[Topic Officiel] Škoda Octavia Mk3 Combi (5E) (2013-2020)

[Invité §Oct158jq]

Dans la famille des nouveautés... l'O3 L&K

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §gre860iW]

Ah bah en gris météor, elle jette bien, surtout avec le pack chrome. En revanche ce bleu, c'est une nouvelle couleur ou "c'est mes yeux"© ? On dirait un bleu à mi-chemin du denim et du racing... Il y a 2 points qui me chagrinent en fait sur cette Scout, deux questions plutôt: 1) peut-on virer ces protections sur les portières et ne garder que les passages de roues en plastique? et 2) des jantes de 18" sont-elles dispos en options?

 

Sinon je me laisserai bien tenter...

[Invité §gre860iW]

Et merci aussi Octav pour les photos de la L&K. Perso, toujours autant de mal avec ce tableau de bord "maronnasse" mais je veux bien croire que ça rende mieux en vrai qu'en photo...

[Invité §win731Ay]

La Scout est pas mal

 

La couleur "gris foncé" lui va super bien.

L'intérieur semble être marron comme la L&K?

 

Pour la L&K, le marron semble être le même que sur la S2...

En vrai ça donne plus clair.

Dommage toutefois qu'on puisse pas choisir l'intérieur beige de l'O3 Elegance ou "ivory" de la S2.

 

Edit:

Le châssis sport sur le L&K lui donnerait plus "d'assise" car les 18' lui donnent un certain effet "Scout"...

[Invité §tof204yK]

Je suis persuadé qu'il n'ont pas enlevée les cale de transport!!!!!!

[Invité §fr5008Lw]

Je pense que les cales y sont encore, j'en ai vu une ce midi, elle était mieux posée => Škoda Octavia Mk3 (5E) (2013-2020)

[Invité §Wil575ww]

J'adore la Scout en gris meteore !!!!!!!! Par contre, j'accroche pas avec l'intérieur marron de la L&K. Je reconnais qu'en noir ou beige, ce serait plus sympa.

[Invité §Wil575ww]

Je pense que les cales y sont encore, j'en ai vu une ce midi, elle était mieux posée => Škoda Octavia Mk3 (5E) (2013-2020)

 

 

 

Elle est magnifique!!!!!! Et j'adore ce gris (comme la mienne) !!!!!! ;-)

[Invité §Oct158jq]

Vidéo O3 SCOUT

[Invité §sel886jb]

bonjour

désolé de vous déranger avec ça, mais dans mon O3, mon Amundsen refuse de lire des fichiers FLAC, et il ne veut pas lire non plus ce qu'il y a sur un disque dur portable de 1Go NTFS que j'ai connecté..

 

je me demande s'il ne faudrait pas que je fasse une mise a jour du firmware

 

du coup je m'interroge :

- comment savoir si on a la derniere version

- si pas la derniere version, comment se la procurer ?

 

pour l'instant voici ce que j'ai :

 

merci par avance pour vos retours

 

anthony

[Invité §jup100ea]

Essai de formater ton disque en fat ou ext

[Invité §sel886jb]

Merci pour ta réponse rapide !

 

oui effectivement c'est une piste qu'il faudra que j'essaye

mais ca va me prendre un peu de temps pour mettre ce qu'il y a dessus ailleurs, formater, puis redéplacer dans l'autre sens

 

 

de +, dans le manuel de l'Amundsen de 11/2013, voici ce qu'on lit :

 

 

du coup, je voudrais m'assurer que j'ai bien la derniere version du logiciel, celle dont il est question dans le manuel

 

merci par avance pour vos retours sur comment faire

 

anthony

[Invité §Wal154MS]

Vidéo O3 SCOUT

 

 

Ils ont utilisé une version électrique? Il est ou le bruit du moteur ? Lol

[Invité §jm7368Ti]

Merci pour ta réponse rapide !

 

oui effectivement c'est une piste qu'il faudra que j'essaye

mais ca va me prendre un peu de temps pour mettre ce qu'il y a dessus ailleurs, formater, puis redéplacer dans l'autre sens

 

 

de +, dans le manuel de l'Amundsen de 11/2013, voici ce qu'on lit :

 

 

du coup, je voudrais m'assurer que j'ai bien la derniere version du logiciel, celle dont il est question dans le manuel

 

merci par avance pour vos retours sur comment faire

 

anthony

 

 

je peux pas t'aider, j'ai pas ce système, mais je note une inconsistance quant a ces informations pour ce qui est du flac/wav et du débit max de 320kbps.

C'est pas possible, en flac (compression loseless) tu as plutôt du 800-1000 kbps.

[Invité §sel886jb]

Merci jm79 pour ta réponse

 

Je m'étais fait la même remarque, du flac à 320 c'est incohérent

Ce qui n'empêche pas qu'au moins le NTFS doit être géré, je ne pense pas que cette mention là aussi soit erronée..

 

Bon, pour l'instant il faut déjà que je vérifie que mon firmware est bien à jour..

 

Est-ce que quelqu'un connait la manip ?

 

Merci d'avance

 

Anthony

[Invité §mil341Ns]

Bonjour à tous

 

Je roule actuellement en Peugeot 406 berline, 2.0 HDi 110. Le plus gros reproche que je peux lui faire, c'est son coffre. J'aime bien l'Octavia Combi, qui pourrait être une remplaçante de ma voiture dans quelques années, je pense à une TDI 105.

 

Famille de 4 personnes (et 2 chats), quand on part en vacances ça fait du lourd à emmener. Comment s'en sort ce moteur dans ces conditions ? Je ne suis pas un adepte de la conduite "pied dans le phare", je roule tranquille la plupart du temps (bon, de temps à autre, ça m'arrive de dégoupiller un peu quand même, hein !)

 

Qu'en est-il du confort ? Y-a-t-il d'anciens possesseurs de 406 qui ont opté pour une Octavia III Combi qui pourrait me donner leur ressenti ? Je trouve ma voiture actuelle très confortable, et j'aimerai bien avoir quelque chose d'assez proche (j'ai souvent mal au dos).

 

Je suis passé en concession, mais il n'avait qu'une Combi en 150ch à l'essai. Il me semble que c'est un train arrière multibras dessus, et donc pas forcément représentatif pour moi.

 

Merci d'avance pour vos retours.

Bonjour

 

Je roule en octavia DSG 7 105 CV depuis maintenant 6 mois. J'ai fait 15000 Km avec et j'en suis satisfait. Je roulais en Golf TDI 110 avant et je dois dire que je sui sagréablement surpris par l'agrément de ce 105 cv. ( il est plus vif mais moins coupleux ( 1,6 vs 2,0 litres).

En revanche, pour 4 personnes avec bagages, les relances vont être poussives et la réserve de puissance limitée pour les dépassements. ( il faut solliciter le mode S sur la boite)

Pour un bon rouleur comme moi, la version 150 cv avec boîte auto serait parfaite. On est vite à 150 Km/h avec ce petit 105 cv.

 

Voilà, une voiture très agréables à conduire, sure avec un coffre pléthorique.

 

Bonne route.

[Invité §Oct158jq]

[Invité §sel886jb]

bonjour

une petite relance pour ma question ci dessous : savez vous comment on fait pour savoir si le firmware amundsen est bien à jour ?

merci par avance

anthony

bonjour

désolé de vous déranger avec ça, mais dans mon O3, mon Amundsen refuse de lire des fichiers FLAC, et il ne veut pas lire non plus ce qu'il y a sur un disque dur portable de 1Go NTFS que j'ai connecté..

 

je me demande s'il ne faudrait pas que je fasse une mise a jour du firmware

 

du coup je m'interroge :

- comment savoir si on a la derniere version

- si pas la derniere version, comment se la procurer ?

 

pour l'instant voici ce que j'ai :

 

merci par avance pour vos retours

 

anthony

 

[Invité §gre860iW]

 

 

Merci pour le lien. Sauf erreur, on a toujours pas d'infos sur les tarifs ?

 

Je viens de configurer une nouvelle Passat Variant avec les options que je prendrais sur l'O3, aouch, ça fait mal...

[Invité §mor852iR]

 

Merci pour le lien. Sauf erreur, on a toujours pas d'infos sur les tarifs ?

 

Je viens de configurer une nouvelle Passat Variant avec les options que je prendrais sur l'O3, aouch, ça fait mal...

 

La nouvelle Passat variant a déjà son configurateur? Ou c'est l'acutelle/ancienne version que tu as configuré?

[Invité §gre860iW]

Pardon, j'aurais du préciser, j'ai configuré une nouvelle Passat sur le configurateur allemand... Le seul modèle 4Motion et DSG dispo est un bi-tdi de 240 ch, avec DSG7. Sympa, mais j'arrive à 60K€, donc dans les 75KCHF à la louche...

[Invité §Oct158jq]

Pardon, j'aurais du préciser, j'ai configuré une nouvelle Passat sur le configurateur allemand... Le seul modèle 4Motion et DSG dispo est un bi-tdi de 240 ch, avec DSG7. Sympa, mais j'arrive à 60K€, donc dans les 75KCHF à la louche...

la class'

[Invité §Oct158jq]

 

Merci pour le lien. Sauf erreur, on a toujours pas d'infos sur les tarifs ?

 

Je viens de configurer une nouvelle Passat Variant avec les options que je prendrais sur l'O3, aouch, ça fait mal...

 

 

 

Les prix Tchèques annoncés sont de

 

-682.900 couronnes pour le Tdi 110 kw boite manuel

 

-735.000 couronnes pour le Tdi 135 kw

 

 

-694.900 couronnes pour la version essence.

[Invité §sel886jb]

Rebonjour, désolé pour mon insistance à propos du firmware amundsen : y a t-il un autre forum plus approprié pour poser ma question ?

 

merci par avance et désolé si je suis hors sujet ..

 

anthony

[Invité §-Ge481OO]

Rebonjour, désolé pour mon insistance à propos du firmware amundsen : y a t-il un autre forum plus approprié pour poser ma question ?

 

merci par avance et désolé si je suis hors sujet ..

 

anthony

 

 

bonjour,

Pour le firmware, je ne sais pas (je vais contrôler dans la journée) mais les données de navigation ne sont pas à jour (version 0036 - 2014 -> 0040 - 2014/2015).

Par contre, j'avais cru comprendre que la màj du firmware ne se fait qu'en concession.

[fx17]

 

 

Les prix Tchèques annoncés sont de

 

-682.900 couronnes pour le Tdi 110 kw boite manuel

 

-735.000 couronnes pour le Tdi 135 kw

 

 

-694.900 couronnes pour la version essence.

 

Puisqu'on parle de prix tchèques, je suis en train d'acheter une 03 directement la bas en remplacement de mon 03 polonaise, voiture qui sera à vendre dans 4 mois à un prix intéressant (Elegance TSI 140 avec 17000km, hayon elec, siege el.chauffant, double plancher, Canton, Xenon, inteligent light assist, airbag arriere, Kessy, front Assit entre autres options, valeur neuve 33000 €)

Je cherche quelqu'un de sérieux qui voudrait en profiter pour faire une sorte de "commande groupée". La remise pourrait dépasser les 25 % (tous frais inclus).

Me joindre en MP si vous êtes intéressés.

[Invité §fr5008Lw]

Les conditions sont intéressantes

 

C'est un peu tôt pour moi mais si tu renouvelles plus tard, ça pourrait m'intéresser

[Invité §dbm507ht]

Bonjour,

 

Mon concessionnaire m'annonce un prix de 1200€ pour un attelage pour une octavia 3 combi 4x4. Il m'offre avec les tapis caoutchouc et les seuils de porte...

 

Peut on obtenir ailleurs des tarifs plus raisonnables .... Sachant que le multiplexage m'inquiète et que je préfère confier ce montage à un spécialiste.

 

Merci de vos réponses!

[Invité §Oct158jq]

Pardon, j'aurais du préciser, j'ai configuré une nouvelle Passat sur le configurateur allemand... Le seul modèle 4Motion et DSG dispo est un bi-tdi de 240 ch, avec DSG7. Sympa, mais j'arrive à 60K€, donc dans les 75KCHF à la louche...

 

[h2]Prix ​​Volkswagen Passat 2015 sur le marché allemand[/h2]

Passat 1.4 TSI de 125 ch, Trendline, Eur 25 875 (712 000 CZK)

Passat 1.4 TSI de 150 ch, Comfortline, Eur 30 375 (835 500 CZK)

Passat 1.4 TSI de 150 ch, Highline, 33 500 Eur (921 500 CZK)

Passat 2.0 TDI, 150 ch, Trendline, 30250 Euros (832 000 CZK)

Passat 2.0 TDI, 150 ch, Comfortline, Eur 32 575 (896 000 CZK)

Passat 2.0 TDI , 150 chevaux, Highline, 37975 Euros (1.044.500 CZK)

Passat 2.0 TDI Bi-Turbo, 240 ch, Comfortline, 43625 Euros (1.200.000 CZK)

Passat 2.0 TDI Bi-Turbo, 240 ch, Highline, 45125 EUR (1.241.000 CZK)

[Invité §spi571xa]

 

[h2]Prix ​​Volkswagen Passat 2015 sur le marché allemand[/h2]

Passat 1.4 TSI de 125 ch, Trendline, Eur 25 875 (712 000 CZK)

Passat 1.4 TSI de 150 ch, Comfortline, Eur 30 375 (835 500 CZK)

Passat 1.4 TSI de 150 ch, Highline, 33 500 Eur (921 500 CZK)

Passat 2.0 TDI, 150 ch, Trendline, 30250 Euros (832 000 CZK)

Passat 2.0 TDI, 150 ch, Comfortline, Eur 32 575 (896 000 CZK)

Passat 2.0 TDI , 150 chevaux, Highline, 37975 Euros (1.044.500 CZK)

Passat 2.0 TDI Bi-Turbo, 240 ch, Comfortline, 43625 Euros (1.200.000 CZK)

Passat 2.0 TDI Bi-Turbo, 240 ch, Highline, 45125 EUR (1.241.000 CZK)

Ou plutôt les prix en France http://www.automobile-magazine [...] 2015_1.pdf

[Invité §fr5008Lw]

Le TDI bi turbo 240ch, uniquement en Carat Edition DSG7 => 50K€

[Invité §Oct158jq]

 

[h2]Prix ​​Volkswagen Passat 2015 sur le marché allemand[/h2]

Passat 1.4 TSI de 125 ch, Trendline, Eur 25 875 (712 000 CZK)

Passat 1.4 TSI de 150 ch, Comfortline, Eur 30 375 (835 500 CZK)

Passat 1.4 TSI de 150 ch, Highline, 33 500 Eur (921 500 CZK)

Passat 2.0 TDI, 150 ch, Trendline, 30250 Euros (832 000 CZK)

Passat 2.0 TDI, 150 ch, Comfortline, Eur 32 575 (896 000 CZK)

Passat 2.0 TDI , 150 chevaux, Highline, 37975 Euros (1.044.500 CZK)

Passat 2.0 TDI Bi-Turbo, 240 ch, Comfortline, 43625 Euros (1.200.000 CZK)

Passat 2.0 TDI Bi-Turbo, 240 ch, Highline, 45125 EUR (1.241.000 CZK)

 

Merci

 

 

mais c'était pour greubon qui parlait du configurateur Allemand

[Invité §Oct158jq]

Le TDI bi turbo 240ch, uniquement en Carat Edition DSG7 => 50K€

Il faut voir la remise que l'on peut négocier

[Invité §sel886jb]

Bonjour,

 

Mon concessionnaire m'annonce un prix de 1200€ pour un attelage pour une octavia 3 combi 4x4. Il m'offre avec les tapis caoutchouc et les seuils de porte...

 

Peut on obtenir ailleurs des tarifs plus raisonnables .... Sachant que le multiplexage m'inquiète et que je préfère confier ce montage à un spécialiste.

 

Merci de vos réponses!

 

moi sur mon bon de commande de ma 03 combi normale (pas 4x4) commandée a Luisant, le prix affiché pour l'attelage est 1008 € TTC

anthony

[Invité §sel886jb]

 

bonjour,

Pour le firmware, je ne sais pas (je vais contrôler dans la journée) mais les données de navigation ne sont pas à jour (version 0036 - 2014 -> 0040 - 2014/2015).

Par contre, j'avais cru comprendre que la màj du firmware ne se fait qu'en concession.

merci pour ton retour Gentleman Driver

j'attends donc ton retour pour le firmware

pour ce qui est des données de nav, comment fait on pour mettre ta version 0040 ?

merci par avance

anthony