[Topic Officiel] Peugeot 5008 (2009-2017)

[Invité §fre688Hx]

Je suis de Metz

Pour la fiabilité c'est beaucoup trop tôt pour se prononcer.

J'imagine que pour tous les jours aller au Lux le 110 suffit, surtout si tu prends l'A31 . Maintenant si tu as le budget pour la différence prend le 150... avec le Lux et les usines PSA une bonne affaire n'est pas loin

Perso c'est ce que je ferais .. en blanc nacré

[n72dw10]

Salut jjc68,

 

Nous nous sommes posés la même question pour le choix de notre 5008, à l'essai, le HDi110 avec sa très bonne bvm6 est très agréable, les relances jusqu'à 130 sont plus que correcte pour ce genre d'auto et cette masse à déplacer ...

 

Cependant, nous avons opté pour le 2.0HDi150 bvm6 car j'aime bien en avoir (un peu) sous le pied droit, et que cette auto, je la conduirais justement les week-end et vacances, la semaine, ce sera l'auto de ma femme ...

 

Pour info, nous avons une 308 1.6HDi110 PP bvm5 qui nous donne entière satisfaction (voiture de ma femme) et un Break Xsara 2.0HDi110.

 

Le 5008, nous avons aussi pu l'essayer en 150, les relances sont un peu plus énergiques, je m'attendais à mieux, mais notre exemplaire était vraiment très peu kilométré lors de l'essai, alors que le 110 avait déjà 3'500 kms ...

[alexandr-]

A mon avis, un monospace étant en général plein à craquer, il vaut mieux avoir de la puissance.

[n72dw10]

A mon avis, un monospace étant en général plein à craquer, il vaut mieux avoir de la puissance.

 

 

Et surtout du couple, ce pourquoi je classe par ordre décroissant de choix, fonction des km bien entendu:

1. HDi150

2. THP155

3. HDi112 (à venir avec 270Nm)

4. HDi110 (16s avec 240/260Nm)

..

9. VTi120 ... celui là, je le "sent" mal à l'aise sous cette auto ... mais bon, sans l'avoir essayé non plus ... à priori à priori

[Invité §fre688Hx]

Tout dépend de ta conduite, si tu as l'habitude de rouler pépère... tu as beau avoir 500cv sous le capot tu t'en serviras pas, chargé ou pas. Inversement si tu crois qu'avec 150cv tu vas faire joujou avec les Porsche, c'est mal barré ...

Avec 110 cv tu peux être conscient que tu n'as pas de puissance en trop et conduire en conséquence...

[alexandr-]

 

Et surtout du couple, ce pourquoi je classe par ordre décroissant de choix, fonction des km bien entendu:

1. HDi150

2. THP155

3. HDi112 (à venir avec 270Nm)

4. HDi110 (16s avec 240/260Nm)

..

9. VTi120 ... celui là, je le "sent" mal à l'aise sous cette auto ... mais bon, sans l'avoir essayé non plus ... à priori à priori

 

VTi120 ou HDI110 : même combat pour moi. C'est sûr, si tu descends pas les rapports sur le VTi120, ça risque d'être plus dur qu'avec le HDI110.

[Invité §seb171jd]

Cette semaine essai complémentaire du 5008 1.6 HDi110 dans le Moniteur Automobile.

 

 

 

En fait le MA critique le fait que la conso du 110 ne diminue pas plus par rapport à l'excellence du HDi150 ...

 

 

Salut,

En janvier, il y a eu un essai de tous les moteurs du 5008 sur "L'Automobile Magazine"

Concernant la conso, elle était la suivante :

Moyenne / Ville / Route / Autoroute

110 HDI : 7,4 / 8,1 / 6,8 / 7,4

150 HDI : 8,4 / 8,5 / 7,9 / 9,4

 

=> L'écart de consommation sur autoroute n'est pas négligeable

[n72dw10]

D'après le Moniteur Automobile, 7.7 avec le HDi150 et 7.4 avec le HDi110 ...

 

Maintenant, moi et les conso des magazines, jamais compris car je consomme toujours au moins 1.0 l de moins, tout en ayant le pied droit relativement lourd ... quoi lourd non, mais plutôt rapido-fluide

 

Il y a 19 ans, sur la 205TD, ils avaient mesuré +7l, moi pied à la planche (ou presque) sur l'autoroute Paris Grenoble, ça donnait du 6.7 ... Et en montagne même on tirant dessus, jamais pu dépasser le 7.0, donc je me demande juste comment ils font pour leurs consommation ... ou alors ils incluent les mesures de perfs chrono, je sais pas ...

 

[Invité §seb171jd]

Effectivement les journaux ne sont jamais d'accord entre eux,

Moi je confirme les 7 litres-7,2 sur autoroute avec le 110 Hdi à 134 régulateur, par contre, seul un utilisateur du 150 Hdi pourra nous donner sa conso réelle à vitesse stabilisée. Toi prochainement ?

[alexandr-]

J'y crois pas à la conso du HDI150 sur autoroute. A 130 avec mon Scenic 2.0T (essence turbo 165 chevaux pour ceux qui connaissent pas), je suis à 8.2-8.3l/100 à 2 avec bagages). Si je roule autour de 150, je suis à 8.9l-9.0l/100. Ils ont fait leur test sur autoroute en 5e ou en 4e, c'est pas possible, ou alors à 170 km/h

[Invité §fre688Hx]

Autant la conso à 9l ne me semble pas débile autant l'écart m'impressionne, avec mon Koleos à 130 c'est du même ordre.

Il y a peut être l'effet de puissance qui fait rouler plus agressivement, j'avais eu le coup avec mes 307, 90 et 110cv, la 110 étant plus nerveuse plus tôt on appuyait plus, conso en hausse, alors que sur le papier c'était kifkif

[Invité §big624Di]

Bonjour à tous,

Possesseur d'une megane estate de 2004, je compte changer de véhicule avec l'arrvée de bb n°3. J'ai horreur du scenic et picasso quant à leur planche de bord. Je trouve le 5008 très sympa comme mix monospace-berline. Je vise le premium ou premium pack en hdi 110 ch. Pour ceux ayant sauté le pas, combien avez vous obtenu comme remise ? Sur un premium pack, la réduc de base par défaut est de 6% chez mon concessionnaire pour un véhicule en stock. Avez-vous eu plus sur un véhicule en stock ?

MErci !

[n72dw10]

Perso, je suis passé par un mandataire pour notre Premium Pack HDi150 ... donc pas vraiment comparable ...

Ce PP + GPS3D+RadarAvant+7Places&Roue de Secours, nous revient à +/-28k€ au lieu de 35/36k€ sur France, tarif catalogue ...

[alexandr-]

Autant la conso à 9l ne me semble pas débile autant l'écart m'impressionne, avec mon Koleos à 130 c'est du même ordre.

Il y a peut être l'effet de puissance qui fait rouler plus agressivement, j'avais eu le coup avec mes 307, 90 et 110cv, la 110 étant plus nerveuse plus tôt on appuyait plus, conso en hausse, alors que sur le papier c'était kifkif

 

Ton Koleos, il est plus haut et il a 4 roues motrices donc 9l/100 ça me parait normal. Il est sans doute aussi plus lourd.

[blek le roc]

 

Salut,

En janvier, il y a eu un essai de tous les moteurs du 5008 sur "L'Automobile Magazine"

Concernant la conso, elle était la suivante :

Moyenne / Ville / Route / Autoroute

110 HDI : 7,4 / 8,1 / 6,8 / 7,4

150 HDI : 8,4 / 8,5 / 7,9 / 9,4

 

=> L'écart de consommation sur autoroute n'est pas négligeable

 

 

Ca me paraît très bizarre ça... 9.4l!!!

 

 

J'y crois pas à la conso du HDI150 sur autoroute. A 130 avec mon Scenic 2.0T (essence turbo 165 chevaux pour ceux qui connaissent pas), je suis à 8.2-8.3l/100 à 2 avec bagages). Si je roule autour de 150, je suis à 8.9l-9.0l/100. Ils ont fait leur test sur autoroute en 5e ou en 4e, c'est pas possible, ou alors à 170 km/h

 

 

J'y crois pas non plus, j'ai fait pile 9.4 l'autre jour avec un trajet pour aller au ski composé de 80% d'autoroute à 136 régulateur, 15% de route de montagne (donc montée plus descente) et 5% de ville un peu bouchonnée (Lyon).... Et avec un break 2.0T de 205cv, 4 adultes et du matos de ski dedans!!! Donc bon....

 

Autant la conso à 9l ne me semble pas débile autant l'écart m'impressionne, avec mon Koleos à 130 c'est du même ordre.

Il y a peut être l'effet de puissance qui fait rouler plus agressivement, j'avais eu le coup avec mes 307, 90 et 110cv, la 110 étant plus nerveuse plus tôt on appuyait plus, conso en hausse, alors que sur le papier c'était kifkif

 

 

Ah ben si, moi elle me paraît complètement débile justement!!

 

 

[alexandr-]

Sur l'Auto-journal, 8.6l/100 la consommation sur autoroute du HDI150. C'est déjà plus raisonnable. Mais encore beaucoup.

[Invité §seb171jd]

Effectivement l'auto journal donne les mesures suivantes :

Moyenne / Ville / Route / Autoroute

7,9 / 9,5 / 5,5 / 8,6

 

Les journaux feraient mieux de nous donner une consommation à vitesse stabilisée genre 50, 90, 110 et 130 KM/ H Réelle

[Invité §seb171jd]

Bonjour à tous,

Possesseur d'une megane estate de 2004, je compte changer de véhicule avec l'arrvée de bb n°3. J'ai horreur du scenic et picasso quant à leur planche de bord. Je trouve le 5008 très sympa comme mix monospace-berline. Je vise le premium ou premium pack en hdi 110 ch. Pour ceux ayant sauté le pas, combien avez vous obtenu comme remise ? Sur un premium pack, la réduc de base par défaut est de 6% chez mon concessionnaire pour un véhicule en stock. Avez-vous eu plus sur un véhicule en stock ?

MErci !

 

 

J'ai le même modèle et j'ai eu 7% + 1000 euro (d'aide à la reprise du prix argus)

[Invité §fre688Hx]

8.6l à 130, quand je dis que 9 l c'est pas débile, j'ai pas une éprouvette dans le coffre. Pour les tests de conso, ca me semble confus partout, il faudrait un tronçon d'autoroute typique avec de la circulation, relief etc.. toujours le même tant qu'à faire, que ca colle à la réalité, ca ne rime à rien de faire un essai sur un anneau à 130 stabilisé, c'est là où ca consomme le moins...

[blek le roc]

Non mais là c'était pas 9L qu'ils disaient, mais 9.4L.... Et là ça devient carrément énorme.

[Invité §inv306VX]

 

Salut,

En janvier, il y a eu un essai de tous les moteurs du 5008 sur "L'Automobile Magazine"

Concernant la conso, elle était la suivante :

Moyenne / Ville / Route / Autoroute

110 HDI : 7,4 / 8,1 / 6,8 / 7,4

150 HDI : 8,4 / 8,5 / 7,9 / 9,4

 

=> L'écart de consommation sur autoroute n'est pas négligeable

 

 

et pour le moteur essence 1.6 THP ils donnent quoi comme conso ?

[Invité §toc623Re]

 

et pour le moteur essence 1.6 THP ils donnent quoi comme conso ?

 

 

J'ai trouvé un essai : http://www.linternaute.com/auto/monospace/test/essai-du-peugeot-5008-1-6-thp-156-ch-mieux-vaut-tard-que-jamais/essai-filme-du-peugeot-5008-1-6-thp-156-ch.shtml

[Invité §fre688Hx]

Non mais là c'était pas 9L qu'ils disaient, mais 9.4L.... Et là ça devient carrément énorme.

je ne voudrais pas paraitre pointilleux mais j'ai parlé de 9l, j'ai bien vu qu'ils évoquaient 9.4, ce n'est pas le chiffre que j'ai retenu

 

[Invité §seb171jd]

8.6l à 130, quand je dis que 9 l c'est pas débile, j'ai pas une éprouvette dans le coffre. Pour les tests de conso, ca me semble confus partout, il faudrait un tronçon d'autoroute typique avec de la circulation, relief etc.. toujours le même tant qu'à faire, que ca colle à la réalité, ca ne rime à rien de faire un essai sur un anneau à 130 stabilisé, c'est là où ca consomme le moins...

 

Oui mais c'est le meilleur moyen de comparer un véhicule à un autre.

 

[blek le roc]

je ne voudrais pas paraitre pointilleux mais j'ai parlé de 9l, j'ai bien vu qu'ils évoquaient 9.4, ce n'est pas le chiffre que j'ai retenu

 

 

Ouais, enfin déjà 9L c'est trop, mais il y a encore une marge non négligeable avec 9.4L....

[Invité §fre688Hx]

Oui mais c'est le meilleur moyen de comparer un véhicule à un autre.

 

bof je préfère me mettre dans le cas le plus défavorable c'est à dire en accélération/deceleration, au moins on a pas de mauvaise surprise...

[Invité §seb171jd]

Oui mais dans ce cas tu ne peux jamais reproduire le même type de conduite.

Il m'arrive de faire régulièrement de l'autoroute en gardant une vitesse quasi constante en prenant soin de ne pas gêner les autres conducteurs. Pour moi, une vitesse constante à 130 (réèl) est le plus représentatif pour une estimation de la conso

[Invité §seb171jd]

 

et pour le moteur essence 1.6 THP ils donnent quoi comme conso ?

 

 

Ce sont, je le répète, les consos annoncées par "l'automobile-magazine"

 

Conso Moyenne / Ville / Route / Autoroute

1,6 VTI (120 Ch) : 9,3 / 10,4 / 7,9 / 9,7

1,6 THP (156 Ch) : 10,3 / 11,1 / 9,2 / 10,7

 

1,6 HDi BMP6 (Automatique) : 8,6 / 9 / 8 / 8,8

[Invité §inv306VX]

 

Conso Moyenne / Ville / Route / Autoroute

1,6 THP (156 Ch) : 10,3 / 11,1 / 9,2 / 10,7

 

 

 

ah oui quand même... il a soif ce moteur BMW

 

bon je verrais bien après un trajet sur autoroute

[Invité §mat532JV]

heu .. pour l'avoir essayé plusieurs fois 2 heures je tourne a 6 litres pour un BMP6 hdi 110 en faisant un peu de ville et périf et route.

[blek le roc]

elles me paraissent énormes ces consos de l'automobile magazine...

[Invité §mat532JV]

elles me paraissent énormes ces consos de l'automobile magazine...

 

+ 1 ... le véhicule est un peu plus léger qu'un C4 picasso par exemple..

[alexandr-]

Je pense qu'ils ont roulé avec le frein à main (ça m'arrive sur la 406 de démarrer en oubliant d'enlever le frein à main et comme il n'est pas très puissant à l'inverse du moteur... ça broute juste un peu mais ça roule, comme Daniel dans Taxi avec les Allemands sur le circuit ).

 

Ah remarque non, il doit être électrique le frein à main sur le 5008, non ?

[Invité §inv624mA]

pour info, j'ai une 407 SW ( donc plus lourd qu'un 3008 ou 5008 ), diesel, 110ch, boite 5vitesses

 

je fais moitié ville ( 50 maxi ), moitié route ( 90 /110 ), j'ai une vitesse moyenne ordi de 37 km/h et une conso moyenne de 6.4 l/100km ( ordi ) et ce depuis mon achat ( 10 000 km ) a maintenant ( 50 000 km )

 

je n'ai effectivement pas une conduite sportive, mais que je considere comme normale

 

donc pour moi, leur chiffre sont un peu exageré

 

__

 

laurent

[Invité §fre688Hx]

Pour les poids c'est pas à 30kg près non plus mais la consommation dépend "un peu aussi" de l'aérodynamisme, là dessus la 407 est tout de même un poil avantagée

Pour info je consommais 6.8, sur mon trajet habituel, exclusivement de la ville la semaine et route le week end pour la même part, avec ma 407sw136.