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XF

Plus de warning, vitre conducteur, lave glace, de clé intelligente...


tetedampoule65
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Bonjour à toutes et à tous!  :bonjour:

 

Suite à l'implosion de ma batterie, (Jaguar XF, 2012, V8) 110 000 km, voilà la liste des problèmes actuels :

 

- Pas de synchronisation entre la clé et la voiture (clé inopérante)

- Pas de warning (les clignotants fonctionnent)

- La vitre conducteur ne descend pas (alors que les autres oui)

- Les rétro ne se rentrent pas

- Pas d'alarme

- Message "niveau de lave glace bas" alors qu'il est plein

- Lave glace ne fonctionne pas

 

 

Hormis de passer la voiture au diag (2 semaines de délai), quelqu'un a une idée?

 

Bonne journée!

 

 

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Bonjour, 

 

Regardez les fusibles en 1er.

Mais sinon, sans diag c'est très difficile de savoir d'où ça peut venir.

Un module HS peut-être, même si les défauts ne semblent pas tous liés entre eux.

Modifié par Samaël3am
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il y a 2 minutes, Samaël3am a dit :

Bonjour, 

 

Regardez les fusibles en 1er.

Mais sinon, sans diag c'est très difficile de savoir d'où ça peut venir.

Un module HS peut-être, même si les défauts ne semblent pas tous liés entre eux.

 

Bonjour, merci pour cette réponse rapide! 👍

 

Fusibles démontés un par un et tester au multimètre... 😉 tout est ok!

 

Effectivement pour les modules, les défauts n'ont pas l'air liés entre eux... 🤔

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Bonjour à toutes et à tous

Vous signalez l'implosion de votre batterie ! Qui a changé la batterie ? Vous ou un spécialiste parce que tous vos problèmes peut provenir de là !
Moi, j'ai changé récemment de batterie mais c'est un garagiste qui me l'a fait justement pour éviter ce type de désagréments !
Cordialement

obf12

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il y a 4 minutes, OBF12 a dit :

Bonjour à toutes et à tous

Vous signalez l'implosion de votre batterie ! Qui a changé la batterie ? Vous ou un spécialiste parce que tous vos problèmes peut provenir de là !
Moi, j'ai changé récemment de batterie mais c'est un garagiste qui me l'a fait justement pour éviter ce type de désagréments !
Cordialement

obf12

 

En fait, la batterie était vide... Un garagiste me l'a démarré avec un booster et à partir de là, tous ces problèmes sont apparus! La petite blague est que j'ai fait 900km avec les essuie glaces en fonctionnement et.... sans pluie!! 😂😂

 

Donc une fois, arrivé chez moi, c'est moi qui ai procédé au changement de la batterie car c'était déjà le bazar au niveau électronique...

Un ami avec une valise "wish" 😜 m'a enlevé pas mal de problème mais pas tout...

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Les valises génériques ne voient pas ce genre de défauts en général.

Un SDD V131 ou plus doit pouvoir faire l'affaire (le mien passe en tous cas, mais j'ai un plus récent qui rame moins pour la XF).

Aucun problème pour changer la batterie sur ces XF, pas besoin d'un spécialiste pour enlever 2 cables et les remettre. Il faut juste recalibrer certains trucs après, genre la remontée / descente auto des vitres.

Le coup des warnings est quand même très bizarre.

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