Topic des gros kilométrages (200 000 km minimum)

[chaced]

mon daily polo 1.9d de 97

 

http://staticclub.caradisiac.c [...] 61-img.jpg

 

Curieux ton spritmonitor, il y a un gros troue entre 97 et 2011

 

En tout cas pas mal pour une bagnole dont la boite de vitesse est en plastique

[Clampinus]

Bravo pour les 985 000, ça laisse songeur...

[Invité §CTI847TD]

Curieux ton spritmonitor, il y a un gros troue entre 97 et 2011

 

En tout cas pas mal pour une bagnole dont la boite de vitesse est en plastique

 

je ne l'ai qu'a cette époque

 

après 2011 j'ai passez une année sans l'a conduire régulièrement, donc les stats spritmonitor j'ai laissé tomber

 

mais la caisse est dans la famille depuis les 0km

 

pour la boite elle est d'origine

[skotroen]

Lui c'est un malade, il passe ça vie en voiture c'est différent

 

tu as vu qu'il roule toujours

 

sinon il y a2 HONDA ACORD, un ford F150 pick-up, etc qui ont plus d'1 000 000 km

[yannick du 15]

y'a pas a dire,mais pratiquement tout les vieux poele a fioul,c'etait du solide quand meme.

[chaced]

C'est un TDI 100 la fabia qui a passé le million, ce n'est pas si vieux.

[Invité §RS2466FJ]

 

Bonjour,

 

306 Eden Park break 1,9l TD 12/1997

Culasse changée à 400 000 kms

Bas moteur, boite, turbo, pompe d'injection, injecteurs d'origine.....

 

 

Super! Respect!

 

De mon côté j'ai essayé ça:

http://img4.hostingpics.net/pics/505601DSC0056.jpg

http://img4.hostingpics.net/pics/478012DSC0057.jpg

http://img4.hostingpics.net/pics/365758DSC0058.jpg

Golf II S, 1.6 90ch, intérieur de Golf II GTi, une bonne dizaine de seconde le 0 à 100, super à conduire ca commence à bien marcher! Voiture qui a coûté le prix d'une distri, vidange de tous les fluides y compris la boite et tous les filtres...

[BOSS Of Scandalz]

Bien refaite en plus, chapeau

 

Beaucoup l'aurait jeté a la ferraille passé 300 000km ...

 

En tout cas, j'ai un peu de marge avec ma 205 qui a la m^me moulin, a peine 270 000km

[chaced]

Un collègue vient de jeter ça 205 SRD, ne passe plus le CT et trop de frais a faire, c'est con, le 1.8d lui tourne encore bien (500000km)

[skotroen]

Un collègue vient de jeter ça 205 SRD, ne passe plus le CT et trop de frais a faire, c'est con, le 1.8d lui tourne encore bien (500000km)

il avait quoi comme frais à prévoir ?

[chaced]

il avait quoi comme frais à prévoir ?

 

Rouille trop prononcé des bas de caisse, plus de frein, embrayage et boite... bref des broutilles

[Invité §bib833GA]

Rouille trop prononcé des bas de caisse, plus de frein, embrayage et boite... bref des broutilles

Idem sur la 205 d'un collègue qui approchait des 500 000 km. . .

 

Rouille perforante et boite de vitesse à prévoir. . .

 

Le plus chiant, c’était une 2 places

[Invité §dri261cY]

bravo pour la 306 !!! quel style de conduite ?

[Invité §Fre667xR]

bravo pour la 306 !!! quel style de conduite ?

 

 

Bonjour,

 

Conduite en bon "père de famille"

 

Rien de particulier, sauf ne jamais "taper" dedans à froid...Jamais de sur régime.. Et faire les entretiens en temps et en heure.

[thurbault]

 

Confortable, j'en doute pas, même si les sièges ne doivent plus être frais.

Mais concernant l'agrément, tu as du courage, j'ai tiré ma Xantia à 327 000km, et j'étais content de passé dans quelque choses de bien plus silencieux et reposant.

 

Increvable le 1.9 TD

 

j'ai eu, finition VSX, très agréable à mener

un copain (Tigroo51 pour le citer) l'a conduite, il l'a trouvé silencieuse justement (bon à l'époque il avait que la Clio RS1 et la Twingo RS... maintenant il a une Lag' turbo il dirait peut-être plus la même chose)

(pis en sortant de la 900 i16 faut dire que les voitures sont moins bruyante d'un coup )

 

en tous cas sous les 110 c'est très feutré

 

ma Xantia est morte d'une hémorragie à 360 000 d'ailleurs

[thurbault]

heuresement c'est le 1.9TD de 97' , très fiable .

Ma Xantia avec le 1.9TD de 96' littéralement explosé 2 moteurs (ça se voit l’intérieur entre l'alternateur et le filtre a huile ), le 2eme tout le dessus à disparu avec a peu plus de 9000km , pas de apn à l’époque

 

 

y a eu une série merdique sur les 1.9, arthrose dans les bielles, le moteur explose entre 250 et 300 000... :/

 

pour le deuxième, c'est un autre problème

[punto01]

y a eu une série merdique sur les 1.9, arthrose dans les bielles, le moteur explose entre 250 et 300 000... :/

 

pour le deuxième, c'est un autre problème

moteur DHY mais ça concerne surtout les modèles 98, toute voitures confondu.

[Invité §dri261cY]

 

Bonjour,

 

Conduite en bon "père de famille"https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/i [...] 3/joux.gif

 

Rien de particulier, sauf ne jamais "taper" dedans à froid...Jamais de sur régime.. Et faire les entretiens en temps et en heure.

merci ...c'est important de savoir ce genre de chose pour un tel kilometrage !!

[emmanuel55]

moteur DHY mais ça concerne surtout les modèles 98, toute voitures confondu.

 

 

Je ne savais pas

[punto01]

 

Je ne savais pas

Oui le DHY est magnifique.

Une pure merde sur le plan de la fiabilité.

 

Tu as une chance sur deux. Soit tu tire le numéro gagnant et c'est la chambre de pré-combustion qui tombe:

 

 

 

Soit tu tires le gros lot à savoir bielle qui traverse le bloc:

 

[emmanuel55]

[ttchoc]

Oui le DHY est magnifique.

Une pure merde sur le plan de la fiabilité.

 

Tu as une chance sur deux. Soit tu tire le numéro gagnant et c'est la chambre de pré-combustion qui tombe:

 

 

 

Soit tu tires le gros lot à savoir bielle qui traverse le bloc:

 

 

j'ai un collégue qui a eu droit au deuxième cas sur sa xsara 1.9td de 1999 à 100000kms

[BOSS Of Scandalz]

Un collègue vient de jeter ça 205 SRD, ne passe plus le CT et trop de frais a faire, c'est con, le 1.8d lui tourne encore bien (500000km)

 

Rouille trop prononcé des bas de caisse, plus de frein, embrayage et boite... bref des broutilles

 

Idem sur la 205 d'un collègue qui approchait des 500 000 km. . .

 

Rouille perforante et boite de vitesse à prévoir. . .

 

Le plus chiant, c’était une 2 places

 

La rouille, a de tel Km, clair qu'il n'y a rien a y faire ... la BV, les bricolos règlent ca en une 1/2 AM

[BOSS Of Scandalz]

Oui le DHY est magnifique.

Une pure merde sur le plan de la fiabilité.

 

Tu as une chance sur deux. Soit tu tire le numéro gagnant et c'est la chambre de pré-combustion qui tombe:

 

 

 

Soit tu tires le gros lot à savoir bielle qui traverse le bloc:

 

 

On peut quand même avouer que Peugeot a fait très fort sur ce coup la

 

Rendre l'un des moteurs le plus fiable de leur production (le XUDT) en bouse innommable qu'est le DHY ... belle perf les gars

[skotroen]

La Golf II GTI16S (87 et 450 000 km) a peu de rouille surtout sous le chassis

[manuvts90]

Cap des 495 000km passé ce soir avec ma saxo VTS.

 

Les 500 000 sont dans moins de 2 mois

[Invité §dri261cY]

toujours au e 85 ?

[Roger]

toujours au e 85 ?

 

:love:

 

 

[chinchillasman13]

OUI il l'est:

Question sur l' E85 / bioethanol / ethanol / superethanol

 

 

manuvts90 a écrit :

 

 

ça fait un moment que je n'ai pas posté mais c'est pour la bonne cause : RAS

 

Je roule à l'E85 depuis plus de 215 000km (saxo 1.6 8s) et pas de soucis.

 

J'ai fait les 20-30 000km premier km à 80-90% d'E85 sans modifs.

 

Ensuite, j'ai installé des injecteurs plus puissants venant d'une 405 Mi16 (20 € rentabilisé très vite) pour passer à 100% d'E85.

 

Les durites d'essence sont toujours d'origine, les joints moteur etc ...

 

De 6litres /100km (1.50€ x 6 = 9 € aux 100km) de SP, je suis passé à 7.5l (0.89 € x 7.5 = 6.7 €).

 

Avec mes 40 000km/an, j'économise presque 1000 €

 

Au mazout, j'aurai économisé autant (5l x 1.35), j'aurai été socialement très intégré car politiquement correct mais j'aurai pollué la planète, créé plein de cancers et perdu en plaisir à cause de l'odeur et du bruit.

 

 

[Invité §mag263bE]

Oui le DHY est magnifique.

Une pure merde sur le plan de la fiabilité.

 

Tu as une chance sur deux. Soit tu tire le numéro gagnant et c'est la chambre de pré-combustion qui tombe:

 

 

 

Soit tu tires le gros lot à savoir bielle qui traverse le bloc:

 

 

 

j'ai eu le cas à 198 000km sur ma xantia break

 

j'avais portant de bons souvenirs du 1.9td, celui monté dans la zx de mon pere pétait le feu à 320 000km...

[Invité §Mad826ac]

Oui le DHY est magnifique.

Une pure merde sur le plan de la fiabilité.

 

Tu as une chance sur deux. Soit tu tire le numéro gagnant et c'est la chambre de pré-combustion qui tombe:

 

 

 

Soit tu tires le gros lot à savoir bielle qui traverse le bloc:

 

tiens , j'ai tiré 2 fois le grand lot avec ma Xantia 1.9TD de 96', la bielle perçant

[manuvts90]

toujours au e 85 ?

 

Oui toujours.

 

Elle roule à l'E85 depuis 215 000km avec pour seule modif, injecteurs de Mi16.

La pompe a essence a été changée qu'une seule fois à 456 000km (et encore c'était la prise qui déconnait ), les durites d'essence sont d'origine.

 

Je pense qu'il faut arrêter de croire que l'E85 bouffe tout mais bon d'un autre coté tant que les gens le croient, l'éthanol restera pas cher

 

 

Voila une photo

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/401/z4xb.jpg

 

Le moteur, la boite, toutes les sondes (sauf lambda) sont toujours d'origine.

 

Je ne fais que l'entretien courant (vidange tous les 8-10 000km et les pièces d'usures SB-Rotules au fur et à mesure)

 

Les 500 000 sont probablement pour avril

[Invité §bib845XX]

Oui toujours.

 

Elle roule à l'E85 depuis 215 000km avec pour seule modif, injecteurs de Mi16.

La pompe a essence a été changée qu'une seule fois à 456 000km (et encore c'était la prise qui déconnait ), les durites d'essence sont d'origine.

 

Je pense qu'il faut arrêter de croire que l'E85 bouffe tout mais bon d'un autre coté tant que les gens le croient, l'éthanol restera pas cher

 

 

Voila une photo

 

http://imagizer.imageshack.us/ [...] 1/z4xb.jpg

 

Le moteur, la boite, toutes les sondes (sauf lambda) sont toujours d'origine.

 

Je ne fais que l'entretien courant (vidange tous les 8-10 000km et les pièces d'usures SB-Rotules au fur et à mesure)

 

Les 500 000 sont probablement pour avril

Joli total

[Invité §vav358Ba]

Bien joué Manu, je pense qu'encore une fois, l'entretien régulier prouve qu'on peut mener loin sa monture

[Invité §aud602dR]

Bonjour à tous !

 

Pour ma part, les deux véhicules de la maison dépassent les 200.000 kms :

 

1ere : Audi A4 B5 phase 2 1.9 TDI 110ch de novembre 99 - c'est une berline. 238.670 kms sur la photo, je suis à 239.200 kms aujourd'hui :

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/10/5wr8.jpg

 

2eme : Renault Clio 2.1 1.9 D 65ch, octobre 2000, 320.000 kms sur la photo, 323.250 aujourd'hui :

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/853/o60c.jpg