Être passionné automobile en 2021 c'est quoi ?

[rusty03]

à l’instant, cuda47 a dit :

=> Bon choix, comme la 550 Maranello...

Mais si vraiment, je ne devais en retenir qu'une, sans aucuns doutes, la 250 GT Lusso

 

Mais là, on passe de k€ à M€

 

 

 

C'est joli, très joli mais il manque le côté émotionnel de la 456. C'est la Ferrari qui a accompagné ma jeunesse et qui était exposée dans la bibliothèque de ma chambre. Rien de rationnel en somme.

[daniel762]

Il y a 13 heures, rusty03 a dit :

Une caterham 170r.

 

Électrifiée ?

[daniel762]

Il y a 2 heures, Ze Fifi a dit :

C'est typique de la bureaucratie à la Française, c'est possible mais avec de telles contraintes qu'en pratique c'est irréalisable économiquement. 

Les seuls qui auraient les moyens seraient les groupes automobile mais voyez vous Stellantis investir des sous pour le rétrofit de la 404, de la 205 ou de la Panhard PL17? Et pour quel diffusion? Combien seront prêt à mettre 200000€ et même 50000€ pour rétrofiter une Bx ou une R18? Pour que ce soit envisageable il ne faudrait pas dépasser les 10/15000€. Sans compter quid des obligations sécuritaires applicables aux véhicules rétrofités (ceintures de sécurité, ABS, Airbag,... ou classement Euro NCAP?)) On va continuer à vous filer une prime de quelques milliers d'euro pour mettre votre voiture à la casse pour l'achat d'une merveilleuse voiture électrique connectée.

 

Il doit bien y avoir aussi des raisons techniques quand même...

Modifié 28 janvier 2022 par daniel762

[Ze Fifi]

il y a 6 minutes, daniel762 a dit :

 

Il doit bien y avoir aussi des raisons techniques quand même...

Oui, ne serais que d'éviter les bricolages improbables, ayant des conséquences au niveau de la sécurité (résistances des structures en fonctionnement, en cas d'accident, répartition des masses, risques d'électrisation,.. ) mais ces études ne peuvent être faites que par des ingénieurs ayant compétences et moyens que n'a pas forcement un artisan ou un particulier. Mais du coup le prix n'est pas compatible avec le marché, hors véhicules de prestiges ayant une certaine valeur sans être rare, mais ce sont aujourd'hui pas eux qui seront les daily de demain. Cela me semble plus concerter une Mercedes W108 qu'une 300SL "papillon ou une Ferrari 308 plus qu'une 250GTO. Quand à la Simca 1000, la GS ou la R12 au vu de la faible valeur vénale et le faible nombre de véhicules subsistant cela ne couvrira jamais les frais d'étude /homologation, sauf à avoir une solution de groupes compact de poids similaire à celui du groupe motopropulseur déposé et se reprenant  sur les fixations d'origine de celui ci 

[rusty03]

il y a une heure, daniel762 a dit :

 

Électrifiée ?

 

Sin 3 cylindres 660cm3 turbo n'est pas un truc de passionné donc pourquoi pas électrique.

[marzal]

Ah bon ? 

[rusty03]

il y a 12 minutes, marzal a dit :

Ah bon ? 

 

A lire certains oui.

[cuda47]

il y a 28 minutes, marzal a dit :

Ah bon ? 

=> C'est un 1/2 L6, c'est donc un 1/2 paSSionnaY

 

[Ze Fifi]

il y a 2 minutes, cuda47 a dit :

=> C'est un 1/2 L6, c'est donc un 1/2 paSSionnaY

 

ou 1/4 de V12

 

De toutes les façons seuls les mécaniques de 6 à 16 cylindres ont un intérêt le reste à vocation à être remplacé par un moteur de mixer. 

 

 

 

 

[cuda47]

il y a 2 minutes, Ze Fifi a dit :

De toutes les façons seuls les mécaniques de 6 à 16 cylindres ont un intérêt le reste à vocation à être remplacé par un moteur de mixer. 

=> Il y a des L4 plus gros que des V16

https://lautomobileancienne.com/fiat-s76-1911/

 

[rusty03]

il y a 13 minutes, cuda47 a dit :

=> C'est un 1/2 L6, c'est donc un 1/2 paSSionnaY

 

 

Ah oui, t'es pas la moitié d'un con toi.

 

il y a 8 minutes, Ze Fifi a dit :

ou 1/4 de V12

 

De toutes les façons seuls les mécaniques de 6 à 16 cylindres ont un intérêt le reste à vocation à être remplacé par un moteur de mixer. 

 

 

 

 

 

Et les 5 cylindres.

 

 

[cuda47]

il y a 3 minutes, rusty03 a dit :

Ah oui, t'es pas la moitié d'un con toi.

=>

 

il y a 3 minutes, rusty03 a dit :

Et les 5 cylindres.

 

 

+1

 

 

Et multiple (V10):

 

[rusty03]

Viril.

[Ze Fifi]

5 c'est moins que 6 donc => mixer

 

10 c'est bon c'est entre 6 et 16 c'est Passsssionnant

 

Je retourne à l'abri

[rusty03]

il y a 10 minutes, Ze Fifi a dit :

5 c'est moins que 6 donc => mixer

 

10 c'est bon c'est entre 6 et 16 c'est Passsssionnant

 

Je retourne à l'abri

 

C'est tout un pan du patrimoine automobile que tu cherches à faire disparaitre.

 

Modifié 28 janvier 2022 par rusty03

[cuda47]

il y a 4 minutes, rusty03 a dit :

 

C'est tout un pan du patrimoine automobile que tu cherches à faire disparaitre.

 

=> Et? C'est pas bien d'éliminer les merdes non paSSionnantes?

[Ze Fifi]

Et dans 2 ans les 6 cylindres à la trappe 😁

[cuda47]

il y a 1 minute, Ze Fifi a dit :

Et dans 2 ans les 6 cylindres à la trappe 😁

=>Ca sera 6 rotors électriques  

[Ze Fifi]

C'est vrai ça on a pas classé les Wankel!!! 

 

Sinon V16; H16; Démarrage; V12, flat 12, quadri rotor

 

Là il y a du moteur, le jour où les trucs à pile feront leurs vocalises

[cuda47]

il y a 2 minutes, Ze Fifi a dit :

C'est vrai ça on a pas classé les Wankel!!! 

 

Sinon V16; H16; Démarrage; V12, flat 12, quadri rotor

 

Là il y a du moteur, le jour où les trucs à pile feront leurs vocalises

=> C'est trop court en RPM les moteurs à pistons

 

 

 

 

[Invité §oul767Da]

Il y a 22 heures, Ze Fifi a dit :

C'est vrai ça on a pas classé les Wankel!!! 

 

Sinon V16; H16; Démarrage; V12, flat 12, quadri rotor

 

Là il y a du moteur, le jour où les trucs à pile feront leurs vocalises

Ah le Wankel qui bouffe autant d'huile que d'essence! Mais qui tient pas loin de 20000 km!

[Ze Fifi]

Faut être Passionné alors ? Une petite RX8 🤩

[daniel762]

Il y a 1 heure, Ze Fifi a dit :

Faut être Passionné alors ? Une petite RX8 🤩

 

Elle n'aurait pas eu ces portes arrières qui cassent la ligne, j'aurais pu être tenté. 

[cuda47]

Il y a 4 heures, Ze Fifi a dit :

Faut être Passionné alors ? Une petite RX8 🤩

=> FC3S ou rien

 

[Invité §oul767Da]

Le 28/01/2022 à 11:35, rusty03 a dit :

 

C'est joli, très joli mais il manque le côté émotionnel de la 456. C'est la Ferrari qui a accompagné ma jeunesse et qui était exposée dans la bibliothèque de ma chambre. Rien de rationnel en somme.

Je trouve que les lignes de ces Ferrari des années 50/60 étaient vraiment splendides!

[marzal]

Le 28/01/2022 à 16:18, rusty03 a dit :

 

Ah oui, t'es pas la moitié d'un con toi.

 

 

Et les 5 cylindres.

 

 

La première oui  

[rusty03]

à l’instant, marzal a dit :

La première oui  

 

La seconde aussi.

[marzal]

Bof, je préfère la jaune d'après  

[rusty03]

il y a 6 minutes, marzal a dit :

Bof, je préfère la jaune d'après  

 

Tout le monde y peut pas avoir la classe.

[cuda47]

il y a 2 minutes, rusty03 a dit :

 

Tout le monde y peut pas avoir la classe.

=> la classe aurait été de poster un cab

 

[rusty03]

il y a 1 minute, cuda47 a dit :

=> la classe aurait été de poster un cab

 

 

C'est la voiture du Saint, si ça c'est pas la classe.

Même si moins que la série avec Roger ou le cab.

 

Et accessoirement, c'est la première Volvo dans laquelle je suis monté en 1997 au salon de Genève.

[cuda47]

il y a 1 minute, rusty03 a dit :

C'est la voiture du Saint, si ça c'est pas la classe.

Même si moins que la série avec Roger ou le cab.

=> J'aime beaucoup la C70, mais en cab, pour moi, on n'est pas loin du parfait....

Cab + 4 places + 5 pattes...

 

 

[rusty03]

il y a 2 minutes, cuda47 a dit :

=> J'aime beaucoup la C70, mais en cab, pour moi, on n'est pas loin du parfait....

Cab + 4 places + 5 pattes...

 

 

 

En orange, elle l'est.

[cuda47]

il y a 2 minutes, rusty03 a dit :

 

En orange, elle l'est.

=> je préfère l'orange pour le coupé.

 

Le bleu pour le cab:

 

 

[cuda47]

https://www.ouest-france.fr/economie/automobile/retrofit-renault-et-mini-vont-proposer-de-convertir-leurs-voitures-thermiques-en-electriques-7614162