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406

[Photo-Reportage] 406 coupé V6 rouge Lucifer


thedrummer89

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La vache, sale coup, l'embrayage....

 

Pour les biellettes, ça serait bien ça, oui, vu les symptômes, c'est classique sur les 406....

Le radiateur, je l'ai jamais changé sur mon ex 406, mais elle n'était pas très vieille. Une fois à 170 000 sur une 205 par contre!

 

 

Mon premier radiateur a fait 95000 ou 100000 km de mémoire. Le 2e pareil. A combien de km t'es-tu séparé de ta 406 ?

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  • Réponses 87
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Bonsoir à tous,

 

Pour animer un peu le topic, j'apporte des nouvelles fraîches. Je vais me renseigner auprès d'une boite spécialisée pour voir si elle serait capable de me fabriquer le tuyau permettant de relier des deux pièces que j'ai reçu après commande chez ad (commande d'embrayage)...

 

En attendant je ronge mon frein en Punto 55 sans radio ni DA :lol:

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Invité §fan110DS

Les Primacy HP sont très silencieux et marchent très bien sur le mouillé. Quant au toit ouvrant, je n'en ai pas. Ca ne le faisait pas quand tu l'as essayée ce bruit de vent ? En tous cas, un bruit de vent, ce n'est pas normal.

 

 

j'envisage de mettre des Primacy HP justement, je pourrais vous en donner des nouvelles!, quand au bruit de vent, je n'y ai pas prété attention lors de l'essai... bon il n'y a pas de soucis d'étanchéité, c'est le principal. et avec mon oeil de non-expert je n'est pas constaté de défaut qui m'ai sauté aux yeux...

Merci pour la réponse, j'aimerais savoir si quelqu'un qui a un toit ouvrant constate le meme bruit???

 

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j'envisage de mettre des Primacy HP justement, je pourrais vous en donner des nouvelles!, quand au bruit de vent, je n'y ai pas prété attention lors de l'essai... bon il n'y a pas de soucis d'étanchéité, c'est le principal. et avec mon oeil de non-expert je n'est pas constaté de défaut qui m'ai sauté aux yeux...

Merci pour la réponse, j'aimerais savoir si quelqu'un qui a un toit ouvrant constate le meme bruit???

 

 

Mon pere a le toit ouvrant , pas de bruit particulier velum en place :jap:

 

Sauf les craquement du matin :D

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Introuvable pour l'instant, je pensais pourtant que ce modèle était répandu, mais apparemment les V6 ne courent pas les rues!

 

 

En fait, les possesseurs sont de bons pilotes ;) , qui de plus, en prennent sans doute soin. Donc dans les casses, effectivement, il ne doit pas y en avoir beaucoup, et c'est vrai que les berlines/breaks, il n'en ont peut-être pas vendu des masses en V6.

 

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Bonsoir,

 

Toujours au garage, je crois que je tiens le bon bout ce coup-ci. Peut-être pourrais-je la récupérer cette semaine.

 

Il s'agit plus précisément de la commande hydraulique d'embrayage, et aucune n'était en stock nul part.

 

C'est décidé, je récupères la voiture et je la vends, je n'ai pu faire que 7000 km cette année...

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Dommage de la vendre. La mienne a 195000 et à part une panne sans gravité à 75000, elle est très fiable, mais c'est sûr, à partir de 165000 il a fallu que je change pas mal de pièces en fin de vie (voir plus haut). Mais bon, normal, une voiture ne reste pas neuve éternellement, il faut l'entretenir.

 

Ce soir, j'ai décrassé le moteur :ange: c'est toujours aussi plaisant :love:

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Salut,

 

J'ai le même problème que toi apparemment, à 206000 km. Comment t'en es-tu sorti ? Il parait que cette pièce en un seul morceau émetteur, durit, récepteur n'est plus fabriquée et que Peugeot ne la fournit plus :??: Ma voiture est immobilisée.

 

Merci pour ton aide.

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Invité §Fra145Mx

Très belle achat j'ai acheter la mienne il a 3 semaine, la même, mais une personne mal intentionné a foutu en l'air mon rétro, résultat plus de rabattage électrique ( je pense que sa vient de là ) et 330 euros de pièces :o

 

Mais quel bonheur de conduire cette voiture.

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