Romaric Jaffré Collection [ LOHEAC : BONNE ANNEE 2020 ]

daniel762 · 24 novembre 2017

Bonjour mon cher patient! Je vais bien et vous?

Pour le photos de la BMW M4, en voici quelques unes

Ho oui tu as raison c'est une PGO! Alors là tu vois je n'ai même pas fais attention! Je connais cette marque mais je ne connaissais pas ce modèle! En tout cas c'est une belle reproduction (si on peut appeler cela comme ça).

J'aime beaucoup la Fiat 850 Sport, franchement c'est une belle Fiat, et ça n'a rien à voir avec les productions actuelles de la marque!

Aujourd'hui je repartirais avec cette Amphicar rouge! C'est une voiture que je trouve amusante et ingénieuse! Ce genre de modèle me fais toujours penser à Top Gear (Angleterre) quand ils ont voulut faire un pick-up amphibie et traverser la manche avec. Le pire c'est qu'ils ont réussi (bon le pick-up avait bien pris l'eau mais ils avaient rejoint la France quand même )

Allez hop! On fait un court passage chez Honda avec une S 800

Et on repart cher les américaine avec une Impérial Berline

La S 800 et l'Impérial... :love:

daniel762 · 24 novembre 2017

La 850 est déjà réservée à notre ami Romaric, mais tu peux t'arranger avec lui Mais en effet c'est un très bon choix!

Dans ce cas, je ne voudrais surtout pas l'en priver et je la lui laisse bien volontiers.

daniel762 · 24 novembre 2017

Salut Logan (@gt turbo 35). Oui, le Range Rover Sport SVR possède une très bonne motorisation, mais je préfère la voir sous le capot de la Jaguar F-Type R qui affiche une ligne et une sonorité bien plus classieuse et sportive. Pour ce qui est des tarifs des teintes de carrosserie automobile, il faut savoir que chez certains constructeurs, c'est une option qui peut atteindre des sommets ! La ''coupe franche'' que propose Peugeot pour 1 000 euros est bien plus atypique qu'une simple peinture sortant de l'ordinaire – gris, blanc et noir – chez un constructeur allemand. Pourquoi crois-tu qu'il y ait si peu d'Audi, de BMW, de Mercedes-Benz ou de Porsche dans des couleurs comme le rouge, le bleu, le vert ou encore jaune ? Regarde le prix de ces options chez les marques que je cite, tu comprendras pourquoi tu n'en vois pas beaucoup sur nos routes ! Concernant les Amphicar Model 770, je ne sais pas s'il est possible de dire qu'elles sont belles, mais elles sont fonctionnelles et ont eu le plaisir d'amuser la galerie pendant l'Autobrocante. Je pense que cela se voit et s'entend sur ma vidéo n'est-ce pas ? Au sujet de la Peugeot 205, que ce soit la tienne ou la mienne, je ne suis pas un aficionado de ce style de modification. Je trouve que cela dénature le charme de l'automobile en question. Cela ressemble davantage à du tuning qu'à de la préparation et je n'en vois pas l’intérêt.

Salut Daniel (@daniel762). Au sujet de la Panhard Dyna Z, elle porte les couleurs d'une compagnie de taxis parisiens des années '50. J'avoue que je l'ignorai aussi avant que quelqu'un sur le topic ne me pose la question et que je ne fasse des recherches. D'ailleurs, si tu trouves qu'elle est à ton goût, sache qu'elle a été reproduite à l'époque par les marques Dinky Toys et Automic Toys. Si tu regardes bien, il y a une miniature d'Automic Toys sur le tableau de bord de la Dyna Z que j'ai pris en photos. Cela m'a fait sourire car j'aime ce type de clin d'œil ! Par contre, je ne vais pas te contredire au sujet de la pauvre Opel Commodore qui a été massacrée par son propriétaire dans le but – d'après ses mots de l'année dernière – de faire des cascades pour le cinéma. Non seulement je trouve cette étude de style complètement horrible, mais la teinte de carrosserie en rajoute une couche. En sus, je doute profondément des propos de ce monsieur pour avoir déjà vu des voitures dédiées aux cascades !

Bonjour Alain (@ALAINITAL), comment vas-tu ? Je n'avais jamais songé à la possibilité que cette Amphicar Model 770 puisse être utile pour la pêche, mais maintenant que tu en parles, c'est vrai qu'il y aurait beaucoup d'avantages ! Imagine toi, arrivant au bord d'un étang, descendre avec ta voiture dans l'eau froide tout en restant au chaud. Tu disposes tes cannes à pêche et ensuite tu profites d'un bon siège bien confortable en écoutant un morceau des Beatles. Ou alors, si tu es un peu plus coquin, tu en profites pour inviter madame et l'initier à ce sport que certaines personnes ne considèrent pas comme tel. Il est vrai que cela pourrait être un moment de pur bonheur et de raffinement ! Par contre, je te suggère de ne pas choisir un Poncin VP 2025 car il s'agit vraiment d'un nid à embrouilles. Cela fait deux ans que je vais à l'Autobrocante de Lohéac et deux ans que je vois cet engin tomber en panne ! En revanche, les Amphicar Model 770 sont vraiment très fiables !

Bonjour Éric (@enclume76), comment va mon auvergnat préféré ? Toujours pas un volcan en activité dans ta région ? Mon papa rêve de pouvoir approcher au plus prêt d'un volcan en éruption ! Trêve de sottises, concernant ma tête, pour l'instant tout semble rentrer dans l'ordre. Mais comme je le dit et je le répète, je croise les doigts tous les jours pour que ça dure, car c'est vraiment infernal d'avoir des céphalées aussi puissantes. Si tu veux, et si nos emplois tu temps respectifs nous le permettent, je serai heureux d'arpenter les halls du Mondial de l'automobile de Paris avec toi l'année prochaine. C'est un événement que je ne rate pas depuis la première fois où je m'y suis rendu avec ma maman en 2000. Sinon, dans un cadre moins sérieux, de rien pour la Burton 2CV. Je suis sûr que tu auras beaucoup de succès avec cette petite puce coincée entre la Citroën 2CV et la Morgan 4/4 ! Au sujet de la Lotus Elise S2 111R, je suis entièrement d'accord avec toi, cette peinture lui sied à merveille. Je suis ravi que les Amphicar Model 770 – et plus modestement le Poncin VP 2025 – te plaisent aussi. Je te remercie d'avoir mis un pouce sur YouTube pour cette vidéo qui connaît un certain succès !

Bonjour @tenroc. Je ne connais pas la McLaren M1B mais tu dois sûrement avoir raison. Bien sûr que tes clichés me plaisent ! Et si je peux me permettre, il faudrait être fou pour ne pas les apprécier, ou alors ne rien y connaître en photographie. Il me semble avoir vu l'Amphicar Model 770 qui était à l'Interclassics de Bruxelles en arrière plan d'une de tes photos. Elle ne serait pas bleue par hasard ? Aujourd'hui, tu me gâtes encore avec cette Porsche 911 (901) Targa, qui est sublime dans cette configuration. Comme tu le sais peut-être, la Targa est ma 911 préférée, je trouve qu'elle a toutes les qualités que je cherche sur ce modèle. La 911 (901) E est incroyable aussi dans ce marron qui est de circonstance avec la saison du moment. Est-ce que la peinture est d'origine ? La 911 (901) S est finalement celle que je trouve la plus commune, mais la photo des trois voitures de la firme de Stuttgart alignées, est un chef d'œuvre ! En ce qui concerne la Porsche 959, si tu as d'autres photos pour le topic, je suis preneur. C'est une voiture qui me fait rêver, mais malheureusement, je n'ai pas encore eu l'occasion d'en voir une. Par contre, si je peux me permettre, je trouve qu'elle fait jouet en plastique dans cette teinte de carrosserie blanche. Ensuite, j'ai admiré pendant de longues minutes la Mercedes-Benz 250 SL – et j'ai remarqué le nez d'une Ferrari F355 Berlinetta, entre autre, à côté d'elle – et je l'aime beaucoup dans cette version. Et que dire de tes photographies, c'est toujours du grand art ! La restauration des Porsche 356 m'a énormément impressionné, les mécaniciens doivent être vraiment doués. As-tu une idée du tarif nécessaire pour refaire une voiture à neuf comme celles-ci ? Et que dire de cette emblématique Mercedes-Benz 300 SL avec ces fameuses portes papillon ! Les clichés sont parfaits, comme toujours, et ce rouge profond lui confère un style inimitable. Encore une fois, tu me fais rêver les yeux ouverts mon ami, et je te remercie pour cela !

Bonjour Jean-Jacques (@jjsnakeCale), comment vas-tu ? Ne t'inquiète pas, je ne t'en veux pas d'aller faire tes courses dans une des concessions voisine. D'ailleurs, Henri (@1600 S) fait de même avec la BMW 323i et la Fiat 850 Sport – bonjour Henri – de Marc et Alexandre ! C'est vraiment génial de voir que tout le monde joue le jeu avec des photographies d'automobiles toujours plus belles et exclusives. Quand j'ai ouvert mon topic, je ne pensais pas qu'il connaîtrait un tel succès, et désormais nous en sommes à plus de 100 000 visites et des milliers de photographies. Sans oublier toutes les anecdotes, les histoires, les souvenirs et les découvertes que cela implique. Je ne sais pas si c'est vraiment humble de ma part, mais je suis heureux d'être l'investigateur de ce beau collectif d'amis et passionnés. La seule chose qui me ferait plaisir plus que tout au monde, c'est qu'un jour, nous prenions tous le temps de nous rencontrer afin de mettre des têtes et des voix sur des noms !

Bonjour Marc (@Marc22v8), je suis content de savoir que tu vas bien mon petit frère. Je sais que tu es fatigué en ce moment, alors ménage toi s'il-te-plaît, je sais bien que les études ne sont pas toujours faciles. Dans ma précédente série de photos, je choisis également l'Amphicar Model 770 car les trois autres ne sont pas à mon goût et que cette dernière est vraiment amusante. Je pense que tu as pu m'entendre rire en regardant la vidéo, donc tu as la réponse à ta question, c'est aussi drôle à faire qu'à regarder ! Mais parlons un peu de tes photographies maintenant avec cette Citroën Dyane 6 à la tête d'une armée de Citroën 2CV. Si je ne suis pas un amateur de cette première – je préfère les courbes de la 2CV – je ne suis pas contre une petite commande de Citroën malgré tout. Je prendrai avec plaisir la petite 2CV Charleston jaune et noir pour venir te chercher, et faire une promenade sur les routes de nos campagnes, avec un arrêt pique-nique le midi comme dans les films français !

Bonjour Alexandre (@Audi17), je vais bien aussi docteur, merci. J'adore la BMW M4 mais quand je vois le prix qu'elle coûte, ça me refroidit totalement. Par contre, tes photos sont belles et donnent envie d'en prendre le volant pour un essai. A propos de la PGO 356 Speedster 1600 Super, je comprends que tu ais fait l'erreur car quand j'étais à l'Autobrocante de Lohéac, j'ai fait la même que toi. Il s'agit d'une des premières ''reproductions'' de la Porsche 356 Speedster par PGO. Celle-là même qui a attirée les foudres – à juste titre – de la firme de Stuttgart. Puisque nous parlons de Fiat 850 Sport Coupé et Spider, en voilà deux aujourd'hui ! Maintenant, place à tes photographies de cette Honda S800 qui est une merveille de l'automobile. C'est une voiture rarissime sur nos routes et je t'envie de l'avoir pris en photos. La prochaine fois que j'irai au musée du manoir de Michel Hommell, je vais me rattraper ! En revanche, je ne suis pas fan de cette Imperial, je suis désolé...

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25ème Autobrocante de Lohéac (Partie 15/72).

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Alfa Romeo Brera Quadrifoglio Verde.

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Alfa Romeo Brera Quadrifoglio Verde.

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Alfa Romeo Brera Quadrifoglio Verde.

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Alfa Romeo Brera Spider.

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Alfa Romeo Brera Spider.

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Alfa Romeo Brera Spider.

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Chevrolet TrailBlazer SS.

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Chrysler LeBaron Medallion.

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Chrysler LeBaron Medallion.

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Chrysler LeBaron Medallion.

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25ème Autobrocante de Lohéac (Partie 16/72).

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Fiat 850 Sport Coupé.

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Fiat 850 Sport Coupé.

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Fiat 850 Spider.

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Fiat 850 Spider.

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Fiat 850 Spider.

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Nissan 350 Z (Z33).

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Nissan 350 Z (Z33).

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Talbot Tagora 2.3 L Diesel Turbo.

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Talbot Tagora 2.3 L Diesel Turbo.

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Talbot Tagora 2.3 L Diesel Turbo.

Romaric !

Je vois que tu as trouvé un autre coupé 850, on ne devrait donc pas se battre...

Et pour le spider, on le tire à la courte paille ?

ALAINITAL · 24 novembre 2017

Bonsoir a tous,

Les Alfa les Fiat et la Tagora là pour moi il y a déjà une belle brochette !!!!!!!

24 novembre 2017

Salut Logan (@gt turbo 35). Oui, le Range Rover Sport SVR possède une très bonne motorisation, mais je préfère la voir sous le capot de la Jaguar F-Type R qui affiche une ligne et une sonorité bien plus classieuse et sportive. Pour ce qui est des tarifs des teintes de carrosserie automobile, il faut savoir que chez certains constructeurs, c'est une option qui peut atteindre des sommets ! La ''coupe franche'' que propose Peugeot pour 1 000 euros est bien plus atypique qu'une simple peinture sortant de l'ordinaire – gris, blanc et noir – chez un constructeur allemand. Pourquoi crois-tu qu'il y ait si peu d'Audi, de BMW, de Mercedes-Benz ou de Porsche dans des couleurs comme le rouge, le bleu, le vert ou encore jaune ? Regarde le prix de ces options chez les marques que je cite, tu comprendras pourquoi tu n'en vois pas beaucoup sur nos routes ! Concernant les Amphicar Model 770, je ne sais pas s'il est possible de dire qu'elles sont belles, mais elles sont fonctionnelles et ont eu le plaisir d'amuser la galerie pendant l'Autobrocante. Je pense que cela se voit et s'entend sur ma vidéo n'est-ce pas ? Au sujet de la Peugeot 205, que ce soit la tienne ou la mienne, je ne suis pas un aficionado de ce style de modification. Je trouve que cela dénature le charme de l'automobile en question. Cela ressemble davantage à du tuning qu'à de la préparation et je n'en vois pas l’intérêt

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25ème Autobrocante de Lohéac (Partie 15/72).

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Alfa Romeo Brera Quadrifoglio Verde.

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Alfa Romeo Brera Quadrifoglio Verde.

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Alfa Romeo Brera Spider.

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Alfa Romeo Brera Spider.

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Alfa Romeo Brera Spider.

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Chevrolet TrailBlazer SS.

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Chrysler LeBaron Medallion.

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Chrysler LeBaron Medallion.

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Chrysler LeBaron Medallion.

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25ème Autobrocante de Lohéac (Partie 16/72).

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Fiat 850 Sport Coupé.

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Fiat 850 Sport Coupé.

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Fiat 850 Spider.

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Fiat 850 Spider.

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Fiat 850 Spider.

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Nissan 350 Z (Z33).

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Nissan 350 Z (Z33).

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Talbot Tagora 2.3 L Diesel Turbo.

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Talbot Tagora 2.3 L Diesel Turbo.

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Talbot Tagora 2.3 L Diesel Turbo.

salut Romaric , effectivement je préfère grandement la F type à un SRV , mais le son reste presque le même pour ainsi dire .

il est vrai qu'on vois rarement des porsches ou merco rouge , jaune ou bleu mais plutôt grise , blanche ou noir comme tu le dit .

ha si personnellement je les trouves belles les amphicar , comparer au paquebot qu'il y avais à coté elle sont très belle ...

non personnellement je n'aime pas ça non plus , la seul que j'ai trouver belle c'est une grise vue à Lannion quand j'avais 10 ans , un vrai dimma dising monter usine avec les jantes 1.9 à voile chromé , celle si étais vraiment très belle

personnellement je prend les 2 850 et la tagora

pages 207 donc voilà une 207 RC

et comme je suis à la bourg une 206 RC en passant

daniel762 · 24 novembre 2017

salut Romaric , effectivement je préfère grandement la F type à un SRV , mais le son reste presque le même pour ainsi dire .
il est vrai qu'on vois rarement des porsches ou merco rouge , jaune ou bleu mais plutôt grise , blanche ou noir comme tu le dit .
ha si personnellement je les trouves belles les amphicar , comparer au paquebot qu'il y avais à coté elle sont très belle ...
non personnellement je n'aime pas ça non plus , la seul que j'ai trouver belle c'est une grise vue à Lannion quand j'avais 10 ans , un vrai dimma dising monter usine avec les jantes 1.9 à voile chromé , celle si étais vraiment très belle

personnellement je prend les 2 850 et la tagora

pages 207 donc voilà une 207 RC

et comme je suis à la bourg une 206 RC en passant

Elles sont déjà prises les 850 !

24 novembre 2017

Bonjour @tenroc. Je ne connais pas la McLaren M1B mais tu dois sûrement avoir raison. Bien sûr que tes clichés me plaisent ! Et si je peux me permettre, il faudrait être fou pour ne pas les apprécier, ou alors ne rien y connaître en photographie. Il me semble avoir vu l'Amphicar Model 770 qui était à l'Interclassics de Bruxelles en arrière plan d'une de tes photos. Elle ne serait pas bleue par hasard ? Aujourd'hui, tu me gâtes encore avec cette Porsche 911 (901) Targa, qui est sublime dans cette configuration. Comme tu le sais peut-être, la Targa est ma 911 préférée, je trouve qu'elle a toutes les qualités que je cherche sur ce modèle. La 911 (901) E est incroyable aussi dans ce marron qui est de circonstance avec la saison du moment. Est-ce que la peinture est d'origine ? La 911 (901) S est finalement celle que je trouve la plus commune, mais la photo des trois voitures de la firme de Stuttgart alignées, est un chef d'œuvre ! En ce qui concerne la Porsche 959, si tu as d'autres photos pour le topic, je suis preneur. C'est une voiture qui me fait rêver, mais malheureusement, je n'ai pas encore eu l'occasion d'en voir une. Par contre, si je peux me permettre, je trouve qu'elle fait jouet en plastique dans cette teinte de carrosserie blanche. Ensuite, j'ai admiré pendant de longues minutes la Mercedes-Benz 250 SL – et j'ai remarqué le nez d'une Ferrari F355 Berlinetta, entre autre, à côté d'elle – et je l'aime beaucoup dans cette version. Et que dire de tes photographies, c'est toujours du grand art ! La restauration des Porsche 356 m'a énormément impressionné, les mécaniciens doivent être vraiment doués. As-tu une idée du tarif nécessaire pour refaire une voiture à neuf comme celles-ci ? Et que dire de cette emblématique Mercedes-Benz 300 SL avec ces fameuses portes papillon ! Les clichés sont parfaits, comme toujours, et ce rouge profond lui confère un style inimitable. Encore une fois, tu me fais rêver les yeux ouverts mon ami, et je te remercie pour cela !

Hello, de ta série du jour, c'est bien évidemment la Fiat 850 spider qui me fait complètement, mais alors complètement craquer. D'autant que je ne la connaissais pas. Merci pour ce beau partage. Et puis j'aurai un petit penchant pour les Alfa... Mais ça, tu devais t'en douter.

Pour répondre à tes questions, non je n'ai malheureusement pas d'autre photo de la 959. Pour ce qui est de la couleur de la 911 E, c'est sa teinte d'origine. Ce restaurateur de Porsche fait les choses dans les règles de l'art. Pour ce qui est de la restauration (quasi reconstruction de la 356), cela dépend évidemment de l'état initial de la voiture. Je n'ai pas d'idée précise du prix de celle-ci mais cela dépasse très certainement les 100000 € de travaux.

Place aux photos

ça change tout quand on a un éclairage à peu près correct

Rolls Royce Silver Ghost (1909) (Beaulieu - Grande Bretagne)

Bentley 4,5 L Supercharged (Blower)

Lotus T49 F3

AC Cobra 289 (Autoworld - Brussels)

Ferrari 328 GTB

Il y avait un beau paquet de 911 à ce salon. En voici une autre qui me plaisait également

à suivre...

24 novembre 2017

Elles sont déjà prises les 850 !

je te propose quelque chose , mon joujoux préférer c'est le lapidaire , donc soit une chacun soit une moitié chacun

1600 S · 25 novembre 2017

bon et bien au risque de vous surprendre,je prend la Tagora,qui fut une des meilleurs autos et une des plus confortable de sa génération,mais méconnue et rare,car la marque en etait a sa fin,et comme elle faisait de l'ombre a d'autre modèles du groupe...a la trappe la belle berline.

erwan254 · 25 novembre 2017

Salut Romaric

Ben je débarque sur ton topic et je t'avoues que j'ai fait un truc que d'habitude je n'aime pas faire, j'espère que tu m'en excuseras

Habituellement j'ai horreur de poster sur un topic sans tout lire, mais là, j'ai été obligé, j'ai lu jusqu'à la page 68, mais je n'arrivais pas à rattraper les pages (ça doit bien faire plus d'un an que j'ai commencé de lire ton topic) donc tant pis, j'ai zappé les 140 pages restantes

En tout cas j'aime bien ce que tu fais, les photos que tu nous montres sont très belles

Juste une question : du coup tu as encore ta Volvo ou pas ?

Je vais suivre ton topic

A+

Erwan

Marc22v8 · 25 novembre 2017

Bonjour Marc (@Marc22v8), je suis content de savoir que tu vas bien mon petit frère. Je sais que tu es fatigué en ce moment, alors ménage toi s'il-te-plaît, je sais bien que les études ne sont pas toujours faciles. Dans ma précédente série de photos, je choisis également l'Amphicar Model 770 car les trois autres ne sont pas à mon goût et que cette dernière est vraiment amusante. Je pense que tu as pu m'entendre rire en regardant la vidéo, donc tu as la réponse à ta question, c'est aussi drôle à faire qu'à regarder ! Mais parlons un peu de tes photographies maintenant avec cette Citroën Dyane 6 à la tête d'une armée de Citroën 2CV. Si je ne suis pas un amateur de cette première – je préfère les courbes de la 2CV – je ne suis pas contre une petite commande de Citroën malgré tout. Je prendrai avec plaisir la petite 2CV Charleston jaune et noir pour venir te chercher, et faire une promenade sur les routes de nos campagnes, avec un arrêt pique-nique le midi comme dans les films français !

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25ème Autobrocante de Lohéac (Partie 15/72).

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Alfa Romeo Brera Quadrifoglio Verde.

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Alfa Romeo Brera Quadrifoglio Verde.

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Alfa Romeo Brera Quadrifoglio Verde.

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Alfa Romeo Brera Spider.

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Alfa Romeo Brera Spider.

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Alfa Romeo Brera Spider.

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Chevrolet TrailBlazer SS.

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Chrysler LeBaron Medallion.

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Chrysler LeBaron Medallion.

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Chrysler LeBaron Medallion.

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25ème Autobrocante de Lohéac (Partie 16/72).

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Fiat 850 Sport Coupé.

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Fiat 850 Sport Coupé.

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Fiat 850 Spider.

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Fiat 850 Spider.

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Fiat 850 Spider.

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Nissan 350 Z (Z33).

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Nissan 350 Z (Z33).

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Talbot Tagora 2.3 L Diesel Turbo.

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Talbot Tagora 2.3 L Diesel Turbo.

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Talbot Tagora 2.3 L Diesel Turbo.

Hello Romaric, alors comment vas-tu ?

J'avais bien entendu ce petit rire qui m'avait fait sourire. Je prendrai quant à moi la 2 CV rouge! Un petit pique-nique en 2CV ne se refuse pas.

Alors direct je choisis la 850 Sport coupé (décidément le jaune lui va bien) et la Spider qui est une belle découverte. Ensuite, j'aime bien la Tagora qui est une autre découverte. Si je me souviens tu adores la Spider non ?

Des françaises :

Ami 8 break

Citroën GSA (je préfère ce modèle à celui vu au musée de Vendée)

Citroën Visa Club

Citroën BX turbo

sierra38 · 25 novembre 2017

Des françaises :

Ami 8 break

mon père les a toutes possédé

daniel762 · 25 novembre 2017

je te propose quelque chose , mon joujoux préférer c'est le lapidaire , donc soit une chacun soit une moitié chacun

Va pour une chacun, perso je préfère le coupé !

erwan254 · 25 novembre 2017

mon père les a toutes possédé

Le mien a eu la Visa en GT

sierra38 · 25 novembre 2017

Le mien a eu la Visa en GT

la visa, ça a été son avant dernière voiture (et du coup ma première )

Il a eu quasiment toutes les déclinaisons Renault de 1950 à 1975, puis toute la gamme des GS et BX (chaque véhicule 1 an, car représentant à plus de 100000/an... le tout durant 30 ans arkiel.gif.9a0b995f298b5324278bb58c3326dda0.gif )

erwan254 · 25 novembre 2017

la visa, ça a été son avant dernière voiture (et du coup ma première )

Il a eu quasiment toutes les déclinaisons Renault de 1950 à 1975, puis toute la gamme des GS et BX (chaque véhicule 1 an, car représentant à plus de 100000/an... le tout durant 30 ans )

Le mien a eu beaucoup moins de voiture et surtout ..... en 1950 il étai pas né

La visa je ne l'ai pas connu, elle a pas bien finie

enclume76 · 25 novembre 2017

Hello,

Pour la Mc Laren, je pense qu'il s'agit d'une M1B mais je n'en suis pas sûr. Heureux que mes clichés te plaisent.
Pour l'Amphicar, il y en avait une également à Interclassics.

Place aux photos du jour.

Porsche 911 Targa

Porsche 911 E

Porsche 911 S

Les trois de front

Bonsoir Tenroc

Magnifique série, la Targa est une tuerie, j'achète

Mercedes Benz 250 SL (1967)

Ces photos deviennent scandaleuses de provocation 1215103043_alexnorev.gif.7faeb17d2972848c9914e490afa4a896.gif

Restauration de Porsche 356...

Je suis admiratif de tout ce travail, j'aimerai savoir en faire le 10ème

Très classe!

Mon armée de 2CV menée par une Dyane 6 :

Bonsoir Marc

Belle série de 2 pattes, la rouge est très belle

Salut Logan (@gt turbo 35). Oui, le Range Rover Sport SVR possède une très bonne motorisation, mais je préfère la voir sous le capot de la Jaguar F-Type R qui affiche une ligne et une sonorité bien plus classieuse et sportive. Pour ce qui est des tarifs des teintes de carrosserie automobile, il faut savoir que chez certains constructeurs, c'est une option qui peut atteindre des sommets ! La ''coupe franche'' que propose Peugeot pour 1 000 euros est bien plus atypique qu'une simple peinture sortant de l'ordinaire – gris, blanc et noir – chez un constructeur allemand. Pourquoi crois-tu qu'il y ait si peu d'Audi, de BMW, de Mercedes-Benz ou de Porsche dans des couleurs comme le rouge, le bleu, le vert ou encore jaune ? Regarde le prix de ces options chez les marques que je cite, tu comprendras pourquoi tu n'en vois pas beaucoup sur nos routes ! Concernant les Amphicar Model 770, je ne sais pas s'il est possible de dire qu'elles sont belles, mais elles sont fonctionnelles et ont eu le plaisir d'amuser la galerie pendant l'Autobrocante. Je pense que cela se voit et s'entend sur ma vidéo n'est-ce pas ? Au sujet de la Peugeot 205, que ce soit la tienne ou la mienne, je ne suis pas un aficionado de ce style de modification. Je trouve que cela dénature le charme de l'automobile en question. Cela ressemble davantage à du tuning qu'à de la préparation et je n'en vois pas l’intérêt.

Salut Daniel (@daniel762). Au sujet de la Panhard Dyna Z, elle porte les couleurs d'une compagnie de taxis parisiens des années '50. J'avoue que je l'ignorai aussi avant que quelqu'un sur le topic ne me pose la question et que je ne fasse des recherches. D'ailleurs, si tu trouves qu'elle est à ton goût, sache qu'elle a été reproduite à l'époque par les marques Dinky Toys et Automic Toys. Si tu regardes bien, il y a une miniature d'Automic Toys sur le tableau de bord de la Dyna Z que j'ai pris en photos. Cela m'a fait sourire car j'aime ce type de clin d'œil ! Par contre, je ne vais pas te contredire au sujet de la pauvre Opel Commodore qui a été massacrée par son propriétaire dans le but – d'après ses mots de l'année dernière – de faire des cascades pour le cinéma. Non seulement je trouve cette étude de style complètement horrible, mais la teinte de carrosserie en rajoute une couche. En sus, je doute profondément des propos de ce monsieur pour avoir déjà vu des voitures dédiées aux cascades !

Bonjour Alain (@ALAINITAL), comment vas-tu ? Je n'avais jamais songé à la possibilité que cette Amphicar Model 770 puisse être utile pour la pêche, mais maintenant que tu en parles, c'est vrai qu'il y aurait beaucoup d'avantages ! Imagine toi, arrivant au bord d'un étang, descendre avec ta voiture dans l'eau froide tout en restant au chaud. Tu disposes tes cannes à pêche et ensuite tu profites d'un bon siège bien confortable en écoutant un morceau des Beatles. Ou alors, si tu es un peu plus coquin, tu en profites pour inviter madame et l'initier à ce sport que certaines personnes ne considèrent pas comme tel. Il est vrai que cela pourrait être un moment de pur bonheur et de raffinement ! Par contre, je te suggère de ne pas choisir un Poncin VP 2025 car il s'agit vraiment d'un nid à embrouilles. Cela fait deux ans que je vais à l'Autobrocante de Lohéac et deux ans que je vois cet engin tomber en panne ! En revanche, les Amphicar Model 770 sont vraiment très fiables !

Bonjour Éric (@enclume76), comment va mon auvergnat préféré ? Toujours pas un volcan en activité dans ta région ? Mon papa rêve de pouvoir approcher au plus prêt d'un volcan en éruption ! Trêve de sottises, concernant ma tête, pour l'instant tout semble rentrer dans l'ordre. Mais comme je le dit et je le répète, je croise les doigts tous les jours pour que ça dure, car c'est vraiment infernal d'avoir des céphalées aussi puissantes. Si tu veux, et si nos emplois tu temps respectifs nous le permettent, je serai heureux d'arpenter les halls du Mondial de l'automobile de Paris avec toi l'année prochaine. C'est un événement que je ne rate pas depuis la première fois où je m'y suis rendu avec ma maman en 2000. Sinon, dans un cadre moins sérieux, de rien pour la Burton 2CV. Je suis sûr que tu auras beaucoup de succès avec cette petite puce coincée entre la Citroën 2CV et la Morgan 4/4 ! Au sujet de la Lotus Elise S2 111R, je suis entièrement d'accord avec toi, cette peinture lui sied à merveille. Je suis ravi que les Amphicar Model 770 – et plus modestement le Poncin VP 2025 – te plaisent aussi. Je te remercie d'avoir mis un pouce sur YouTube pour cette vidéo qui connaît un certain succès !

Bonjour @tenroc. Je ne connais pas la McLaren M1B mais tu dois sûrement avoir raison. Bien sûr que tes clichés me plaisent ! Et si je peux me permettre, il faudrait être fou pour ne pas les apprécier, ou alors ne rien y connaître en photographie. Il me semble avoir vu l'Amphicar Model 770 qui était à l'Interclassics de Bruxelles en arrière plan d'une de tes photos. Elle ne serait pas bleue par hasard ? Aujourd'hui, tu me gâtes encore avec cette Porsche 911 (901) Targa, qui est sublime dans cette configuration. Comme tu le sais peut-être, la Targa est ma 911 préférée, je trouve qu'elle a toutes les qualités que je cherche sur ce modèle. La 911 (901) E est incroyable aussi dans ce marron qui est de circonstance avec la saison du moment. Est-ce que la peinture est d'origine ? La 911 (901) S est finalement celle que je trouve la plus commune, mais la photo des trois voitures de la firme de Stuttgart alignées, est un chef d'œuvre ! En ce qui concerne la Porsche 959, si tu as d'autres photos pour le topic, je suis preneur. C'est une voiture qui me fait rêver, mais malheureusement, je n'ai pas encore eu l'occasion d'en voir une. Par contre, si je peux me permettre, je trouve qu'elle fait jouet en plastique dans cette teinte de carrosserie blanche. Ensuite, j'ai admiré pendant de longues minutes la Mercedes-Benz 250 SL – et j'ai remarqué le nez d'une Ferrari F355 Berlinetta, entre autre, à côté d'elle – et je l'aime beaucoup dans cette version. Et que dire de tes photographies, c'est toujours du grand art ! La restauration des Porsche 356 m'a énormément impressionné, les mécaniciens doivent être vraiment doués. As-tu une idée du tarif nécessaire pour refaire une voiture à neuf comme celles-ci ? Et que dire de cette emblématique Mercedes-Benz 300 SL avec ces fameuses portes papillon ! Les clichés sont parfaits, comme toujours, et ce rouge profond lui confère un style inimitable. Encore une fois, tu me fais rêver les yeux ouverts mon ami, et je te remercie pour cela !

Bonjour Jean-Jacques (@jjsnakeCale), comment vas-tu ? Ne t'inquiète pas, je ne t'en veux pas d'aller faire tes courses dans une des concessions voisine. D'ailleurs, Henri (@1600 S) fait de même avec la BMW 323i et la Fiat 850 Sport – bonjour Henri – de Marc et Alexandre ! C'est vraiment génial de voir que tout le monde joue le jeu avec des photographies d'automobiles toujours plus belles et exclusives. Quand j'ai ouvert mon topic, je ne pensais pas qu'il connaîtrait un tel succès, et désormais nous en sommes à plus de 100 000 visites et des milliers de photographies. Sans oublier toutes les anecdotes, les histoires, les souvenirs et les découvertes que cela implique. Je ne sais pas si c'est vraiment humble de ma part, mais je suis heureux d'être l'investigateur de ce beau collectif d'amis et passionnés. La seule chose qui me ferait plaisir plus que tout au monde, c'est qu'un jour, nous prenions tous le temps de nous rencontrer afin de mettre des têtes et des voix sur des noms !

Bonjour Marc (@Marc22v8), je suis content de savoir que tu vas bien mon petit frère. Je sais que tu es fatigué en ce moment, alors ménage toi s'il-te-plaît, je sais bien que les études ne sont pas toujours faciles. Dans ma précédente série de photos, je choisis également l'Amphicar Model 770 car les trois autres ne sont pas à mon goût et que cette dernière est vraiment amusante. Je pense que tu as pu m'entendre rire en regardant la vidéo, donc tu as la réponse à ta question, c'est aussi drôle à faire qu'à regarder ! Mais parlons un peu de tes photographies maintenant avec cette Citroën Dyane 6 à la tête d'une armée de Citroën 2CV. Si je ne suis pas un amateur de cette première – je préfère les courbes de la 2CV – je ne suis pas contre une petite commande de Citroën malgré tout. Je prendrai avec plaisir la petite 2CV Charleston jaune et noir pour venir te chercher, et faire une promenade sur les routes de nos campagnes, avec un arrêt pique-nique le midi comme dans les films français !

Bonjour Alexandre (@Audi17), je vais bien aussi docteur, merci. J'adore la BMW M4 mais quand je vois le prix qu'elle coûte, ça me refroidit totalement. Par contre, tes photos sont belles et donnent envie d'en prendre le volant pour un essai. A propos de la PGO 356 Speedster 1600 Super, je comprends que tu ais fait l'erreur car quand j'étais à l'Autobrocante de Lohéac, j'ai fait la même que toi. Il s'agit d'une des premières ''reproductions'' de la Porsche 356 Speedster par PGO. Celle-là même qui a attirée les foudres – à juste titre – de la firme de Stuttgart. Puisque nous parlons de Fiat 850 Sport Coupé et Spider, en voilà deux aujourd'hui ! Maintenant, place à tes photographies de cette Honda S800 qui est une merveille de l'automobile. C'est une voiture rarissime sur nos routes et je t'envie de l'avoir pris en photos. La prochaine fois que j'irai au musée du manoir de Michel Hommell, je vais me rattraper ! En revanche, je ne suis pas fan de cette Imperial, je suis désolé...

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25ème Autobrocante de Lohéac (Partie 15/72).

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Alfa Romeo Brera Quadrifoglio Verde.

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Alfa Romeo Brera Quadrifoglio Verde.

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Alfa Romeo Brera Quadrifoglio Verde.

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Alfa Romeo Brera Spider.

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Alfa Romeo Brera Spider.

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Alfa Romeo Brera Spider.

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Chevrolet TrailBlazer SS.

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Chrysler LeBaron Medallion.

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Chrysler LeBaron Medallion.

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Chrysler LeBaron Medallion.

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25ème Autobrocante de Lohéac (Partie 16/72).

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Fiat 850 Sport Coupé.

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Fiat 850 Sport Coupé.

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Fiat 850 Spider.

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Fiat 850 Spider.

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Fiat 850 Spider.

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Nissan 350 Z (Z33).

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Nissan 350 Z (Z33).

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Talbot Tagora 2.3 L Diesel Turbo.

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Talbot Tagora 2.3 L Diesel Turbo.

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Talbot Tagora 2.3 L Diesel Turbo.

Bonsoir Romaric,

Je ne connaissais pas cette Alfa Romeo Brera Spider

J'avais oublié cette grosse Talbot qui je crois a eu un succès commercial désastreux.

La petite Fiat 850 spider est vraiment mignonne et en super état.

Hello, de ta série du jour, c'est bien évidemment la Fiat 850 spider qui me fait complètement, mais alors complètement craquer. D'autant que je ne la connaissais pas. Merci pour ce beau partage. Et puis j'aurai un petit penchant pour les Alfa... Mais ça, tu devais t'en douter.

Pour répondre à tes questions, non je n'ai malheureusement pas d'autre photo de la 959. Pour ce qui est de la couleur de la 911 E, c'est sa teinte d'origine. Ce restaurateur de Porsche fait les choses dans les règles de l'art. Pour ce qui est de la restauration (quasi reconstruction de la 356), cela dépend évidemment de l'état initial de la voiture. Je n'ai pas d'idée précise du prix de celle-ci mais cela dépasse très certainement les 100000 € de travaux.

Place aux photos
ça change tout quand on a un éclairage à peu près correct

Rolls Royce Silver Ghost (1909) (Beaulieu - Grande Bretagne)

Bentley 4,5 L Supercharged (Blower)

Lotus T49 F3

AC Cobra 289 (Autoworld - Brussels)

Ferrari 328 GTB

Il y avait un beau paquet de 911 à ce salon. En voici une autre qui me plaisait également

à suivre...

Encore une sublime série, je craque pour cette Bentley 4,5 L Supercharged, je l'épouse de suite .... et en plus elle est verte 1215103043_alexnorev.gif.7faeb17d2972848c9914e490afa4a896.gif

Hello Romaric, alors comment vas-tu ?

J'avais bien entendu ce petit rire qui m'avait fait sourire. Je prendrai quant à moi la 2 CV rouge! Un petit pique-nique en 2CV ne se refuse pas.
Alors direct je choisis la 850 Sport coupé (décidément le jaune lui va bien) et la Spider qui est une belle découverte. Ensuite, j'aime bien la Tagora qui est une autre découverte. Si je me souviens tu adores la Spider non ?

Des françaises :

Ami 8 break

Citroën GSA (je préfère ce modèle à celui vu au musée de Vendée)

Citroën Visa Club

Citroën BX turbo

La famille Citron, de grands classiques de l'histoire automobile française, pas obligatoirement les plus belles mais sans aucun doute les plus attachantes à conduire sans avoir besoin d'aller très vite, j'ai encore un souvenir ému du confort des GS et BX, de la houle et du tangage de l'ami 8 .... et de la rusticité de la Visa qui faisait presque passer ma R5 pour une voiture prémuim

Merci pour ce voyage dans le temps

25 novembre 2017

Va pour une chacun, perso je préfère le coupé !

quoi ? tu préfère la coupé ? aucun problème Personnellement je préfère le coupé aussi

Audi17 · 25 novembre 2017

Le mien a eu la Visa en GT

Ma mère a eu une Visa West-End

erwan254 · 25 novembre 2017

Ma mère a eu une Visa West-End

Connais pas .... Une série spéciale je pense non ?

Après je ne m'y connais pas trop du tout en Visa tout court d'ailleurs

Audi17 · 25 novembre 2017

Connais pas .... Une série spéciale je pense non ?
Après je ne m'y connais pas trop du tout en Visa tout court d'ailleurs

Oui c'est une série spéciale

Moi non plus

erwan254 · 25 novembre 2017

Oui c'est une série spéciale

Moi non plus

Dac

ytsejamqt · 26 novembre 2017

La Brera est magnifique. Pour le coup, entre le spider rouge ou le coupé bleu, je suis bien indécis... quel dommage qu’Alfa ne soit plus le constructeur qu’il a été...

26 novembre 2017

Salut Daniel (@daniel762), comment vas-tu ? Comme tu peux le voir, j'ai trouvé une autre Fiat 850 Sport Coupé avec sa variante Spider, et maintenant que j'ai vu les deux, je suis encore plus fan de la version découvrable. Cela dit, comme je n'aime pas me battre et que je prône les discours plutôt que les batailles, je t'offre avec plaisir l'une comme l'autre. Comme cela, pas besoin de tirer à la courte paille, tu pourras rouler avec les cheveux au vent dans cette jolie italienne. Sincèrement, c'est la première fois que je voyais ce modèle et je suis heureux de cette découverte. Elle est épurée avec une touche de sportivité, sa teinte de carrosserie lui sied à merveille, de même que son petit moteur. Franchement, je suis conquis par cette Fiat 850 Spider encore plus que par la Sport Coupé, que j'aime pourtant beaucoup aussi. Quand je vois les réactions sur le topic, j'en déduis que nous ne sommes pas les seuls à apprécier son charme authentique ainsi que sa petite bouille de lilliputienne.

Bonjour Alain (@ALAINITAL). Alors, si je comprends bien, tu commandes une Alfa Romeo Brera Quadrifoglio Verde, une Alfa Romeo Brera Spider, Une Fiat 850 Sport Coupé, une Fiat 850 Spider ainsi qu'une rarissime Talbot Tagora Diesel Turbo de 2,3 litres ! Effectivement, c'est une belle brochette, et je vois que monsieur a bon goût. J'espère que tu as un grand garage pour stocker toutes ces merveilles, sinon ça va devenir compliqué pour toi de conserver toutes tes voitures. Surtout que dans cette nouvelle série de photographies, je te vois bien prendre l'Audi 100 LS de première génération, la Renault Clio Williams, la Triumph TR3 ainsi que la Citroën Traction Avant 11 B ? Est-ce que je chauffe ou bien je suis complètement à côté de la plaque ? Car si je ne me trompe pas, alors cela représente en deux séries de photos, presque une dizaine d'automobiles ! J'espère que madame n'y vois pas d'inconvénient et qu'elle apprécie les belles mécaniques avec une telle faim !

Salut Logan (@gt turbo 35). Tu n'as pas entendu le vrombissement du Range Rover Sport SVR à côté de la Jaguar F-Type R alors ? Car s'il s'agit de la même motorisation, ce n'est pas le même son qui en ressort. Celui de la F-Type R est bien plus beau et enivrant que celui du SUV... A propos des Amphicar Model 770, de quel paquebot parles-tu qui était à côté d'elles ? Sinon, je constate que mes Fiat 850 Sport Coupé et Spider ont un succès non négligeable. A contrario, je ne pensais pas que tu aimerais la rarissime Talbot Tagora Diesel Turbo de 2,3 litres ! Concernant la page 207 de mon topic, je n'avais pas pensé aux Peugeot du même nom, mais pourquoi pas. Cette Peugeot 207 RC 180 est splendide avec sa teinte de carrosserie, ses jantes et son becquet ! La 206 RC n'est pas mal non plus, mais je préfère le modèle le plus récent pour une fois, il représente davantage la voiture de rallye – ou le clin d'œil tout du moins – que la 206 qui accuse de plus en plus le poids des années.

Bonjour @tenroc, je constate que tu as succombé à la petite Fiat 850 Spider comme quasiment tout le monde sur ce topic, moi le premier. Je suis ravi et honoré de te faire découvrir une nouvelle voiture et de te faire plaisir avec les Alfa Romeo Brera Quadrifoglio Verde et Brera Spider. Merci beaucoup pour tes réponses concernant la Porsche 959 – même si c'est dommage de ne pas avoir de photos de sa poupe – ainsi que la Porsche 911 E. Au sujet des restaurations, pour ne pas dire reconstruction, ça ne m'étonnerai pas non plus que le tarif dépasse les 100 000 euros. Je te posais la question au cas ou tu aurais posé la question par curiosité ! A propos de tes photographies, tu commences fort avec cette Rolls-Royce Silver Ghost de 1909. J'ai eu l'occasion d'en voir une à Turin et il y a quelque chose qui m'a marqué, c'est la bonne odeur de cuir d'époque. J'aurai pu sentir cette voiture toute la journée ! Il en est de même pour la Bentley 4 ½ Supercharged que j'ai photographié non loin de chez moi pendant le Tour Automobile de Bretagne organisé par l'A.B.V.A, il y a de ça plusieurs années. Tu ne vas pas me croire, mais j'ai également déjà eu l'occasion de voir, et même de monter à bord de la Lotus T49 F3. Il y en a une dans la collection privée d'Umberto Panini qui prends, hélas, la poussière à côté d'un concept-car Maserati incroyable baptisé ''Chubasco Prototype'' ! L'AC Cobra est toujours aussi belle, surtout dans cette teinte de carrosserie, elle incite aux voyages et aux tours de pistes. La Ferrari 328 GTB est une splendeur pour laquelle je ne peux également qu'être amouraché ! J'ai eu la chance d'en prendre le volant une fois, et malheureusement, je suis un peu trop grand pour m'y sentir à l'aise. Mais je ne peux pas dire qu'elle n'est pas belle malgré tout. Avec la Porsche 911 (901), elle forme un très beau duo. Bien sûr, je n'ai pas besoin de te dire que tes clichés sont de vraies œuvres d'art, comme d'habitude, mais je le fais quand même car c'est génial.

Salut Henri (@1600 S), comment vas-tu mon ami ? Aujourd'hui, il fait un froid de canard en Bretagne avec seulement deux ou trois degrés au thermomètre, j'espère qu'il fait plus chaud par chez toi ? Je vais peut-être te surprendre, mais je me doutais que cette Talbot Tagora Diesel Turbo de 2,3 litres allait te plaire. D'une part, parce qu'elle marque la fin de ce constructeur que tu apprécies, et d'autre part, parce qu'elle est rarissime sur nos routes et même dans les musées et rassemblements. Si tu ajoutes à cela le fait qu'elle est une des automobiles les plus confortables de sa génération et que sa motorisation était intéressante, je n'avais pas l'ombre d'un doute au sujet de ton intérêt pour elle. Je trouve dommage qu'elle soit si méconnue du grand public car c'est une berline qui avait – d'après ce que j'ai pu voir – du caractère, en plus d'être pratique et commode. Quoi qu'il en soit, je suis ravi de te faire plaisir avec ces quelques photographies d'elle sur ce reportage de l'Autobrocante de Lohéac.

Salut Erwan (@erwan254), comment vas-tu ? Ne t'inquiète pas, je ne t'en veux pas d'avoir passé 140 pages de mon topic, je suis bien conscient que chaque article est long à lire. En sus, il y a beaucoup de photographies de ma part et des autres membres du Forum-Auto de Caradisiac. Le fait d'avoir lu jusqu'à la page 68 est déjà une grande marque de respect et prouve l'intérêt que tu portes à ce topic et à ses intervenants. La dernière fois que tu as participé sur celui-ci, si mes dossiers sont en ordre, c'était le 30 novembre de l'année dernière. En tout cas, je suis ravi de te revoir et je te remercie pour tes compliments sur mes photos et ma façon de gérer mon topic. J'espère que tu vas rester cette fois car, comme je le dit souvent, plus on est de fous et plus on rit ! Pour répondre à ta question, je suis toujours conducteur de Volvo en effet. Je n'ai pas l'intention de changer pour l'instant car avec la phobie de l'automobile qui s'installe à cause des voitures électriques et autonomes, je suis frileux !

Bonjour Marc (@Marc22v8), je vais bien petit frère, et toi ? Ce n'est pas de ma faute, voir un Poncin VP 2025 tourner en rond pendant des dizaines de minutes m'a fait craquer avec mon acolyte. Et puis d'ailleurs, je ne suis pas le seul à rire sur cette vidéo... Va pour la Citroën 2CV et le pique-nique alors ! Mais j'ai peur qu'il faille attendre les beaux jours pour pouvoir le faire, car avec seulement deux ou trois degrés dans le Morbihan, nous risquons d'avoir froid. Sinon, je me doutais que tu choisirais la Fiat 850 Sport Coupé et la Fiat 850 Spider car elles sont splendides. Pour répondre à ta question, j'adore cette version découvrable, c'est vrai. Tout comme j'apprécie la Talbot Tagora Diesel Turbo de 2,3 litres mais dans une bien moindre mesure ! Au sujet de tes photographies, je partirai bien avec la Citroën Ami 8 Break, mais je ne suis pas un passionné des Citroën GSA X3, Visa Club ainsi que BX Sport désolé. Tes photos sont belles mais je n'aime pas ces modèles là... Heureusement, tu devrais pouvoir te rattraper avec notre ami Damien (@sierra38), qui a beaucoup d'histoires à raconter avec son papa, qui les a toutes eu durant sa grande carrière de commercial !

Bonjour Éric (@enclume76), comment vas-tu mon petit auvergnat préféré ? Je suis vraiment content de t'avoir fait découvrir cette Alfa Romeo Brera Spider car il s'agit d'un des cabriolets ''moderne'' de la firme italienne que je préfère après la 4C Spider. A propos de la Talbot Tagora Diesel Turbo de 2,3 litres son succès n'a pas été le meilleur, c'est sûr. Mais le constructeur était au bord du gouffre à ce moment là et surtout cette grande berline faisait de la concurrence à d'autres automobiles du groupe. Elle fut poussée vers la sortie très rapidement entraînant le fabricant avec elle ! Je constate que la Fiat 850 Spider est appréciée à l'unanimité sur ce topic et j'en suis ravi car c'était un de mes coups de cœur de cette nouvelle édition de l'Autobrocante de Lohéac. La seule chose que je trouve dommage, c'est qu'elle était un peu trop prêt du mur, du coup je n'ai pas pu faire autant de clichés que ce que j'aurai voulut. Mais je ne boude pas mon plaisir et je vais sûrement la revoir dans un an !

Bonjour Enguerrand (@ytsejamqt) ça va ? Je me doutais que, comme moi, tu apprécierais les Alfa Romeo Brera Quadrifoglio Verde et Spider. Pour ma part, je choisis sans aucune hésitation, la Brera Quadrifoglio Verde avec cette magnifique teinte de carrosserie violette. En sus, je trouve que la peinture est sublimée par les étriers de freins jaunes et les jantes. Cela dit, je suis entièrement d'accord avec toi quand tu écris que c'est dommage qu'Alfa Romeo ne soit plus le constructeur automobile qu'il a été. Mais je trouve que celui-ci se relève peu à peu avec des nouvelles voitures comme les 4C et 4C Spider, les différentes versions de la Giulia et même si je ne l'aime pas, le Stelvio ! Alfa Romeo va peut-être revenir au plus haut niveau car les programmes des constructeurs allemands et même celui de Volvo ne m'intéressent plus du tout. Par contre, il serait temps pour la firme d'effectuer un remplacement de la MiTo et de la Giulietta car elles vieillissent vite et pas forcément bien hélas.

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25ème Autobrocante de Lohéac (Partie 17/72).

Audi 100 (C1) LS.

Chevrolet Corvette C3 Convertible.

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25ème Autobrocante de Lohéac (Partie 18/72).

Citroën Traction Avant 11 B.

Renault Clio Williams.

Triumph TR3.

Volkswagen Golf I Cabriolet Karmann.

daniel762 · 26 novembre 2017

Salut Daniel (@daniel762), comment vas-tu ? Comme tu peux le voir, j'ai trouvé une autre Fiat 850 Sport Coupé avec sa variante Spider, et maintenant que j'ai vu les deux, je suis encore plus fan de la version découvrable. Cela dit, comme je n'aime pas me battre et que je prône les discours plutôt que les batailles, je t'offre avec plaisir l'une comme l'autre. Comme cela, pas besoin de tirer à la courte paille, tu pourras rouler avec les cheveux au vent dans cette jolie italienne. Sincèrement, c'est la première fois que je voyais ce modèle et je suis heureux de cette découverte. Elle est épurée avec une touche de sportivité, sa teinte de carrosserie lui sied à merveille, de même que son petit moteur. Franchement, je suis conquis par cette Fiat 850 Spider encore plus que par la Sport Coupé, que j'aime pourtant beaucoup aussi. Quand je vois les réactions sur le topic, j'en déduis que nous ne sommes pas les seuls à apprécier son charme authentique ainsi que sa petite bouille de lilliputienne.

Bonjour Alain (@ALAINITAL). Alors, si je comprends bien, tu commandes une Alfa Romeo Brera Quadrifoglio Verde, une Alfa Romeo Brera Spider, Une Fiat 850 Sport Coupé, une Fiat 850 Spider ainsi qu'une rarissime Talbot Tagora Diesel Turbo de 2,3 litres ! Effectivement, c'est une belle brochette, et je vois que monsieur a bon goût. J'espère que tu as un grand garage pour stocker toutes ces merveilles, sinon ça va devenir compliqué pour toi de conserver toutes tes voitures. Surtout que dans cette nouvelle série de photographies, je te vois bien prendre l'Audi 100 LS de première génération, la Renault Clio Williams, la Triumph TR3 ainsi que la Citroën Traction Avant 11 B ? Est-ce que je chauffe ou bien je suis complètement à côté de la plaque ? Car si je ne me trompe pas, alors cela représente en deux séries de photos, presque une dizaine d'automobiles ! J'espère que madame n'y vois pas d'inconvénient et qu'elle apprécie les belles mécaniques avec une telle faim !

Salut Logan (@gt turbo 35). Tu n'as pas entendu le vrombissement du Range Rover Sport SVR à côté de la Jaguar F-Type R alors ? Car s'il s'agit de la même motorisation, ce n'est pas le même son qui en ressort. Celui de la F-Type R est bien plus beau et enivrant que celui du SUV... A propos des Amphicar Model 770, de quel paquebot parles-tu qui était à côté d'elles ? Sinon, je constate que mes Fiat 850 Sport Coupé et Spider ont un succès non négligeable. A contrario, je ne pensais pas que tu aimerais la rarissime Talbot Tagora Diesel Turbo de 2,3 litres ! Concernant la page 207 de mon topic, je n'avais pas pensé aux Peugeot du même nom, mais pourquoi pas. Cette Peugeot 207 RC 180 est splendide avec sa teinte de carrosserie, ses jantes et son becquet ! La 206 RC n'est pas mal non plus, mais je préfère le modèle le plus récent pour une fois, il représente davantage la voiture de rallye – ou le clin d'œil tout du moins – que la 206 qui accuse de plus en plus le poids des années.

Bonjour @tenroc, je constate que tu as succombé à la petite Fiat 850 Spider comme quasiment tout le monde sur ce topic, moi le premier. Je suis ravi et honoré de te faire découvrir une nouvelle voiture et de te faire plaisir avec les Alfa Romeo Brera Quadrifoglio Verde et Brera Spider. Merci beaucoup pour tes réponses concernant la Porsche 959 – même si c'est dommage de ne pas avoir de photos de sa poupe – ainsi que la Porsche 911 E. Au sujet des restaurations, pour ne pas dire reconstruction, ça ne m'étonnerai pas non plus que le tarif dépasse les 100 000 euros. Je te posais la question au cas ou tu aurais posé la question par curiosité ! A propos de tes photographies, tu commences fort avec cette Rolls-Royce Silver Ghost de 1909. J'ai eu l'occasion d'en voir une à Turin et il y a quelque chose qui m'a marqué, c'est la bonne odeur de cuir d'époque. J'aurai pu sentir cette voiture toute la journée ! Il en est de même pour la Bentley 4 ½ Supercharged que j'ai photographié non loin de chez moi pendant le Tour Automobile de Bretagne organisé par l'A.B.V.A, il y a de ça plusieurs années. Tu ne vas pas me croire, mais j'ai également déjà eu l'occasion de voir, et même de monter à bord de la Lotus T49 F3. Il y en a une dans la collection privée d'Umberto Panini qui prends, hélas, la poussière à côté d'un concept-car Maserati incroyable baptisé ''Chubasco Prototype'' ! L'AC Cobra est toujours aussi belle, surtout dans cette teinte de carrosserie, elle incite aux voyages et aux tours de pistes. La Ferrari 328 GTB est une splendeur pour laquelle je ne peux également qu'être amouraché ! J'ai eu la chance d'en prendre le volant une fois, et malheureusement, je suis un peu trop grand pour m'y sentir à l'aise. Mais je ne peux pas dire qu'elle n'est pas belle malgré tout. Avec la Porsche 911 (901), elle forme un très beau duo. Bien sûr, je n'ai pas besoin de te dire que tes clichés sont de vraies œuvres d'art, comme d'habitude, mais je le fais quand même car c'est génial.

Salut Henri (@1600 S), comment vas-tu mon ami ? Aujourd'hui, il fait un froid de canard en Bretagne avec seulement deux ou trois degrés au thermomètre, j'espère qu'il fait plus chaud par chez toi ? Je vais peut-être te surprendre, mais je me doutais que cette Talbot Tagora Diesel Turbo de 2,3 litres allait te plaire. D'une part, parce qu'elle marque la fin de ce constructeur que tu apprécies, et d'autre part, parce qu'elle est rarissime sur nos routes et même dans les musées et rassemblements. Si tu ajoutes à cela le fait qu'elle est une des automobiles les plus confortables de sa génération et que sa motorisation était intéressante, je n'avais pas l'ombre d'un doute au sujet de ton intérêt pour elle. Je trouve dommage qu'elle soit si méconnue du grand public car c'est une berline qui avait – d'après ce que j'ai pu voir – du caractère, en plus d'être pratique et commode. Quoi qu'il en soit, je suis ravi de te faire plaisir avec ces quelques photographies d'elle sur ce reportage de l'Autobrocante de Lohéac.

Salut Erwan (@erwan254), comment vas-tu ? Ne t'inquiète pas, je ne t'en veux pas d'avoir passé 140 pages de mon topic, je suis bien conscient que chaque article est long à lire. En sus, il y a beaucoup de photographies de ma part et des autres membres du Forum-Auto de Caradisiac. Le fait d'avoir lu jusqu'à la page 68 est déjà une grande marque de respect et prouve l'intérêt que tu portes à ce topic et à ses intervenants. La dernière fois que tu as participé sur celui-ci, si mes dossiers sont en ordre, c'était le 30 novembre de l'année dernière. En tout cas, je suis ravi de te revoir et je te remercie pour tes compliments sur mes photos et ma façon de gérer mon topic. J'espère que tu vas rester cette fois car, comme je le dit souvent, plus on est de fous et plus on rit ! Pour répondre à ta question, je suis toujours conducteur de Volvo en effet. Je n'ai pas l'intention de changer pour l'instant car avec la phobie de l'automobile qui s'installe à cause des voitures électriques et autonomes, je suis frileux !

Bonjour Marc (@Marc22v8), je vais bien petit frère, et toi ? Ce n'est pas de ma faute, voir un Poncin VP 2025 tourner en rond pendant des dizaines de minutes m'a fait craquer avec mon acolyte. Et puis d'ailleurs, je ne suis pas le seul à rire sur cette vidéo... Va pour la Citroën 2CV et le pique-nique alors ! Mais j'ai peur qu'il faille attendre les beaux jours pour pouvoir le faire, car avec seulement deux ou trois degrés dans le Morbihan, nous risquons d'avoir froid. Sinon, je me doutais que tu choisirais la Fiat 850 Sport Coupé et la Fiat 850 Spider car elles sont splendides. Pour répondre à ta question, j'adore cette version découvrable, c'est vrai. Tout comme j'apprécie la Talbot Tagora Diesel Turbo de 2,3 litres mais dans une bien moindre mesure ! Au sujet de tes photographies, je partirai bien avec la Citroën Ami 8 Break, mais je ne suis pas un passionné des Citroën GSA X3, Visa Club ainsi que BX Sport désolé. Tes photos sont belles mais je n'aime pas ces modèles là... Heureusement, tu devrais pouvoir te rattraper avec notre ami Damien (@sierra38), qui a beaucoup d'histoires à raconter avec son papa, qui les a toutes eu durant sa grande carrière de commercial !

Bonjour Éric (@enclume76), comment vas-tu mon petit auvergnat préféré ? Je suis vraiment content de t'avoir fait découvrir cette Alfa Romeo Brera Spider car il s'agit d'un des cabriolets ''moderne'' de la firme italienne que je préfère après la 4C Spider. A propos de la Talbot Tagora Diesel Turbo de 2,3 litres son succès n'a pas été le meilleur, c'est sûr. Mais le constructeur était au bord du gouffre à ce moment là et surtout cette grande berline faisait de la concurrence à d'autres automobiles du groupe. Elle fut poussée vers la sortie très rapidement entraînant le fabricant avec elle ! Je constate que la Fiat 850 Spider est appréciée à l'unanimité sur ce topic et j'en suis ravi car c'était un de mes coups de cœur de cette nouvelle édition de l'Autobrocante de Lohéac. La seule chose que je trouve dommage, c'est qu'elle était un peu trop prêt du mur, du coup je n'ai pas pu faire autant de clichés que ce que j'aurai voulut. Mais je ne boude pas mon plaisir et je vais sûrement la revoir dans un an !

Bonjour Enguerrand (@ytsejamqt) ça va ? Je me doutais que, comme moi, tu apprécierais les Alfa Romeo Brera Quadrifoglio Verde et Spider. Pour ma part, je choisis sans aucune hésitation, la Brera Quadrifoglio Verde avec cette magnifique teinte de carrosserie violette. En sus, je trouve que la peinture est sublimée par les étriers de freins jaunes et les jantes. Cela dit, je suis entièrement d'accord avec toi quand tu écris que c'est dommage qu'Alfa Romeo ne soit plus le constructeur automobile qu'il a été. Mais je trouve que celui-ci se relève peu à peu avec des nouvelles voitures comme les 4C et 4C Spider, les différentes versions de la Giulia et même si je ne l'aime pas, le Stelvio ! Alfa Romeo va peut-être revenir au plus haut niveau car les programmes des constructeurs allemands et même celui de Volvo ne m'intéressent plus du tout. Par contre, il serait temps pour la firme d'effectuer un remplacement de la MiTo et de la Giulietta car elles vieillissent vite et pas forcément bien hélas.

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25ème Autobrocante de Lohéac (Partie 17/72).

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Audi 100 (C1) LS.

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Audi 100 (C1) LS.

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Audi 100 (C1) LS.

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Chevrolet Corvette C3 Convertible.

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Chevrolet Corvette C3 Convertible.

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Chevrolet Corvette C3 Convertible.

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Chevrolet Corvette C3 Convertible.

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Chevrolet Corvette C3 Convertible.

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Chevrolet Corvette C3 Convertible et Renault Clio III RS.

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Chevrolet Corvette C3 Convertible.

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25ème Autobrocante de Lohéac (Partie 18/72).

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Citroën Traction Avant 11 B.

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Citroën Traction Avant 11 B.

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Citroën Traction Avant 11 B.

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Citroën Traction Avant 11 B.

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Citroën Traction Avant 11 B.

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Renault Clio I Williams.

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Renault Clio I Williams et Renault 4 L.

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Triumph TR3.

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Triumph TR3.

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Volkswagen Golf I Cabriolet Karmann.

Romaric !

Comme tu préfères le spider et moi le coupé, on devrait arriver à s'entendre sans trop de peine pour le partage.

Et j'aime bien aussi cette 11 de 1938 dont l'immatriculation est raccord avec le millésime, mais pour moi les filets jaunes sont de trop.

ytsejamqt · 26 novembre 2017

Très jolie cette Audi, je trouve que de générations en génération elle perdent de leur charme « sport classe ». Pour ma part, j’appreciais beaucoup jusqu’a l’apparition du single frame!..

Concernant Alfa, ils sortent de beaux modèles, avec toujours une certaine orientation passion ce qui fait plaisir à voir, mais d’un côté comme tu dis leur cœur de gamme Giuletta et Mito vieillissent et la concurrence est rude sur ce marché... en espérant que cela change prochainement ce qui ne sera certainement pas pour me déplaire si ça reste dans la lignée de la Giulia et du Stelvio que j’aime bien malgré sa forme de SUV...

26 novembre 2017

Bonsoir Tenroc
Magnifique série, la Targa est une tuerie, j'achète

Ces photos deviennent scandaleuses de provocation

Je suis admiratif de tout ce travail, j'aimerai savoir en faire le 10ème

Bonsoir Marc
Belle série de 2 pattes, la rouge est très belle

Bonsoir Romaric,
Je ne connaissais pas cette Alfa Romeo Brera Spider
J'avais oublié cette grosse Talbot qui je crois a eu un succès commercial désastreux.
La petite Fiat 850 spider est vraiment mignonne et en super état.

Encore une sublime série, je craque pour cette Bentley 4,5 L Supercharged, je l'épouse de suite .... et en plus elle est verte

La famille Citron, de grands classiques de l'histoire automobile française, pas obligatoirement les plus belles mais sans aucun doute les plus attachantes à conduire sans avoir besoin d'aller très vite, j'ai encore un souvenir ému du confort des GS et BX, de la houle et du tangage de l'ami 8 .... et de la rusticité de la Visa qui faisait presque passer ma R5 pour une voiture prémuim

Merci pour ce voyage dans le temps

Content que ces photos te plaisent

26 novembre 2017

Bonjour @tenroc, je constate que tu as succombé à la petite Fiat 850 Spider comme quasiment tout le monde sur ce topic, moi le premier. Je suis ravi et honoré de te faire découvrir une nouvelle voiture et de te faire plaisir avec les Alfa Romeo Brera Quadrifoglio Verde et Brera Spider. Merci beaucoup pour tes réponses concernant la Porsche 959 – même si c'est dommage de ne pas avoir de photos de sa poupe – ainsi que la Porsche 911 E. Au sujet des restaurations, pour ne pas dire reconstruction, ça ne m'étonnerai pas non plus que le tarif dépasse les 100 000 euros. Je te posais la question au cas ou tu aurais posé la question par curiosité ! A propos de tes photographies, tu commences fort avec cette Rolls-Royce Silver Ghost de 1909. J'ai eu l'occasion d'en voir une à Turin et il y a quelque chose qui m'a marqué, c'est la bonne odeur de cuir d'époque. J'aurai pu sentir cette voiture toute la journée ! Il en est de même pour la Bentley 4 ½ Supercharged que j'ai photographié non loin de chez moi pendant le Tour Automobile de Bretagne organisé par l'A.B.V.A, il y a de ça plusieurs années. Tu ne vas pas me croire, mais j'ai également déjà eu l'occasion de voir, et même de monter à bord de la Lotus T49 F3. Il y en a une dans la collection privée d'Umberto Panini qui prends, hélas, la poussière à côté d'un concept-car Maserati incroyable baptisé ''Chubasco Prototype'' ! L'AC Cobra est toujours aussi belle, surtout dans cette teinte de carrosserie, elle incite aux voyages et aux tours de pistes. La Ferrari 328 GTB est une splendeur pour laquelle je ne peux également qu'être amouraché ! J'ai eu la chance d'en prendre le volant une fois, et malheureusement, je suis un peu trop grand pour m'y sentir à l'aise. Mais je ne peux pas dire qu'elle n'est pas belle malgré tout. Avec la Porsche 911 (901), elle forme un très beau duo. Bien sûr, je n'ai pas besoin de te dire que tes clichés sont de vraies œuvres d'art, comme d'habitude, mais je le fais quand même car c'est génial.

Hello, très belles photos de cette Corvette C3 !

Et cette TR3 est très chouette également. Je garde un très beau souvenir de cette auto que j'ai pu essayer sur les départementales près de chez moi il y a quelques années.

retour à Interclassics

Bugatti T46 coach little Royal de 1933. La seule T46 avec cette carrosserie surprofilée.

Serpollet type H de 1902. Voiture à moteur horizontal à vapeur de 4 cylindres. Cette voiture de 40CV et pouvant atteindre 120 km/h a participé au Paris-Madrid de 1903.

Panhard Dynavia (1948)

Minerva Type OO de 1921 Van den Plas à la carrosserie dite "tulipe" . Cette voiture a appartenu au roi Albert Ier.

Petit saut dans le temps avec cette Porsche Cayman GT4

à suivre...

26 novembre 2017

Salut Logan (@gt turbo 35). Tu n'as pas entendu le vrombissement du Range Rover Sport SVR à côté de la Jaguar F-Type R alors ? Car s'il s'agit de la même motorisation, ce n'est pas le même son qui en ressort. Celui de la F-Type R est bien plus beau et enivrant que celui du SUV... A propos des Amphicar Model 770, de quel paquebot parles-tu qui était à côté d'elles ? Sinon, je constate que mes Fiat 850 Sport Coupé et Spider ont un succès non négligeable. A contrario, je ne pensais pas que tu aimerais la rarissime Talbot Tagora Diesel Turbo de 2,3 litres ! Concernant la page 207 de mon topic, je n'avais pas pensé aux Peugeot du même nom, mais pourquoi pas. Cette Peugeot 207 RC 180 est splendide avec sa teinte de carrosserie, ses jantes et son becquet ! La 206 RC n'est pas mal non plus, mais je préfère le modèle le plus récent pour une fois, il représente davantage la voiture de rallye – ou le clin d'œil tout du moins – que la 206 qui accuse de plus en plus le poids des années.

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25ème Autobrocante de Lohéac (Partie 17/72).

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Audi 100 (C1) LS.

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Audi 100 (C1) LS.

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Audi 100 (C1) LS.

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25ème Autobrocante de Lohéac (Partie 18/72).

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Citroën Traction Avant 11 B.

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Citroën Traction Avant 11 B.

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Citroën Traction Avant 11 B.

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Citroën Traction Avant 11 B.

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Citroën Traction Avant 11 B.

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Renault Clio I Williams.

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Renault Clio I Williams et Renault 4 L.

salut Romaric . j'ai entendu une fois la F-type il y à quelques temps , et le SRV quand le proprio est reparti avec tout simplement , dans mes souvenir le bruit étais semblable .

je parlais de ces paquebot là , qui pour moi sont 1000 fois moins jolies que l'amphicar

les fiat 850 j'ai eu l'occasion de les voir plusieurs fois au RPR tout comme la tagora , son proprio est ravi de son auto d'ailleurs

pour les Peugeot j'y ai penser hier car je rangeais mes photos et je suis tomber dessus en même temps que ton article , je me suis dit pourquoi pas personnellement j'adore les 2 , en toute franchise si on m'en donne une des deux , je ne sait pas la quelle je choisirais , je pencherais peut-être pour la 206 car elle me rappelle mon enfance lors des WRC je ne connaissais pas la 207 RC avant que je vois celle ci

je prend la wiwi , la 100 (que je vois régulièrement d'ailleurs ainsi que la tracbar

enclume76 · 26 novembre 2017

Bonjour Éric (@enclume76), comment vas-tu mon petit auvergnat préféré ? Je suis vraiment content de t'avoir fait découvrir cette Alfa Romeo Brera Spider car il s'agit d'un des cabriolets ''moderne'' de la firme italienne que je préfère après la 4C Spider. A propos de la Talbot Tagora Diesel Turbo de 2,3 litres son succès n'a pas été le meilleur, c'est sûr. Mais le constructeur était au bord du gouffre à ce moment là et surtout cette grande berline faisait de la concurrence à d'autres automobiles du groupe. Elle fut poussée vers la sortie très rapidement entraînant le fabricant avec elle ! Je constate que la Fiat 850 Spider est appréciée à l'unanimité sur ce topic et j'en suis ravi car c'était un de mes coups de cœur de cette nouvelle édition de l'Autobrocante de Lohéac. La seule chose que je trouve dommage, c'est qu'elle était un peu trop prêt du mur, du coup je n'ai pas pu faire autant de clichés que ce que j'aurai voulut. Mais je ne boude pas mon plaisir et je vais sûrement la revoir dans un an !

Chevrolet Corvette C3 Convertible.

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Chevrolet Corvette C3 Convertible.

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Chevrolet Corvette C3 Convertible.

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Chevrolet Corvette C3 Convertible.

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Chevrolet Corvette C3 Convertible.

https://img15.hostingpics.net/ [...] tible5.jpg

Chevrolet Corvette C3 Convertible et Renault Clio III RS.

https://img15.hostingpics.net/ [...] tible7.jpg

Chevrolet Corvette C3 Convertible.
Triumph TR3.

https://img15.hostingpics.net/ [...] phTR32.jpg

Triumph TR3.

https://img15.hostingpics.net/ [...] rmann1.jpg

Volkswagen Golf I Cabriolet Karmann.

Salut Romaric,

Je vais bien, merci et j'espère que ce petit message te trouvera également en pleine forme

Ici aussi il fait glacial

Je reviens sur la Talbot Tagora pour laquelle je n'accrochais pas à sa sortie (et je n'accroche vraiment pas du tout encore) car bien que rare voire anecdotique, elle avait vraiment un physique que je trouve personnellement trop ingrat

Un vilain petit canard qui n'est jamais devenu un joli cygne en grandissant.

Oui, bonne touche en revanche avec les Fiat 850 spider qui font l'unanimité

Aujourd'hui je me laisserai tenter par la Corvette et la TR3 avec une petite préférence pour cette dernière, un charme fou.

J'attends la suite de la visite avec impatience

Hello, très belles photos de cette Corvette C3 !
Et cette TR3 est très chouette également. Je garde un très beau souvenir de cette auto que j'ai pu essayer sur les départementales près de chez moi il y a quelques années.

retour à Interclassics

Bugatti T46 coach little Royal de 1933. La seule T46 avec cette carrosserie surprofilée.

Serpollet type H de 1902. Voiture à moteur horizontal à vapeur de 4 cylindres. Cette voiture de 40CV et pouvant atteindre 120 km/h a participé au Paris-Madrid de 1903.

Panhard Dynavia (1948)

Minerva Type OO de 1921 Van den Plas à la carrosserie dite "tulipe" . Cette voiture a appartenu au roi Albert Ier.

Petit saut dans le temps avec cette Porsche Cayman GT4

à suivre...

J'adore cette Minerva Type OO de 1921, beaucoup de classe de de charme: un moyen de se prendre pour un roi à son volant.

Du mal en revanche avec la Bugatti, un avant de Royale comme j'adore mais ce coup de serpe sur le pare-brise me fait tout drôle

De la serpe à la Serpollet, il n'y a qu'un pas, cette auto est superbe et étonnante tout simplement, on y découvre même un début d'aérodynamisme: un sacré monument de l'histoire ce Mr Serpollet avec ses voitures à vapeur.

ALAINITAL · 26 novembre 2017

Bonsoir a tous,

Bravo Romaric, tu as tout devine pour mes choix !!!!!!!

J'attends la nouvelle série ........

erwan254 · 26 novembre 2017

Salut Daniel (@daniel762), comment vas-tu ? Comme tu peux le voir, j'ai trouvé une autre Fiat 850 Sport Coupé avec sa variante Spider, et maintenant que j'ai vu les deux, je suis encore plus fan de la version découvrable. Cela dit, comme je n'aime pas me battre et que je prône les discours plutôt que les batailles, je t'offre avec plaisir l'une comme l'autre. Comme cela, pas besoin de tirer à la courte paille, tu pourras rouler avec les cheveux au vent dans cette jolie italienne. Sincèrement, c'est la première fois que je voyais ce modèle et je suis heureux de cette découverte. Elle est épurée avec une touche de sportivité, sa teinte de carrosserie lui sied à merveille, de même que son petit moteur. Franchement, je suis conquis par cette Fiat 850 Spider encore plus que par la Sport Coupé, que j'aime pourtant beaucoup aussi. Quand je vois les réactions sur le topic, j'en déduis que nous ne sommes pas les seuls à apprécier son charme authentique ainsi que sa petite bouille de lilliputienne.

Bonjour Alain (@ALAINITAL). Alors, si je comprends bien, tu commandes une Alfa Romeo Brera Quadrifoglio Verde, une Alfa Romeo Brera Spider, Une Fiat 850 Sport Coupé, une Fiat 850 Spider ainsi qu'une rarissime Talbot Tagora Diesel Turbo de 2,3 litres ! Effectivement, c'est une belle brochette, et je vois que monsieur a bon goût. J'espère que tu as un grand garage pour stocker toutes ces merveilles, sinon ça va devenir compliqué pour toi de conserver toutes tes voitures. Surtout que dans cette nouvelle série de photographies, je te vois bien prendre l'Audi 100 LS de première génération, la Renault Clio Williams, la Triumph TR3 ainsi que la Citroën Traction Avant 11 B ? Est-ce que je chauffe ou bien je suis complètement à côté de la plaque ? Car si je ne me trompe pas, alors cela représente en deux séries de photos, presque une dizaine d'automobiles ! J'espère que madame n'y vois pas d'inconvénient et qu'elle apprécie les belles mécaniques avec une telle faim !

Salut Logan (@gt turbo 35). Tu n'as pas entendu le vrombissement du Range Rover Sport SVR à côté de la Jaguar F-Type R alors ? Car s'il s'agit de la même motorisation, ce n'est pas le même son qui en ressort. Celui de la F-Type R est bien plus beau et enivrant que celui du SUV... A propos des Amphicar Model 770, de quel paquebot parles-tu qui était à côté d'elles ? Sinon, je constate que mes Fiat 850 Sport Coupé et Spider ont un succès non négligeable. A contrario, je ne pensais pas que tu aimerais la rarissime Talbot Tagora Diesel Turbo de 2,3 litres ! Concernant la page 207 de mon topic, je n'avais pas pensé aux Peugeot du même nom, mais pourquoi pas. Cette Peugeot 207 RC 180 est splendide avec sa teinte de carrosserie, ses jantes et son becquet ! La 206 RC n'est pas mal non plus, mais je préfère le modèle le plus récent pour une fois, il représente davantage la voiture de rallye – ou le clin d'œil tout du moins – que la 206 qui accuse de plus en plus le poids des années.

Bonjour @tenroc, je constate que tu as succombé à la petite Fiat 850 Spider comme quasiment tout le monde sur ce topic, moi le premier. Je suis ravi et honoré de te faire découvrir une nouvelle voiture et de te faire plaisir avec les Alfa Romeo Brera Quadrifoglio Verde et Brera Spider. Merci beaucoup pour tes réponses concernant la Porsche 959 – même si c'est dommage de ne pas avoir de photos de sa poupe – ainsi que la Porsche 911 E. Au sujet des restaurations, pour ne pas dire reconstruction, ça ne m'étonnerai pas non plus que le tarif dépasse les 100 000 euros. Je te posais la question au cas ou tu aurais posé la question par curiosité ! A propos de tes photographies, tu commences fort avec cette Rolls-Royce Silver Ghost de 1909. J'ai eu l'occasion d'en voir une à Turin et il y a quelque chose qui m'a marqué, c'est la bonne odeur de cuir d'époque. J'aurai pu sentir cette voiture toute la journée ! Il en est de même pour la Bentley 4 ½ Supercharged que j'ai photographié non loin de chez moi pendant le Tour Automobile de Bretagne organisé par l'A.B.V.A, il y a de ça plusieurs années. Tu ne vas pas me croire, mais j'ai également déjà eu l'occasion de voir, et même de monter à bord de la Lotus T49 F3. Il y en a une dans la collection privée d'Umberto Panini qui prends, hélas, la poussière à côté d'un concept-car Maserati incroyable baptisé ''Chubasco Prototype'' ! L'AC Cobra est toujours aussi belle, surtout dans cette teinte de carrosserie, elle incite aux voyages et aux tours de pistes. La Ferrari 328 GTB est une splendeur pour laquelle je ne peux également qu'être amouraché ! J'ai eu la chance d'en prendre le volant une fois, et malheureusement, je suis un peu trop grand pour m'y sentir à l'aise. Mais je ne peux pas dire qu'elle n'est pas belle malgré tout. Avec la Porsche 911 (901), elle forme un très beau duo. Bien sûr, je n'ai pas besoin de te dire que tes clichés sont de vraies œuvres d'art, comme d'habitude, mais je le fais quand même car c'est génial.

Salut Henri (@1600 S), comment vas-tu mon ami ? Aujourd'hui, il fait un froid de canard en Bretagne avec seulement deux ou trois degrés au thermomètre, j'espère qu'il fait plus chaud par chez toi ? Je vais peut-être te surprendre, mais je me doutais que cette Talbot Tagora Diesel Turbo de 2,3 litres allait te plaire. D'une part, parce qu'elle marque la fin de ce constructeur que tu apprécies, et d'autre part, parce qu'elle est rarissime sur nos routes et même dans les musées et rassemblements. Si tu ajoutes à cela le fait qu'elle est une des automobiles les plus confortables de sa génération et que sa motorisation était intéressante, je n'avais pas l'ombre d'un doute au sujet de ton intérêt pour elle. Je trouve dommage qu'elle soit si méconnue du grand public car c'est une berline qui avait – d'après ce que j'ai pu voir – du caractère, en plus d'être pratique et commode. Quoi qu'il en soit, je suis ravi de te faire plaisir avec ces quelques photographies d'elle sur ce reportage de l'Autobrocante de Lohéac.

Salut Erwan (@erwan254), comment vas-tu ? Ne t'inquiète pas, je ne t'en veux pas d'avoir passé 140 pages de mon topic, je suis bien conscient que chaque article est long à lire. En sus, il y a beaucoup de photographies de ma part et des autres membres du Forum-Auto de Caradisiac. Le fait d'avoir lu jusqu'à la page 68 est déjà une grande marque de respect et prouve l'intérêt que tu portes à ce topic et à ses intervenants. La dernière fois que tu as participé sur celui-ci, si mes dossiers sont en ordre, c'était le 30 novembre de l'année dernière. En tout cas, je suis ravi de te revoir et je te remercie pour tes compliments sur mes photos et ma façon de gérer mon topic. J'espère que tu vas rester cette fois car, comme je le dit souvent, plus on est de fous et plus on rit ! Pour répondre à ta question, je suis toujours conducteur de Volvo en effet. Je n'ai pas l'intention de changer pour l'instant car avec la phobie de l'automobile qui s'installe à cause des voitures électriques et autonomes, je suis frileux !

Bonjour Marc (@Marc22v8), je vais bien petit frère, et toi ? Ce n'est pas de ma faute, voir un Poncin VP 2025 tourner en rond pendant des dizaines de minutes m'a fait craquer avec mon acolyte. Et puis d'ailleurs, je ne suis pas le seul à rire sur cette vidéo... Va pour la Citroën 2CV et le pique-nique alors ! Mais j'ai peur qu'il faille attendre les beaux jours pour pouvoir le faire, car avec seulement deux ou trois degrés dans le Morbihan, nous risquons d'avoir froid. Sinon, je me doutais que tu choisirais la Fiat 850 Sport Coupé et la Fiat 850 Spider car elles sont splendides. Pour répondre à ta question, j'adore cette version découvrable, c'est vrai. Tout comme j'apprécie la Talbot Tagora Diesel Turbo de 2,3 litres mais dans une bien moindre mesure ! Au sujet de tes photographies, je partirai bien avec la Citroën Ami 8 Break, mais je ne suis pas un passionné des Citroën GSA X3, Visa Club ainsi que BX Sport désolé. Tes photos sont belles mais je n'aime pas ces modèles là... Heureusement, tu devrais pouvoir te rattraper avec notre ami Damien (@sierra38), qui a beaucoup d'histoires à raconter avec son papa, qui les a toutes eu durant sa grande carrière de commercial !

Bonjour Éric (@enclume76), comment vas-tu mon petit auvergnat préféré ? Je suis vraiment content de t'avoir fait découvrir cette Alfa Romeo Brera Spider car il s'agit d'un des cabriolets ''moderne'' de la firme italienne que je préfère après la 4C Spider. A propos de la Talbot Tagora Diesel Turbo de 2,3 litres son succès n'a pas été le meilleur, c'est sûr. Mais le constructeur était au bord du gouffre à ce moment là et surtout cette grande berline faisait de la concurrence à d'autres automobiles du groupe. Elle fut poussée vers la sortie très rapidement entraînant le fabricant avec elle ! Je constate que la Fiat 850 Spider est appréciée à l'unanimité sur ce topic et j'en suis ravi car c'était un de mes coups de cœur de cette nouvelle édition de l'Autobrocante de Lohéac. La seule chose que je trouve dommage, c'est qu'elle était un peu trop prêt du mur, du coup je n'ai pas pu faire autant de clichés que ce que j'aurai voulut. Mais je ne boude pas mon plaisir et je vais sûrement la revoir dans un an !

Bonjour Enguerrand (@ytsejamqt) ça va ? Je me doutais que, comme moi, tu apprécierais les Alfa Romeo Brera Quadrifoglio Verde et Spider. Pour ma part, je choisis sans aucune hésitation, la Brera Quadrifoglio Verde avec cette magnifique teinte de carrosserie violette. En sus, je trouve que la peinture est sublimée par les étriers de freins jaunes et les jantes. Cela dit, je suis entièrement d'accord avec toi quand tu écris que c'est dommage qu'Alfa Romeo ne soit plus le constructeur automobile qu'il a été. Mais je trouve que celui-ci se relève peu à peu avec des nouvelles voitures comme les 4C et 4C Spider, les différentes versions de la Giulia et même si je ne l'aime pas, le Stelvio ! Alfa Romeo va peut-être revenir au plus haut niveau car les programmes des constructeurs allemands et même celui de Volvo ne m'intéressent plus du tout. Par contre, il serait temps pour la firme d'effectuer un remplacement de la MiTo et de la Giulietta car elles vieillissent vite et pas forcément bien hélas.

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25ème Autobrocante de Lohéac (Partie 17/72).

https://img15.hostingpics.net/ [...] 100LS1.jpg

Audi 100 (C1) LS.

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Audi 100 (C1) LS.

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Audi 100 (C1) LS.

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Chevrolet Corvette C3 Convertible.

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Chevrolet Corvette C3 Convertible.

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Chevrolet Corvette C3 Convertible.

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Chevrolet Corvette C3 Convertible.

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Chevrolet Corvette C3 Convertible.

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Chevrolet Corvette C3 Convertible et Renault Clio III RS.

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Chevrolet Corvette C3 Convertible.

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25ème Autobrocante de Lohéac (Partie 18/72).

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Citroën Traction Avant 11 B.

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Citroën Traction Avant 11 B.

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Citroën Traction Avant 11 B.

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Citroën Traction Avant 11 B.

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Citroën Traction Avant 11 B.

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Renault Clio I Williams.

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Renault Clio I Williams et Renault 4 L.

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Triumph TR3.

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Triumph TR3.

https://img15.hostingpics.net/ [...] rmann1.jpg

Volkswagen Golf I Cabriolet Karmann.

Salut Romaric

Ca va pas trop mal et toi ?

Concernant mon précédent post sur ce topic, ben tu me l'apprends, je ne me souvenais pas avoir déjà posté ici, mais maintenant que tu le dis, effectivement j'avais peut-être posté en disant que j'arriverais bientôt, une fois que j'aurais fini de lire, et je n'ai jamais pu finir de lire ce topic, au contraire, j'avais de plus en plus de pages à rattraper

D'accord, moi justement si je peux quand j'aurai fini mes études, j'essaie de m'acheter des voitures qui me font plaisir (quoique mon Alfa actuelle me fait déjà plaisir ) avant que l'on soit au tout électrique

Concernant les voitures que tu as postées, j'adore la Corvette parce que j'aime les américaines, la Triumph est top, je me souviens étant gosse j'en voyais souvent dans un village voisin qui organisait l'été une course de côte et l'hiver un rallye "neige et glace" des roadsters Triumph et à l'époque j'arrêtais pas de dire à mon père que plus tard il m'en faudrait une

La Wiwi comment dire .... C'est une de mes Youngtimers préférée (avec la 5 GTT), j'adore cette caisse depuis tout petit

Pour finir l'Audi 100 n'est pas trop mal non plus

1600 S · 27 novembre 2017

bonjour,est ce que quelqu'un pourrait me dire pourquoi il y a marqué "convertible" sur la Corvette,car pour moi,un convertible se rapprocherait plutôt d'un utilitaire voire d'un cabriolet,mais en regardant de très près il n'y a aucune trace de capote ou de hart-top,et dans se cas là...ou est l'utilité d'un tel nom sur une telle voiture?

Simon_DCIPoweR · 27 novembre 2017

Salut

Sympa l'Audi, elle est vraiment belle, c'est quoi comme GMP dans des voitures comme ça?

Sinon j'aime particulièrement la Clio Williams, ça respire avec le F16 i.e qui à vraiment une vivacité à moyen et haut régime. Ca c'est des moteurs. Et c'est très fiable. Et puis l'esthétique est incomparable

jjsnakeCale · 27 novembre 2017

bonjour,est ce que quelqu'un pourrait me dire pourquoi il y a marqué "convertible" sur la Corvette,car pour moi,un convertible se rapprocherait plutôt d'un utilitaire voire d'un cabriolet,mais en regardant de très près il n'y a aucune trace de capote ou de hart-top,et dans se cas là...ou est l'utilité d'un tel nom sur une telle voiture?

Presque tous les modèles de Corvette ont cette version avec toit rigide en deux éléments démontables qui les transforme en cabriolet.

J'aurais plutôt tendance à les appeler "Targa", mais adorant les cabrio, j'aime assez le concept, comme pour les Porsche d'ailleurs.

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