[Topic Officiel] Dacia Duster III (2024)

[doubleti]

Le 03/12/2023 à 19:13, eddy123 a dit :

Et bien c'est bien dommage car c'est cela l'écologie...

 

Parce que tu crois que Dacia pense pas écologie ? La fin du chrome, le recyclage d’elements en plastique, je trouve que des efforts sont faits … après regarder la section SUV Duster n’a rien d’écologique, il faut aller sur les forums de vélotafeurs

[Pierre99]

Hormis ceux qui veulent une 7 places, il risque de piquer pas mal de clientèle au Jogger. 

[eddy123]

Le 03/12/2023 à 21:05, doubleti a dit :

Parce que tu crois que Dacia pense pas écologie ? La fin du chrome, le recyclage d’elements en plastique, je trouve que des efforts sont faits … après regarder la section SUV Duster n’a rien d’écologique, il faut aller sur les forums de vélotafeurs

Relax... J'ai pas écrasé le chien...

 

Recyclage du plastique a 20%et enlever le plastique chromé c'est bien...  Mais es ce que c'est vraiment écologique... A voir. Par contre utiliser plusieurs pièces en commun sur plusieurs modèles est vraiment écologique.  

C'est seulement ça qui me chagrine, il y a pas mort d'hommes....

 

Modifié 3 décembre 2023 par eddy123

[mike29b]

 

[mike29b]

 

 

 

 

Modifié 27 décembre 2023 par mike29b

[eddy123]

Le 27/12/2023 à 10:30, mike29b a dit :

 

 

 

 

Si c'est pas malheureux... Ca me donne l'impression que Renault leurs a fourni un script...

[nouch30]

Le 28/12/2023 à 08:24, eddy123 a dit :

Si c'est pas malheureux... Ca me donne l'impression que Renault leurs a fourni un script...

C'est un peu le cas, ils ont un dossier presse à respecter si ils veulent continuer à être invités

[le-montois]

J'adore il est vraiment top celui ci ! une vrai évolution 

[Pierre99]

Malheureusement à cause des normes à la c** Européennes, il va être bardé d'aides à la conduite aussi inutiles qu'intrusives.   

[mike29b]

 

[Gedeon13]

Je ne comprends pas trop cet engouement. Un look très réussi, bravo, mais pour ma part, je suis extrêmement déçu par les motorisations proposées. Un trois cylindres pataud sur un engin de presque 1400kg, fallait le faire ! En première, ça va couiner strident lorsque le feu passera au vert, une vraie motobécane c'est moi qui vous le dit 😄

Ah oui toujours la possibilité d'adopter le 140ch 4 cylindres. Sauf qu'on grimpe, en version de base et d'après les premières fuites, à un tarif minimum de 28000 euros.

J'étais parti pour l'acheter au printemps, finalement je vais négocier un duster 2 avec un bon vieux moulin de prolo. Ou voir peut-être chez M. Suzuki !

 

[le-montois]

Quand on voit la différence de prix avec la première génération environ 18.000e full  et ici on parle de presque 30.000€, c'est quand même 10.000euro d'inflation sur moins de 14 ans 

[mike29b]

 

 

https://www.caradisiac.com/le-nouveau-dacia-duster-2024-est-deux-fois-plus-cher-que-le-premier-206348.htm

[eddy123]

Le 02/01/2024 à 05:37, Gedeon13 a dit :

Je ne comprends pas trop cet engouement. Un look très réussi, bravo, mais pour ma part, je suis extrêmement déçu par les motorisations proposées. Un trois cylindres pataud sur un engin de presque 1400kg, fallait le faire ! En première, ça va couiner strident lorsque le feu passera au vert, une vraie motobécane c'est moi qui vous le dit 😄

Ah oui toujours la possibilité d'adopter le 140ch 4 cylindres. Sauf qu'on grimpe, en version de base et d'après les premières fuites, à un tarif minimum de 28000 euros.

J'étais parti pour l'acheter au printemps, finalement je vais négocier un duster 2 avec un bon vieux moulin de prolo. Ou voir peut-être chez M. Suzuki !

 

J'ai le 100ch GPL sur mon Duster2 et franchement il fait le taf j'en suis très contant.

Le GPL lui donnant de la patate en plus.

Je suis a 7.7l/100km en GPL.

 

 

Par contre, effectivement, le nouveau Duster, l'inflation pique les yeux...

 

[JP2B]

Je me pose une question, sans diesel   pour  les gros rouleurs, est ce que ce nouveau  Duster aura  du succès 

[autodoum]

Le diesel va tout autant disparaitre chez les concurrents !

[biscotine013]

Le diesel va peu a peu disparaitre de chez tous les constructeurs. En ville cela se durci pour les diesel. donc dans le neuf on comprends qu'il ne soit plus proposé. Les gros rouleurs pourront se tourner vers la version hybride non rechargeable. 

[Epicure06]

Pour les gros rouleurs, rien ne remplacera le diesel, surtout sur autoroute.

Et certainement pas les véhicules électriques qui sont une hérésie totale dans ce genre de situation précise (gros rouleur sur autoroute)!

Modifié 6 janvier par Epicure06

[doubleti]

Le 06/01/2024 à 18:31, Epicure06 a dit :

Pour les gros rouleurs, rien ne remplacera le diesel, surtout sur autoroute.

Et certainement pas les véhicules électriques qui sont une hérésie totale dans ce genre de situation précise (gros rouleur sur autoroute)!

Bof ... plein de mes connaissances n'ont aucun soucis, c'est meme du plaisir

[eddy123]

Le 06/01/2024 à 19:58, doubleti a dit :

Bof ... plein de mes connaissances n'ont aucun soucis, c'est meme du plaisir

+1 

[Gedeon13]

Je m'interroge sur le nouveau duster et son moteur hybride 140ch emprunté au jogger
Si on cherche un peu dans les tests relatifs à ce moteur, des reproches lui sont fait dès lors qu'on emprunte un peu des routes secondaires en campagne, avec du relief.
Du coup, si on utilise  ce genre de réseau routier, est-ce qu'il vaut mieux se tourner vers le 3 cylindres 1.3, ou l'eco-G, ou attendre le 1.8l en 2025 ?

 

''''''''''Quelques jours dans le Var sont l’occasion de pointer un autre défaut récurrent du Jogger hybride sur les petites routes de l’arrière-pays, à la découverte de ses villages escarpés. Les fortes pentes abordées à allure modérée font perdre les pédales à la boîte de vitesses, qui oscille constamment entre les deux premiers rapports. Le moteur hurle en première et, quand enfin la seconde consent à passer, c’est pour rétrograder au bout de quelques secondes de répit offert par la batterie venue au secours du bloc thermique. (...) D’une manière générale, le Jogger hybride n’est pas à l’aise en montagne. '''''''''

[Epicure06]

Le 06/01/2024 à 19:58, doubleti a dit :

Bof ... plein de mes connaissances n'ont aucun soucis, c'est meme du plaisir

 

Le 06/01/2024 à 21:16, eddy123 a dit :

+1 

 

C'est tellement peu adapté aux gros rouleurs et surtout sur autoroute que le Berlingo, qui n'existait plus qu'en VE, est ressorti en catimini depuis peu en diesel et en essence!

En effet, depuis l'arrêt des moteurs thermiques sur ce modèle, les ventes se sont tout simplement effondrées (contrairement à elle du Toyota Proace qui existe toujours en thermique, lui (Toyota serait il moins bête?!?).

Si cela ne prouve pas que le VE ne convient pas du tout à ce type d'utilisation ...

Modifié 7 janvier par Epicure06

[doubleti]

C’est sur que le Berlingo est une autoroutière hors paire 😂😂😂😂😂

[eddy123]

Le 07/01/2024 à 10:23, doubleti a dit :

C’est sur que le Berlingo est une autoroutière hors paire 😂😂😂😂😂

Effectivement 😅! J'ai roulé en berlingo diesel... C'était tout sauf une autoroutières..

De plus, il faut comparé ce qui est comparable..

Le problème du berlingo élec est surtout du fait de sa fiche technique/prix...

La plupart des Tesla sont des autoroutières accomplie...

 

[PrinzB]

Le 05/01/2024 à 12:26, eddy123 a dit :

J'ai le 100ch GPL sur mon Duster2 et franchement il fait le taf j'en suis très contant.

Le GPL lui donnant de la patate en plus.

Je suis a 7.7l/100km en GPL.

 

 

Par contre, effectivement, le nouveau Duster, l'inflation pique les yeux...

 

Je viens de découvrir que le 130cv n'est plus le 1,3L 4 cylindres ! 😵 Mais, un 3 cylindres 1,2L 🤐 qui est déjà sur l'Austral...

A savoir la fiabilité & les vibrations ? 🤔

Et, bon il n'est pas encore sorti: ce moteur serait prévu en 120cv GPL ! 😉

[Epicure06]

Le 07/01/2024 à 10:23, doubleti a dit :

C’est sur que le Berlingo est une autoroutière hors paire 😂😂😂😂😂

 

Le 07/01/2024 à 11:01, eddy123 a dit :

Effectivement 😅! J'ai roulé en berlingo diesel... C'était tout sauf une autoroutières..

De plus, il faut comparé ce qui est comparable..

Le problème du berlingo élec est surtout du fait de sa fiche technique/prix...

La plupart des Tesla sont des autoroutières accomplie...

 

 

Le Berlingo est soit un Ludospace pour les particuliers, soit un utilitaire pour les professionnels.

Donc, oui, il est amené à faire de l'autoroute .

 

Comme chaque année pour les vacances de Noël, j'ai traversé toute la France du Sud au Nord et du Nord au Sud.

C'est marrant mais je remarque à chaque fois que je dépasse beaucoup de VE, mais que jamais je ne me fais dépasser par un VE ; sachant que j'ai roulé entre 130 et 160 kms/h avec mon véhicule thermique.

[Pierre99]

Le 07/01/2024 à 08:02, Epicure06 a dit :

 

 

C'est tellement peu adapté aux gros rouleurs et surtout sur autoroute que le Berlingo, qui n'existait plus qu'en VE, est ressorti en catimini depuis peu en diesel et en essence!

En effet, depuis l'arrêt des moteurs thermiques sur ce modèle, les ventes se sont tout simplement effondrées (contrairement à elle du Toyota Proace qui existe toujours en thermique, lui (Toyota serait il moins bête?!?).

Si cela ne prouve pas que le VE ne convient pas du tout à ce type d'utilisation ...

Tu peux pas faire une généralité avec un modèle.

Le Berlingo électrique c'est de la merde, c'est pas pour ça que toutes les électriques ne sont pas adaptées.

[Epicure06]

Un Peugeot 2008, véhicule familial par excellence et un des plus vendus en France, c'est 260 kms d'autonomie sur autoroute.

Soit, grand maximum, 220 kms avant de devoir recharger lorsqu'on part à 100% et ensuite, 150 kms si on recharge, comme conseillé pour ne pas perdre trop de temps, à 80%, 150 kms par la suite.

Inenvisageable pour un usage familial.

Un Peugeot 308, véhicule également familial et parmi les plus vendus en France, c'est plus ou moins pareil.

Une Renault Megane E-Tech (EV60 220 ch), c'est 300 kms max, donc, 260 kms et ensuite moins de 200 kms.

Une VW ID3, c'est 295 kms max, donc, 255 kms et ensuite moins de 200 kms.

...

 

Bref, peut être mis à part les Tesla, qui offre plus ou moins 400 kms d'autonomie sur autoroute pour les plus puissantes ET si chargé à 100% (après, c'est plutôt 350 kms), c'est valable pour tous les VE.

 

Après, pour celui qui ne fait que des petits trajets en ville, pourquoi pas.

 

Pour en revenir au Duster III qui nous intéresse ici, pas de soucis et ou de question à se poser car il n'existe pas en 100% électrique .

Modifié 7 janvier par Epicure06

[mike29b]

 

[biscotine013]

Peugeot avec ses moteurs puretech, risque pas ! le groupe ,stellantis est à fuir dans son ensemble. Plus aucune confiance. Ces voitures ont un décote catastrophique et ce n'est que le debut. Plus aucun concessionnaire ne reprends ces voitures au prix argus, de plus en plus refusent totalement leur reprise,  alors en acheter c du masochisme. voir groupe facebook : PSA 1.2 Puretech Problemes : Courroie , Surconsommation D’huile, Moteur HS https://www.facebook.com/groups/974101119789655

 

 

[Epicure06]

Certes mais dans ce cas, Renault connait également des très très gros soucis avec son 1.2 TCE (qui a été modifié il y a peu comme ... le 1.2 Puretech) ...

[doubleti]

Le 07/01/2024 à 15:45, Epicure06 a dit :

Un Peugeot 2008, véhicule familial par excellence et un des plus vendus en France, c'est 260 kms d'autonomie sur autoroute.

Soit, grand maximum, 220 kms avant de devoir recharger lorsqu'on part à 100% et ensuite, 150 kms si on recharge, comme conseillé pour ne pas perdre trop de temps, à 80%, 150 kms par la suite.

Inenvisageable pour un usage familial.

Un Peugeot 308, véhicule également familial et parmi les plus vendus en France, c'est plus ou moins pareil.

Une Renault Megane E-Tech (EV60 220 ch), c'est 300 kms max, donc, 260 kms et ensuite moins de 200 kms.

Une VW ID3, c'est 295 kms max, donc, 255 kms et ensuite moins de 200 kms.

...

 

Bref, peut être mis à part les Tesla, qui offre plus ou moins 400 kms d'autonomie sur autoroute pour les plus puissantes ET si chargé à 100% (après, c'est plutôt 350 kms), c'est valable pour tous les VE.

 

Après, pour celui qui ne fait que des petits trajets en ville, pourquoi pas.

 

Pour en revenir au Duster III qui nous intéresse ici, pas de soucis et ou de question à se poser car il n'existe pas en 100% électrique .

Tu parles vraiment comme un livre et non un utilisateur, mais qq part c’est bien ça laisse plus de disponibilité à ceux qui roulent pendant ce temps.

[Epicure06]

Tu parles comme quelqu'un qui se refuse d'accepter le réalité des choses (comme un politicien ou un administratif, quoi).

[autodoum]

Ce qui serait bien, c'est d'en rester aux faits et pas d'attaquer les personnes, hein !

[eddy123]

Le 09/01/2024 à 09:35, autodoum a dit :

Ce qui serait bien, c'est d'en rester aux faits et pas d'attaquer les personnes, hein !

+1.. surtout pour une bagnole...