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Mesrine32
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ça dépend si le proprio d'avant roulait pépère et faisait l'entretien chez un professionnel compétant, tu peux viser un kilométrage plus élevé que si le proprio d'avant roulait au rupteur et prenait les ralentisseurs à fond les ballons et faisait entretenir sa voiture quand il y pensait au black sur un parking.

ça dépend aussi, pour le diesel, si le proprio d'avant n'a fait que des petits trajets à froid en ville ou s'il l'a utilisé correctement.

enfin, il faut être réaliste, les pannes "de vieillesse" arrivent de façon aléatoire

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En résumé, il n'y a pas de réponse à votre question. 

Essence et diesel, même moderne, peut faire sans soucis 300000 km 400000 km sans problèmes majeurs et de l'entretien (forcément pour ces kilométrages là il y a de l'entretien parfois un peu plus lourd) comme avoir des soucis du début à la fin. 

Comme la réponse de viracocha le dit plus haut, l'usage et l'entretien fait avant est important. 

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Seuls les Diesels qui ont droit à la vignette Crit'air2 vont pouvoir continuer pendant 10 ans encore dans les grands centres urbains.

Après 2030, même les Diesels Crit'air2 vont se heurter à de plus en plus de restrictions.

 

Les Fabricants de ces voitures ?  Ce ne sera plus leur problème, Eux ils vendent du Neuf !

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"pendant 10 ans", ça dépend. A lyon la nouvelle municipalité veut interdir tous les diesels (plus précisément tous les critair de 2 à 5, donc tous les diesels), en 2026 donc dans 5 ans...

ce qui veut dire aussi, au passage, interdiction des essences d'avant 2011 car elles sont aussi critair 2.

Modifié par viracocha
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