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[Invité §bib833GA]

 

Le filtre à huile entouré par des durtie, il faut le dévisser par le bas et le sortir par le haut, sans compter l'obligation de démonter la plaque de protection moteur.

 

Pour les 2 vis du filtre a air c'est clair, par contre ils sont mal placé donc il faut etre bien outillé pour que la clé puisse aller devisser ces trucs.

 

Le pire étant la boite a fusible totalement horrible ou il faut tomber le calculateur pour atteindre les fusibles...

 

Truc de merde, la position du boitier de préchauffage, derrière la garde boue, pourquoi pas, mais juste sous la trape d'acces, donc il se mouille quand il pleut... et comme il a la tete en bas et la connectique en haut... pas génial l'évacuation de l'eau.

 

Ps : premier filtre a habitacle changé en démontant la boite a gant, après j'ai découvert l'art du déchirement de filtre et du pliage

 

Il est fait expret.

 

Pas con les ingénieurs Renault

 

 

 

 

 

 

 

 

[chaced]

Il est fait expert.

 

Pas con les ingénieurs Renault

 

 

 

 

Ce qui est con c'est de mettre le filtre après le ventilateur

 

http://chaced.free.fr/photo/megane2/divers/filtrehabitacle/habitacle07.jpg

[Invité §Mad826ac]

 

Le filtre à huile entouré par des durtie, il faut le dévisser par le bas et le sortir par le haut, sans compter l'obligation de démonter la plaque de protection moteur.

 

Pour les 2 vis du filtre a air c'est clair, par contre ils sont mal placé donc il faut etre bien outillé pour que la clé puisse aller devisser ces trucs.

 

Le pire étant la boite a fusible totalement horrible ou il faut tomber le calculateur pour atteindre les fusibles...

 

Truc de merde, la position du boitier de préchauffage, derrière la garde boue, pourquoi pas, mais juste sous la trape d'acces, donc il se mouille quand il pleut... et comme il a la tete en bas et la connectique en haut... pas génial l'évacuation de l'eau.

 

Ps : premier filtre a habitacle changé en démontant la boite a gant, après j'ai découvert l'art du déchirement de filtre et du pliage

 

 

C'est du boulanger c'est installation là ... punaise que c'est con comme endroit

[chaced]

A la limite la connectique vers le bas ça irait, elle est étanche, mais vers le haut, ça fait piscine

[mad max]

Faut arrêter la fumette chez les concepteurs de PSA

Pour changer un bête filtre à air sur C4:

 

-Dépose de l'admission d'air

-Dépose du cache moteur

-Dépose du bocal de liquide de freins

-Désaccoupler la boite à air du boitier papillon

-Enlever le reniflard de lubrification du boitier papillon

-Et là, après avoir desserré l'écrou, lutter pour sortir la boite à air qui se trouve aux 3/4 sous la baie de pare-brise

 

40 min avec le remontage pour faire un truc qui jadis prenait 2 minutes

 

 

 

Su ma V50 le filtre d'habitacle est derrière la console centrale, en bas. du coup faut démonter la iédale d’accélérateur, et si tu as un peu de chances, elle se "désaccorde" avec le calculateur, et du coup plus d’accélération

 

 

Ps: je ne vous parle même pas de la position que l'on doit avoir pour y accéder, des plus ergonomique

[chaced]

 

 

Su ma V50 le filtre d'habitacle est derrière la console centrale, en bas. du coup faut démonter la iédale d’accélérateur, et si tu as un peu de chances, elle se "désaccorde" avec le calculateur, et du coup plus d’accélération

 

 

Ps: je ne vous parle même pas de la position que l'on doit avoir pour y accéder, des plus ergonomique

 

 

Idem sur la focus, il faut démonter la pédale d'accélérateur...

[Invité §kew832WB]

En vous lisant je me dis chanceux d'avoir (encore) une vieille 306 ...

[mad max]

Ou il n'y avait pas de filtre d'habitacle du tout (je suis ancien proprio de 2 tri-saucisses)

[Invité §Inf674Zs]

Et après avoir manger 3 tonnes de sable (merci le connard de PL qui double sur 10 bornes et dont la cargaison fuit, merci) j'ai tombé de nouveau tout ça pour contrôler la bonne filtration (parano ), R.A.S

 

Et le démontage-contrôle-remontage en 30 min chrono

[Invité §fab431ER]

Et après avoir manger 3 tonnes de sable (merci le connard de PL qui double sur 10 bornes et dont la cargaison fuit, merci) j'ai tombé de nouveau tout ça pour contrôler la bonne filtration (parano ), R.A.S

 

Et le démontage-contrôle-remontage en 30 min chrono

 

 

l'autre jour j'étais derrière une 307 mazout au feu rouge laisse tomber l'énorme fumée noire que cette saloperie de merguez a balancé au démarrage!! j'étais tellement halluciné de voir toute cette merde que j'ai attendu qu'elle soit envolée pour démarrer

[chaced]

Surement la vanne EGR bouchée, c'est un grand classique

[Invité §Ree363Xp]

 

l'autre jour j'étais derrière une 307 mazout au feu rouge laisse tomber l'énorme fumée noire que cette saloperie de merguez a balancé au démarrage!! j'étais tellement halluciné de voir toute cette merde que j'ai attendu qu'elle soit envolée pour démarrer

 

 

C'est quand même moins dangereux qu'un clope... même si c'est aussi désagréable.

 

 

 

[Invité §fab431ER]

 

C'est quand même moins dangereux qu'un clope... même si c'est aussi désagréable.

 

 

 

 

quand tout le monde roule avec ça partout, tous les jours, et que tu le respires en permanence comme c'est notre cas à tous, je me pose des questions

[emmanuel55]

 

Salut à tous

 

Aujourd'hui, je suis passé à la préfecture puisque c'est obligatoire maintenant de faire immatriculer les cyclomoteurs de moins de 50 cm3

 

Par chance, la CG est gratuite. Maintenant, il va me falloir imaginer un montage qui ne soit pas trop laid pour être en règle et qui ne défigure pas trop l'aspect général de mon solex.

 

 

 

 

[Invité §bib833GA]

Pour moi, le weekend dernier, ça a été, vidange de boite + additif pour la Xantia

 

Et vidange filtre a huile pour la 406 (pour virer la 0w40, qui fumais trop noir a mon goûts)

 

Sinon aller retour Haute-Loire avec le Berlingo samedi.

 

Vitesse max, 140 km/h, vitesse de croisière 110/120, et vitesse max dans les cotes, 90 km/h

 

Agréablement surpris pas le "petit" 1.9 D. Certe absooooolument pas puissant pour les reprises, mais très convenable une fois la vitesse de croisière atteint .

 

Evidemment au moindre faux plat 5eme ==> 4eme

 

Dans certaines côtes, j'ai même fait du 5eme==>3eme

[emmanuel55]

Pour moi, le weekend dernier, ça a été, vidange de boite + additif pour la Xantia

 

Et vidange filtre a huile pour la 406 (pour virer la 0w40, qui fumais trop noir a mon goûts)

 

Sinon aller retour Haute-Loire avec le Berlingo samedi.

 

Vitesse max, 140 km/h, vitesse de croisière 110/120, et vitesse max dans les cotes, 90 km/h

 

Agréablement surpris pas le "petit" 1.9 D. Certe absooooolument pas puissant pour les reprises, mais très convenable une fois la vitesse de croisière atteint .

 

Evidemment au moindre faux plat 5eme ==> 4eme

 

Dans certaines côtes, j'ai même fait du 5eme==>3eme

 

 

 

J'imagine bien ... sur nos routes auvergnates

 

Et niveau conso, tu es satisfait ?

[Invité §bib833GA]

 

 

J'imagine bien ... sur nos routes auvergnates

 

Et niveau conso, tu es satisfait ?

 

J'ai bien bouffé un bon 1/4 du plein :/

 

Mais faut dire que j’étais "chargé"

 

Et que surtout, je voulais grimper, donc j'ai pas eu le pied légé

 

Edit : Le truc qui manque vraiment à ce moteur, c'est un turbo, même basse pression (comme le 1.9 SD des Xantia) car si tu veux doubler et que tu tombe vraiment sur un leeeeeger faux plat, c'est fini :/

 

Tu tombe 1 voir 2 vitesses pour relancer la bête et ainsi ne pas emmerder les gens derrière.

 

Je me demande si mon débitmètre n'en aurait pas pris un coup aussi :/

[emmanuel55]

C'est sur que bien chargé et pied au plancher en montée, la conso s'envole vite :/

[Invité §Mad826ac]

Salut à tous

 

Aujourd'hui, je suis passé à la préfecture puisque c'est obligatoire maintenant de faire immatriculer les cyclomoteurs de moins de 50 cm3

 

Par chance, la CG est gratuite. Maintenant, il va me falloir imaginer un montage qui ne soit pas trop laid pour être en règle et qui ne défigure pas trop l'aspect général de mon solex.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/65263/GetAttachment4.jpg2..jpg

 

 

 

 

j' ton Solex

 

pour l'emplacement , au dessus du feu arrière ? (quel taille c'est le plaque ? )

[emmanuel55]

 

j' ton Solex

 

pour l'emplacement , au dessus du feu arrière ? (quel taille c'est le plaque ? )

 

 

 

Et j'an ai même un deuxième (plus ancien)

 

 

Mais pour lui, je ne pourrais pas faire de CG, car je ne l'assure pas

[Invité §Mad826ac]

 

 

Et j'an ai même un deuxième (plus ancien)

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/65263/GetAttachment2.jpg2..jpg

 

Mais pour lui, je ne pourrais pas faire de CG, car je ne l'assure pas

 

 

A jour je vais acheter une , je les trouve irrésistibles

[Invité §kew832WB]

Salut à tous

 

Aujourd'hui, je suis passé à la préfecture puisque c'est obligatoire maintenant de faire immatriculer les cyclomoteurs de moins de 50 cm3

 

Par chance, la CG est gratuite. Maintenant, il va me falloir imaginer un montage qui ne soit pas trop laid pour être en règle et qui ne défigure pas trop l'aspect général de mon solex.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/65263/GetAttachment4.jpg2..jpg

 

 

 

 

 

Salut les gars.

MANU, il faut même penser à l'éclairage de ta plaque ...

[Invité §Mad826ac]

 

 

Salut les gars.

MANU, il faut même penser à l'éclairage de ta plaque ...

 

 

c'est pour ça que je le proposé au dessus du feux arrière , par contre l' illumination de la plaque besoin d’être blanche non ?

[Invité §kew832WB]

Je pense que oui ...

[emmanuel55]

 

j' ton Solex

 

pour l'emplacement , au dessus du feu arrière ? (quel taille c'est le plaque ? )

 

 

 

 

Ca peut être une idée

[emmanuel55]

 

A jour je vais acheter une , je les trouve irrésistibles

 

 

+1

[emmanuel55]

Bravo pour ces belles photos

 

De mon côté, ce matin, j'ai lavé la Polo et ensuite j'ai monté les 4 roues neige

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/65263/img0003jq.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/65263/img0004sx.jpg

 

 

 

 

Bon, après ce dernier week end, où il a pas mal flotté et fait froid, je ne suis pas mécontent de mes "réchapés". Certes, ils font un peu de bruit de roulage, mais je trouve que sur la pluie ils ne sont pas si mal que cela (pour du MARRIX ECOTRAC ). Reste à voir sur la neige ce que ca donnera

 

 

 

[alexb3186]

En vous lisant je me dis chanceux d'avoir (encore) une vieille 306 ...

 

 

Mouais, pas sûr, à mon avis, tu n'as pas eu droit au radiateur de chauffage qui fuie.

Dans ce cas, c'est tout le tableau de bord qu'il faut démonter. Une vraie merde.

J'y ai eu droit peu avant les 300000km sur une XS HDI. La pièce; 45€ la main d'oeuvre en garage? Une journée complète. Je l'ai fait en 2 jours et je me suis bien fait chier.

[fordmondeo16v]

 

4 ans que j'ai acheté ma Mondeo 2.0 16v ... Ca passe !

 

En 4 ans, 120 971 km parcourus, ça va ?

 

[chaced]

 

4 ans que j'ai acheté ma Mondeo 2.0 16v ... Ca passe !

 

En 4 ans, 120 971 km parcourus, ça va ?

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/612710/DSCF51595.jpg

 

 

Tu es mur pour le 1.8td

[Invité §Mad826ac]

 

4 ans que j'ai acheté ma Mondeo 2.0 16v ... Ca passe !

 

En 4 ans, 120 971 km parcourus, ça va ?

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/612710/DSCF51595.jpg

 

 

Belle photo

 

[Invité §kew832WB]

+1 (comme d'hab)

[Invité §kew832WB]

 

Mouais, pas sûr, à mon avis, tu n'as pas eu droit au radiateur de chauffage qui fuie.

Dans ce cas, c'est tout le tableau de bord qu'il faut démonter. Une vraie merde.

J'y ai eu droit peu avant les 300000km sur une XS HDI. La pièce; 45€ la main d'oeuvre en garage? Une journée complète. Je l'ai fait en 2 jours et je me suis bien fait chier.

 

 

 

Ouf, j'y ai échappé ...

[Invité §bib833GA]

Petit cadeau de noël pour la 406 (en avance)

 

 

Nouveau compteur avec jauge de température d'huile et cerclage chromé des comptes tours

 

 

Reste plus qu'a trouver la sonde de température d'huile à brancher

[Invité §Mad826ac]

Petit cadeau de noël pour la 406 (en avance)

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/296690/2011120718.51.33.jpg

 

Nouveau compteur avec jauge de température d'huile et cerclage chromé des comptes tours

 

 

Reste plus qu'a trouver la sonde de température d'huile à brancher

 

 

Très complet