Nouveautés & Présentations: (Toutes marques: Photos, Infos)

[Invité §Ita123wO]

C'est marrant parce qu'il y a un melange de tout dans cet "étron", avec des references a de grands noms comme Alfa et Porsche (pour les flans), Aston (arriere) ou Ferrari (capot moteeur plat à l'arriere avec les ailes qui remontent sur le cote), mais au final, c'est quand meme raté, ils font fort quand meme...

[Invité §Yo1401XV]

Oh, quelle originalité ! Insipide, consensuelle ... VolksWagen n'a jamais mieux porté son nom ...

 

 

 

 

Rectification: origuinalité http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:QcVG9cg3bRmjHM%3Ahttp://www.starwizz.com/wp-content/uploads/S/Elie_Semoun/mikeline_1.jpg

[Invité §bro134oD]

C'est marrant parce qu'il y a un melange de tout dans cet "étron", avec des references a de grands noms comme Alfa et Porsche (pour les flans), Aston (arriere) ou Ferrari (capot moteeur plat à l'arriere avec les ailes qui remontent sur le cote), mais au final, c'est quand meme raté, ils font fort quand meme...

 

 

Le concept (photoshop) r4 était plus sympa mais audi ont un style plutot sympa je toruve, pas beosin de gacher avec des éléments "italiens" qui se mélangent mal avec le reste.

http://www.cartech.fr/i/edit/2008/11/audi-r4/audi_r4_rt_01.jpg

[Invité §Sol751DF]

Avec toutes ces nouveautés, l'index P.1 a été mis à jour; pensez à consulter avant de poster SVP

[Mister_D]

La Chrysler Delta est juste un concept pour "se montrer", car la Delta n'est pas homologable aux USA, il faudra attendre pour ca, les compactes developpées sur la nouvelle plateforme C-Evo inaugurée par la Giulietta qui elle, est homologable aux USA.

 

Pour quelle raison ?

[jr-107]

http://image.automobilemag.com/f/green/2010-detroit-2011-honda-cr-z/31979844+w750+st0/2011-honda-cr-z-front.jpg

 

http://image.automobilemag.com/f/green/2010-detroit-2011-honda-cr-z/31979802+w750+st0/2011-honda-cr-z-front-three-quarter.jpg

 

http://image.automobilemag.com/f/green/2010-detroit-2011-honda-cr-z/31979805+w750+st0/2011-honda-cr-z-side.jpg

 

http://image.automobilemag.com/f/green/2010-detroit-2011-honda-cr-z/27760369+w750+st0/2011-honda-cr-z-rear.jpg

 

 

Whaaa ... c'est dingue, comme on retrouve immédiatement l'émotion de l'ancienne CR-X ! Je suis tout simplement sous le charme.

 

[JuL88]

Les feux avants sont des feux de Mazda Rx/8...

[Invité §C-R303Rw]

Pour ma part je suis quelque peu déçu, le concept dégageait bien plus.

[chrisbxl]

Moi aussi.

La principale raison pour laquelle je n'ai pas acheter la civic, était mon énorme intérêt et l'attente de cette CR-Z.

Suis aussi déçu.

Peut-être est-ce ce rouge?

J'attends quand même de la voir en vrai pour me faire un avis définitif.

[glitter]

Chevrolet Corvette, Camaro etc.

 

 

La Corvette est connue.

Que Chevrolet soit à l'origine de ce modèle, beacoup moins.

 

La camaro par contre, je vois pas pourquoi tu dis que c'est un modèle connus en Europe.

[Invité §pir178uJ]

Oh le nouvel étron de chez Audi !!

 

Ouais... pas brillant en effet.

Audi tourne en rond depuis pas mal d'années déjà (un peu comme Peugeot), et n'arrive pas à renouveller son style. Dommage.

Peut-être est-ce la faute du départ de leur top-designer parti dernièrement chez Kia ?

parce que Kia, eux, innovent stylistiquement un peu plus à chaque modèle...

[Invité §fil425kF]

 

La Corvette est connue.

Que Chevrolet soit à l'origine de ce modèle, beacoup moins.

 

La camaro par contre, je vois pas pourquoi tu dis que c'est un modèle connus en Europe.

 

Autant.

 

 

 

[Invité §Ita123wO]

Pour quelle raison ?

 

Parce que la plateforme "compact" des Bravo/Delta ne repond pas aux normes US.

Il faudra attendre les futures generations (qui commence avec la Giulietta, sur base C-Evo pour avoir une base qui est homologuée aux US, et donc voir les derivés presents sur ce marché.

[Invité §acc873ZZ]

Elle est magnifique cette Focus ! Il y a juste l'arrière => :vomi:

 

 

Et la planche de bord tant qu'on y est...

[glitter]

Je suis fan de l'arrière de la Laguna 3 et de cette Ford, je suppose que je risque le ban d'ici peu

[Mister_D]

Parce que la plateforme "compact" des Bravo/Delta ne repond pas aux normes US.

Il faudra attendre les futures generations (qui commence avec la Giulietta, sur base C-Evo pour avoir une base qui est homologuée aux US, et donc voir les derivés presents sur ce marché.

 

Les Allemands vendent les mêmes voitures des 2 côtés de l'Atlantique et les Italiens n'en seraient pas capables ?

 

Elle ne répond pas aux normes US à quel niveau ? Si tu as plus de détails, je suis preneur.

 

En attendant, merci pour ces infos.

[ric vw]

Ouais... pas brillant en effet.

Audi tourne en rond depuis pas mal d'années déjà (un peu comme Peugeot), et n'arrive pas à renouveller son style. Dommage.

Peut-être est-ce la faute du départ de leur top-designer parti dernièrement chez Kia ?

parce que Kia, eux, innovent stylistiquement un peu plus à chaque modèle...

 

Peut être que le cahier des charges est moins contraignant chez Kia, que chez Audi. non?

[Invité §fil425kF]

Les Allemands vendent les mêmes voitures des 2 côtés de l'Atlantique et les Italiens n'en seraient pas capables ?

 

Elle ne répond pas aux normes US à quel niveau ? Si tu as plus de détails, je suis preneur.

 

En attendant, merci pour ces infos.

 

Les italiens vendent des Ferrari et des Maserati aux USA, ils en sont donc capable. Ce n'est pas le cas de tout le monde par contre...

 

 

 

[Mister_D]

Peut être que le cahier des charges est moins contraignant chez Kia, que chez Audi. non?

 

Oui, il doit se sentir plus libre chez les Coréens.

Les italiens vendent des Ferrari et des Maserati aux USA, ils en sont donc capable. Ce n'est pas le cas de tout le monde par contre...

 

Certes... Certes... Mais là, on change totalement de niveau...

[Invité §fil425kF]

Certes... Certes... Mais là, on change totalement de niveau...

 

Les normes sont les mêmes pour tout le monde.

 

 

 

 

[lex-is]

Oui, pourquoi la delta n'est pas homologuée ? Faiblesse dans sa sécurité (crash test plus dur) ? Pollution (ce qui serait étonnant) ?

 

Et puis pour les GT, nous ne sommes pas dans le même niveau donc bon. :/

[Invité §fil425kF]

Oui, pourquoi la delta n'est pas homologuée ? Faiblesse dans sa sécurité (crash test plus dur) ? Pollution (ce qui serait étonnant) ?

 

Les normes américaines sont différentes des normes européennes.

 

 

Et puis pour les GT, nous ne sommes pas dans le même niveau donc bon. :/

 

Les normes sont valables pour tout le monde.

 

 

 

[Invité §fil425kF]

 

 

Une petite animation avec l'Alfa Romeo Giulietta sur ce lien :

http://www.alfagiulietta.com/virtualowner/

 

Source :

http://www.unica-strada.com/blog/2010/01/12/alfa-giulietta-en-action/

 

 

 

 

[Invité §tof315IH]

On est vraiment dans l'absurde là !!! Je rappelle qu'une zastava yugo était homologuée aux USA, qu'aujourd"hui des voitures comme la daewoo avéo, la toyota yaris sont homologuées aux US, la delat est donc totalement homologuable si Fiat veut bien y consentir!

[Invité §bro134oD]

Les normes sont pas forcément plus dures mais différentes.

[Invité §fil425kF]

Les normes sont pas forcément plus dures mais différentes.

 

[ric vw]

Aucun n'est capable de dire pourquoi la Delta n'est pas homologable aux E-U. Mouarf

[lex-is]

Aucun n'est capable de dire pourquoi la Delta n'est pas homologable aux E-U. Mouarf

 

Oui, mais c'est quand même fortement très bizarre que la delta ne soit pas homologable ... Où pêche-t'elle ? Un manque de sécurité ? Un problème de pollution (ce qui est bizarre).

 

D'ailleurs, qui peut nous prouver que les normes sont les mêmes pour tous et qu'il n'y a pas des normes selon la catégorie de la voiture ?

 

 

[Invité §bro134oD]

Ben c'est un paquet de trucs. Des fois c'est juste la forme du parechoc (ou s'il brise a 3mph ou des trucs du genre) ou un certain type de polluant. Bien sur quand on voit les gros V8 us homologués, ou des chevrolet aveo passer le crash test, on comprend mal comment les européennes ne sont pas homologuables mais bon. S'ils veulent ils pourront l'homologuer en changant des petits trucs c'est presque sur.

[lex-is]

Oui mais si je reprends ce message :

 

"La Chrysler Delta est juste un concept pour "se montrer", car la Delta n'est pas homologable aux USA, il faudra attendre pour ca, les compactes developpées sur la nouvelle plateforme C-Evo inaugurée par la Giulietta qui elle, est homologable aux USA. "

 

Le problème d'homologation ne semble donc pas venir de la forme du parechoc ... puisque le problème d'homologation viendrait de la plateforme ...

[Invité §fil425kF]

Aucun n'est capable de dire pourquoi la Delta n'est pas homologable aux E-U. Mouarf

 

Je fais confiance à Italian Driver.

 

 

 

[Invité §bro134oD]

Depuis quand une plateforme cause un probleme? C'est pas toute la plateforme qui peut etre défaillante, faut voir quels éléments ne passent pas et les arranger c'est tout. En tout cas ca m'étonnerait qu'elle passe pas les crash test.

[lex-is]

Moi aussi. Mais vous les ricains, vous avez des normes bizarres.

[Invité §fil425kF]

Oui, mais c'est quand même fortement très bizarre que la delta ne soit pas homologable ... Où pêche-t'elle ? Un manque de sécurité ? Un problème de pollution (ce qui est bizarre).

 

D'ailleurs, qui peut nous prouver que les normes sont les mêmes pour tous et qu'il n'y a pas des normes selon la catégorie de la voiture ?

 

 

Catégorie ou pas, il y a des normes différentes.

Il y a quelques années, la Maserati 3200 GT avait subit quelques modifications, justement pour répondre aux normes d'homologation du marché américain.

 

 

 

[lex-is]

Oui, une histoire de feux arrière ... j'aimais bien les feux en boomerang de la première version ...