MERCURY HB 75CV 2 TEMPS aide pour finir ça restauration

[Invité §lep180Ra]

Tu a une vis de réglage de ralentit sur la rampe des boisseaux normalement ...

 

Sympa le système de clef ... par contre fait gaffe sur le miens il reste bloqué en haut de temps en temps !

[Invité §ver623HB]

Salut,

Je suis content pour toi,

Et je te rassure, il n y a pas de vis de ralenti ! (a qq exceptions)

 

C'est une particularité des hors bord ricain, le ralenti se règle en retardant l'avance a l'allumage...

 

@+

[Invité §Pat441Mm]

Kikoo a tous, ce matin mise a leau pour essais.... Pffff ralenti trez haut, et des que jenclenche la marche avant ou arriere il cale donc retour a la mise a l eau apres une heure trente car emporte par un vent d est..... Grosse galere..... Je craque un peu lol....

[Invité §Pat441Mm]

Please help mee

[esturgeon78]

bonjour,

je pense que ton problème vient de la vis de richesse des carbus,pas assez d'essence car ce qui manque c'est de la force(donc explosion) pour entrainer l'helice,ou l'essence vieille , le melange,la synchro des 2 carbus est elle bien reglée?

j'ai un mercury 45cv 4cyl,2carbus ( comme site sur precedant post) mes vis de richesse sont reglées à 1t 3/8 si je reduis à 1t1/4 comme preconise le bouquin (anglais)j'ai des problèmes de demarrage au bout d'1/2 heure surtout quand on est en mer,parcontre mes 2 carbus sont reglés pile poil à l'ouverture des volets ,j'ai remarqué aussi que l'avance de l'allumage a son importance etant donné qu'il n'y a pas de vis de ralenti le tout est a prendre en compte.

salutations

[Invité §Pat441Mm]

Merci pour ta reponse, demain je demonte mes carbu pour netoytage et changement jiits et ect avec kit restauration carbu, apres j espere que tout sera ok, je reviens ici pour la suite merci.

[Invité §bru322QQ]

BONJOUR j ai le meme moteur que celui ci un mercury 75cv 4 cylindres auriez vous une revue technnique ?

[oceanpro]

Bonjour,

 

Je vends ce même moteur pour pièces avec commande a distance et compte tour d'origine.

[Invité §Pat441Mm]

Bjr, ensuis tjrs au meme point, sauf qu au remontage des carbu apres avoir mis me kit carbu neuf j ai perdu un des deux gicleur donc j ai du en recommander deux neuf et bien sur il n etaient pas en stock donc prochain episode a mon retour sur toulOn, si des fois un mecanno etait dans la region de carqueiranne pour pofiner les reglages, suis preneur...

[Invité §Pas705ZO]

Bonjour a tous. Voila je suis en train de restaurer un moteur MERCURY HB 75CV 2 TEMPS et je souhaite savoir si quelqu'un a une astuce pour régler les carbus car c'est pas simple.

 

En effet je me pose aussi la question de savoir si il devrait y avoir un filtre a air car il n'y en avait pas? et de savoir quelles bougies vont dessus.

 

et pour finir je suis preneur d'une doc au format PDF

 

ps: je ne sais son année mais je pense au tour de 1990 voici une photo qui y ressemble mais en 75cv...)

 

[Invité Aboatcustom972]

Bonjour 

Je viens d'acquérir un mercrury 75 deux temps 4 cylindre de 1986. Je cherche à le remettre en fonction (donc une bonne grosse révision) 
J'ai vue dans la conv que les bougie c'était BUHW-2 
J'essaie en ce moment meme de démonter l'embase mais rien a faire ca ne sort pas. Il y a t-il des boulons cachés ? j'en ai retiré 4 en tout lol 
 

[laurentb22]

salut de mémoire il y a EN 5 une se trouve sous anode de dérive

[Nonoss69]

Le 08/05/2011 à 20:45, Invité §ver623HB a dit :

Bonjour,

 

Avec ce capot la (ceinturé), il n'a existé qu'un 70Cv et 6 cylindres...

Les premiers 75 sont a capot portefeuilles et 3 cyls...

 

Tu doit trouver sur le bloc une pastille en alu de la taille d'une pièce d'un euro avec dessus gravé le N° de série

 

Sans ça, point de salut.

 

@+

Bonjour. 

Avez-vous de la documentation sur les moteurs Mercury 75 cv 3 cylindres. 

Je voudrais savoir comment régler les carburateurs et s'il y a un filtre à air car sous le capot il n'y en a pas. 

Merci d'avance. 

Salutations.