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Ford

ford cmax qui cale


bubu1er
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bonjour à tous

 

je possède une ford cmax de 2007 1.6 tdci 90cv à 255500km.

mon problème est le suivant  le moteur cale en roulant sans prévenir sur petit on long trajet sur les conseils du forum j'ai changer les capteurs situés sur le bas moteur ainsi que celui situé sur le haut au niveau de la culasse mais le phénomène persiste.

quelqu'un aurait il une idée ?

merci d'avance pour votre aide 

Bruno

 

 

 

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Bonjour,

Avez-vous tenté de lire les codes de défauts à la valise ?

Un voyant est-il allumé au TDB ?

Il m'arrive la même chose sur le même modèle de 2009. J'ai les défauts pression de rampe commune trop haute ou trop basse. Je soupçonne le régulateur de pression ou le capteur de pression. ou bien des mauvais contacts aux connecteurs, sans certitude.

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Bonjour le capteur Map ne fait pas caler, 

par contre le filtre à gasoil et sont capteur à changer pour commencer, 

 

ensuite mettre de l’additif nettoyant injection dans le réservoir 1 dose en réserve pour bien décaper.

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bonjour

merci pour vos idées,j'ai changé les capteur Générateur d'impulsions, vilebrequin et Capteur, position d'arbre à cames toujours pareil pour le filtre je vais changer et pour son capteur savez comment il s'appelle ? 

pensez vous que la pompe HP peut-être être en cause ?

encore merci pour votre aide 

bruno

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J’étais mécanicien chez susuki franchement si vous prenez une swift essence vous ne serait pas déçu, 

après sur la même catégorie vous pouvez regarder l’opel Adam en essence excellente citadine proche de la DS3

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bonjour

merci pour vos idées,j'ai changé les capteur Générateur d'impulsions, vilebrequin et Capteur, position d'arbre à cames toujours pareil pour le filtre je vais changer et pour son capteur savez comment il s'appelle ? 

pensez vous que la pompe HP peut-être être en cause ?

encore merci pour votre aide 

bruno

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Bonjour,

Je pense que ce sujet a été résolu ?

Je suis dans le même cas, et le code P0341 indique un capteur de position AAC en mauvais état. Est-ce que le remplacement est facile sur un C-MAX 1.6TDCI ? Faut-il démonter les essuie-glace et la tôle de auvent ?

Modifié par jope004
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Je me fait la réponse à moi-même : oui, il faut déposer la tôle de auvent pour dégager le dessus de culasse.

Et à moins d'avoir des doigts de fée, il faut aussi enlever les 3 vis et pousser le toron des fils d'injecteurs.

Modifié par jope004
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