PROBLEME ALIMENTATION POMPE DE GAVAGE

[Jefra60]

 

Bonjour,

je vous soumets une panne que j’ai résolue après quelque arrachage de cheveux et une petite surchauffe de neurones !

 

Véhicule : Xsara Picasso de 2005 2.0HDI 90cv moteur DW10 accusant 212000Kms

 

Alors pour commencer, arriver au travail sans problème, et le soir au moment de partir la voiture n’a pas voulu démarrer, le moteur se lance bien (démarreur grand froid neuf, solutionnant un problème de démarrage récurant l’hiver que la concession n’avait pas résolu alors qu’elle était sous garantie) En écoutant un peu mieux je constate que la pompe de gavage ne fonctionne pas.

Alors pour la rapatrier, petit montage d’une pompe de gavage dans le compartiment moteur et la voiture démarre. Retour à la maison.

 

 

Contrôle du fusible, celui-ci est OK. Donc commande d'une nouvelle pompe de gavage. Dépose du réservoir, (le fiston venait de faire le plein) remplacement de la pompe, Quelques coups de clé pour gaver le circuit et la voiture démarre sans problème.

Petit essai sur route (10 Kms) : pas de problème. J’arrête le moteur. Et j’essais de la remettre en route, et là elle ne veut pas démarrer, de nouveau pas d’alimentation pompe de gavage.

Contrôle du 12v au niveau du connecteur réservoir-caisse, il semble OK, mise en place d’une lampe témoin à ce niveau pour contrôler le fonctionnement du relais, allumage pendant 3 secondes ce qui est normal, mise en route avec le petit montage pompe de gavage, démarrage du moteur, la lampe s’allume mais pas trop vaillante.

Après des recherches de schéma, je me penche sur le boitier de fusibles, et là BINGO, le connecteur qui alimente la pompe de gavage est fondu au niveau du fil qui fournit le 12V à la pompe !

 

 

Du coup petit montage d’un fil avec fusible en parallèle entre l’arrivée du relais sur le boitier et l’alimentation de la pompe ! 

 

 

Et pour l’instant le Xsara Picasso est reparti pour quelques milliers de kilomètres.(Déjà plus d'un mois qu'elle roule dans cette configuration) 

Voilà ma petite mésaventure, si cela peut aider.

Bye.

 

 

 

[Invité Kad 61]

Bonjour personnellement j'ai eu un problème de masse pour ce relais et le problème est résolu 

[Jefra60]

Bonjour,

là, c'était bien la pompe de gavage qui etait en cour-circuit(il n'était pas franc), d'où la chauffe du connecteur.

A ce jour la voiture approche les 300 000 Kms et elle demarre, et tourne toujours aussi bien.