Nos voitures : leurs vies, leurs entretiens ect…

[punto01]

Le 21/02/2023 à 20:57, cuda47 a dit :

Un jour ça sera fiable ...

ou jamais...

 

La mienne aussi est en panne 🤣

 

Pompe AD blue cramé visiblement.....

Modèle 2018 donc la maladie classique.

 

Me reste plus qu'à la descendre sur Tunis pour trouver un préparateur qui va me sauter cette merde et pourquoi pas la reprogrammer à +30cv vu comment elle est molle du genoux.

 

Je dois y aller début Avril.....mais je sens que je vais pas me prendre la tête et prendre une bagnole de location.

 

[pierregdlj]

Le 21/02/2023 à 20:57, cuda47 a dit :

Un jour ça sera fiable ...

ou jamais...

 

C'est donc un moteur Peugeot, et non Toyota ?

[Jambonherta]

Le 21/02/2023 à 10:00, breizhman44 a dit :

Mister auto par eBay, ils sont 2 fois plus rapides que par leur site

 

Je viens de recevoir mes disques commandés dimanche 

 

En fait non, j'en ai reçu qu'un

😆

[cuda47]

Le 21/02/2023 à 22:29, pierregdlj a dit :

C'est donc un moteur Peugeot, et non Toyota ?

=> Oui, le 1.0 a vite été abandonné au profit du 1.2 en version détarée

 

[marzal]

Le 21/02/2023 à 18:35, meiji851 a dit :

 

Je ne suis absolument pas pour interdire aux petits vieux de conduire. 

Oui ils n'ont pas de réflexes, ils n'entendent pas, ils ne voient moins bien ... mais pour s'en servir 2 fois par semaine pour faire 10km au ralenti en étant ultra prudent je ne vois pas le problème. Et c'est jamais eux qui emmerdent les autres sur la route. 

Ils ne sont en général pas trop dangereux (sauf quand ils font gonfler le nombre de morts en roulant à contre-sens sur autoroute), par contre pour emmerder le monde au quotidien, ce sont les champions  

[m-d-s]

Le 22/02/2023 à 09:11, marzal a dit :

Ils ne sont en général pas trop dangereux (sauf quand ils font gonfler le nombre de morts en roulant à contre-sens sur autoroute), par contre pour emmerder le monde au quotidien, ce sont les champions  

Marant, regarde l'age des doyens participant et finissant classes au Dakar 😹

[m-d-s]

Pour ma part je préfère un tit vieux qui se traine a un jeune con qui se prend pour un pilote de course et joue les cols au cul derrière une nuée de camping caristes.

Enfin tout le monde ne pratique pas nos belles routes sinueuses a fort dénivelé heureusement.

[marzal]

Ben justement, encore trop de camping-cars à mon goût sur ces routes  

[pierregdlj]

Le 22/02/2023 à 11:57, marzal a dit :

Ben justement, encore trop de camping-cars à mon goût sur ces routes  

Grave, je suis obligé de les doubler entre 2 lacets avec ma caravane...

[cuda47]

Le 22/02/2023 à 12:20, pierregdlj a dit :

Grave, je suis obligé de les doubler entre 2 lacets avec ma caravane...

=> Du coup, tu deviens plus dangereux que les viocs qui se trainent

 

[m-d-s]

Le 22/02/2023 à 12:20, pierregdlj a dit :

Grave, je suis obligé de les doubler entre 2 lacets avec ma caravane...

Avec contrbraquage et caravanne en glisse je supose,  Toi tu regarde trop Top Gear 😹

[cuda47]

Je regarde toujours les trottinettes pour me déplacer, franchement, d'un point de vue "design", je suis fan de ce modèle:

 

Autant, l'avant a de la gueule, mais comment peut-on chier l'arrière à ce point?

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/2304895922.htm

 

 

[PK5]

Le 22/02/2023 à 13:17, cuda47 a dit :

Je regarde toujours les trottinettes pour me déplacer, franchement, d'un point de vue "design", je suis fan de ce modèle:

 

Autant, l'avant a de la gueule, mais comment peut-on chier l'arrière à ce point?

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/2304895922.htm

 

 

Idem j’aime bien 

[pierregdlj]

Le 22/02/2023 à 12:26, cuda47 a dit :

=> Du coup, tu deviens plus dangereux que les viocs qui se trainent

 

Y'a de la marge.

Déjà je ne prends aucun risque de base, mais en montée faut vraiment le vouloir pour se planter.

L'été dernier j'en ai doublé un entre 2 lacets, il se traînait à 30 depuis le bas, à un moment j'ai craqué.

Tout le monde dormait dans la voiture, je n'ai réveillé personne (pourtant y'avait de l'accélération latérale ).

 

Le 22/02/2023 à 12:36, m-d-s a dit :

Avec contrbraquage et caravanne en glisse je supose,  Toi tu regarde trop Top Gear 😹

Heu, c'est toi qui regarde trop pour supposer tout ça.

 

Le 22/02/2023 à 13:17, cuda47 a dit :

Je regarde toujours les trottinettes pour me déplacer, franchement, d'un point de vue "design", je suis fan de ce modèle:

 

Autant, l'avant a de la gueule, mais comment peut-on chier l'arrière à ce point?

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/2304895922.htm

 

 

Perso je n'aime pas moins l'arrière, mais l'avant n'est pas génial non plus je trouve.

[cuda47]

Le 22/02/2023 à 13:55, pierregdlj a dit :

Perso je n'aime pas moins l'arrière, mais l'avant n'est pas génial non plus je trouve.

=> va voir de plus près:

https://www.leboncoin.fr/voitures/2262311204.htm

 

[ytsejamqt]

En bleu comme en rouge, je la trouve très sympa, avec des jantes alu sur la bleue elle serait très chouette. Après en termes de prestations et de présentation intérieure c'est autre chose mais c'est une citadine à coût serré, à partir de là...

 

[m-d-s]

Le 22/02/2023 à 14:01, cuda47 a dit :

=> va voir de plus près:

https://www.leboncoin.fr/voitures/2262311204.htm

 

150'000kms   5000€   😹😹😹

[cuda47]

Le 22/02/2023 à 14:09, ytsejamqt a dit :

En bleu comme en rouge, je la trouve très sympa, avec des jantes alu sur la bleue elle serait très chouette. Après en termes de prestations et de présentation intérieure c'est autre chose mais c'est une citadine à coût serré, à partir de là...

=> Ca fait qq temps que je "bosse" intensivement sur le sujet, je n'en retiens pas beaucoup qui pourraient coller au besoin:

- Aveo

- Picanto (es aequo en terme de goût perso)

- Triplette VAG (UP!, Mii, Citigo).

 

 

[punto01]

Le 22/02/2023 à 12:26, cuda47 a dit :

=> Du coup, tu deviens plus dangereux que les viocs qui se trainent

 

Surtout avec son grille pain électrique.

Heureusement qu'on entend la CVT hurler la mort ou tchitchi à 10 bornes à la ronde

[cuda47]

Le 22/02/2023 à 15:05, punto01 a dit :

Surtout avec son grille pain électrique.

Heureusement qu'on entend la CVT hurler la mort ou tchitchi à 10 bornes à la ronde

=> Ou le vilain tacle

 

[punto01]

Le 22/02/2023 à 15:07, cuda47 a dit :

=> Ou le vilain tacle

C'est du vieil humour 😋

 

Je trouve que la CVT est une atrocité de l'humanité.

 

Mais dans le parpaing de mon pierrot à l'esthétique wishienne, le V6 permet de la rendre presque agréable.

 

Puis bon, le gros surplus de patates rend presque pas nécessaire d'appuyer 

 

 

[cuda47]

Le 22/02/2023 à 15:12, punto01 a dit :

C'est du vieil humour 😋

=> Je sais

 

Le 22/02/2023 à 15:12, punto01 a dit :

Je trouve que la CVT est une atrocité de l'humanité.

=> Surtout si pas de cylindrée

 

 

[marzal]

J'ai eu un scooter une fois, ça va y a pire  

[punto01]

Le 22/02/2023 à 15:13, cuda47 a dit :

 

> Surtout si pas de cylindrée

Disons que la CVT c'est incompatible avec une conduite nerveuse et avec un moteur asthmatique.

 

Perso, j'ai pas apprécié dans sa prius.

Pierrot est persuadé que y'a du potentiel et que faut l'apprivoiser.

 

Perso, j'ai trouvé ça naze.....

Le moulin fait une bruit de crécelle, l'intérieur me rappelle une R11 "électronique" de 89 et les chevaux sont des poneys unijambiste.

 

Le RX m'avait + séduit. 

L'intérieur faisait moins vieillot, l'équipement était pléthorique, le V6 assez discret et plutôt mélodieux et surtout, quand t'appuyais tu le sentais s'envoler cet enfoiré.

 

 

[punto01]

Le 22/02/2023 à 15:25, marzal a dit :

J'ai eu un scooter une fois, ça va y a pire  

Moi aussi.

Un 650 Burgman.

 

Le truc qui va à 160 avec un émulateur de vitesse.

 

Je l'ai apprécié 10min.

 

Je préfère mille fois mon Er5

[cuda47]

Le 22/02/2023 à 15:25, punto01 a dit :

Disons que la CVT c'est incompatible avec une conduite nerveuse et avec un moteur asthmatique.

=> Je dirai que c'est plutôt incompatible avec dénivelé et surcharge pondérale.

Qu'est-ce que j'étais content de partir 1 semaine en montagne avec le DV6

 

Le 22/02/2023 à 15:25, punto01 a dit :

Perso, j'ai pas apprécié dans sa prius.

=> Une Prius, c'est fait pour l'économie, rien d'autre.

Ponctuellement (quand la batterie est chargée), tu peux taper dedans, ça le fait. Je baise pas mal de monde en reprise grâce à "l'instantanéité" du système.

 

Le 22/02/2023 à 15:25, punto01 a dit :

Pierrot est persuadé que y'a du potentiel et que faut l'apprivoiser.

=> Avoir une conduite nerveuse (si on l'entend bien dans le même sens), c'est pénible au quotidien.

Marrant 10 min pour dépecer un tocard manchot en Tdi sur route sinueuse, mais c'est tout...

 

Le 22/02/2023 à 15:25, punto01 a dit :

Perso, j'ai trouvé ça naze.....

=> Je comprends, mais pour celui qui cherche l'économie de carburant, c'est redoutable.

 

Le 22/02/2023 à 15:25, punto01 a dit :

Le moulin fait une bruit de crécelle

=> Atkinson... Je l'ai atténué avec l'isolation phonique du plenum

 

Le 22/02/2023 à 15:25, punto01 a dit :

'intérieur me rappelle une R11 "électronique" de 89

=> Voui, moi, c'est plus la mauvaise qualité de fabrication qui me dérange...

 

Le 22/02/2023 à 15:25, punto01 a dit :

les chevaux sont des poneys unijambiste.

)> Pas forcément, c'est plus l'absence de sensation qui donne cette impression.

 

 

[chaced]

Le 22/02/2023 à 15:12, punto01 a dit :

C'est du vieil humour 😋

 

Je trouve que la CVT est une atrocité de l'humanité.

 

Mais dans le parpaing de mon pierrot à l'esthétique wishienne, le V6 permet de la rendre presque agréable.

 

Puis bon, le gros surplus de patates rend presque pas nécessaire d'appuyer 

 

 

 

ça existe aussi avec un V8 5.0L sur la LS600H (tout en consommant moins de 10L/100...)

 

 

Modifié 22 février 2023 par chaced

[horacio03]

Le 22/02/2023 à 15:12, punto01 a dit :

Je trouve que la CVT est une atrocité de l'humanité.

Encore une fois , tout dépend laquelle ......

Su je peux retrouver une CVT pour mon prochain daily , je ne vais pas hésiter 

[punto01]

Le 22/02/2023 à 16:55, horacio03 a dit :

Encore une fois , tout dépend laquelle ......

Su je peux retrouver une CVT pour mon prochain daily , je ne vais pas hésiter 

1) fini de lire mon commentaire😉

 

2) il y a une petite dose de trollage dans mon com.

 

3) Ça  n'engage que moi 😉

 

 

[m-d-s]

Suis très satisfait de ma Cvt Subaru

Bon faut dire qu'elles ont bien évolues avec 7 rapport fictifs

 

Souplesse et douceur en usage normal et faut vraiment maintenir godasse de plomb pour obtenir un emballage moteur façons mobylette.

Genre dépassement dans un col d'une file de véhicules lents.

 

Sinon avec le 2l 156cv sur voie rapide a 130 régulateur actif activé aucune moulinette même en cote.

C'est pas du Rino c'est sur 😹

[horacio03]

Le 22/02/2023 à 17:09, m-d-s a dit :

Suis très satisfait de ma Cvt Subaru

Bon faut dire qu'elles ont bien évolues avec 7 rapport fictifs

 

Souplesse et douceur en usage normal et faut vraiment maintenir godasse de plomb pour obtenir un emballage moteur façons mobylette.

Genre dépassement dans un col d'une file de véhicules lents.

 

Sinon avec le 2l 156cv sur voie rapide a 130 régulateur actif activé aucune moulinette même en cote.

C'est pas du Rino c'est sur 😹

Même chose chez Nissan ...

[pierregdlj]

Le 22/02/2023 à 14:01, cuda47 a dit :

=> va voir de plus près:

https://www.leboncoin.fr/voitures/2262311204.htm

 

Je préfère une Jazz.

Même si c'est pas horrible non plus, clairement.

 

Le 22/02/2023 à 15:05, punto01 a dit :

Surtout avec son grille pain électrique.

Heureusement qu'on entend la CVT hurler la mort ou tchitchi à 10 bornes à la ronde

Ça fait toujours bien moins de bruit qu'un 2.3 jtd de camping-car.

 

Le 22/02/2023 à 15:12, punto01 a dit :

C'est du vieil humour 😋

 

Je trouve que la CVT est une atrocité de l'humanité.

 

Mais dans le parpaing de mon pierrot à l'esthétique wishienne, le V6 permet de la rendre presque agréable.

 

Puis bon, le gros surplus de patates rend presque pas nécessaire d'appuyer 

Bah ça mouline quand même en fait.

 

Le 22/02/2023 à 15:32, punto01 a dit :

Moi aussi.

Un 650 Burgman.

 

Le truc qui va à 160 avec un émulateur de vitesse.

 

Je l'ai apprécié 10min.

 

Je préfère mille fois mon Er5

Faut dire, vu le poids des maxi-scoots...

Et puis le bruit dégueu des mono et bicylindres...

 

Le 22/02/2023 à 17:09, m-d-s a dit :

Sinon avec le 2l 156cv sur voie rapide a 130 régulateur actif activé aucune moulinette même en cote.

Faut voir à quel régime ça tourne à 130, sur le plat et en côte.

Si t'es déjà à 3000 tours à 130 sur le plat (émulation de rapports tu disais), évidemment ça ne peut pas s'emballer plus.

 

La sensation d'emballement sur les HSD, c'est très relatif, puisque le moteur tourne généralement très lentement sur le plat, donc à la moindre côte il monte en régime. Ce régime n'est pas élevé pour autant, mais il peut facilement doubler. Auditivement ça peut troubler.

 

Exemple : à 80 sur le plat mon RX tourne à 1000 tours environ. Une côte arrive, le régime monte à 1500 tours, toujours à 80.

Le résultat sonore c'est qu'on entend le moteur monter en régime, et on a l'impression qu'il force. Sauf qu'il n'est toujours qu'à 1500 tours... régime où un turbo-mazout commence à peine à décoller.

 

Au final, le mieux c'est de ne pas entendre le moteur sur un HSD. Le souci c'est que ces moteurs sont bruyants (pour des essence) et assez mal insonorisés d'origine (Toyota fait peu d'efforts à ce sujet, et Lexus pourrait en faire encore plus côté moteur).

[m-d-s]

Le 22/02/2023 à 17:39, pierregdlj a dit :

Faut voir à quel régime ça tourne à 130, sur le plat et en côte.

Si t'es déjà à 3000 tours à 130 sur le plat (émulation de rapports tu disais), évidemment ça ne peut pas s'emballer plus.

 

La sensation d'emballement sur les HSD, c'est très relatif, puisque le moteur tourne généralement très lentement sur le plat, donc à la moindre côte il monte en régime. Ce régime n'est pas élevé pour autant, mais il peut facilement doubler. Auditivement ça peut troubler.

 

Exemple : à 80 sur le plat mon RX tourne à 1000 tours environ. Une côte arrive, le régime monte à 1500 tours, toujours à 80.

Le résultat sonore c'est qu'on entend le moteur monter en régime, et on a l'impression qu'il force. Sauf qu'il n'est toujours qu'à 1500 tours... régime où un turbo-mazout commence à peine à décoller.

 

Au final, le mieux c'est de ne pas entendre le moteur sur un HSD. Le souci c'est que ces moteurs sont bruyants (pour des essence) et assez mal insonorisés d'origine (Toyota fait peu d'efforts à ce sujet, et Lexus pourrait en faire encore plus côté moteur).

En même temps quelle année ton Rx ? faut comparer au dernier sortis

Chez Sub c'est pareil entre les premières versions et les dernières atmo ou hybrides.

 

En Rpm, j'avoue ne pas regarder mais 2.000 a #90 donc 3.000 a 130, c'est pas deconnant pour un 4cyl 16S

Modifié 22 février 2023 par m-d-s

[pierregdlj]

Le 22/02/2023 à 17:46, m-d-s a dit :

En même temps quelle année ton Rx ? faut comparer au dernier sortis

Chez Sub c'est pareil entre les premières versions et les dernières atmo ou hybrides.

 

En Rpm, j'avoue ne pas regarder mais 2.000 a #90 donc 3.000 a 130, c'est pas deconnant pour un 4cyl 16S

2011 mon RX, mais c'était pareil sur l'ancien sorti en 2005.

Le modèle 2016 (RX4) utilise sensiblement les mêmes éléments, avec quelques ch en plus sur le thermique. Donc ça mouline certainement pareil.

Le tout dernier (2022) est passé sur des technos assez différentes : PHEV ou turbo. Seul le RX350h doit mouliner pas mal, car le thermique est sous-dimensionné.

 

Si c'est 3000 à 130, logique que ça n'augmente pas dans les côtes, le régime est déjà trop élevé au départ.

Tu n'as pas de compte-tour ?

[m-d-s]

Le 22/02/2023 à 17:52, pierregdlj a dit :

Si c'est 3000 à 130, logique que ça n'augmente pas dans les côtes, le régime est déjà trop élevé au départ.

Tu n'as pas de compte-tour ?

Une Cvt Sub c'est fait pour maximiser le couple maxi pas le régime le plus bas

D'ailleurs suite a la dernière mise a jour les courbes de régime ont augmentes et la conso diminue,

Rpm max # 6.500t 😹C'est pas un mazout ni un turbal.

🤭 Un 16S c'est calme sous 4.ooo t et se réveille au dela de 4.500 😹

Modifié 22 février 2023 par m-d-s