Nos voitures : leurs vies, leurs entretiens ect…

[emmanuel55]

C'est une aberration aux yeux de beaucoup de monde. Maintenant, si quelqu'un est prêt à rouler en diesel même sur un cabriolet, on sait qu'on n'a pas à insister pour qu'il roule en essence.

 

Perso cela ne me choque pas

 

 

Une aberration un cabriolet Diesel , un peu comme du caviar au ketchup

 

 

Je ne partage pas ce point de vue que je trouve dogmatique.

je prefère une démarche pragmatique : si on prend le cas d'une 308 CC justement le diesel semble être le bon choix, surtout quand on voit la fiabilité de l'alternative essence.

 

 

 

 

Moi ce qui me choque c'est qu'avec 10k € par mois, tu as l'air de dire qu'ils sont au ras des pâquerettes au bout de 2/3 mois. X)

 

 

Je ne vois pas ce qu'il y a de choquant pourtant.

Il faut voir plus loin que le revenu mensuel pour apprécier une situation, notamment les charges fixes mensuelles

[Gwenael22]

Perso cela ne me choque pas

 

 

 

Moi si

 

Je ne partage pas ce point de vue que je trouve dogmatique.

je prefère une démarche pragmatique : si on prend le cas d'une 308 CC justement le diesel semble être le bon choix, surtout quand on voit la fiabilité de l'alternative essence.

 

 

 

 

 

Non un cab n'est pas un achat dogmatique ou raisonnable mais passionnel . Un cab coûte plus chère que la berline nous coupe dont il est dérivé (comme c'est le cas de la 308), c'est plus lourd (conso , maniabilité) moins pratique (coffre , place arrière) et plus chères alors pourquoi diable zrhotet sur le moteur alors que justement en cab on profite au mieux du bruit du moteur ! C'est incohérent

[emmanuel55]

Moi si

 

 

Non un cab n'est pas un achat dogmatique ou raisonnable mais passionnel . Un cab coûte plus chère que la berline nous coupe dont il est dérivé (comme c'est le cas de la 308), c'est plus lourd (conso , maniabilité) moins pratique (coffre , place arrière) et plus chères alors pourquoi diable zrhotet sur le moteur alors que justement en cab on profite au mieux du bruit du moteur ! C'est incohérent

 

 

La mégane 3 CC floride est une auto que j'aime beaucoup

J'ai même failli en acheter une, mais elle m'est passée sous le nez

Les premières n'étaient proposées qu'en diesel

C'est pas cela qui m'aurait arrêté parce que le look passe avant le moteur pour moi et en plus le 1,9 DCI 130 est fiable

Passion et raison

[Gwenael22]

 

La mégane 3 CC floride est une auto que j'aime beaucoup

J'ai même failli en acheter une, mais elle m'est passée sous le nez

Les premières n'étaient proposées qu'en diesel

C'est pas cela qui m'aurait arrêté parce que le look passe avant le moteur pour moi et en plus le 1,9 DCI 130 est fiable

Passion et raison

https://images.planeterenault. [...] e08bis.jpg

 

Ben voyons un moteur agricole et un pare brise qui remonte tellement que tu perd la véritable sensation cabrio .... Mais avec tous les inconvénients d'un vrai Cab ! J'ai payé pour le savoir

[Mouss-35]

 

Ou il fait de la ville, de la montagne, ou il est chargé

 

Il a précisé en mixte voir a 110.

 

Actuellement je ne suis pas sur que ce soit ce qu'il y a de mieux à faire vues les taux d'intérêts

 

Je confirme, je fais pas ça pour les intérêts x)

[cuda47]

moi j'ai envie d'une Golf avec le L5

 

https://images.autotrader.com/ [...] 8aa6e4.jpg

 

https://images.autotrader.com/ [...] 59642b.jpg

 

3900$

=> Je préfèrerai une Honda

[jr-107]

 

Je ne partage pas ce point de vue que je trouve dogmatique.

je prefère une démarche pragmatique : si on prend le cas d'une 308 CC justement le diesel semble être le bon choix, surtout quand on voit la fiabilité de l'alternative essence.

 

 

 

 

 

Même en étant le pire anti diesel, il faut reconnaître que chez PSA le choix entre les deux est vite fait ...

 

Leur expérience du diesel et leur inaptitude à faire des moteur essence corrects sont un paquet de raisons

pour choisir le gras ...

 

Dans une moindre mesure, c'est aussi le cas de Renault malheureusement ...

 

Les moteurs essence "ratés" ... ça refroidit ...

 

J'ai essayé de faire descendre la conso sur une 307 cab en 2.0l 16v ... et franchement, ça a été compliqué ... d'autant que j'ai trouvé ça insipide au possible à conduire ... même le son de ce 4 cylindres ne fait pas envie :/

[cuda47]

J'ai essayé de faire descendre la conso sur une 307 cab en 2.0l 16v ... et franchement, ça a été compliqué ... d'autant que j'ai trouvé ça insipide au possible à conduire ... même le son de ce 4 cylindres ne fait pas envie :/

=> Ca a donné quoi en conso?

[jln]

 

 

, les gens qui roulent à gauche, , les kékés qui doublent par la droite avec des poubelles,

 

 

Pourquoi traiter ceux qui doublent par la droite de kéké ?

Et les Gégé qui dorment sur la file de gauche ?

 

 

 

Il n'y aurait pas, ou peu de dépassement par la droite si les gens roulaient à droite ...

[jln]

Même en étant le pire anti diesel, il faut reconnaître que chez PSA le choix entre les deux est vite fait ...

 

Leur expérience du diesel et leur inaptitude à faire des moteur essence corrects sont un paquet de raisons

pour choisir le gras ...

 

Dans une moindre mesure, c'est aussi le cas de Renault malheureusement ...

 

Les moteurs essence "ratés" ... ça refroidit ...

 

J'ai essayé de faire descendre la conso sur une 307 cab en 2.0l 16v ... et franchement, ça a été compliqué ... d'autant que j'ai trouvé ça insipide au possible à conduire ... même le son de ce 4 cylindres ne fait pas envie :/

 

 

La 307, son problème, c'est le poids et l'aérodynamisme de parpaing.

Donc ça n'aide pas forcement des moteurs pas top top niveau conso.

Même en diesel, ça consomme un peu plus que la concurrence.

Prend une Xsara par exemple, ça consomme un peu moins avec le même moteur.

[cuda47]

 

La 307, son problème, c'est le poids et l'aérodynamisme de parpaing.

Donc ça n'aide pas forcement des moteurs pas top top niveau conso.

Même en diesel, ça consomme un peu plus que la concurrence.

Prend une Xsara par exemple, ça consomme un peu moins avec le même moteur.

=> Il parle d'une CC

[jr-107]

=> Il parle d'une CC

la CC fait mieux que la berline en termes de parpaing à faire bouger ?

[Simon_DCIPoweR]

La mégane 3 CC floride est une auto que j'aime beaucoup

J'ai même failli en acheter une, mais elle m'est passée sous le nez

Les premières n'étaient proposées qu'en diesel

C'est pas cela qui m'aurait arrêté parce que le look passe avant le moteur pour moi et en plus le 1,9 DCI 130 est fiable

Passion et raison

https://images.planeterenault.com/10258/big-meganeccfloride08bis.jpg

 

 

 

 

J’aime beaucoup ces intérieurs, pourtant beaucoup critiqué

[cuda47]

la CC fait mieux que la berline en termes de parpaing à faire bouger ?

=> Surface frontale plus faible, donc conso plus faible en stabilisé

[emmanuel55]

 

Pourquoi traiter ceux qui doublent par la droite de kéké ?

Et les Gégé qui dorment sur la file de gauche ?

 

 

 

Il n'y aurait pas, ou peu de dépassement par la droite si les gens roulaient à droite ...

C'est sur

Ni les premiers ni les seconds ne m'avaient manqué

 

 

Pour le "kéké", c'est parce que je suis tomé sur un joli spécimen hier qui méritait une belle palme au royaume de la connerie. Il roulait avec une clio de sport rincée : les cligno s'allumait quand il freinait, il avait un gros pot qui faisait du bruit, il collait au cul des voitures en faisant des appels de phares, il slalomait entre les autos n’hésitant pas à doubler par la droite sans cligno en faisant des queue de poisson.

Très malin le gars...

L’archétypique du kéké : il ne lui manquait que la musique à fond pour cocher toutes les cases.

[jr-107]

=> Surface frontale plus faible, donc conso plus faible en stabilisé

 

 

avec le toit fermé ... peut être ...

 

mais 4cm de moins en hauteur c'est pas grand chose en face des 200kg de plus à trainer et la surconsommation toit ouvert à cause de la trainée aérodynamique, qui malgré l'effort des ingénieurs ne fait pas de miracle

 

Après ... les cycles normalisés donnent le CC plus gourmand à moteur identique ... (2.0 16v 140ch )

( en CO2 : 188g/km pour la berline contre 194g pour le CC )

[emmanuel55]

Il a précisé en mixte voir a 110.

 

J'ai pas lu cela.

[cuda47]

 

avec le toit fermé ... peut être ...

 

mais 4cm de moins en hauteur c'est pas grand chose en face des 200kg de plus à trainer et la surconsommation toit ouvert à cause de la trainée aérodynamique, qui malgré l'effort des ingénieurs ne fait pas de miracle

=> Le poids, ça aide aussi à conserver dela vitesse, c'est pas que négatif

 

Avec la Mégane, j'ai tout faux pour faire de la conso:

2.0L Turbo (ancienne génération) + 1415gk (sur CG) + Cabriolet, et pourtant sur long trajets:

 

Cela dit, tu ne m'a toujours pas dit combien tu faisais avec une 307 CC

[jr-107]

=> Le poids, ça aide aussi à conserver dela vitesse, c'est pas que négatif

 

Avec la Mégane, j'ai tout faux pour faire de la conso:

2.0L Turbo (ancienne génération) + 1415gk (sur CG) + Cabriolet, et pourtant sur long trajets:

 

Cela dit, tu ne m'a toujours pas dit combien tu faisais avec une 307 CC

 

 

Je n'ai pas réussi à faire moins de 7.2l / 100km sur 200km avec la 307 CC 2.0l 16v que j'ai eue entre les mains ...

ce qui était une grosse surprise pour le proprio qui était plutôt à 9.5l /100km

 

et non la masse plus élevée, au global n'est pas un avantage ... un poil plus d'inertie certes, mais

c'est plus de frottements sur la route, et si tu as tendance à freiner, ça augmente d'autant la

consommation en gaspillage d'inergie durement acquise. pas le meilleur argument ...

[Carolyn9589]

 

Heu ... il semble que tu n'as pas compris ...

Il te dit de faire des sessions (des essais) qui déboucheront sur une cession (une vente)

 

 

Si, j'ai très bien compris. C'était surtout pour me faire remarquer mon erreur de frappe.

 

 

Ho non

 

Une sportive ca reste d'origine sinon ca fait kéké

 

 

 

 

Et bien je serai une keke à tes yeux, et je m'en fous royalement.

[emmanuel55]

 

Si, j'ai très bien compris. C'était surtout pour me faire remarquer mon erreur de frappe.

 

 

Je ne l'ai pas compris comme cela perso

 

 

Et bien je serai une keke à tes yeux, et je m'en fous royalement.

 

 

J'espère bien que tu t'en fiche de mon avis. Tu ne vis pas pour moi

C'est surtout vis à vis des gens que tu croises

[nanar26]

@Summer88 C'est quand que tu prends possession de ton A8 ?

[Summer88]

Dommage qu'elle n'ait pas pu attendre un peu ta sœur, car elle aurait pu avoir la nouvelle 208 qui est très réussie de ligne

 

 

Elle aurait pu. Mais l'avantage c'est qu'elle a eu -35% sur une 208 neuve, chose difficile sur la nouvelle

 

 

J'ai essayé de faire descendre la conso sur une 307 cab en 2.0l 16v ... et franchement, ça a été compliqué ... d'autant que j'ai trouvé ça insipide au possible à conduire ... même le son de ce 4 cylindres ne fait pas envie :/

 

Pour avoir eu une 307CC 2.0, c'est quand même pas mal. Le moteur suffit pour déplacer la voiture, le son n'est pas dégueu et niveau conso je faisais entre 7 et 8 litres sans faire attention.

=> Le poids, ça aide aussi à conserver dela vitesse, c'est pas que négatif

 

Avec la Mégane, j'ai tout faux pour faire de la conso:

2.0L Turbo (ancienne génération) + 1415gk (sur CG) + Cabriolet, et pourtant sur long trajets:

 

Cela dit, tu ne m'a toujours pas dit combien tu faisais avec une 307 CC

Mouai, une conso sur un trajet, ça ne veut pas dire grand chose. J'ai déjà fait 5.2l sur 307, mais sur un trajet hyper favorable.

[Summer88]

Je ne l'ai pas compris comme cela perso

 

Je propose que nous cessions le débat

[cuda47]

 

Je n'ai pas réussi à faire moins de 7.2l / 100km sur 200km avec la 307 CC 2.0l 16v que j'ai eue entre les mains ...

ce qui était une grosse surprise pour le proprio qui était plutôt à 9.5l /100km

 

et non la masse plus élevée, au global n'est pas un avantage ... un poil plus d'inertie certes, mais

c'est plus de frottements sur la route, et si tu as tendance à freiner, ça augmente d'autant la

consommation en gaspillage d'inergie durement acquise. pas le meilleur argument ...

=> C'est pas mal 7.2L, c'est ce que je fais au quotidien avec 2 démarrages à froid / jour + des trajets de 2 x 17 km.

 

Mouai, une conso sur un trajet, ça ne veut pas dire grand chose. J'ai déjà fait 5.2l sur 307, mais sur un trajet hyper favorable.

=> Bien évidemment, mais bon, quand tu arrives à les répéter, c'est que c'est pas mauvais.

Dans ces conditions, elle était donnée pour 6.1L, ce qui m'a permis de voir que c'était aussi possible d'être en dessous

[emmanuel55]

Elle aurait pu. Mais l'avantage c'est qu'elle a eu -35% sur une 208 neuve, chose difficile sur la nouvelle

 

 

Pas mal

 

 

Je propose que nous cessions le débat

 

 

Oui, on ne va pas rouvrir une nouvelle ...

[Carolyn9589]

Je ne l'ai pas compris comme cela perso

 

 

Venant de Summer, je ne peux imaginer autre chose. C'est le problème quand tu es tout le temps hautain.

 

 

 

J'espère bien que tu t'en fiche de mon avis. Tu ne vis pas pour moi

C'est surtout vis à vis des gens que tu croises

 

Mais je m'en fiche aussi des gens que je croise.

Les jugements de valeur à l'emporte-pièce, voilà quoi...

[emmanuel55]

Venant de Summer, je ne peux imaginer autre chose. C'est le problème quand tu es tout le temps hautain.

 

 

 

Cépafo

Mais même moi qui n'ait pas d'humour j'ai trouvé le jeu de mot très bon et je n'y ait pas vu d'attaques

 

Mais je m'en fiche aussi des gens que je croise.

 

 

je suis assez partisan de cette philosophie, mais elle trouve aussi ses limites dans certaines circonstances.

Quoiqu'il en soit l'essentiel est que cela te plaise et que tu assumes l'image qui va avec

[emmanuel55]

Les jugements de valeur à l'emporte-pièce, voilà quoi...

Comme si tu n'en avais pas non plus

 

Force est de constater que quand tu as une voiture populaire de sport d'occasion, dès lors que c'est modifié, tu as plus de chance de tomber sur un cassos que sur un polytechnicien.

 

Tu as le droit de ne pas partager ce point de vue

[Carolyn9589]

Cépafo

Mais même moi qui n'ait pas d'humour j'ai trouvé le jeu de mot très bon et je n'y ait pas vu d'attaques

 

 

 

 

je suis assez partisan de cette philosophie, mais elle trouve aussi ses limites dans certaines circonstances.

Quoiqu'il en soit l'essentiel est que cela te plaise et que tu assumes l'image qui va avec

 

Après attention, je ne cherche pas quelque chose qui fait un barrouf sans nom.

[emmanuel55]

Après attention, je ne cherche pas quelque chose qui fait un barrouf sans nom.

 

 

J'imagine bien

 

Sinon ce ne serait plus la CARO qu'on connait

[RS2.0V2]

les amis

 

Avec le confinement, mes autos ont bien roulé paradoxalement.

Etant en Auvergne, j'ai pu les faire toutes rouler un peu de temps de temps en temps

Mais il faut bien rentrer sur Paris et c'est chose faite ce soir

J'ai dons bien rangé mes autos après les avoir lavé

 

 

et je suis remonté avec la 75 ... dans le 75.

 

Mon garage à Paris

 

 

Après deux mois de demis passés dans ma campagne, j'avais oublié les routes chargées, les gens qui roulent à gauche, les gens qui roulent sans lumière, les kékés qui doublent par la droite avec des poubelles, les poids lourds qui collent et doublent malgré les panneaux leur interdisant, les travaux, les radars et la mère Hidalgo qui a encore supprimé des voies et des places

Tout ceci ne m'avait pas manqué ...

 

 

Ce matin même, sur l'A104 j'ai cumulé plusieurs de ces tares, en camion

 

J'ai doublé un escargot qui roulait à 50km/h au lieu de 90 alors que c'était en interdiction de dépassement pour les + de 3,5t. Mais bon, je suis pas là pour enfiler les perles

 

Et les dépassements par la droite je ne les compte même plus alors que je suis à la limitation, peinard sur ma file de droite au régulateur, alors que la file centrale et de gauche se traîne la b*te comme pas permis.

Il y a quand même des cas qui arrivent à conduire dangereusement et doucement

 

À noter aussi, un champion en marche arrière sur la BAU dans la jonction A1->A104/A3... Risquer la vie des autres pour une erreur que tu peux rattraper facilement...

 

 

 

Pourquoi traiter ceux qui doublent par la droite de kéké ?

Et les Gégé qui dorment sur la file de gauche ?

 

 

 

Il n'y aurait pas, ou peu de dépassement par la droite si les gens roulaient à droite ...

 

 

Complètement d'accord, c'est vraiment une plaie en RP. Je dis pas que ça n'arrive pas en province mais alors ici

[cuda47]

 

Ho non

 

Une sportive ca reste d'origine sinon ca fait kéké

 

 

 

=> N'importe quoi....

 

 

On ne parle pas de ça:

 

Quand je vois mon Audi avec son échappement d'origine, ça faisait pitié:

 

Sortie minuscule dans la découpe du pare choc + sonorité nulle....

 

Après le montage d'un Fox inxo, ça allait mieux

 

Ca remplissait mieux l'espace et ... les oreilles

[cuda47]

Après attention, je ne cherche pas quelque chose qui fait un barrouf sans nom.

=> Bon courage, trouver le bon silencieux, c'est souvent la loterie

[RS2.0V2]

J'avoue que sur ma RSi j'ai une ligne inox. Ça chante mieux.

Par contre l'ancien proprio avait installé un silencieux Inoxcar... C'te lance patate que je me traînait

 

 

D'ailleurs elle est réservée, j'ai reçu l'acompte et elle partira mi juin...