Nos voitures : leurs vies, leurs entretiens ect…

[emmanuel55]

Ah, bah j'y pensais plus à celui-là.

Tu m'aurais dit "Fiat 600 Multipla", j'aurais tout de suite compris.

Bon, de là à dire que c'est beau... c'est moins pire qu'une Estafette quoi.

C'est le charme des années 60

[pierregdlj]

J'ai reçu mon kit courroie accessoire et le silent bloc ce matin montage vite fait à l'instant, nickel

 

Prête à rouler

 

Rapide !

C'est le charme des années 60

J'aime encore bien. C'est toujours mieux que le charme d'un Fiat 500 XL.

[emmanuel55]

J'ai reçu mon kit courroie accessoire et le silent bloc ce matin montage vite fait à l'instant, nickel

 

Prête à rouler

 

 

[emmanuel55]

J'aime encore bien. C'est toujours mieux que le charme d'un Fiat 500 XL.

C'est clair

[marco823]

 

Les goûts et les couleurs ce ne se juge pas cela se respecte.

Moi j'aime les bons restaurants, mais un V6 ou encore plus une sportive me laisse de marbre

Le jour où j'ai essayé un v6 (mazout pourtant) j'ai changé d'avis.

Maintenant, j'en ai un.

 

J'aimerais bien me faire plaisir avec un V6 essence, dans les trois litres et 200 chevaux.

[Carolyn9589]

C'est fiable une Astra J OPC 280ch ?

[emmanuel55]

C'est fiable une Astra J OPC 280ch ?

 

 

Aucune idée

[marco823]

C'est vrai qu'à froid, c'est une horreur, mais après, c'est génial !

Mais, c'était "Nouveau moteur 1300 économique" comme disait la pub. Allumage électronique.

Le G-13/646.

Il démarrait sans problème en hiver en plein vent par -11°.

 

 

En parlant GSA, je me suis pris ma première prune en 14 ans de permis. Je l'ai faite rouler y a un mois 1/2. Je passe devant un panneau prévenant des radars automatiques. A ce moment, je me dis c'est bizarre je sais qu'il y a un radar automatique sur la voie d'en face mais pas sur la mienne. Je repars dans mes pensées et je vois un flash côté gauche bon bah, ce radar prend dans les deux sens en fait. J'étais un chouilla en dessous de 90 Km/h au compteur. On m'a retenu 82 Km/h je crois sur 87 Km/h. Fait chier Du coup mon compteur a beau avoir 39 ans, il est pas faussé

 

J'ai toujours pas changé mes sphères arrières dessus et c'est un vrai bout de bois. J'ai peur de le faire moi même.

 

Ne roules pas avec des sphères mortes. C'est très facile. Si tu as la Revue Technique Automobile, c'est expliqué dedans, c'est facile. Si tu veux, je t'explique par téléphone.

Certes, il y a un peu de démontage, mais, avec un cric rouleur, des chandelles, une clé à tuyauter, deux sphères neuves, deux garnitures joint, un étau et une caisse à outils de base, tu peux parfaitement le faire. Je l'avais fait moi-même, tout seul en suivant la procédure de la RTA.

[emmanuel55]

Ne roules pas avec des sphères mortes. C'est très facile. Si tu as la Revue Technique Automobile, c'est expliqué dedans, c'est facile. Si tu veux, je t'explique par téléphone.

Certes, il y a un peu de démontage, mais, avec un cric rouleur, des chandelles, une clé à tuyauter, deux sphères neuves, deux garnitures joint, un étau et une caisse à outils de base, tu peux parfaitement le faire. Je l'avais fait moi-même, tout seul en suivant la procédure de la RTA.

 

 

J'étais sur que tu saurais l'aider. Les boules Citroën c'est ton truc

[marco823]

 

je ne dis pas que j'ai un avis négatif, je dit que cela ne me crée pas de désir particulier

Encore que je préfère un V6 à une voiture sportive qui pour moi ne présente quasiment aucun intérêt

J'étais exactement comme toi avant d'essayer la bête : ni chaud ni froid, juste que je trouvais qu'un six cylindres avait un son plus agréable qu'un 4.

Maintenant,j'aurais du mal à revenir à un 4 cylindres : pas la même souplesse, un 6 vibre très peu par rapport à un 4, l'agrément n'a clairement rien à voir.

Une sportive, par contre, je te rejoins : ce n'est pas du tout ma philosophie de conduite.

 

J'ai déjà conduit une XM V6-24, c'est très agréable.

[emmanuel55]

J'ai déjà conduit une XM V6-24, c'est très agréable.

 

 

Bien sur que c'est agréable (encore heureux d'ailleurs)

Mais bon faut pas se raconter d'histoire, ce sont des moteurs qui appartiennent au passé sauf chez quelques marques élitistes.

Les constructeurs ont préféré miser sur des cylindrées plus petites avec un ou des Turbo et qui offrent, même si cela choque les talibans du 6 cylindres, des belles prestations également.

[marco823]

Ne roules pas avec des sphères mortes. C'est très facile. Si tu as la Revue Technique Automobile, c'est expliqué dedans, c'est facile. Si tu veux, je t'explique par téléphone.

Certes, il y a un peu de démontage, mais, avec un cric rouleur, des chandelles, une clé à tuyauter, deux sphères neuves, deux garnitures joint, un étau et une caisse à outils de base, tu peux parfaitement le faire. Je l'avais fait moi-même, tout seul en suivant la procédure de la RTA.

 

 

J'étais sur que tu saurais l'aider. Les boules Citroën c'est ton truc

 

Cela fait 31 ans que j'ai les boules ! Je suis passé de 5 à 8 boules vertes.

La GSA à l'arrière, il y a plus de travail car il faut déposer le vérin et le serrer délicatement dans un étau pour déposer la sphère, alors que sur BX et Xantia, il n'y a que la sphère à déposer, après avoir, bien entendu fait chuter la pression.

[thib25]

J'étais exactement comme toi avant d'essayer la bête : ni chaud ni froid, juste que je trouvais qu'un six cylindres avait un son plus agréable qu'un 4.

Maintenant,j'aurais du mal à revenir à un 4 cylindres : pas la même souplesse, un 6 vibre très peu par rapport à un 4, l'agrément n'a clairement rien à voir.

Une sportive, par contre, je te rejoins : ce n'est pas du tout ma philosophie de conduite.

 

 

J'ai redémarré la 508 le weekend.

Ouais, il est effectivement assez agricole le 2.2 hdi. Les roues avant tremblent quand le moteur tourne au ralenti .

 

J'ai également pu découvrir le batteur électrique pour limiter les vibrations.

 

Heureusement depuis l'intérieur le bruit et les vibrations sont bien filtrés donc ça va.

[marco823]

C'est fiable une Astra J OPC 280ch ?

 

 

A ce propos, c'est fiable ce modèle :

https://www.leboncoin.fr/voitures/1750158614.htm

[314116]

Je me pose quand même la question des sécurités en amont niveau commande...

On ne lance pas un missile juste en pressant un bouton, non ? J'espère qu'il y a quelques conditions à remplir avant ?

Idem pour les machines : tu ne commandes pas une presse de 400T avec un plip de voiture...

 

 

En faite, c'était des avions sur un porte avion, et les ondes du radar du bateau ont enclenché des missiles :

https://en.wikipedia.org/wiki/1967_USS_Forrestal_fire#Incorrect_NASA_report

 

Concernant les machines, rien a voir. Souvent c'est des perturbations qui remontent dans les câbles qui font antenne, et ça arrive a activer la mise en marche.

[marco823]

C'est fiable une Astra J OPC 280ch ?

 

 

Le zéro à 100 ça donne quoi ?

[marco823]

J'étais exactement comme toi avant d'essayer la bête : ni chaud ni froid, juste que je trouvais qu'un six cylindres avait un son plus agréable qu'un 4.

Maintenant,j'aurais du mal à revenir à un 4 cylindres : pas la même souplesse, un 6 vibre très peu par rapport à un 4, l'agrément n'a clairement rien à voir.

Une sportive, par contre, je te rejoins : ce n'est pas du tout ma philosophie de conduite.

 

 

J'ai redémarré la 508 le weekend.

Ouais, il est effectivement assez agricole le 2.2 hdi. Les roues avant tremblent quand le moteur tourne au ralenti .

 

J'ai également pu découvrir le batteur électrique pour limiter les vibrations.

 

Heureusement depuis l'intérieur le bruit et les vibrations sont bien filtrés donc ça va.

 

C'est loin d'une 504 Diesel, ou d'un SOMECA SOM 40.

[chaced]

 

A ce propos, c'est fiable ce modèle :

https://www.leboncoin.fr/voitures/1750158614.htm

version tuning, attention que tout soit mis dans le prix des jantes et rien dans l'entretien

[marco823]

Je me pose quand même la question des sécurités en amont niveau commande...

On ne lance pas un missile juste en pressant un bouton, non ? J'espère qu'il y a quelques conditions à remplir avant ?

Idem pour les machines : tu ne commandes pas une presse de 400T avec un plip de voiture...

 

 

En faite, c'était des avions sur un porte avion, et les ondes du radar du bateau ont enclenché des missiles :

https://en.wikipedia.org/wiki/1967_USS_Forrestal_fire#Incorrect_NASA_report

 

Concernant les machines, rien a voir. Souvent c'est des perturbations qui remontent dans les câbles qui font antenne, et ça arrive a activer la mise en marche.

 

C'est rassurant

[marco823]

 

A ce propos, c'est fiable ce modèle :

https://www.leboncoin.fr/voitures/1750158614.htm

version tuning, attention que tout soit mis dans le prix des jantes et rien dans l'entretien

 

Merci.

[Carolyn9589]

 

Le zéro à 100 ça donne quoi ?

 

J'ai pas regardé mais ça doit tourner dans les 6s

[gromiko]

Les constructeurs ont préféré miser sur des cylindrées plus petites avec un ou des Turbo et qui offrent, même si cela choque les talibans du 6 cylindres, des belles prestations également.

Non pas tout à fait, ils y ont été obligé, BM préférerait faire autre chose que des 4 cylindres ou des trois.

Ford pareil, un 4 cylindres dans une Mustang ou un Explorer... beurk , Mercedes et les autres aussi, la liste est longue.....

[314116]

C'est rassurant

C'est pour ça qu'on a défini des normes d'émission en terme de CEM.

S'il n'y en avait pas, ton micro-ondes pourrait éclater ta TV, ta chaine hifi pourrait tomber en panne quand tu allumes ton rasoir électrique, ton ordi pourrait afficher un écran bleu quand quelqu'un t'appelle sur ton portable...

 

Y'a des normes pour la compatibilité et y'a des normes pour les taux d'émissions également, qui sont plus ou moins finies intrinsèquement et en fonction de l'argent que tu mets sur la table on va dire.

Par exemple, EDF a de la chance leurs lignes haute tension sont pile poil sous les normes qu'elle doivent tenir, même si c'est eux qui ont défini la valeur seuil

 

Les valeurs d'émissions de l'électroménager sont définies à 30cm d'après la norme. 30cm ton rasoir électrique hein?! Sinon c'est que tu l'utilises mal.

30cm ton téléphone portable aussi.

 

Les champs c'est tordu, tu peux avoir une forte valeur à un endroit, et quasi rien 1cm à côté. Et ça rayonne pas dans toutes les directions. Typiquement à proximité d'une ligne à haute tension, c'est pile poil dessous que tu t'en prends le moins dans la tronche. C'est pour ça que je rigole quand je vois des reportages là dessus, avec un type qui se met pile poil dessous, oh là regardez 20µT, c'est énorme! Ouais ben décale toi 20m vers la droite histoire de voir.

 

On a aussi les parents d'élèves parfois qui s'offusquent des antennes relais placées sur le toit des écoles. Une antenne ça émet pas à ses pieds, si on la fout là c'est justement pour préserver l'école. Mais comme aujourd'hui la moindre personne est experte en tout, ça fait tout un pataquès. Tu vas leur expliquer par A + B que si on met une antenne ailleurs pour couvrir la zone, ça sera pire, c'est faux car tu es un méchant de la télécommunication. Donc on fout les antennes ailleurs, et y'a 3x plus de champ dans l'école mais c'est pas grave ils voient pas l'antenne de visu donc tout de suite ça va mieux.

 

 

Et la CEM c'est vraiment partout, y'a eu des cas avec des vaches dans le Limousin, les vaches étaient stressées avec comme résultat la viande moins bonne. Et la raison, c'est qu'au moment où elles partaient, elles avaient les pattes avant sur la rampe du camion, les pattes arrière dans la boue. Le camion était chargé par une ligne électrique proche car métallique, mais ne se déchargeait pas vu que les pneus isolent. Et la vache faisait la jonction entre le sol et le camion, donc le courant passait par la vache ce qui la stressait.

[emmanuel55]

Non pas tout à fait, ils y ont été obligé, BM préférerait faire autre chose que des 4 cylindres ou des trois.

Ford pareil, un 4 cylindres dans une Mustang ou un Explorer... beurk , Mercedes et les autres aussi, la liste est longue.....

C'est juste

 

Cela étant, cela ne change rien s'agissant de mon propos concernant l'avenir du 6 cylindres

[marco823]

 

Le zéro à 100 ça donne quoi ?

 

J'ai pas regardé mais ça doit tourner dans les 6s

 

Il faut avoir fini sa digestion avant d'attaquer !

[marco823]

C'est rassurant

C'est pour ça qu'on a défini des normes d'émission en terme de CEM.

S'il n'y en avait pas, ton micro-ondes pourrait éclater ta TV, ta chaine hifi pourrait tomber en panne quand tu allumes ton rasoir électrique, ton ordi pourrait afficher un écran bleu quand quelqu'un t'appelle sur ton portable...

 

Y'a des normes pour la compatibilité et y'a des normes pour les taux d'émissions également, qui sont plus ou moins finies intrinsèquement et en fonction de l'argent que tu mets sur la table on va dire.

Par exemple, EDF a de la chance leurs lignes haute tension sont pile poil sous les normes qu'elle doivent tenir, même si c'est eux qui ont défini la valeur seuil

 

Les valeurs d'émissions de l'électroménager sont définies à 30cm d'après la norme. 30cm ton rasoir électrique hein?! Sinon c'est que tu l'utilises mal.

30cm ton téléphone portable aussi.

 

Les champs c'est tordu, tu peux avoir une forte valeur à un endroit, et quasi rien 1cm à côté. Et ça rayonne pas dans toutes les directions. Typiquement à proximité d'une ligne à haute tension, c'est pile poil dessous que tu t'en prends le moins dans la tronche. C'est pour ça que je rigole quand je vois des reportages là dessus, avec un type qui se met pile poil dessous, oh là regardez 20µT, c'est énorme! Ouais ben décale toi 20m vers la droite histoire de voir.

 

On a aussi les parents d'élèves parfois qui s'offusquent des antennes relais placées sur le toit des écoles. Une antenne ça émet pas à ses pieds, si on la fout là c'est justement pour préserver l'école. Mais comme aujourd'hui la moindre personne est experte en tout, ça fait tout un pataquès. Tu vas leur expliquer par A + B que si on met une antenne ailleurs pour couvrir la zone, ça sera pire, c'est faux car tu es un méchant de la télécommunication. Donc on fout les antennes ailleurs, et y'a 3x plus de champ dans l'école mais c'est pas grave ils voient pas l'antenne de visu donc tout de suite ça va mieux.

 

 

Et la CEM c'est vraiment partout, y'a eu des cas avec des vaches dans le Limousin, les vaches étaient stressées avec comme résultat la viande moins bonne. Et la raison, c'est qu'au moment où elles partaient, elles avaient les pattes avant sur la rampe du camion, les pattes arrière dans la boue. Le camion était chargé par une ligne électrique proche car métallique, mais ne se déchargeait pas vu que les pneus isolent. Et la vache faisait la jonction entre le sol et le camion, donc le courant passait par la vache ce qui la stressait.

 

Très intéressant tes explications.

Parfois je me demande si le fait de battre des œufs en neige avec le batteur électrique, sur la plaque à induction coupée, c'est dangereux.

[emmanuel55]

Il faut avoir fini sa digestion avant d'attaquer !

 

 

Faut surtout être à une sortie de péage pour y trouver un semblant d’intérêt ...

[marco823]

Il faut avoir fini sa digestion avant d'attaquer !

 

 

Faut surtout être à une sortie de péage pour y trouver un semblant d’intérêt ...

 

Certes

[Carolyn9589]

 

Faut surtout être à une sortie de péage pour y trouver un semblant d’intérêt ...

 

Ou pas, c'est tellement agréable de rouler avec une voiture puissante (je parle pour moi, of course).

Perso, je ne roule pas plus vite qu'avec une autre, mais le smile au volant est là

[marco823]

 

Faut surtout être à une sortie de péage pour y trouver un semblant d’intérêt ...

 

Ou pas, c'est tellement agréable de rouler avec une voiture puissante (je parle pour moi, of course).

Perso, je ne roule pas plus vite qu'avec une autre, mais le smile au volant est là

 

C'est vrai, c'est agréable. Rien que quand j'ai acheté la Xantia, j'étais agréablement surpris par rapport à majorité de veaux que j'avais avant.

[breizhman44]

 

 

À la prochaine vidange je ferai les silent bloc en dessous, ça devrait calmer le basculement au relâché de gaz

[breizhman44]

J'aimerais bien me faire plaisir avec un V6 essence, dans les trois litres et 200 chevaux.

peut être ma prochaine si je bosse pas loin de chez moi

C'est fiable une Astra J OPC 280ch ?

 

À ma connaissance oui, même si j'imagine qu'il doit y avoir des petits défauts connus des possesseurs

[breizhman44]

 

A ce propos, c'est fiable ce modèle :

https://www.leboncoin.fr/voitures/1750158614.htm

 

Pas de gros soucis là dessus, j'adore la bertone

[breizhman44]

 

Faut surtout être à une sortie de péage pour y trouver un semblant d’intérêt ...

 

T'es conscient que y'a pas que sur le 0 à 100 que ça marche bien

[314116]

 

Faut surtout être à une sortie de péage pour y trouver un semblant d’intérêt ...

Je ne trouve pas, avec la 406 j'appréciais de pouvoir reprendre en montagne ou dépasser sans faire hurler le moteur.

Etre sur les boulevards à Limoges à 1200 tr/min dans le silence le plus total sans que ça cogne ni broute d'un poil.

 

Avoir de la puissance ça permet de se calmer au volant et l'utiliser pour rouler intelligemment sur le couple.