206+ 1.4hdi problème electronique muti-voyants tableau de bord

[Fordanas]

Bonjour à vous et merci de prendre le temps de répondre à ma question,

Suite à un lavage au karcher de mon véhicule, j'ai une floppée de message d'erreur sur mon tableau de bord notamment l'aribag l'abs le voyant moteur et le stop qui clignote

Je soupconne le bsm d'avoir prit la flotte car le cache était excentré ce qui fait qu'il était atteignable par l'eau lors du lavage....

Cependant le modèle de mon BSM est le 9657608780 delphi B3 mais il est d'année 2011. J'ai regardé sur le net et j'ai vu qu'il y 'en avait pas mal en vente mais ils sont tous d'années avant 2010 et je me demandais si cela était compatible, car je sais que la référence ci-dessus de mon BSM n'est pas complète, à moins que je me trompe ? J'ai essayé un BSM delphi b3 avec une référence totalement différente et rien à changer.

Le véhicule roule normal, tout fonctionne vitre essuie glace verouillage des portes chauffages clilm....

Auriez vous une pîste à me donner pour la référence du BSM? Et même de la panne car la je suis complètement perdu. Je peux aussi vous partager les messages d'erreurs que m'ont donné une valise professionnelle.

Merci à vous,

[Fordanas]

Veuillez trouver ci-joint les différentes erreurs suite à une analyse valise

 

 

[ballbearing]

Bonsoir

Bon... il est trop tard pour dire de ne jamais plus laver un moteur ...🙃

 

Attend si qq a ta réponse .. Mais j'ai suivi plusieurs cas de panne de BSM ( de soufflerie)

Et un des participants a eu du bol  en en trouvant un en casse. ici > Clic  et tout OK 

Au delà je ne sais pas mais en ayant fouiné les photos et images de BSM  sur le rôle des relais dans ce truc, il y en a avec un nombre de relais différent à l'intérieur .  Suivant options d'accessoires du véhicule 

Une autre manière de voir est que j'insiste régulièrement de déconnecter la batterie tout de suite contre l'électrolyse , et  tout le temps du séchage , voire de sècher le BSM sorti ; et longtemps car la flotte entre dans des recoins profonds des éléments ! 

Modifié 7 octobre 2021 par ballbearing

[Fordanas]

Merci pour votre réponse, evidemment le capot de mon véhicule était fermé, mais de l'eau s'est forcément infiltré car le cache du bsm était décale et les fusibles à decouvert. Le jour même je roule tranquille, je rentre et le lendemain tous ces voyants qui s'allument, j'ai changé de bsm par un autre mais référence différentes malgrè le faites que ce soit un delphi b3, la j'en attends un avec exactement la même série de numéro... Pour ce qui est du premier bsm qui est toujours dans mon véhicule, j'ai tenté le sechage avec un decapeur termique, et nous avons vérifié les fusibles sur le dessus du bsm, en revanche ceux du dessous nous avons seulement effectué une vérification visuelle, aussi, pensez vous que les cables relié au maxi fusibles sous le BSM puissent etre abimé ?? sachant que ces fusible alimentent le boitier abs/esp et le bsi... Désolé si je passe pour un igorant je suis novice en la matière

[ballbearing]

'''sur mon tableau de bord notamment l'aribag l'abs le voyant moteur et le stop qui clignote/// Le véhicule roule normal, tout fonctionne vitre essuie glace verouillage des portes chauffages clilm....'''

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Sauf que peut être ? certains des messages ne s'enlèveraient que par la "valise  de diagnostique ? 

C'est le peu de ce que je pense savoir ... 

Fais des "UP" si ton message dort 

Modifié 7 octobre 2021 par ballbearing

[Fordanas]

Qu’est ce lelectrolyse???? Malheureusement après le changement du bsm avec les références différentes, passage de valise et toujours les mêmes résultats. Aussi compteur de vitesse reste à 0, mes kilomètres n’évoluent plus… mais comme precisé tout fonctionne sur le véhicule… juste le ventilateur moteur qui s’allume 1-2 minutes après allumage du moteur… je upperais le message de temps à autre..

 

Voici le connecteur supérieur de ma batterie, pensez vous que son état y est pour quelque chose ?

Modifié 7 octobre 2021 par Fordanas

[ballbearing]

Non... à ce niveau là, sur cette photo ça craint rien à court terme. (courants forts) 

Mais si pas traité de suite en déconnectant la batterie ça peut ronger des pistes de circuit imprimé même dans une nuit !

Ou ne rien vraiment détruire définitivement mais faire des passages légers de courants même faibles entre des pistes . Qui peuvent paralyser des signaux logiques.

 

 

Modifié 7 octobre 2021 par ballbearing

[Fordanas]

Daccord merci pour tes réponses t’es un as !

 

quand je reçois le nouveau boîtier je tente de tout nettoyer prends avant le remontage du nouveau boîtier et je te tiens au jus, si des personnes on est des conseils n’hésitez pas

[armand jamot]

Bonsoir,

je pense qu'un passage au seche cheveux est à faire de suite qu'on s'est rendu compte du pb. C'est tout pour ma participation.

Non, il y a la cosse et la borne de batterie, quand c'est pas net comme je vois sur la photo, brosse métallique ou papier de verre sur bornes et cosses.(réflexe en cas général)

[Fordanas]

d'accord lundi je reçois le bsm avec la même série de numéro et je vous tiens au jus de mon avancée

[Invité Fordanas]

Boitier changée mais aucune différence, la voiture demarre toujours sans problème mais là je suis face à un mur je ne sais pas quoi faire

[Invité Fordanas]

Du coup, si admettons c'est les fiches qui rentre dans le bsm qui sont mortes,  c'est changeable ou non ? aussi les maxifusibles j'ai pas vérifié car ils ont l'air tellement rentrées profonds j'ai pas envide casser...

[armand jamot]

Bonjour,

Tu peux avoir de l'oxydation a divers endroits elec  qui ont été mouillés. Vire les fusible s (ils sont faits pour sortir et rentrer), nettoie leur partie métal. L'oxyde à un endroit d'un circuit elec peut augmenter considérablement la résistance au passage du courant. (L'eau permet à l'oxygene de bien pénétrer et bien oxyder (regarde la rouille par exemple)

[Invité Fordanas]

Merci armand, quand tu me dis de retirer les fusibles tu fais références au maxifusibles qui sont dessous ? car le nouveau bsm à deja tous les fusibles en place

[armand jamot]

Bonsoir, je ne connais pas l'intérieur de ton compartiment moteur. Par contre si un support fusible ou relais de ce compartiment a pu prendre de l'humidité  il est possible  qu'un sortie, re-entrée du fusible  aide, mais sans plus de certitude . Perso je me focaliserais sur tout ce qui a pu prendre l'humidité (connecteurs, fusibles, relais   et ... calculateur): souffler , sécher de suite, rendre propre les contacts.

Puis apres, un diag.

[Invité Fordanas]

Je reviens vers vous suite aux changements du bsm, toujours ces mêmes problèmes, en revanche j'ai un peu plus de détails concernant un relai du bloc ABS j'ai cette erreur "relai d'ouverture des electrovannes defaillants"

 

Une piste ? CAR impossible de localiser ce relai 

 

Merci à vous

[Invité Fordanas]

Quelqu'un pour m'aider à trouver la référence de mon calculateur ABS,

[armand jamot]

Bonsoir,

ton interface ne te le donne pas?

pour continuer sans changer bloc par bloc

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2048072286.htm

 

[Car-Hell]

Bonsoir,

l'une des erreurs est un problème de communication sur le bus CAN entre l'ABS et le BSI ou le calculateur moteur (pas d'information vitesse).

Pour moi, la première de chose à vérifier est l'alimentation de l'ABS. Je n'ai pas le schéma électrique de la 206+ mais sur sa cousine la 207 (avant 2009), l'ABS est alimenté par un double relais : un des relais est piloté par le BSI, l'autre par le calculateur ABS.

Les alimentations (contacts) des 2 relais viennent des maxi fusibles (le même endroit qui a pris l'eau sur l'auto de Fordanas)!

Donc une piste serait de vérifier le +12V (avec une lampe test mini 21W) des maxi fusibles jusqu'au bloc ABS...

 

[Invité Fordanas]

Re à tous! 

Finalement tout est lié au calculateur abs qui vient d'être changé, résultat, plus un seul message d'erreur, y'a eu une dizaine de minutes de "bug" au niveau des KM/H mais tout est rentré dans l'ordre, il y avait une fissure au niveau de mon calculo abs, qui a probablement morflé suite au karcher, problème résolu, le BSM était hors de cause ainsi que tous les fusibles. 
Merci d'avoir prit le temps pour m'éclairer, n'hésitez pas me contacter si vous tomber sur ce sujet des mois après, si je peux vous donner des pistes cela serait avec plaisir, bonne soirée à tous et encore merci pour vos différentes réponses!