defaut FAP sur scenic 2 dci 130

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bonjour

 

et bien c est reparti redémontage après 2 ans et 1/2. et 270000 km

j ai eu plusieurs message filtre fap à régénérer puis un message : SERVICE "injection à controler" et bridage moteur à 2500 tr min

Avec la can clip j ai vu 80g de suie et pas de cycle de regeneration possible forcée via le pc.

 

Et bien ça c est bien passé c est plus facile avec le manchon d echappement déjà installé et la graisse haute température sur les 3 vis de 8mm

[dbus]

je viens de découvrir que les 2 sondes que vous voyez sur les photos sont des sondes 2 fils et ne sont pas des sondes Lambda amont aval  FAP..........mais des sondes de températures .  Elles sont grippées et à 100 euros pièce avec 2 longueurs de câbles attention 🤪. Je sais pas où est la sonde lambda ? sur le catalyseur peut etre...............

[dbus]

le nouveau fap oscaro**** BM CATALITS****: il faut recupérer les sondes et les tubes de prise de pression bien rouillés

 

Le fap neuf est plus court et il faudra le recouper un peu pour qu il se glisse dans le manchon  BOSAL de 50 mm ( noté 54.5 sur le manchon ) chez carter cash attention🤔

[dbus]

bonsoir

 

suite à un défaut injection SERVICE cet été j ai eu pas mal de déboire: perte de puissance bridage divers à 1500 tr/min et 2500 tr/min et cela suite à une mauvaise manipulation de la canclip : j ai fait reset calculateur au lieu de reset des défauts ce qui a perdu les codes injecteurs et bridage à 1500 tr/min......beaucoup de coupure moteur et de perte de puissance.

 

Alors les durites remplacées en 2021 était encore craquelées en amont et en aval du FAP d 'où des quantités de suies erronées sur la canclip : 80grammes: il faudrait mettre des durites en silicone en diamètre 7 mm interieur

 

Du coup je suis allé chez Renault pour une reprogrammation moteur : devis une heure et 100 euros environ ......puis la puissance est revenue je ne sais pas pourquoi mais je voulais changé le capteur FAP . BOSCH d origine : ref 0281002772  ( ref renault 8200469905 ) : car il était de 2006 et en général renault change le fap et le pressostat différentiel en même temps.

 

Et j ai acheté chez Autodoc un capteur generique HJS 92091028 soit disant compatible et 😱 bien non il ne faut pas acheté cette cochonerie : en effet je suis allé voir chez le garagiste de mon patron : garage MOTRIO et le gars m a dit qu il fallait mettre du BOSCH et pas du ridex ou fae ou HJS car parfois ça passe pas avec le calculateur :💀et bingo le calculateur injection m indiquait bien défaut capteur FAP☠️

 

L info MOTRIO importante du jour c est qu il faut mettre un capteur FAP bosch et qu on peut mettre un fap adaptable comme celui acheté ci dessus

[dbus]

autre information en cas de recodage injecteur sur le 1.9 dci 130 : pas besoin de faire les 8 cycles d apprentissages acceleration 50 à 90 km/h:  d apres RENAULT