[Topic Officiel] Škoda Rapid / Rapid Spaceback (NH3/NH1) 2012-2019

[Invité §fri776yQ]

Je la trouve de plus en plus sympa, la Rapid...

Si l'Octavia III devient trop chère pour moi, elle sera une alternative plutôt crédible, vu les faibles écarts de dimensions entre elle et l'actuelle O2...

 

... Mais pourvu que ce foutu essui-glace arrière soit dispo (même en option ; au pire, ça se négocie en concession, car ça ne doit pas être un mécanisme archi coûteux à mettre) !!!! http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/blackchrome.gif

 

C'est quand même un équipement de base qui a prouvé son efficacité !!!

[Invité §Jay431ce]

content de te revoir !

 

Sachant que la future Octavia se verra rallongée

 

 

Au final, la superb va soit disparaître (la passat sera contente) soit prendre 10cm... Et là, c'est plus de 5m...

[skotroen]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

non la routière sera toujours présente... je pense pas qu'elle fera 5m mais 4,90m...

[Invité §tom801hN]

Je la trouve de plus en plus sympa, la Rapid...

Si l'Octavia III devient trop chère pour moi, elle sera une alternative plutôt crédible, vu les faibles écarts de dimensions entre elle et l'actuelle O2...

 

... Mais pourvu que ce foutu essui-glace arrière soit dispo (même en option ; au pire, ça se négocie en concession, car ça ne doit pas être un mécanisme archi coûteux à mettre) !!!! http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/blackchrome.gif

 

C'est quand même un équipement de base qui a prouvé son efficacité !!!

 

2790 € pour un essuie glace arrière sur une 911... c'est le même groupe, espérons que ce ne soit pas le même prix !!!

[chaced]

Je la trouve de plus en plus sympa, la Rapid...

Si l'Octavia III devient trop chère pour moi, elle sera une alternative plutôt crédible, vu les faibles écarts de dimensions entre elle et l'actuelle O2...

 

... Mais pourvu que ce foutu essui-glace arrière soit dispo (même en option ; au pire, ça se négocie en concession, car ça ne doit pas être un mécanisme archi coûteux à mettre) !!!! http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/blackchrome.gif

 

C'est quand même un équipement de base qui a prouvé son efficacité !!!

 

 

Perso je prendrais plutot les essuie glace avant

[Abarth 13]

En vidéo :

 

http://www.youtube.com/embed/_8TEysw9y_A

[Invité §pop072xs]

Cette rapid est interessente à plus d'un titre:

Notre gouvernement actuel prévoit de taxer les véhicules lourds et gros et de privilégier les plus "petites" familiales.

Le gasoil va devenir aussi cher que l'essence, sans compter la fameuse taxe annuelle qui s'annonce quasi officielle pour les rouleurs au gasoil (pourtant des milliers de camion et autres engins traversent la france tous les jours au gasoil...).

 

Comme je pense que le poids de cette rapid sera contenu, elle pourrait vite devenir un calcul rentable pour les famiiles face aux monospaces plus lourds, plus grands, consommant plus sans doute.

Déjà une fabia combi suffit à une famille de 4 personnes, avec la rapid c'est un choix judicieux et je pense que skoda et vw ont bien calculé ses avantages avant de la lancer.

Les constructeurs connaissent les futurs normes appliquables environnementales, budgétaires etc..

Cette rapid fera un carton plein.

[alexkid11]

Plus la commercialisation approche, plus elle me plaît, franchement aprés mon O2 FL ce sera la Rapid mais en TSI, sa taille est suffisante pour quatre, elle ne fait que 9 cm de moins que l'octav, la malle est grande, bref, elle est vraiment bien....JE LA VEUX !!!!!!

 

+1 popeye, de plus le diesel est mauvais pour la santé

[Invité §Jay431ce]

Attention tout de même, il n'y a pas que la taille dans une voiture. Il y a aussi la finition et les qualités techniques dans une voiture... Ici, il n'y aura que des boites 5 vitesses. Au niveau de l'isolation, il risque d'y avoir plus de bruit que dans les catégories supérieures. Enfin, au niveau de finition : voir ce qui sera proposé... Comme d'habitude, ce sera une bonne voiture, mais surement plus pour des petits rouleurs que des mangeurs d'autoroute...

[barney_]

Attention tout de même, il n'y a pas que la taille dans une voiture. Il y a aussi la finition et les qualités techniques dans une voiture... Ici, il n'y aura que des boites 5 vitesses. Au niveau de l'isolation, il risque d'y avoir plus de bruit que dans les catégories supérieures. Enfin, au niveau de finition : voir ce qui sera proposé... Comme d'habitude, ce sera une bonne voiture, mais surement plus pour des petits rouleurs que des mangeurs d'autoroute...

Pourquoi pas de boite 6 ?

ça m'étonnerait vu le nombre de moteurs essence dispo (5).

[Invité §STO865TW]

la boite 6 va bientôt bénéficier des économies d'échelle; elle est de plus en plus présente dans le groupe VAG, son prix de revient commence à bien baisser sans doute.

[Invité §STO865TW]

J'espère surtout la présence d'un S&S bien conçu et accessible car en ville cela joue bien sur la conso.

[skotroen]

En vidéo :

 

http://www.youtube.com/embed/_8TEysw9y_A

salut abarth 13

merci pour la vidéo!

 

 

je trouve dommage que la face avant soit moche

[skotroen]

Plus la commercialisation approche, plus elle me plaît, franchement aprés mon O2 FL ce sera la Rapid mais en TSI, sa taille est suffisante pour quatre, elle ne fait que 9 cm de moins que l'octav, la malle est grande, bref, elle est vraiment bien....JE LA VEUX !!!!!!

 

+1 popeye, de plus le diesel est mauvais pour la santé

mais oui...

 

t'as vu il y a plein de gens qui achètent des caisses diesel pour faire 5000-10 000 km par an

[chaced]

C'est clair le diesel c'est mauvais, alors que l'essence on peut respirer le gaz d'échappement, ça améliore les poumons

[skotroen]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

l'odeur d'essence ou gpl est meilleure! le diesel ça pue!!!!!!

[alexkid11]

C'est vrai que pour ma part, nous avons le combi fabia depuis le 2 septembre 2009 (neuve), en 1.2 HTP nous avons parcouru 29 500 kms en bientôt 3 ans, même pas 10 000 kms par an....

Par contre avec l'octav. (Tdi) en 7 mois prés de 9000 kms ....Oui mais bon elle à "que" 38500 kms et 3 ans et demi donc un peu plus de 11 000 kms à l'année, d'où l'envie d'une autre essence, de préférence TSI

[chaced]

j'ai ma fabia depuis 9 mois et j'en suis à 18000km de parcouru

[alexkid11]

C'est un diesel ?

[skotroen]

oui oui un 1.9SDi de 64 ch http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif

[alexkid11]

Chaced, excuse, oui j'ai vu c'est un diesel 90 cv c'est celà ?

Je suis allé voir ta présentation

[chaced]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

Oui, c'est un diesel, voir ma signature.

[skotroen]

j'ai fait exprès

[alexkid11]

Mais non Skotroen, tu le taquine non ??

[skotroen]

chaced et moi avons posté en même temps http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[skotroen]

Mais non Skotroen, tu le taquine non ??

sisi je vous embête

[alexkid11]

Mais 18000 en plus des 15800 qu'elle affichée déjà ?

[chaced]

Voir ma signature, -> consommation http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[alexkid11]

Ben dit donc, c'est un vrai carnet de bord !!!

C'est une bonne idée, ce n'est pas plus mal...

[skotroen]

bon sinon pour ma octavia 1, elle a déjà plus de 50 000 km de plus depuis 3 ans et 4 mois

[alexkid11]

Tu veux dire 250 000 kms ...ah ah

[skotroen]

ah 250 000 km en 3 ans ?

[Invité §pop072xs]

Moi je fais entre 17 et 20 000 maxi par an je pense que le tsi peut être rentable.

Bon au delà de cette rentabilité, l'absence de bruit et le retour au côté rageur de l'essence ma ravit, même si j'appréce la souplesse de mon tdi 105 il est vrai assez élastique sur la fabia.

Ensuite les reprises sont bonnes en tsi 105 en octavia( 9.7/13/16) ce moteur bénéficie d'aucun malus, et sait consommer très peu quand on lui demande ( voir page précedante test octavia combi tsi 105)

[Invité §fri776yQ]

Moi je fais entre 17 et 20 000 maxi par an je pense que le tsi peut être rentable.

Bon au delà de cette rentabilité, l'absence de bruit et le retour au côté rageur de l'essence ma ravit, même si j'appréce la souplesse de mon tdi 105 il est vrai assez élastique sur la fabia.

Ensuite les reprises sont bonnes en tsi 105 en octavia( 9.7/13/16) ce moteur bénéficie d'aucun malus, et sait consommer très peu quand on lui demande ( voir page précedante test octavia combi tsi 105)

 

 

Vu ton kilométrage, un grand OUI : le TSi t'ouvre les soupapes !!

 

C'est un moteur vraiment attachant : nerveux, suffisamment performant pour ne pas se traîner en accélérations (bon, ce n'est pas le 160ch non plus, hein ? ), souple, peu sonore et d'une bonne sobriété.

 

Et pour l'instant, après 28 500 kms, aucun souci particulier

 

Si ce n'est ce bruit de roulement à l'arrière ; véritable fléau sur l'Octavia... (bien que sans incidence particulière)

[skotroen]

bon sinon pour ma octavia 1, elle a déjà plus de 50 000 km de plus depuis 3 ans et 4 mois

 

 

Tu veux dire 250 000 kms ...ah ah

 

 

ah 250 000 km en 3 ans ?

bon en fait je l'ai acheté à 165 000 km en ferier 2009, elle totalise bientôt 215 000 km http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

 

à partir de 2011 elle roule de + en +!!!