[Topic Officiel] Škoda Fabia Mk4 2021

[Elsa 51]

Le 03/07/2024 à 19:54, Luka3141 a dit :

 

Non plus ...

 

Il m'a dit que la voiture apprenait toute seul et s'ajustait à ma manière de conduire pendant les 500 premiers km.

 

J'ai de moi même décidé de ne pas la mettre en mode sport et ne pas utiliser les palettes ni faire d'accélérations trop franches pendant ces 500km, en essayant d'alterner ville, route et autoroute.

 

Si tu as ce petit papier et d'autres infos sur les accessoires je suis preneur, éventuellement en MP si tu veux.

 

Je galère aussi à acheter le bon pare soleil, c'est quand même fou de ne pas trouver les accessoires adaptés.

 

D'ailleurs Skoda ne vend pas de housses, ils passent par un prestataire qui fait des housses sur mesure. 500 euros pour moi et je dois les monter moi même en prévoyant 8 heures de monte... J'ai gentiment décliné.

 

Je peux te donner les infos ici pour la voiture : 

 

Garanties :

2ans kilométrage illimité, sauf pièces d'usure

3ans peinture

12 anticorrosion* (sauf exception*) 

 

Entretien : 

Selon indicateur du porte-instrument ou suivant le style de conduite

 

Rodage : 

Moteur : Ne pas accélérer à froid

Ne pas dépasser 3000trs/min pendant les 1500 premiers kilomètres

Rodage pneus, plaquettes : 500kms ne pas faire de freinage brusque

Il est préconisé de ne pas  tracter de remorque 

 

Divers : 

Anneau de remorquage : se situe avec la roue de secours ou kit anti crevaison

Ecrou antivol

Changement pile clé non couvert par la garantie

Condition de remorquage si boite automatique :

Levier de vitesse; N; trajet maxi 50kms à 50kms/h

 

Après pour les accessoires, je ne sais pas du tout. 

 

 

 

 

[diesonne]

Lentement, mais sûrement, la Fabia continue son bonhomme de chemin en dépassant, fin juillet, le seuil des 9000 ventes annuelles (9531 précisément).

Ce n'est pas l'euphorie, puisque la voiture n'occupe que 0,5% de notre marché. Néanmoins, alors que le marché stagne, les ventes de Fabia 4 progressent en 2024.

 

La disparition de la finition Style, bien équipée certes, mais trop proche de la finition Monte Carlo en terme de prix, permet aujourd'hui de proposer une finition Sélection plus accessible bien que correctement dotée.

Enfin, la finition Limited Edition, au même tarif que la Sélection, représente enfin LE bon rapport qualité-prix de la Fabia, 1500 à 2000 euros trop chère depuis sa présentation en 2021.

 

[diesonne]

La Fabia devrait voir sa durée de vie augmenter : selon une revue tchèque, spécialisée dans le secteur de l'automobile, elle resterait en vente jusqu'à la fin de la décennie.. La raison avancée est que les ventes de véhicules électriques marquent une baisse sensible.

Ce qui sous-entend que jusqu'à sa disparition, au moins 1 facelift sera effectué (les re poudrages ont lieu tous les 4 ans en moyenne).

 

On sait que le prochain facelift de la Seat Ibiza aura lieu en 2025, et que ce sera le second !

La Polo devrait suivre le même chemin.

Dans les deux cas, ces autos ont été présentées en 2017 et relookées en 2021, année de présentation de la Fabia 4.

De là à penser que le toilettage de cette dernière interviendra l'année prochaine, il n'y a qu'un pas..

 

Autre tendance : les tarifs s'orienteraient à la baisse, alors que la qualité progresserait. L'absence d'assistance électrique légère (mild hybrid) - liée à l'utilisation de ce châssis - par rapport à une concurrence particulièrement affutée dans la catégorie, pourrait expliquer un tel choix..

 

[erick48]

bonjour.pour ceux qui ont essayer la 150 cv. est ce il y a beaucoup ou pas de frein moteur par rapport a la 116 cv??