Inversion polarité batterie corolla verso d4d 2006

[touran27150]

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Bonjour j'ai un problème avec ma Toyota corolla verso d4d de 2006, jai malencontreusement inversé les polarités de la batterie en mettant les câbles avec un autre vehicule. Jai changé ma batterie en mettant une neuve mais rien ny fait elle ne veut pas demarrer et le tableau de bord est éteint,  seul le bouton start est allumé en vert et sallume en orange quand j'essaye de lancer le démarreur...le demarreur ne tourne pas, les fusibles sont ok je les ai contrôlé. auriez vous d'autres  pistes car je suis perdu? merci d'avance pour votre aide

[ballbearing]

Bonsoir ( en fait pas trop bon 😬)

C'est le pire que peut subir l'électronique d'un véhicule récent. Ca peut le rendre économiquement irreparable, suivant valeur.

Malgré tes contrôles, ça passera par un bilan complet des fusibles. Peut être un coup de bol immense si juste fusibles.

Incluant de très très gros fusibles en sortie de batterie pas loin de sa cosse + , souvent tenus par des écrous.

 

Mesure de la tension de la batterie que tu as posée ? Elle vient d'où ???  Tension au repos, mais  surtout sa tension pendant que tu actionne le démarreur.

 

Après ... ; l'alternateur est souvent le premier qui soit est HS soit ""protège"  par ses diodes.

Bien que pour l'instant 'il ne sert à rien au moment de démarrer

Attend des avis

Modifié 29 janvier 2021 par ballbearing

[ballbearing]

Up!

[treborpj]

Il y a 19 heures, ballbearing a dit :

Bonsoir ( en fait pas trop bon 😬)

C'est le pire que peut subir l'électronique d'un véhicule récent. Ca peut le rendre économiquement irreparable, suivant valeur.

Malgré tes contrôles, ça passera par un bilan complet des fusibles. Peut être un coup de bol immense si juste fusibles.

Incluant de très très gros fusibles en sortie de batterie pas loin de sa cosse + , souvent tenus par des écrous.

 

Mesure de la tension de la batterie que tu as posée ? Elle vient d'où ???  Tension au repos, mais  surtout sa tension pendant que tu actionne le démarreur.

 

Après ... ; l'alternateur est souvent le premier qui soit est HS soit ""protège"  par ses diodes.

Bien que pour l'instant 'il ne sert à rien au moment de démarrer

Attend des avis

Bonjour, up également Ball.

NB qu'il est peut être possible qu'un câble soit fondu (câble ayant une fonction de fusible) câble gainé d'un tissu anti-feu.

NB que les fusibles doivent se contrôler avec une lampe témoin le +12 V doit être présent à l'entrée et à la sortie.

Un câble de masse ou (+) positif peut également ne plus faire un bon contact suite à la surchauffe provoquée par le court-circuit.

 

Modifié 29 janvier 2021 par treborpj

[touran27150]

Bonjour je vais vérifier tout ca demain et vous Tient au courant merci d'avance pour votre aide 

[touran27150]

Pour répondre a balbearing la batterie est neuve et le démarreur ne veut meme pas se lancer

[treborpj]

il y a 21 minutes, touran27150 a dit :

Pour répondre a balbearing la batterie est neuve et le démarreur ne veut meme pas se lancer

Tension à vide de 12,7 Volts donc chargée à 100% ?

Neuve dans un rayon de magasin depuis des mois ne garanti pas qu'elle soit bien chargée.

 

[touran27150]

Ok je vérifie ca sérieusement demain au voltmètre