Est ce de la mayo ? Couleur huile d'embase ?

[Invité §bra305sJ]

Bonjour à tous,

 

je viens de faire la vidange de mon embase et j'ai malheureusement constaté que mon huile était bi-colore. Est ce donc cela que l'on appelle "la mayonnaise" ?

Je suis également surpris de la couleur de mon huile d'embase (verte), celle que j'ai acheté est marron.

Je vous joins une photo faite lors de la vidange, merci de vos conseils :

 

[zoomer]

Peu importe la couleur , c'est la qualité qui compte,

 

la mayonnaise c'est couleur mayo , mélange eau et huile Blanc/ jaunatre

[zoomer]

L'huile flotte sur l'eau , si t'as pas fait tourner ton moteur , en vidangeant tu as d'abord l'huile qui coule

 

et l'eau ensuite s'il y en a .

[Invité §yeb285Kf]

Bonsoir,

la mayo. est un mélange d'huile et d'eau et normalement + ou - de couleur blanche (tout dépend de la quantité d'eau dans l'huile)

l’huile que l'on achète est régie par des normes européenne, a la base toutes les huiles sont les mêmes, la couleur, verte, marron, bleu.....se sont des additifs que les fabricants mettent dans l'huile uniquement pour imposer sa marque et faire augmenter les enchères.

c'est vrais que si l'on prend, pour une machine industrielle, une durée de vis de plusieurs centaines de millier d'heures il faut en tenir compte.

mais un moteur HB qui fera dans les meilleurs des cas quelques centaines d'heures........bof..

alors tu peux prend l'huile la moins chère, adapter bien sur a ta mécanique.

[Invité §bra305sJ]

Merci à tous, mais cette mayo que l'on voit sur la photo, est ce alarmant ? comment puis je savoir s'il s'agit du joint spi ou joint de bouchons de vidange ?

Merci d'avance

[zoomer]

Sur la photo on voit pas spécialement de la mayo ou trés leger

 

donc cela peut venir

 

des joints spi sur arbre derriere l' hélice

 

des joints spi sous la turbine

 

d'un joint spécial de la tige inversion

[Invité §mot087Yi]

Bonjour,

Cette huile est tout à fait normale.

C'est de la HI PERF de chez Mercury

[oceanpro]

.......en vidangeant tu as d'abord l'huile qui coule

 

et l'eau ensuite s'il y en a .

 

 

 

Bonjour,

 

c'est juste exactement le contraire.

[zoomer]

Merci , je me suis trompé

 

d'autant plus qu'il y a une semaine j'en ai fait une d'embase ,et c'est bien l'eau qui coule en 1er

 

mais s'il y en a peu , il faut bien regarder en enlevant le bouchon

 

 

[Invité §bra305sJ]

Merci à tous !

Donc je n'ai pas de mayo dans mon huile alors ?

Comment ce fait il qu'elle soit verte et jaune ?

Est ce une entrée d'eau au niveau du joint de bouchon de vidange ?

Merci

[Invité §mot087Yi]

'Lhuile est verte d'origine, et il y a une toute petite trace d'eau.

Pour l'instant peut être remplacer les joints de bouchon et laisser tel quel

[zoomer]

Tu devrais démonter ton hélice pour contrôler si pas de fil de pêche enroulé derrière

 

cela arrive souvent et peut abimer le joint spi derrière l'hélice

 

 

 

 

et quand tu contrôleras ta turbine dessous il y a le joint spi de l'axe moteur idem contrôle

[Invité §fet722Ca]

Oui, je suis bien de l'avis de moteurs et de zoomer !

C'est pas bien grave ! Vérifie l'absence de fil de pêche enroulé qui peut endommager le joint spi , le bon état des joints de bouchons et le serrage de ces derniers ! Il faut serrer certes, mais avec doigté ! Il ne faut surtout pas les bloquer à mort ! Echange les joints s'ils portent des traces de fatigue ! Ca devrait aller !

Cordial