Nos voitures : leurs vies, leurs entretiens ect…

[meiji851]

J'ai fait une simulation de reprise sur le site de Peugeot: 4 250 euros pour ma 207, plus une prime de reprise de 2 700 euros valable pour l'achat d'une 208, hors finition access et life. Donc l'offre à 9 990 est en faite "normale".

 

 

Dans mon cas, si je leur refourgue le Kangoo c'est tout gagnant.

[meiji851]

Oui en + le puretech est franchement pas mauvais. Un peu asthmatique à bas régime mais une fois lancé, le moulin fait très bien son boulot.

On est assez loin du 1.0L carbu 4 vitesses d'une AX

 

 

Heureusement

[punto01]

J'ai fait une simulation de reprise sur le site de Peugeot: 4 250 euros pour ma 207, plus une prime de reprise de 2 700 euros valable pour l'achat d'une 208, hors finition access et life. Donc l'offre à 9 990 est en faite "normale".

 

J'ai pas trop compris. Du coup elle te revient à combien la 208 Like

[punto01]

 

Heureusement

 

Ben 68 bourrins sorti du petit 1L, ça peut paraitre asthmatique aux yeux de l'individu lambda.

Mais pour l'avoir essayé sur la C3, j'ai été agréablement surpris.

 

Les moteurs d'entrée de gamme étant rarement de bonne affaire côté agrément......

[Summer88]

J'ai pas trop compris. Du coup elle te revient à combien la 208 Like

 

Bah 9 990 - 4 250 euros

 

Mais sur une autre finition la remise est quasiment identique

[meiji851]

Ben 68 bourrins sorti du petit 1L, ça peut paraitre asthmatique aux yeux de l'individu lambda.

Mais pour l'avoir essayé sur la C3, j'ai été agréablement surpris.

 

Les moteurs d'entrée de gamme étant rarement de bonne affaire côté agrément......

 

 

Sur une C1 ou une Yaris le petit 1.0 Toyota s'en sort bien.

On parlait aussi il y a quelques jours des premières Punto, en 1.1 55 ou 1.2 60 ça le fait bien aussi. Il faut cravacher un peu le moteur pour hausser le rythme mais quand le son est sympa ça ne pose pas de problème.

[emmanuel55]

 

Heureusement

 

 

 

L'AX avait pour elle un poids plume

[punto01]

Bah 9 990 - 4 250 euros

 

Mais sur une autre finition la remise est quasiment identique

Je comprends mieux

[punto01]

 

Sur une C1 ou une Yaris le petit 1.0 Toyota s'en sort bien.

On parlait aussi il y a quelques jours des premières Punto, en 1.1 55 ou 1.2 60 ça le fait bien aussi. Il faut cravacher un peu le moteur pour hausser le rythme mais quand le son est sympa ça ne pose pas de problème.

Je ne tire pas de généralité Meiji, loin de là.

Cependant, quand tu commences à monter en gabarit, parfois, les mauvaises surprises ne sont pas loin:

- C3 1.1L

- 114i

- 207 1.4L

 

etc etc etc

[Mouss-35]

Oui je pense honnêtement que pour celui qui à besoin d'une bagnole simple et sans embêtement, ça peut être une bonne affaire

[punto01]

me manque mon Vessisse

[emmanuel55]

Bah 9 990 - 4 250 euros

 

Mais sur une autre finition la remise est quasiment identique

 

 

Du coup, c'est intéressant comme offre

[Mouss-35]

me manque mon Vessisse

Il me manque mon moulbif 1.5

 

Du coup, c'est intéressant comme offre

@emmanuel55

 

 

 

 

 

Craque !

[Summer88]

 

Du coup, c'est intéressant comme offre

 

Bof, 6 000 euros pour perdre 25 ch, 2 portes et un vrai coffre, je trouve ça cher

[emmanuel55]

@emmanuel55

 

 

 

 

 

Craque !

 

 

[punto01]

Bof, 6 000 euros pour perdre 25 ch, 2 portes et un vrai coffre, je trouve ça cher

 

+100

Partir d'une bagnole plus grande et bien équipée pour aller vers un truc d'entrée de gamme....

 

Si elle était invendable, encore que.....

[punto01]

Il me manque mon moulbif 1.5

 

 

Fait un meilleur bruit mon Panzer

Bon si on omet le raffut que fait le différentiel

[Mouss-35]

 

 

Tu te serai bouger le poireau plus tôt, elle aurait pu être à toi

 

Et pour que je dise du bien d'une Vw c'est quelle avait de très solides arguments en sa faveur

 

Fait un meilleur bruit mon Panzer

Bon si on omet le raffut que fait le différentiel

T'inquiète pas, celle là fait aussi un meilleur bruit que ma vieille chiotye (en même temps c'était pas compliqué)

[Invité §Dia062Bd]

 

Sur une C1 ou une Yaris le petit 1.0 Toyota s'en sort bien.

On parlait aussi il y a quelques jours des premières Punto, en 1.1 55 ou 1.2 60 ça le fait bien aussi. Il faut cravacher un peu le moteur pour hausser le rythme mais quand le son est sympa ça ne pose pas de problème.

J'ai un pote en Y 1.2 (plateforme Punto). Ca ne colle pas au siège mais ça fait le taf tout à fait correctement pour bricoler dans un périmètre proche

 

Et aujourd'hui, j'ai fait un peu de TT avec ça en 1.6 carbu

 

[emmanuel55]

Bof, 6 000 euros pour perdre 25 ch, 2 portes et un vrai coffre, je trouve ça cher

 

 

 

Pour toi non, mais pour qui veut une petite bagnole neuve pour remplacer une vieille rougne ( @kewa )

[emmanuel55]

Tu te serai bouger le poireau plus tôt, elle aurait pu être à toi

 

Et pour que je dise du bien d'une Vw c'est quelle avait de très solides arguments en sa faveur

 

Ouais mais non on en avait déjà parlé

[thib25]

J'ai un pote en Y 1.2 (plateforme Punto). Ca ne colle pas au siège mais ça fait le taf tout à fait correctement pour bricoler dans un périmètre proche

 

Et aujourd'hui, j'ai fait un peu de TT avec ça en 1.6 carbu

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 58.jpg?v=1

 

 

Ce que j'aimerai en essayer un.

J'en ai vu aujourd'hui au travail, ça détonne par rapport aux renault dci qu'il y avait à côté.

[Mouss-35]

J'ai un pote en Y 1.2 (plateforme Punto). Ca ne colle pas au siège mais ça fait le taf tout à fait correctement pour bricoler dans un périmètre proche

 

Et aujourd'hui, j'ai fait un peu de TT avec ça en 1.6 carbu

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 58.jpg?v=1

Remplacé par les Duster 4WD

 

 

Ouais mais non on en avait déjà parlé

Oui, le budget n'était plus le même

[thib25]

Faut vraiment que je déménage en Allemagne, ils ont droit à de bien meilleures voitures que nous .

https://www.ebay-kleinanzeigen [...] /521144104

[Invité §Dia062Bd]

 

Ce que j'aimerai en essayer un.

J'en ai vu aujourd'hui au travail, ça détonne par rapport aux renault dci qu'il y avait à côté.

Inroulable, ça se traine le mou sur la route, t'es obligé de le faire hurler, ça ne freine pas, ça ne tourne pas.

 

Non, c'est dans les petits chemins escarpés où il y a juste la place entre les arbres que c'est magique ce truc Motricité dantesque, tout courtaud et léger. C'est un autre regard des bois qu'avec ma monture habituelle

 

[Invité §Dia062Bd]

Remplacé par les Duster 4WD

 

C'est pour les enfants ça, avec une première courte, youpiii

[Mouss-35]

C'est pour les enfants ça, avec une première courte, youpiii

bah tu fais comme tous le monde. Tu démarres en 2ème

[punto01]

bah tu fais comme tous le monde. Tu démarres en 2ème

 

Nan mais la 1ère courte ça suffit pour en faire un fou de franchissement

[Invité §Dia062Bd]

Non, tu n'as pas compris, je parle de comique des capacités en tout terrain d'un véhicule qui n'a qu'une première courte et non pas une gamme

 

 

La seconde, tu ne décolles pas grand chose quand ça commence à devenir intéressant

[punto01]

Non, tu n'as pas compris, je parle de comique des capacités en tout terrain d'un véhicule qui n'a qu'une première courte et non pas une gamme

chutt certains vont te dire que le duster est voué à faire disparaitre le Pajero

[Mouss-35]

Non, tu n'as pas compris, je parle de comique des capacités en tout terrain d'un véhicule qui n'a qu'une première courte et non pas une gamme

 

 

La seconde, tu ne décolles pas grand chose quand ça commence à devenir intéressant

ah oui , j'ai confondu

 

Pourtant les (trop rares) retours ne semblent pas être trop trop mauvais

[punto01]

ah oui , j'ai confondu

 

Pourtant les (trop rares) retours ne semblent pas être trop trop mauvais

 

Wai nan mais un vrai 4x4 c'est:

- un moteur qui a énormément de couple pour éviter le calage

- une véritable gamme courte

- une vrai garde sol et accessoirement des soubassements protégé

- Des vraies débattement de suspensions pour éviter les croisements de pont

- un blocage de différentiel

 

Le Duster c'est un tout chemin ayant quelques capacités mais c'est absolument pas un Patrol GR

[Mouss-35]

Wai nan mais un vrai 4x4 c'est:

- un moteur qui a énormément de couple pour éviter le calage

- une véritable gamme courte

- une vrai garde sol et accessoirement des soubassements protégé

- Des vraies débattement de suspensions pour éviter les croisements de pont

- un blocage de différentiel

 

Le Duster c'est un tout chemin ayant quelques capacités mais c'est absolument pas un Patrol GR

Bah il à surtout un tarif plancher et il ne craint rien, mécanique simple aussi ...

[emmanuel55]

Wai nan mais un vrai 4x4 c'est:

- un moteur qui a énormément de couple pour éviter le calage

- une véritable gamme courte

- une vrai garde sol et accessoirement des soubassements protégé

- Des vraies débattement de suspensions pour éviter les croisements de pont

- un blocage de différentiel

 

Le Duster c'est un tout chemin ayant quelques capacités mais c'est absolument pas un Patrol GR

 

 

Tout à fait

[Invité §Dia062Bd]

ah oui , j'ai confondu

 

Pourtant les (trop rares) retours ne semblent pas être trop trop mauvais

C'est pas un mauvais tout chemin, apprécié pour l'adhérence précaire dans les régions un peu difficiles ni plus ni moins ! Y'en a pas mal par ici, c'est apprécié pour la motricité supplémentaire sur neige que ça procure

 

Mais bon, bien énervé avec une voiture normale, pas trop lourde, un peu de garde avec de bonnes gommes pas trop larges en sachant faire, tu t'en sors