[Présentation] Mercedes CLK 320 CDI

[pascaf2114]

Salut danny51

je vois que cela va super bien sur une caisse identique a la mienne!

[Invité §dan053tf]

Salut danny51

je vois que cela va super bien sur une caisse identique a la mienne!

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/340506/pascaf2114.jpg

 

 

salut pascaf, ouai c'est claire, ça lui irais super bien

dis-moi, c ta caisse k ta mis en photo, ta des jantes en 16 pouces?

si cela est le cas, faudrais peut-etre a penser monter en hauteur! ça la rendrais plus agressive!

 

[Invité §mer463oz]

A ce prix la ne t'attend pas a du pirelli ou michelin. Et ca m'étonne meme qu'il y ait les pneus pour ce prix là.

Chez autoexclusive, il n'y a pas le badge AMG normalement ?

[Invité §dan053tf]

A ce prix la ne t'attend pas a du pirelli ou michelin. Et ca m'étonne meme qu'il y ait les pneus pour ce prix là.

Chez autoexclusive, il n'y a pas le badge AMG normalement ?

 

 

En effet, je parle des jantes amg, chez autoexclusive se sont des repliques de amg

c'est juste pour montrer le model a steve!

 

et en effet a ce prix, je ne pense pas n'ont plus qu'il y ait du michelin, je cite "prix a partir de".

Mais pour te dire tout, je ne reclame pas du michelin(tres bon pneus), vois tu, ma preference va plutot aux "falken FK 451", qui sont en "qualite,estetique,performances,prix" immbatable.

 

[pascaf2114]

 

salut pascaf, ouai c'est claire, ça lui irais super bien

dis-moi, c ta caisse k ta mis en photo, ta des jantes en 16 pouces?

si cela est le cas, faudrais peut-etre a penser monter en hauteur! ça la rendrais plus agressive!

 

Oui ,c'est la mienne ,et les jantes sont en 16pouces!

J'y pense ,j'y pense a la monter en hauteur!

J'ai peur que ça rame après

[Invité §dan053tf]

Oui ,c'est la mienne ,et les jantes sont en 16pouces!

J'y pense ,j'y pense a la monter en hauteur!

J'ai peur que ça rame après

 

 

tu as fait une prepa moteur, donc elle ne va pas ramer ta caisse

et surtout cote estetique sa fera un superbe effet, moi meme je pense monter en 18 pouces(17 pouces actuelement), et metre des ressorts court = -30mm.

elle sera plus basse et plus raçé. on verra

 

[Invité §dan053tf]

Salut a tous! aujourd'hui, j'ai fait quelques clichés de ma belle ( ça faisait un bail !!! ).

 

 

 

 

[Invité §Col646HG]

Dommage comme pédalier ( non MB) :-(

 

Mais belle config quand meme ...

[Invité §ste342hT]

Faudrait compter entre 790€ 890€ tout depend de la remise que je peux te faire il faut que je vois avec mon pote qui me franchise

je peux normalement faire une remise a titre exceptionnelle mais chez autoexclusive c'est de la copie moi desormais je suis en original

amg moi je te propose plutot ce modele je vais les offrir a mon pere pour son clk cab comme le tiens dis moi ce que tu en penses?

[Invité §ste342hT]

je te donne mon adresse mail steve_portugal@hotmail.com ca sera plus simple

[Invité §dan053tf]

Dommage comme pédalier ( non MB) :-(

 

Mais belle config quand meme ...

 

 

C'est un pedalier "racing" en alu brossé, moi je l'ai trouvé sympas

 

[Invité §dan053tf]

et en plus tres confort pour les pied !!!!!!!!!!!!!

[FF 33]

Salut Danny!!

 

Bon ben il va être bien sympa ton CLK une fois janté et rabaissé

Et puis cette motorisation doit être bien sympa , et je suis assez étonné du couple impressionant, 510Nm

 

Vivement les photos une fois modifiée!!!

[Invité §dan053tf]

Salut Danny!!

 

Bon ben il va être bien sympa ton CLK une fois janté et rabaissé

Et puis cette motorisation doit être bien sympa , et je suis assez étonné du couple impressionant, 510Nm

 

Vivement les photos une fois modifiée!!!

 

 

salut ff, comme tu dis, il va etre sympa .

Aujourd'huit j'ai ete commander les ressorts cours ( APEX - 30 mm ), je l'ai aurais dans 10 jours environ, dejà ça va la changer, malheuresement je n'avais pas la suspention sport en serie, ce ki est dommage vu la motorisation, mais c'est connue, chez mercedes les options peuvent couter le prix de la voiture.

Ensuite viendrons les jantes ( je compte sur toi Steve!!! ), et bien sur des photos serons postés pour montrer le nouveaux look.

 

C'est vrai, cette motorisation est terrible, et avec ce couple enorme , quand tu enfonce l'accelerateur, autant te dire kel pars comme un avion , et sans exagerer, ce n'est pas mon style.

Mais toi tu connais , avec la tienne ça doit etre pareil!!!, tu as un peu moins de couple, mais les accelerations et reprises doivent etre terrible aussi

Sans fausse modestie!, je crois kon peut dire k j'ai l'un des meilheur V6 diesel du marché, et aussi ke ton 330 Ci est l'un des meilheur 6 cylindres essence du marché!!!

 

enfin fini de se jetter des fleurs!!!, je vais manger un morceau.

 

a+ amigo

 

[Invité §mer463oz]

J'espère que tu te fondes sur de véritables essais pour déduire tout cela et non sur l'euphorie d'un sublime achat...

[jeff3544]

C'est clair!

[FF 33]

 

salut ff, comme tu dis, il va etre sympa .

Aujourd'huit j'ai ete commander les ressorts cours ( APEX - 30 mm ), je l'ai aurais dans 10 jours environ, dejà ça va la changer, malheuresement je n'avais pas la suspention sport en serie, ce ki est dommage vu la motorisation, mais c'est connue, chez mercedes les options peuvent couter le prix de la voiture.

Ensuite viendrons les jantes ( je compte sur toi Steve!!! ), et bien sur des photos serons postés pour montrer le nouveaux look.

 

C'est vrai, cette motorisation est terrible, et avec ce couple enorme , quand tu enfonce l'accelerateur, autant te dire kel pars comme un avion , et sans exagerer, ce n'est pas mon style.

Mais toi tu connais , avec la tienne ça doit etre pareil!!!, tu as un peu moins de couple, mais les accelerations et reprises doivent etre terrible aussi

Sans fausse modestie!, je crois kon peut dire k j'ai l'un des meilheur V6 diesel du marché, et aussi ke ton 330 Ci est l'un des meilheur 6 cylindres essence du marché!!!

 

enfin fini de se jetter des fleurs!!!, je vais manger un morceau.

 

a+ amigo

 

Oui c'est vrai que nos moteurs sont dans les meilleurs de la concurence à cylindrée, architecture et admission égale

 

Je me doute du méchant coup de pied au dérrière de la tienne grace à ce coulple monstrueux, moi c'est un peu différent car c'est une essence en atmosphérique, le couple et quasiment divisé par 2 mais ça pousse assez fort dès les bas régimes grâce aux vanos, et de plus en plus jusqu'a 6000trs/min, et tout celà dans une mélodie envoutante , et qui devient vite une drogue

[Invité §dan053tf]

C'est clair!

 

 

 

[Invité §dan053tf]

Oui c'est vrai que nos moteurs sont dans les meilleurs de la concurence à cylindrée, architecture et admission égale

 

Je me doute du méchant coup de pied au dérrière de la tienne grace à ce coulple monstrueux, moi c'est un peu différent car c'est une essence en atmosphérique, le couple et quasiment divisé par 2 mais ça pousse assez fort dès les bas régimes grâce aux vanos, et de plus en plus jusqu'a 6000trs/min, et tout celà dans une mélodie envoutante , et qui devient vite une drogue

 

 

je vois k tu est connaisseur, ff, exactement, je prend un vilain coup de pied, et toi des coup de pied dans les tours

 

enfin, un 6 ki soit en V ou pas reste unique, n'est-ce pas, ff, quand tu y a gouté tu ne peut plus reprendre un 4 cylindres

 

aller je vais me couché

 

a+ amigo

 

[Invité §car155cw]

Tiens, quand j'avais le clk 500, je tombais souvent sur un chaud de l'accelerateur en 320cdi.

 

Il va sans dire que le 500 marchait plus fort, voir bcp plus fort passé les 100-120 km/h.

 

Alors, oui, un clk 320 cdi est tres performant, mais il faut savoir raison garder, ce truc n'arrive pas a effectuer des perfs de clk v8 (ca etonne qq1?)

[FF 33]

 

je vois k tu est connaisseur, ff, exactement, je prend un vilain coup de pied, et toi des coup de pied dans les tours

 

enfin, un 6 ki soit en V ou pas reste unique, n'est-ce pas, ff, quand tu y a gouté tu ne peut plus reprendre un 4 cylindres

 

aller je vais me couché

 

a+ amigo

 

00000

 

Malgrès qu'il existe quand même des 4 cylindres suralimentés (S3, Subaru...) capables de rivaliser avec des 6 cylindres, j'avoue que revenir en arrière reste difficile

[Invité §dan053tf]

00000

 

Malgrès qu'il existe quand même des 4 cylindres suralimentés (S3, Subaru...) capables de rivaliser avec des 6 cylindres, j'avoue que revenir en arrière reste difficile

 

 

 

[Invité §mer463oz]

danny et FF essayez un jour ne serait ce qu'un CLK 500 (un V8 quoi) pour vous remettre les idées en place.

[Invité §dan053tf]

Tiens, quand j'avais le clk 500, je tombais souvent sur un chaud de l'accelerateur en 320cdi.

 

Il va sans dire que le 500 marchait plus fort, voir bcp plus fort passé les 100-120 km/h.

 

Alors, oui, un clk 320 cdi est tres performant, mais il faut savoir raison garder, ce truc n'arrive pas a effectuer des perfs de clk v8 (ca etonne qq1?)

 

 

Dejà , le chaud en 320cdi, c'etais pas moi

 

C'est marant, tu viens ici nous dire k'un clk 500 marche mieux kun 320cdi, merde , je ne savais pas!!!, elle sont marantes tes reflexions

 

Et si je te dit k'un sl 65 amg marche mieux k ton 500 clk , tu me diras , il est barge ce mec........

pense y

 

[Invité §sek171fq]

Danny t'as opté pour quelles jantes ???

[Invité §dan053tf]

Danny t'as opté pour quelles jantes ???

 

 

salut sekar, j'ai opter pour les jantes AMG, ci-dessus( en photos )en fait ce sont les jantes de la clk amg en 18 pouces.

 

[Invité §sek171fq]

Hum...Ok

Good choice !!

Elles sont vraiment jolies celles là...

Des nouvelles photos du clk ????

[Invité §dan053tf]

Hum...Ok

Good choice !!

Elles sont vraiment jolies celles là...

Des nouvelles photos du clk ????

 

 

pas tout de suite, j'attend des nouveauté avant

 

[Invité §che063dK]

Sympa.

 

 

[Invité §dan053tf]

Sympa.

 

 

 

 

 

[Invité §gre211kO]

le raport poids/puissance est une chose et les chiffres en sont une autre.

prend les reprises 80/120 sur mon clk et regarde, les meme sur le 350 essense, je pense k tu seras etonne.

 

ex: ma bm 320 d de 2006, 80/120 en 4eme = 6.02s, mieux kun m3 de 2001.

 

 

 

Sauf qu'a 80km/h avec la M3 tu est en 2éme,

faut arréte deux minutes la,

tu compare ton CLK avec le AMG en disant qu'il marche aussi fort,

bientot tu va dire aussi que tu explose une bugatti veyron,

tu na que 224ch c'est tout,

et dans le monde des diesels, une 335d te met une grosse fessé.

[Invité §dan053tf]

 

 

Sauf qu'a 80km/h avec la M3 tu est en 2éme,

faut arréte deux minutes la,

tu compare ton CLK avec le AMG en disant qu'il marche aussi fort,

bientot tu va dire aussi que tu explose une bugatti veyron,

tu na que 224ch c'est tout,

et dans le monde des diesels, une 335d te met une grosse fessé.

 

 

ah ah ah , tes marant toi!, tu reprend mon post pour me repondre que je compare mon clk a l'AMG.

J'ai pas fait bac +5, mais il me semble que je le compare a la clk 350 essence, enfin, c'est ce que je crois lire.

 

Reprend le chemin de l'ecole camarade, et merci pour ton message, ça fait toujours plaisir

 

[Invité §gre211kO]

 

ah ah ah , tes marant toi!, tu reprend mon post pour me repondre que je compare mon clk a l'AMG.

J'ai pas fait bac +5, mais il me semble que je le compare a la clk 350 essence, enfin, c'est ce que je crois lire.

 

Reprend le chemin de l'ecole camarade, et merci pour ton message, ça fait toujours plaisir

 

 

 

C'etait juste qu'a la 1ere page,

tu comparé ton couple qui etait le meme que la version AMG,

et tu te disait, vue que c'est le meme couple, ca marche pareil

 

Ensuite comparé un 80-120 entre une 320d et une M3, heu comment dire la..............je c'est pas.

 

Tu a une belle voiture avec un moulin efficace, mais pas sportif.

 

Alors, j'ai peut etre besoin de retourné a l'ecole,

mais je suis sur qu'avec ma petite golf qui coute 2 fois moins cher,

je te met une grosse pillule sur n'importe qu'elle type de comparaison

[Invité §dan053tf]

Comme tu dit, ta une golf( tres bonne voiture ), donc fais des courses avec des golfs, moi j'ai passe l'age des petites courses en villes.

Vois-tu je prefere m'eclater sur autoroute, ou mieux sur les petites routes de montagnes, ça donne plus de plaisir !!!

A+

[Invité §gre211kO]

On a les memes plaisir alors.