n72dw10 8 janvier 2019 Signaler Partager 8 janvier 2019 Le choix des voitures est... Étonnant ! Clair c’est un sketch C'est un gros sketch oui Enooooorme !! Pas de SM, pas de CX mais une C6 avec des jantes norauto... La C6 bien tiounée, c’t’horreur .... Pis y manque cela là aussi, en second plan Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
n72dw10 8 janvier 2019 Signaler Partager 8 janvier 2019 Je parle berlines, on me répond VUL C'est comme si on me parlait Saab 900 T16 et que je répondais "Voici un des derniers modèles de Saab" https://upload.wikimedia.org/w [...] 9_copy.jpg Excellent . Et la SAAB 900Turbo 16 Aéro 1987-1994 est LA meilleure Saab de tous les temps Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Roger 8 janvier 2019 Signaler Partager 8 janvier 2019 Personne n'a parlé de VUL ( à part toi ), relis mieux les discussions, pour ne pas tout mélanger Bin vu que pour démontrer que Citroën vend des caisses à + de 50K€, c'est mon post qui est cité, dans lequel je dis que Citroën ne vend plus de berlines à 50K€, je pense que justement je ne mélange rien ... moi ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Roger 8 janvier 2019 Signaler Partager 8 janvier 2019 L'Axel qui a marqué l'histoire de Citroën ... Déjà, neuves en concession, c'était des vrais sapins de noël ... tu m'étonnes qu'il y en ai plus sur les routes ... Bin elle est sortie 10 ans trop et produite par des Roumains. Sortie en 1974, elle eut surclassé la concurrence Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Roger 8 janvier 2019 Signaler Partager 8 janvier 2019 Excellent . Et la SAAB 900Turbo 16 Aéro 1987-1994 est LA meilleure Saab de tous les temps Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §phi057pP 8 janvier 2019 Signaler Partager 8 janvier 2019 On peut considérer qu'elle a marqué l'histoire de la marque car elle a été la dernière vraie Citroën... N'en déplaise à certains... Faudrait juste donner la definition de "vraie Citroen" ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gilles B. 8 janvier 2019 Signaler Partager 8 janvier 2019 Faudrait juste donner la definition de "vraie Citroen" ! Dernière voiture étudiée avant la prise de contrôle par Peugeot... Et pour toutes les spécificités purement Citroen, tu devrais trouver sûre wiki... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Roger 8 janvier 2019 Signaler Partager 8 janvier 2019 Faudrait juste donner la definition de "vraie Citroen" ! Solutions plutôt innovantes dont les 4 disques surtout pour la catégorie. Comparativement, en 1974, une R5 ou une 104 sont complètement dépassées Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §phi057pP 8 janvier 2019 Signaler Partager 8 janvier 2019 Dernière voiture étudiée avant la prise de contrôle par Peugeot... Ok la c'est plus clair. Parce que pour le reste et les spécificités typiques c'est nettement plus discutable . Entre autre l'histoire des 4 freins à disques ...La R8 aussi avait déja 4 freins à disque en 1962 alors en quoi ca rendait la Axel plus moderne qu'une autre.... . Alors modernisme avec 2 portes et une fabrication meme digne d'une Dacia de l'époque ..bof.. Une Peugeot 104 était je trouve elle moderne à sa sortie ( ultra compacte et habitable avec 4 portes elle ..). Au fait l'Axel était pas sur une base Fiat ( comme la CX d'ailleurs) ? Donc purement Citroen je dirais pas non plus finalement.. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Roger 8 janvier 2019 Signaler Partager 8 janvier 2019 Ok la c'est plus clair. Parce que pour le reste et les spécificités typiques c'est nettement plus discutable . Entre autre l'histoire des 4 freins à disques ...La R8 aussi avait déja 4 freins à disque en 1962 alors en quoi ca rendait la Axel plus moderne qu'une autre.... . Alors modernisme avec 2 portes et une fabrication meme digne d'une Dacia de l'époque ..bof.. Une Peugeot 104 était je trouve elle moderne à sa sortie ( ultra compacte et habitable avec 4 portes elle ..). Au fait l'Axel était pas sur une base Fiat ( comme la CX d'ailleurs) ? Donc purement Citroen je dirais pas non plus finalement.. Le tout début du projet TA prévoyait une co-industrialisation avec Fiat. Et prévoyait 4 portes et un train arrière compact et efficace. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gazton3 8 janvier 2019 Signaler Partager 8 janvier 2019 Solutions plutôt innovantes dont les 4 disques surtout pour la catégorie. Comparativement, en 1974, une R5 ou une 104 sont complètement dépassées Elle freinait tellement fort qu'elle parvenait pas à demarrer. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
l_gars 8 janvier 2019 Signaler Partager 8 janvier 2019 Comme sapin de noël ... elle était au top !!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
dalidaducosmos 8 janvier 2019 Signaler Partager 8 janvier 2019 Peugeot c'est sympa mais toute l'élec est aussi fiable que le test sanguin d'une professionnelle moldave de zurich :/ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §dou774pJ 9 janvier 2019 Signaler Partager 9 janvier 2019 Peugeot c'est sympa mais toute l'élec est aussi fiable que le test sanguin d'une professionnelle moldave de zurich :/ Le rxh est en panne ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Lau620QA 9 janvier 2019 Signaler Partager 9 janvier 2019 Nouvel OPEL ZAFIRA LIFE ! https://www.caradisiac.com/ope [...] 173546.htm [h1]Opel Zafira Life : au revoir Renault[/h1] Dans Nouveautés / Nouveaux modèles Florent Ferrière Le 09 Janvier 2019 à 00h05 [h2]Exit le Vivaro Combi, place au Zafira Life. Derrière ce nom se cache un changement de taille : intégré au groupe PSA, Opel tourne le dos à Renault. Le Zafira Life est donc un Peugeot Traveller rebadgé.[/h2] C'est un changement industriel logique. Opel s'apprête à stopper sa collaboration avec Renault sur le marché des utilitaires, l'allemand faisant partie depuis l'été 2017 du groupe PSA, qui a déjà toute une gamme de véhicules pour les pros. L'accord avec le Losange n'avait plus lieu d'être. Avant le Movano (qui reste encore un temps associé à Renault), c'est le Vivaro qui change de crémerie. Il peut sembler étonnant que cela se fasse avant la fin du cycle de vie de l'actuelle génération. Pour l'instant, c'est la variante pour les particuliers qui est présentée (l'utilitaire suivra). Pour marquer le coup, Opel abandonne le patronyme Vivaro Combi. Place maintenant au Zafira Life, une manière de jouer sur la notoriété d'un nom connu chez les monospaces… et de faire durer l'appellation, car le Zafira traditionnel va bientôt passer à la trappe. D'ailleurs, Opel parle carrément ici de la quatrième génération de Zafira. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
dalidaducosmos 9 janvier 2019 Signaler Partager 9 janvier 2019 Le rxh est en panne ? changement carte pulseur d'air 250 balles culés Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §dou774pJ 9 janvier 2019 Signaler Partager 9 janvier 2019 changement carte pulseur d'air 250 balles culés En même temps quand on est roux on a tendance à utiliser plus fréquemment la ventilation Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
dalidaducosmos 9 janvier 2019 Signaler Partager 9 janvier 2019 En même temps quand on est roux on a tendance à utiliser plus fréquemment la ventilation bah non ça stient pas, les roux ouvrent les fenêtres... non vraiment les commentaires des fanboyz PSA sont aussi faibles que leur marque :/ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Syl2090 9 janvier 2019 Signaler Partager 9 janvier 2019 Faudrait juste donner la definition de "vraie Citroen" ! Dernière voiture étudiée avant la prise de contrôle par Peugeot... Et pour toutes les spécificités purement Citroen, tu devrais trouver sûre wiki... Non, avant la reprise par Michelin, la dernière est donc la Traction 11 CV, une 15/6 n'est déjà plus une vraie Citroën Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §dou774pJ 9 janvier 2019 Signaler Partager 9 janvier 2019 bah non ça stient pas, les roux ouvrent les fenêtres... non vraiment les commentaires des fanboyz PSA sont aussi faibles que leur marque :/ Si les fenêtres sont en panne ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
dalidaducosmos 9 janvier 2019 Signaler Partager 9 janvier 2019 Si les fenêtres sont en panne ? bah tu changes pas la carte pour les pulseurs Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §dou774pJ 9 janvier 2019 Signaler Partager 9 janvier 2019 Du coup, ça pue Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
dalidaducosmos 9 janvier 2019 Signaler Partager 9 janvier 2019 Du coup, ça pue Je sais pas je connais pas de roux après si le roux s'tond dans la voiture l'odeur peut persister c'es sur. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §dou774pJ 9 janvier 2019 Signaler Partager 9 janvier 2019 Bon sinon j'ai roulé plus longuement avec l'expert du taf, c'est franchement bien pour une camionnette. Silencieux, confortable, bien assez puissant avec 120ch, bien équipé (tablette qui déconcentre, caméra de recul, régulateur...). Juste la direction un peu flou (ça doit être une électrique à la con). Un excellent véhicule Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §dou774pJ 9 janvier 2019 Signaler Partager 9 janvier 2019 Je sais pas je connais pas de roux après si le roux s'tond dans la voiture l'odeur peut persister c'es sur. Apprendre à se connaître, paraît que c'est bieng Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
dalidaducosmos 9 janvier 2019 Signaler Partager 9 janvier 2019 Bon sinon j'ai roulé plus longuement avec l'expert du taf, c'est franchement bien pour une camionnette. Silencieux, confortable, bien assez puissant avec 120ch, bien équipé (tablette qui déconcentre, caméra de recul, régulateur...). Juste la direction un peu flou (ça doit être une électrique à la con). Un excellent véhicule osef de ce tas de boue Et les pulseur d'air ils sont comment ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
dalidaducosmos 9 janvier 2019 Signaler Partager 9 janvier 2019 Sinon PSA a décidé de se moderniser en proposant "enfin" de vraies alternatives d'hybridation ou ils continuent à faire les abrutis de service ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Psykobe 9 janvier 2019 Signaler Partager 9 janvier 2019 Sinon PSA a décidé de se moderniser en proposant "enfin" de vraies alternatives d'hybridation ou ils continuent à faire les abrutis de service ? faut probablement pas espérer grand chose avant Q4/2019 voir 2020 pour livraison ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §dou774pJ 9 janvier 2019 Signaler Partager 9 janvier 2019 osef de ce tas de boue Et les pulseur d'air ils sont comment ? Ils fonctionnent ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
dalidaducosmos 9 janvier 2019 Signaler Partager 9 janvier 2019 faut probablement pas espérer grand chose avant Q4/2019 voir 2020 pour livraison ... Ah ! ça fait plaisir de voir qu'il seront enfin à la pointe de la techno du début des années 2000 dans 2 ans Ils fonctionnent ! pour le moment Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Terisonen 9 janvier 2019 Signaler Partager 9 janvier 2019 Ah ! ça fait plaisir de voir qu'il seront enfin à la pointe de la techno du début des années 2000 dans 2 ans pour le moment Faut être patient, déjà que les THP ne détendent plus leur chaîne depuis 2019, c'est déjà bien. Par contre, les 1,2 Puretech désintègrent leur courroie dans le moteur, on peu pas tout avoir Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Psykobe 9 janvier 2019 Signaler Partager 9 janvier 2019 Faut être patient, déjà que les THP ne détendent plus leur chaîne depuis 2019, c'est déjà bien. Par contre, les 1,2 Puretech désintègrent leur courroie dans le moteur, on peu pas tout avoir Si tu prends du PSA faut prendre du diesel Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Terisonen 9 janvier 2019 Signaler Partager 9 janvier 2019 Jacques Calvet approve that© Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Roger 9 janvier 2019 Signaler Partager 9 janvier 2019 Si tu prends du PSA faut prendre du diesel Mes vieux essence tournent bien Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
dalidaducosmos 9 janvier 2019 Signaler Partager 9 janvier 2019 Faut être patient, déjà que les THP ne détendent plus leur chaîne depuis 2019, c'est déjà bien. Par contre, les 1,2 Puretech désintègrent leur courroie dans le moteur, on peu pas tout avoir ce coup bas Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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