Ces automobilistes qui vous énervent !

[the road runner]

 

Pour être sincère.... Non. Je m'explique:

 

Il est clairement un putin d'enculé de merde, chauffard à la con, danger public... MAIS.. le problème est que c'est un peu ouvrir la boite de pandor...

 

Exemple, je roule moi même avec une véhicule sérigraphié... et imagine cette situation:

 

TU roules à 95km/h sur une route limitée à 90km/h.. tu rattrapes un lent, genre 80km/h... tu le double à 95 ou 100km/h.. le mec dit "oh le chauffard, je suis un justicier, j'appelle sa société pour le balancer!"

 

Juste parce qu'il sera con, tu aura une mauvaise réputation..

 

Je sais donc que toi tu as plus de jugeote qu'un idiot de ce genre.. et que la situation que tu as vécu était très dangereuse, par la faute de l'autre enculé. Mais je suis plutôt fan de régler les trucs de ce genre "à chaud".. s'expliquer avec le mec (je ne parle pas de casser la gueule à quelqu'un, mais bien lui faire comprendre ce qui vient de se passer par sa faute!!)

 

Et au pire, si il en rajoute une couche du genre "c'est toi le chauffard!", la pourquoi pas.. Mais ça se trouve il se serait excusé.. qui sait.. tu vois ou je veux en venir??

 

 

C'est pour ca que j'hésite . Ce n'est pas la première fois que j'ai une prise de tête avec d'autre conducteurs et conductrices et je pense que ce ne sera pas la dernière. Sur le coup ca énerve et après ca passe, on oublie et on passe à autre chose. Mais la c'est le coup de pute le plus dangereux qui m'ait été fait

 

Mais bon, ca ne s'est pas fini dramatiquement, donc effectivement , pourquoi m'emm.... à perdre mon temps pour ca ?

[Carolyn9589]

Les gens qui font un léger écart à gauche pour tourner à droite (ou vice-versa). Alors même que rien ne les empêche de tourner, ni leur vitesse faible ni le rayon de braquage de leur véhicule.

Les vieux font souvent ça.

Peut-être un souvenir de l'époque où les directions n'étaient pas assistées?

En quoi c'est énervant?

[Pedroninho]

Non mais c'est normal.. Mais c'est à chaud je pense qu'il faut s'occuper de ça...

[Invité §Das876md]

 

Pour être sincère.... Non. Je m'explique:

 

Il est clairement un putin d'enculé de merde, chauffard à la con, danger public... MAIS.. le problème est que c'est un peu ouvrir la boite de pandor...

 

Exemple, je roule moi même avec une véhicule sérigraphié... et imagine cette situation:

 

TU roules à 95km/h sur une route limitée à 90km/h.. tu rattrapes un lent, genre 80km/h... tu le double à 95 ou 100km/h.. le mec dit "oh le chauffard, je suis un justicier, j'appelle sa société pour le balancer!"

 

Juste parce qu'il sera con, tu aura une mauvaise réputation..

 

Je sais donc que toi tu as plus de jugeote qu'un idiot de ce genre.. et que la situation que tu as vécu était très dangereuse, par la faute de l'autre enculé. Mais je suis plutôt fan de régler les trucs de ce genre "à chaud".. s'expliquer avec le mec (je ne parle pas de casser la gueule à quelqu'un, mais bien lui faire comprendre ce qui vient de se passer par sa faute!!)

 

Et au pire, si il en rajoute une couche du genre "c'est toi le chauffard!", la pourquoi pas.. Mais ça se trouve il se serait excusé.. qui sait.. tu vois ou je veux en venir??

 

Sauf que là c'est pas un problème de vitesse ou de faire le justicier... le gars par sa connerie a mis 5 vies en danger: la sienne(y se démerde), celle de the Road runner, la mégane, le camion et la voiture qui arrivait en face, je vois pas au nom de quel code d'honneur il devrait se priver d'aller donner mauvaise réputation à un abruti pareil ?!

[Carolyn9589]

 

C'est pour ca que j'hésite . Ce n'est pas la première fois que j'ai une prise de tête avec d'autre conducteurs et conductrices et je pense que ce ne sera pas la dernière. Sur le coup ca énerve et après ca passe, on oublie et on passe à autre chose. Mais la c'est le coup de pute le plus dangereux qui m'ait été fait

 

Mais bon, ca ne s'est pas fini dramatiquement, donc effectivement , pourquoi m'emm.... à perdre mon temps pour ca ?

Pour éviter que le prochain coup il tue quelqu'un?

 

Je ne suis absolument pas pour dénoncer les comportements divers et variés mais là quand c'est fait volontairement dans le but de provoquer un carton comme ça avait l'air d'être le cas, non!

[Invité §Ale015af]

Sinon, un truc qui vient de m'arriver.

 

J'arrive à un rond-point, dont la première sortie à ma droite est encombrée.

L'encombrement remonte jusque dans le rond-point.

 

Moi, je veux aller en face. Sauf qu'impossible d'entrer sur le rond-point: les mecs en bloquent l'entrée

 

Même avec un peu de forcing, rien. On dirait que leur place est trop importante.

 

Heureusement, y a une auto-école qui est arrivée, qui n'a pas encombré l'entrée, j'ai pu passer non sans avoir bien remercié le gars.

[Pedroninho]

Sauf que là c'est pas un problème de vitesse ou de faire le justicier... le gars par sa connerie a mis 5 vies en danger: la sienne(y se démerde), celle de the Road runner, la mégane, le camion et la voiture qui arrivait en face, je vois pas au nom de quel code d'honneur il devrait se priver d'aller donner mauvaise réputation à un abruti pareil ?!

 

 

T'as pas compris. J'ai pas dis que c'était pas grave, j'ai dis que y'a aussi un coté abstrait au danger.. Comme ceux "je suis à 130, tu n'as pas à me doubler!", qui appellerait ensuite "vos salariés roulent trop vite, j'en ai vu un à au moins 160!!"

 

Enfin voila, ce que je veux dire c'est que ça doit se régler sur le moment, et avec le mec.

[gontran d_hulst]

Les gens qui font un léger écart à gauche pour tourner à droite (ou vice-versa). Alors même que rien ne les empêche de tourner, ni leur vitesse faible ni le rayon de braquage de leur véhicule.

Les vieux font souvent ça.

Peut-être un souvenir de l'époque où les directions n'étaient pas assistées?

Je ne pense pas... Ptet des gens qui ont eu l'habitude de conduire des véhicules très longs (genre VU type Master L2...) où là effectivement ça peut être nécessaire.

Perso, j'ai conduit pas mal deux voitures sans DA (mon ancienne ZX break et la 505 break de mes parents) et je n'ai jamais eu besoin de faire ça, même avec la 505 qui mesure bien ses 5m.

[Invité §enz748hT]

pour se trainer la bite ensuite

 

 

90km/h pour 90km/h c'est se trainer la bite ?

 

Et puis il avait peut-être le temps de passer avant que t'arrive s'il avait de la visibilité

[Invité §Das876md]

 

T'as pas compris. J'ai pas dis que c'était pas grave, j'ai dis que y'a aussi un coté abstrait au danger.. Comme ceux "je suis à 130, tu n'as pas à me doubler!", qui appellerait ensuite "vos salariés roulent trop vite, j'en ai vu un à au moins 160!!"

 

Enfin voila, ce que je veux dire c'est que ça doit se régler sur le moment, et avec le mec.

 

Oui effectivement aller balancer quelqu'un uniquement parce qu'on considère qu'il roule trop vite c'est bien une vision débile et abstraite du danger, mais là si il était tombé sur un routier aussi con que notre ami menuisier The road runner n'aurait peut-être pas eu l'occasion de nous raconter sa petite mésaventure.

 

Il l'a délibérément mis en danger de mort, et de manière plus que concrète...

[the road runner]

Pour éviter que le prochain coup il tue quelqu'un?

 

Je ne suis absolument pas pour dénoncer les comportements divers et variés mais là quand c'est fait volontairement dans le but de provoquer un carton comme ça avait l'air d'être le cas, non!

 

Oui , mais j'avais encore un peu de marge pour me rabattre. Mais j'hésite toujours, même si ca s'est passé il y a une semaine

[Pedroninho]

 

90km/h pour 90km/h c'est se trainer la bite ?

 

Et puis il avait peut-être le temps de passer avant que t'arrive s'il avait de la visibilité

 

 

 

Pour moi, sur une 2x2 voies, oui, rouler à 90 c'est se trainer la bite..

 

Puis pour la visibilité, on était côte à côte à la même vitesse.. il avait tellement le temps de passer que j'ai du freiner comme un porc pour ne pas embarquer l'arrière de sa caisse..

 

 

Donc un mec qui roule 90km/h à gauche pour doubler d'autres à 89km/h à droite, oui ça m'énèrve, mais surtout quand juste avant il te crame la prio... Du coup il a fini par se ranger avec les appels de phare

 

Ici:

https://maps.google.fr/maps?hl [...] 0,9.5&z=17

 

Puis trainage de bite ici..:

 

https://maps.google.fr/maps?hl [...] p;amp;z=17

[the road runner]

il y a un transporteur de meuble qui est implanté à dol de Bretagne et Arras qui a fait inscrire ca sur tous ces PLhttp://01.wir.skyrock.net/wir/v1/resize/?c=isi&im=%2F4512%2F68904512%2Fpics%2F3113977275_2_7_hmctiQk9.jpg&w=760

 

je devrais prendre ce transporteur en exemple pour justifier mon appel

[Pedroninho]

il y a un transporteur de meuble qui est implanté à dol de Bretagne et Arras qui a fait inscrire ca sur tous ces PLhttp://01.wir.skyrock.net/wir/v1/resize/?c=isi&im=%2F4512%2F68904512%2Fpics%2F3113977275_2_7_hmctiQk9.jpg&w=760

 

je devrais prendre ce transporteur en exemple pour justifier mon appel

 

 

 

J'en ai déja vu.. ptain j'ai trop envie d'appeller et de dire l'inverse de ce qu'il doivent vouloir entendre.. "c'est des traine bites vos mec, même pas foutu de dépasser 90!!"

[Carolyn9589]

Oui , mais j'avais encore un peu de marge pour me rabattre. Mais j'hésite toujours, même si ca s'est passé il y a une semaine

Un coup de fil à la boite pour signaler ne fait pas de mal je pense.

 

Le mec se fera (peut être) remonté un peu les bretelles et voilà...

 

Certains patrons apprécient de savoir comment roulent leurs chauffeurs / employés

[Invité §enz748hT]

Pour moi, sur une 2x2 voies, oui, rouler à 90 c'est se trainer la bite..

 

 

Donc le mec en ville a 50 se traine la bite et à 130 sur l'autoroute pareil ?

[Pedroninho]

Ben celui qui roule à gauche à 130 pour doubler le mec qui roule à 128, oui il se traine la bite.. En dessous d'un certain différentiel, même si c'est la Vmax autorisée, c'est du trainage de bite

 

Et oui, celui qui roule à 50 sur la voie de gauche en ville, si l'autre de droite roule à 49, c'est du trainage de bite

[Invité §enz748hT]

Ben celui qui roule à gauche à 130 pour doubler le mec qui roule à 128, oui il se traine la bite.. En dessous d'un certain différentiel, même si c'est la Vmax autorisée, c'est du trainage de bite

 

Et oui, celui qui roule à 50 sur la voie de gauche en ville, si l'autre de droite roule à 49, c'est du trainage de bite

 

 

Il ne dépasse pas la vitesse maximal légal, c'est toujours pas du trainage de bite, même s'il double

[Invité §106483wO]

Moi, j'appelle systématiquement pour dire que le type a bigorné ma voiture

[Pedroninho]

Ben pour moi si, c'est se trainer... Puis je m'en branle que s'en soit ou pas.. forcer le passage pour rouler faire chier ensuite

 

Et encore, il a fini par se pousser au bout d'un moment.. sinon j'aurais du faire un passage à droite plus délicat ^^

[Invité §enz748hT]

forcer le passage pour rouler faire chier ensuite

 

 

 

Tu me parle de se trainer que par rapport a ton cas (le mec en Bm touSSa) ou en général ?

[Pedroninho]

Sur le simple fait qu'un mec qui dépasse sur le voie de gauche, sans faire l'effort d'y mettre un minimum de différentiel, et sans circulation chargée, c'est du traine bite..

 

Les batailles de régulateur sur autoroute sont une plaie..

 

D'ailleurs je remarque que je roule beaucoup plus vite sur l'A1 à trafic chargé et tout le monde entre 125 et 135.. j'aime pas rester dans une sorte de groupe de véhicules côte à côte.. donc l'A1, je me surprends souvent à 160 compteur à rouler avec une autre caisse (souvent un NL ou une plaque IDF), alors que sur l'A16 vide, plus simple de mettre son régul pépère à 140 car moins de monde..

 

Je déteste rouler sur les autoroutes australienne et néozélandaises... c'est comme aux US.. on prend une voie, et on la garde, peut importe si on fait groupe de 3 caisses à la même vitesse côte à côte...

 

Je préfère les pays ou on trouve plus de différentiel.. plus agréable..

[Invité §enz748hT]

Sur le simple fait qu'un mec qui dépasse sur le voie de gauche, sans faire l'effort d'y mettre un minimum de différentiel, et sans circulation chargée, c'est du traine bite..

 

 

Ok, donc c'est en général

 

Mais vu qu'il est a la vitesse maxi légal, c'est pas du trainage de bite http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Pedroninho]

 

Ok, donc c'est en général

 

Mais vu qu'il est a la vitesse maxi légal, c'est pas du trainage de bite http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

 

Alors appelle ça comme tu veux, mais c'est juste super casse couille quand tu veux passer..

 

Je ne savais pas qu'il y avait une définition officielle du trainage du bite.. de mon point de vue, ça en restera

 

 

Et si tu veux jouer sur la Vmax, 90 compteur ça me fait 87 réels.. c'est donc SOUS la vmax autorisée.. puis je peux même te préciser qu'il est passé à 85 compteur au radar, sois un lamentable 82 ou 83 reels..

[Carolyn9589]

 

Il ne dépasse pas la vitesse maximal légal, c'est toujours pas du trainage de bite, même s'il double

Sauf que t'as pas à doubler un véhicule à +1 ou +2 km/h ...

[Pedroninho]

Sauf que t'as pas à doubler un véhicule à +1 ou +2 km/h ...

 

 

Ben non, je viens d'apprendre que si je vais avec un pote faire 300km d'autoroute à 130 (au compteur en plus hein.. mais mon compteur c'est l'étalonnage absolu!!) côte à côte pour pouvoir discuter, je peux le faire sans me trainer la bite

 

Et si je gêne, c'est pas grave, jsui à la fameuse Vmax, ils ont qu'a attendre

 

ça me fait penser à la dernière fois que je suivais les pompiers sur la voie rapide.. je suis à 150 pour 110, jvoi le gyro, je me range, freine à 140, laisse passer, repars à 150... me disant que ce serait plus simple de faire bouger les autres pour les pompiers..

 

Quelle ne fût pas ma surprise de voir que certaines voitures continuaient les dépassements à +5km/h sans prendre l'initiative d'accélérer ne serais ce qu'un +20 pour 10 secondes le temps de dégager la voie aux secours.. non non, 110 c'est 110!

[Invité §sp4051aw]

Sauf que t'as pas à doubler un véhicule à +1 ou +2 km/h ...

 

+1, il est dit qu'un dépassement doit être bref, mais ceci dit sans dépasser la limitation

 

Pas vu, pas pris. Pris, pendu!!

[Pedroninho]

+1, il est dit qu'un dépassement doit être bref, mais ceci dit sans dépasser la limitation

 

Pas vu, pas pris. Pris, pendu!!

 

 

 

Nan, c'est surtout que quand tu dis à qqun "Il faut bien que je dépasse le 90 pour doubler un mec à 85" "dans ce cas t'as pas à doubler, t'es pas pressé"

 

Ben c'est pareil alors, te lance pas dans un faux dépassement si tu sais pas l'assumer, reste derrière, à droite, t'es pas pressé !o

[Invité §fan026bs]

 

Tu parles certainement du tracteur solo qui habituellement tire une semi remorque non?

 

Ah bah, en solo, c'est clair que ça marche fort, dommage que ça s'arrête à 90 mais ça suffit à en faire rager certains

 

Non pas solo , c'était le même que les camion frigorifique comme sur le lien mais c'était pas un frigorifique . C'est la 1ère fois qu'on se fait déposé , mais le combo moteur froid + on tire a 3000trs/min ça joue .

http://www.logistiqueconseil.o [...] amions.pdf

Et ton permis ça se passe bien , ou c'est pire que qu'a ce que tu t'attendais?

[Invité §sp4051aw]

 

 

Nan, c'est surtout que quand tu dis à qqun "Il faut bien que je dépasse le 90 pour doubler un mec à 85" "dans ce cas t'as pas à doubler, t'es pas pressé"

 

Ben c'est pareil alors, te lance pas dans un faux dépassement si tu sais pas l'assumer, reste derrière, à droite, t'es pas pressé !o

 

 

As-tu vu mon smyle? Même un gonz' qui roule à 100, c'est irrépressible, faut que je le double si c'est un coin que je connais très bien et si il a une conduite irrégulière et donc ça m'arrive de monter parfois à des vitesses qui seront capables de me faire sauter mon permis, et pas qu'un peu...

 

Maintenant un mec qui roule vers 100-110 avec une bonne conduite, suivant mon humeur et la musique dans la bagnole (je pète les plombs lorsque je mets AC-DC!!), je vais rester derrière sans problèmes...

[Invité §sp4051aw]

Par contre mon dépassement est bref...

[Invité §enz748hT]

Je ne savais pas qu'il y avait une définition officielle du trainage du bite.. de mon point de vue, ça en restera

 

 

90 pour 110, 110 pour 130 la oui, sinon non http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Sauf que t'as pas à doubler un véhicule à +1 ou +2 km/h ...

 

 

Et faut le doubler a +combien ?

[Carolyn9589]

Non pas solo , c'était le même que les camion frigorifique comme sur le lien mais c'était pas un frigorifique . C'est la 1ère fois qu'on se fait déposé , mais le combo moteur froid + on tire a 3000trs/min ça joue .

http://www.logistiqueconseil.o [...] amions.pdf

Et ton permis ça se passe bien , ou c'est pire que qu'a ce que tu t'attendais?

Un porteur alors

 

Oui ça se passe super bien, merci

[Invité §sp4051aw]

Non pas solo , c'était le même que les camion frigorifique comme sur le lien mais c'était pas un frigorifique . C'est la 1ère fois qu'on se fait déposé , mais le combo moteur froid + on tire a 3000trs/min ça joue .

http://www.logistiqueconseil.o [...] amions.pdf

Et ton permis ça se passe bien , ou c'est pire que qu'a ce que tu t'attendais?

 

Un poteur 19T mais vide, effectivement ça envoie un peu de steack...

 

Un tracto sans peine au derche, c'est pire, j'en ai fait l'expérience

[Carolyn9589]

 

Et faut le doubler a +combien ?

Un dépassement se doit d'être le plus bref possible.

 

En général, un +10 est correct

 

Un +1 ou +2 rend vraiment le dépassement trop lent (suffit de voir deux camions qui se doublent) et peut entraîner des gênes.

 

Si la personne ne veut pas dépasser les limites de vitesse, et bien, elle ralentit et reste derrière la personne à 129 ou alors elle monte brièvement à 135/140 et fait son dépassement vite et bien, c'est tellement plus simple et plus sympa pour tout le monde. Mais ça en épuise beaucoup de désactiver le régulateur et de le réactiver...