui, je n'aime pas le cuir.

BVM car pas fan du DSG

et bonne remise, en effet

dans les option, je crois que j'ai oublié de mentionner la caméra de recul, le pack hiver (siège chauffant), et les rétros rabattables électriquement

le coloris est également une option...

Et pour l'avoir depuis 2 mois maintenant, c'est une bonne petite bombe, surtout avec ses 350Nm qui ne demandent qu'a jouer

J'ai le net sentiment que les suspensions ont été revu, et améliorée car je ne retrouve plus ce sous-virage qui était si présent en montagne sur mon ancien TSI160 ou sur un R265 que j'ai pu tester sur une route que je connais bien

 

 

 

Tu a le DCC?

[Invité §eri616zf]

Non, l'option à 1000€ qui ne me servira qu'a faire joujou 3x l'an, j'ai fais l'impasse du coup

[Invité §met050oh]

une base de type Sportline, oui, je n'aime pas le cuir.

BVM car pas fan du DSG

et bonne remise, en effet

dans les option, je crois que j'ai oublié de mentionner la caméra de recul, le pack hiver (siège chauffant), et les rétros rabattables électriquement

le coloris est également une option...

Et pour l'avoir depuis 2 mois maintenant, c'est une bonne petite bombe, surtout avec ses 350Nm qui ne demandent qu'a jouer

J'ai le net sentiment que les suspensions ont été revu, et améliorée car je ne retrouve plus ce sous-virage qui était si présent en montagne sur mon ancien TSI160 ou sur un R265 que j'ai pu tester sur une route que je connais bien

 

 

Je pense qu'on a eu sensiblement la même remise comptant que tu as fais un assimilé Carat avec les options et que moi j'ai pris un carat avec la même config (j'ai eu le même problème inverse de toi j'ai tiqué sur le coloris de la sellerie R-Line sur le sportline ce qui m'a fais partir sur le carat). Le 220 compte 2500-3000€ de différence avec le 180 à transmission équivalente mais moi j'ai pris le xenon-dsg-gps en plus de toi (tout ce qui pique bien méchamment en tarif option!) sinon nos config sont quasi identiques à l'option près!

Culotté ton choix pour l'ultra violet cette peinture est superbe...

 

Le 220 doit bien envoyé tu dois te régalé... J'ai hâte de découvrir ce 2.0 moi qui roule en mazout 140 boîte méca...

 

Sur quasi tous les essais que j'ai lu du nouveau scirocco les testeurs te rejoignent ils disent que les réglages de suspat' sont meilleures... Bonne nouvelle... C'est vrai que moi aussi j'trouve du survirage que ce soit en lestant l'avant au freinage qu'en le délestant si on a le pied trop lourd sur l'accélerateur en virage...

[Invité §Dak136gH]

Bonsoir tous le monde j'ai une Scirocco de 2010 et j'ai un un petit accrochage !! Du coup je suis à la recherche d'un porte passager si qqn mes m'aider merci

[Invité §eri616zf]

Si, j'ai également le xénon.

Pour le GPS, j'avoue que je préfère le mettre en seconde monte, c'est moins cher et je peux revendre le RCD510

[Invité §SAM732gi]

Des photos de vos nouveaux modèles? des photos de cette couleur Ultra-violet?

[Invité §eri616zf]

1er contact

 

From back

 

From back

 

l'avant

 

LED

 

le feu arrière

 

Twin Towers

 

In action

 

//www.youtube.com/embed/aviRAV3o7MA

[ManuG5]

Félicitations!

[latino16]

[Invité §red631lV]

Hello,

 

J'etais a la recherche d'une solution car l'ancien proprio de mon scirocco n'a utilisé que le rouleau sur les 90.000kms de la voiture pour la laver...

 

Je vous raconte pas les dégâts,toute la carrosserie est recouverte de micros rayures en tourbillon.

 

J'ai pu voir des videos du fameux Scratch X de chez Meguiar's et je dois vous avouer que j'y croyais pas du tout...

 

Ce matin j'en ai acheté un flacon...et bordel je suis encore sur le c.....

 

Je vous laisse juger par vous meme,en sachant que je n'ai fait qu'un passage de 30sec juste pour le test...

 

Avant

 

http://img11.hostingpics.net/pics/88527920150128121920.jpg

 

Apres

 

http://img11.hostingpics.net/pics/17756920150128122813.jpg

[Jacky-21]

 

Un peu HS en matière de Scirocco

mais clin d œil aux anciens....

cela me rappelle plein de souvenirs de Patmaniak entre autres....

[Invité §red631lV]

Ca fait un petit moment que je voulais faire un shoot photo de mon Scirocco fraichement acquis.

 

C'est chose faite!!

 

Place aux photos:

 

 

http://img11.hostingpics.net/pics/324867201501301454141.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/212747201501301509081.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/637543201501301455391.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/929469201501301456101.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/pics/580254201501301458541.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/685038201501301459291.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/305817201501301500181.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/964746201501301505161.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/755476201501301507211.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/359796201501301507371.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/54079920150130150823.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/141291201501301510151.jpg

[Invité §ahm566Ts]

Bonjour cher futured frères de voitures,

 

je compte acheter une scirocco bientôt et j'aimerais savoir vos retour niveau méchanique fiabilité...

 

celle que je compte acheter a 72000 km année 2009 1.4 tsi 160

[Invité §far150ld]

Bonjour chers passionnés / experts de la SCIROCCO.

 

Voila ma situation :

Je possède une AUDI A3 TDI 140 Chevaux Ambition luxe 2003 qui arrive à 200 000 KM.

Je suis très content de cette voiture mais je souhaite la vendre au vu des km actuels.

 

Ayant un budget à 13 000e max environ, je commence à chercher sur Leboncoin et je tombe sur la scirocco 2009 / 2010. Coup de coeur pour moi en blanche, je ne veux plus que celle-ci.

 

Suite à cela, j'hésite entre diesel et essence.

Il me semble intéressant de passer en essence sur ce coupé, pour le plaisir de conduire, pour profiter d'une puissance agréable et d'un son sympa et le diesel actuellement fait beaucoup parler (taxes).

 

Je regarde rapidement les moteurs existants :

122 cv : trop faible pour moi.

160 cv : choix prioritaire actuel

200 cv : intéressant mais semble bien trop consommer

 

Je fais pas mal de route sur l'année (on va dire 20 000 km en moyenne) mais suis capable de rouler calmement aussi...

Je cherche un compromis entre puissant / plaisir et conso correcte (je ne veux pas me ruiner non plus);

 

Le TSI 160 est-il fiable ?

J'ai entendu parler de problèmes liés à la pompe à eau ?

La distri est une chaine c'est ça ?

Faut-il partir sur une DSG7 ou manuelle ? (j'ai vu ici certains soucis :http://abcmoteur.fr/guide-conso/fiabilite-boite-auto-dsg-liste-modeles-a-problemes/)

 

Avec mon budget, je peux partir sur 80 000 / 90 000 km sur de l'occasion, pourrai-je la revendre sans problème dans 2/3 ans ? Quelle est la durée de vie moyenne de ce type de moteur ?

 

Certains ont-ils la 200 cv ? Quelle conso moyenne ?

Ca vaut vraiment le coup par rapport à un 160 ?

 

Certains me conseilleraient peut être malgré tout un TDI sur cette voiture ?

 

Merci par avance pour votre aide ! Je reste à votre écoute

[Invité §phi052Cw]

Vache meth0d, quand j'ai lu les 38k€ pour ton TSI180

J'ai un config proche de la tienne (R-Line, Keyless, Park Assist, Toit Pano, BT, Alarm, Dynaudio) mais en TSI220, et je suis sous les 36k€

Après, je pense que tu aura bien du plaisir avec

 

 

Bonjour à tous, je confirme.

Je sors de chez VAG, pour une scirocco TSI220, DSg, finition carat avec pack R, xénon, Dynaudio (pas de park assist, faut pas déconner...) et je suis également sous les 36k€

[Invité §PHZ370FY]

salut la jeunesse,

 

Un petit coucou du propriétaire d'un collector : TS160, BVM, jantes Donington, Bleu shadow : modèle introuvable à ce jour ! Un collector j'vous dis !

[latino16]

salut la jeunesse,

 

Un petit coucou du propriétaire d'un collector : TS160, BVM, jantes Donington, Bleu shadow : modèle introuvable à ce jour ! Un collector j'vous dis !

 

 

 

bonjour à toi, cela fait plaisir d'avoir des nouvelles

[Jacky-21]

salut les d'jeuns...

[Invité §eri616zf]

c'est le retour des anciens

[Invité §SAM732gi]

Stricto sinsu, si le constructeur fait sauter la périodicité pour ne parler que du kilométrage, à partir du moment où tu respectes ses directives, il ne devrait pas y avoir de problème de prise en charge si la courroie casse avant les 180.000 km, pour autant que tu puisses démontrer un entretien conforme à ces mêmes directives (révisions faites en temps et heure dans son réseau).

Il est clair qu'une courroie est beaucoup moins épargnée sur des petits parcours avec démarrages/arrêts/redémarrages fréquents plutôt que long parcours routiers voire autoroutiers. Autrement, tu paies d'ores et déjà quelques 700 €, prix de la tranquillité d'esprit.

Tout ça ne vaut pas une chaîne de TSI 160 !

 

 

Hello! je reviens sur ce sujet...

 

J'ai eu ma concession au téléphone à ce sujet, et on me dit que sur le TDI 140 ils préconisent un remplacement à 5 ans ou 210 000kms (1er des deux termes échu)

Ils disent qu'il s'agit des infos données par VW France, et qu'ils ont uniquement un droit de conseil sur ce point.

Dans mon cas, lors de ma précédente révision des 90 000kms, il ont indiqué sur la facture (pour se couvrir) que le remplacement serait à faire en septembre 14 aux 5ans de la voiture.

 

Donc en cas de casse avant les 180 000kms indiqués dans la brochure d'entretien, je ne pourrais pas me retourner contre eux car c'était indiqué en conseil sur la facture. La concession fait son droit de conseil mais ne peut en aucun cas forcer le client à le faire.

Je trouve ca vraiment abusé! Ils devraient prendre en garantie toute casse qui interviendrait avant les 180 000kms comme indiqué dans la brochure d'entretien qui est d'origine, car c'est un document contractuel et officiel.

Qu'en penses tu?

[latino16]

c'est le retour des anciens

 

je passe souvent sur l'autre fofo

[Invité §SAM732gi]

1er contact

https://farm9.staticflickr.com [...] 5e3b_b.jpg

 

From back

https://farm8.staticflickr.com [...] ea9e_b.jpg

 

From back

https://farm6.staticflickr.com [...] c3ac_b.jpg

 

l'avant

https://farm6.staticflickr.com [...] 4257_b.jpg

 

LED

https://farm6.staticflickr.com [...] 7afc_b.jpg

 

le feu arrière

https://farm8.staticflickr.com [...] 7e56_b.jpg

 

Twin Towers

https://farm8.staticflickr.com [...] 6413_b.jpg

 

In action

https://farm9.staticflickr.com [...] 212e_b.jpg

 

//www.youtube.com/embed/aviRAV3o7MA

 

 

Elle déglingue! franchement j'aime beaucoup la couleur. Je n'étais pas emballé par le restylage mais je dois avouer qu'avec ta couleur et les jantes ca lui va super bien!

D'ailleurs c'est quel modele de jantes, car je ne les trouve pas dans le configurateur VW france? (je pense que ce sont les memes jantes que sur l'Eos phase 2)

[Invité §eri616zf]

 

Elle déglingue! franchement j'aime beaucoup la couleur. Je n'étais pas emballé par le restylage mais je dois avouer qu'avec ta couleur et les jantes ca lui va super bien!

D'ailleurs c'est quel modele de jantes, car je ne les trouve pas dans le configurateur VW france? (je pense que ce sont les memes jantes que sur l'Eos phase 2)

Merci

C'est les Salvador en 18", modèle du kit R-Line

[Invité §PHZ370FY]

Coucou,

 

Je salue tous les jeunes et les moins jeunes comme Jacky et Luis, fidèles d'entre les fidèles .

J'ai eu jusqu'à présent des difficultés de connexion : je n'arrivais pas à franchir l'identification, je bouclais sur la re-direction de page...

[Invité §PHZ370FY]

 

Hello! je reviens sur ce sujet...

 

J'ai eu ma concession au téléphone à ce sujet, et on me dit que sur le TDI 140 ils préconisent un remplacement à 5 ans ou 210 000kms (1er des deux termes échu)

Ils disent qu'il s'agit des infos données par VW France, et qu'ils ont uniquement un droit de conseil sur ce point.

Dans mon cas, lors de ma précédente révision des 90 000kms, il ont indiqué sur la facture (pour se couvrir) que le remplacement serait à faire en septembre 14 aux 5ans de la voiture.

 

Donc en cas de casse avant les 180 000kms indiqués dans la brochure d'entretien, je ne pourrais pas me retourner contre eux car c'était indiqué en conseil sur la facture. La concession fait son droit de conseil mais ne peut en aucun cas forcer le client à le faire.

Je trouve ca vraiment abusé! Ils devraient prendre en garantie toute casse qui interviendrait avant les 180 000kms comme indiqué dans la brochure d'entretien qui est d'origine, car c'est un document contractuel et officiel.

Qu'en penses tu?

 

 

Je pense que le fait qu'un "conseil" écrit t'indique désormais un terme plus court que la documentation, c'est ce qui te sera opposé si la courroie lâche entre 90 et 180.000. La concession aura beau jeu de dire que cette préconisation était issue de l'examen du véhicule.

Il reste à interroger le service clients en lui demandant qui croire : la doc ou la concession ? Cependant, je doute qu'il se risque à désavouer la concession.