sporster 883 ou 1200

[AlpinaB10]

Elle est superbe cette machine!!!

[panthere rose]

Bonsoir les gars . Une tite photo vite fait, plus de soleil ! Elle a débarqué cet apres-midi .D'autres photos plus jolies demain .J'ai viré le ssissybar de Mme pour la photo,elle est mieux ainsi . Puissance :suffisante pour un pépé, poids suffisant aussi .Vais-je le garder ou passer au 1200 vite fait ? on verra!

 

 

[Invité §far684et]

Superbe !

Elle sera mure et consommable pour l'été prochain ! (le rodage est fastidieux mais court certes, mais surtout, elle devient différente et agrable aprés 5/6000km-enfin, ce fût le cas de la mienne), profites en bien avant le mauvais temps !

[panthere rose]

Superbe !

Elle sera mure et consommable pour l'été prochain ! (le rodage est fastidieux mais court certes, mais surtout, elle devient différente et agrable aprés 5/6000km-enfin, ce fût le cas de la mienne), profites en bien avant le mauvais temps !

 

 

Tu me rassures, je voulais la mettre à la cave avec les Bordeaux ! c'est un Sporster primeur je vais rouler un peu avec Mme et son sissybar :q Bouh, que c'est laid . Par contre, j'ai essayé la selle Lapera,ça va jeter!on est bien assis! il ne me manque que le petit filetage pour la fixer, le trou est percé .

Merci encore pour tes conseils non dénués d'humour .

 

[Invité §far684et]

Si c'est comme sur la mienne, il y a un filetage au fond du trou, il suffit d'acheter chez HD la molette (que l'on peut utiliser à la main) pour fixer la selle

Ainsi, je laisse la vis arriére dans son trou et mets ma selle mono avec cette molette.

[panthere rose]

Si c'est comme sur la mienne, il y a un filetage au fond du trou, il suffit d'acheter chez HD la molette (que l'on peut utiliser à la main) pour fixer la selle

Ainsi, je laisse la vis arriére dans son trou et mets ma selle mono avec cette molette.

 

 

:coucou:Farniente . Ils deviennent rat chez HD :il y a un trou, un cache-trou, mais point de filetage . je le prendrai chez HD quand j'irai chercher le manuel de ma bylette . Ils doivent me donner un gros manuel bleu,il parait . Note que je me débrouille sans . Par contre, je me demande s'il y a une trousse à outils ou non ?

 

[Invité §ste787sA]

Bonsoir les gars . Une tite photo vite fait, plus de soleil ! Elle a débarqué cet apres-midi .D'autres photos plus jolies demain .J'ai viré le ssissybar de Mme pour la photo,elle est mieux ainsi . Puissance :suffisante pour un pépé, poids suffisant aussi .Vais-je le garder ou passer au 1200 vite fait ? on verra!

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/202896/HPIM2907.JPG

 

 

 

Magnifique, la bonne couleur touSSa !

Ah si, oublie pas de rappuyer sur ton bouchon de remplissage d'huile, il est relevé..

[panthere rose]

Elle mé plé beaucoup aussi ! Pour le bouchon, ça commence: c'est un t'i thermometre d'huile J'ignore son utilité profonde, mais je n'ai pu m'en empecher Sinon, j'ai trouvé une heure ce matin pour rouler, comme tu disais : puissance suffisante Et pezut etre un peu tapecul, je vais voir avec Mme, et encore un petit tour par la case accessoires HD: si on ne va pas en prison, on ne prend pas 5000 non plus, ce serait le contraire!

[AlpinaB10]

Très jolie

Vivement la mienne, mais pas avant décembre à priori :q

[panthere rose]

Très jolie

Vivement la mienne, mais pas avant décembre à priori :q

 

 

Attends, je vais vous mettre une photo avec le sissybar, bouh, qu'elle est laide avec :q Heureusement, il est démontable en 2 clics . Bah, 2 clics pour faire plaisir à sa souris .Par contre, la selle Le PERA lui fait un arrière train d'enfer.

Une machine tres saine, qui pousse pas de trop, mais idéale pour un débutant ou un papy comme moi qui reprend la moto . Tres maniable, je l'ai essayée hier, seuls certains rond-points me font Ch.... Ce n'est pas pourtant un custom ! Mais je dois etre un peu rouillé!

 

[Invité §ste787sA]

Attends, je vais vous mettre une photo avec le sissybar, bouh, qu'elle est laide avec :q Heureusement, il est démontable en 2 clics . Bah, 2 clics pour faire plaisir à sa souris .Par contre, la selle Le PERA lui fait un arrière train d'enfer.

Une machine tres saine, qui pousse pas de trop, mais idéale pour un débutant ou un papy comme moi qui reprend la moto . Tres maniable, je l'ai essayée hier, seuls certains rond-points me font Ch.... Ce n'est pas pourtant un custom ! Mais je dois etre un peu rouillé!

 

 

 

le regard !...ne regarde pas devant tes roues mais la sortie du rond point et si tu la vois pas, imagine la, tu verras ça passera beaucoup mieux. sinon, tu l'abordes à fond en glisse avec le pied sorti à l'intérieur et tu maintiens la glisse à l'accélérateur, comme en dirt-track... enfin, essaye pas ça tout de suite qd même

[panthere rose]

le regard !...ne regarde pas devant tes roues mais la sortie du rond point et si tu la vois pas, imagine la, tu verras ça passera beaucoup mieux. sinon, tu l'abordes à fond en glisse avec le pied sorti à l'intérieur et tu maintiens la glisse à l'accélérateur, comme en dirt-track... enfin, essaye pas ça tout de suite qd même

 

 

:ptdr:Ben quoi, mon 883 a ça dans le sang ! je vais essayer ! Mais uniquement si un camion a auparavant perdu du gasoil avant pour la glisse Merci encore pour ton conseil . A mon époque, aucun rond-point , à part celui de l'Etoile !

Chose promise, chomdu : le sissybar, :q

[Invité §ste787sA]

:ptdr:Ben quoi, mon 883 a ça dans le sang ! je vais essayer ! Mais uniquement si un camion a auparavant perdu du gasoil avant pour la glisse Merci encore pour ton conseil . A mon époque, aucun rond-point , à part celui de l'Etoile !

Chose promise, chomdu : le sissybar, :q

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/202896/HPIM2914.JPG

 

 

 

Pu*** ! y avait pas plus grand ??

remarque ta femme aura le dos bien calé... tu risques pas de la perdre en route

[panthere rose]

Ouais, j'y tiens un peu !Ce n'est pas moi qui ai choisi, c'est Marc . Il a vu nos tronches, et a pensé faire pour le mieux Note qu'elle se f... un peu de moi : j'ai pris une heure pour faire un ti tour de Harley, je me suis arreté à son bureau et elle a eu le culot de me dire : tu n'as pas mis la selle solo, la moto est plus belle ! Il n'y a pas de mal Pour les rond-point, je suis un blaireau de première : en voiture, je les prends en regardant loin . J'aurais pu y penser . Par contre, pour les virages, le sens de la trajectoire m'est resté .

Pour aider ceux qui hésitent, je vais essayer de trouver les puissances respectives des bécanes, et les chiffres du 400m DA et de 0 à 100 . Celà n'a aucun sens sur une Harley, mais si celà peut aider quelqu'un .

Pour le 883 carbu, celà doit etre 50CV, 54 donnés, mais au banc ? et pour le 1200 carbu, 70 Cv, et 5' 0 à 100 .

Pour le 883 injection 2007, on m'a indiqué 56 CV ?

Il parait aussi qu'un bon filtre à air donne 3% de puissance en plus .

[panthere rose]

:coucou:en passant à ceux qui ont eu la gentillesse de me conseiller. Mon avis au bout de 2 mois sur le 883:une petite machine tres maniable,un peu tape-cul et au moteur un peu juste en duo,idéale pour aller d'une terrasse à une autre. Son grand défaut:vous faire entrer dans l'univers Harley et loucher sur plus confortable:un 1200 pour qui veut astiquer un peu,ou une Dyna pour les longues ballades avec Mme

[loloh1]

:coucou:en passant à ceux qui ont eu la gentillesse de me conseiller. Mon avis au bout de 2 mois sur le 883:une petite machine tres maniable,un peu tape-cul et au moteur un peu juste en duo,idéale pour aller d'une terrasse à une autre. Son grand défaut:vous faire entrer dans l'univers Harley et loucher sur plus confortable:un 1200 pour qui veut astiquer un peu,ou une Dyna pour les longues ballades avec Mme

 

C'est pas comme si on te l'avait pas dit

[panthere rose]

Là,j'avoue, j'ai été prévenu En plus le 883 est vraiment invendable : je ne veux pas vendre le mien .En fait, j'ai hésité jusqu'au dernier moment, et j'ai eu peur de la puissance, somme toute relative du 1200 . Me voila rassuré, je suis encore capable d'en conduire un Mais le 883 est une machine vraiment joueuse et agile malgré son poids ! Par contre, au niveau esthétique, je trouve le 883 R plus joli qu'un 1200, peut-etre les jantes ? Mais le 1200 avec un 2 en 1 et des jantes à batons ne doit pas etre dégueu

Pour mon gout personnel, et celà n'engage que moi, mes préférées chez Harley sont les 883 et 1200R, ainsi que le magnifique Steet Bob, un bijou ! Et pour celui qui aime un peu plus de chromes, la Dyna standard,ni Low ni Wild.

[Invité §Gar520cp]

Aller, mets nous une photo de la 883 avec la selle solo

 

Pour ceux qui pensent qu'avec une Harley, on a les bras en l'air -->

[Invité §inu203Zi]

Ouais, j'y tiens un peu !Ce n'est pas moi qui ai choisi, c'est Marc . Il a vu nos tronches, et a pensé faire pour le mieux Note qu'elle se f... un peu de moi : j'ai pris une heure pour faire un ti tour de Harley, je me suis arreté à son bureau et elle a eu le culot de me dire : tu n'as pas mis la selle solo, la moto est plus belle ! Il n'y a pas de mal Pour les rond-point, je suis un blaireau de première : en voiture, je les prends en regardant loin . J'aurais pu y penser . Par contre, pour les virages, le sens de la trajectoire m'est resté .

Pour aider ceux qui hésitent, je vais essayer de trouver les puissances respectives des bécanes, et les chiffres du 400m DA et de 0 à 100 . Celà n'a aucun sens sur une Harley, mais si celà peut aider quelqu'un .

Pour le 883 carbu, celà doit etre 50CV, 54 donnés, mais au banc ? et pour le 1200 carbu, 70 Cv, et 5' 0 à 100 .

Pour le 883 injection 2007, on m'a indiqué 56 CV ?

Il parait aussi qu'un bon filtre à air donne 3% de puissance en plus .

 

 

Hello

 

Sur ma Buell, grâce au " Free Breathing " ( merci Erik ! ) , on sort 76 cv du 1200....

 

[Invité §lom160KJ]

Mon avis au bout de 2 mois sur le 883:une petite machine tres maniable,un peu tape-cul et au moteur un peu juste en duo,idéale pour aller d'une terrasse à une autre.

 

Bienvenu dans le monde Harley Panthère rose Suite à soucis internet, je n'ai pas pu participer à la discussion mais tu as fait un très bon choix !!!

Concernant les amortos, tu peux les remplacer par des progressiv, je l'ai fait et je ne regrette pas du tout

Je rejoint ton avis sur le duo, mais ton sports peux aller bien plus loin que d'une terrasse à l'autre Le mien m'a amené sans souci en Suède et en Autriche

[loloh1]

Là,j'avoue, j'ai été prévenu En plus le 883 est vraiment invendable : je ne veux pas vendre le mien .En fait, j'ai hésité jusqu'au dernier moment, et j'ai eu peur de la puissance, somme toute relative du 1200 . Me voila rassuré, je suis encore capable d'en conduire un Mais le 883 est une machine vraiment joueuse et agile malgré son poids ! Par contre, au niveau esthétique, je trouve le 883 R plus joli qu'un 1200, peut-etre les jantes ? Mais le 1200 avec un 2 en 1 et des jantes à batons ne doit pas etre dégueu

Pour mon gout personnel, et celà n'engage que moi, mes préférées chez Harley sont les 883 et 1200R, ainsi que le magnifique Steet Bob, un bijou ! Et pour celui qui aime un peu plus de chromes, la Dyna standard,ni Low ni Wild.

 

Je suis assez d'accord, je trouve le 883R beaucoup plus joli que l'ensemble de la gamme 1200, je ne saurais pas dire pourquoi

 

Et le Street Bob (avec un guidon un peu plus plat peut-être) fait partie des joujoux que je mettrais bien dans mon garage... si je retournais vivre au Texas, ici c'est pas possible je fais une allergie

[panthere rose]

Aller, mets nous une photo de la 883 avec la selle solo

 

Bonjour Gargamel. Avec plaisir:sortie du garage exprès,désolé pour le manque de soleil!Lomig,tu dois avoir des lombaires...en béton,pour endurer un tel périple On m'a aussi conseillé des Fournales,mais en solo,ce n'est pas grave,celà fait viril,le tape-cul . Si n'étaient mes plombages,j'enlèverais les silents_blocs du moteur

[Invité §ste787sA]

Aller, mets nous une photo de la 883 avec la selle solo

 

Bonjour Gargamel. Avec plaisir:sortie du garage exprès,désolé pour le manque de soleil!Lomig,tu dois avoir des lombaires...en béton,pour endurer un tel périple On m'a aussi conseillé des Fournales,mais en solo,ce n'est pas grave,celà fait viril,le tape-cul . Si n'étaient mes plombages,j'enlèverais les silents_blocs du moteur

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/202896/HPIM3217.JPG

 

 

 

Ah, bin la voilà, avec la selle solo...très belle. Par contre, si je peux me permettre, vire les catadioptres, ça pète la ligne de la moto.

[panthere rose]

Steffan ! En plus , tres confortable ! Tu vas me la rembourser, car j'ai vu ta selle sur un topic, et j'ai copié Tu as raison, je vais essayer de les décoller ! Je n'y avais pas pensé ! Je continue le Sporster-école toujours un pêu lopette,mais ça revient ! Par contre, je commence à loucher du coté d'un Streetbob ! Ils auraient du garder le 1450, puissance suffisante pour moi! Je ne connaissais pas cette machine, mais elle est tres belle, un gros sporster, quoi ! Par contre, j'ai vu à HD District une Dyna chépakoi, avec sacoches ,pare-brise et antenne, elle m'a paru tres lourde à l'arret, au moins 30kg de plus que le Steetbob !

[Invité §psy177xC]

Steffan ! En plus , tres confortable ! Tu vas me la rembourser, car j'ai vu ta selle sur un topic, et j'ai copié Tu as raison, je vais essayer de les décoller ! Je n'y avais pas pensé ! Je continue le Sporster-école toujours un pêu lopette,mais ça revient ! Par contre, je commence à loucher du coté d'un Streetbob ! Ils auraient du garder le 1450, puissance suffisante pour moi! Je ne connaissais pas cette machine, mais elle est tres belle, un gros sporster, quoi ! Par contre, j'ai vu à HD District une Dyna chépakoi, avec sacoches ,pare-brise et antenne, elle m'a paru tres lourde à l'arret, au moins 30kg de plus que le Steetbob !

 

 

Ce n'est pas génial comme moto la street Bob c'est une harley a pas chere qui a pas beaucoup d'interet. En plus le guidon est ignoble. Sinon elle pese 290 kg a vide la street bob. Par contre je vois pas ce que ça peut etre ta dyna que ta vu ???

 

[panthere rose]

Les gouts et les couleurs !Moins chere qu'une autre Harley, mais 14000 roros quand même! Moi, j'aime bien le concept Bobber : 2roues,1 moteur ! Par contre, pas terrible le guidon . Celle que j'ai vue doit etre une Dyna street glide?, un modele 2005 ou 2006, vendue d'origine avec des sacoches et un pare-brise réglable . Sinon la Dyna custom est sympa, mais elle fait un peu mons "bobber"

[Invité §psy177xC]

Les gouts et les couleurs !Moins chere qu'une autre Harley, mais 14000 roros quand même! Moi, j'aime bien le concept Bobber : 2roues,1 moteur ! Par contre, pas terrible le guidon . Celle que j'ai vue doit etre une Dyna street glide?, un modele 2005 ou 2006, vendue d'origine avec des sacoches et un pare-brise réglable . Sinon la Dyna custom est sympa, mais elle fait un peu mons "bobber"

 

 

Ok je suis pas trés dyna moi je suis sportster et softail heritage (peut etre parce que j'ai les 2 dans le sous sol )

 

Moi j'accroche pas le look bobber mais comme tu le dis les gout et les couleurs

[panthere rose]

Tu es récupérable, tu aimes les Sporster Mais dans les Softail, la Nighttrain n'est pas vilaine, un peu mastoc pour moi, mais sans trop de fioritures .

[Invité §psy177xC]

Tu es récupérable, tu aimes les Sporster Mais dans les Softail, la Nighttrain n'est pas vilaine, un peu mastoc pour moi, mais sans trop de fioritures .

 

 

Oups moi j'aime bien les truc monstrueux ou ça brille a 4 km Ta une preference pour le sobre a ce que je vois. Mais une Nightrain ou un Boober ça ce conduit encore plus differement que la 883 je trouve.

 

[panthere rose]

Si tu aimes astiquer L'idéal pour moi serait un Sporster avec un moteur 1450, pas pour la pêche, mais j'adore ces gros moteurs ! La Nighttrain doit etre encore plus difficile à manier qu'une Dyna, je suppose :vu l'empattement et le poids . D'apres ce que j'ai lu ou entendu, les Dyna sont maniables, sauf peut-etre à l'arret .Par contre, le Sporster est tres agile,malgré son poids . Un petit coup de reins, et hop, il tourne ; Mais mes préféres sont les vieilles Harley, genre un vieux Shovel ou une Wla, toujours dépouillées!

[Invité §psy177xC]

Si tu aimes astiquer L'idéal pour moi serait un Sporster avec un moteur 1450, pas pour la pêche, mais j'adore ces gros moteurs ! La Nighttrain doit etre encore plus difficile à manier qu'une Dyna, je suppose :vu l'empattement et le poids . D'apres ce que j'ai lu ou entendu, les Dyna sont maniables, sauf peut-etre à l'arret .Par contre, le Sporster est tres agile,malgré son poids . Un petit coup de reins, et hop, il tourne ; Mais mes préféres sont les vieilles Harley, genre un vieux Shovel ou une Wla, toujours dépouillées!

 

 

Un Knuchelhead dans son jus Dommage que ce sois si chere

[panthere rose]

Je parlais de motos pour rouler . Celles des années 30: direct dans la salle à manger Même celles toutes rouillées, exhumées d'une grange, non restaurées,ont du charme...

[Invité §psy177xC]

Je parlais de motos pour rouler . Celles des années 30: direct dans la salle à manger Même celles toutes rouillées, exhumées d'une grange, non restaurées,ont du charme...

 

 

Sois ta pas de femme sois ta pas de salle a manger

[Invité §inu203Zi]

Je parlais de motos pour rouler . Celles des années 30: direct dans la salle à manger Même celles toutes rouillées, exhumées d'une grange, non restaurées,ont du charme...

 

 

Je connais un extravagant qui a quatre 1000 Vincent dans son salon....

[panthere rose]

Je le comprends !On m'a parlé également d'un gus qui avait une tres ancienne Harley ,restaurée, dans son salon! Quand on aime...Moi j'ai un ami, ex concessionnaire Kawa, qui a un 750 H2, de 72, restauré à neuf, dans sa véranda depuis 25 ans !Moi,je n'irais pas jusque là,quoique, mais je mettrai bien une moto dans mon entrée ou couloir, mes vieux jours venus!Je négocierai avec ma femme...