[Topic Officiel] BMW ///M3 E46 (2001-2006)

[Invité §kai716sm]

C'est vrai que sur un atmo, c'est pas simple à choper les chx, fraudais demander aux proprios

[Invité §coy413WL]

C'est clair, il faut se méfier des caisses de kéké

Et tu t'y connais

 

 

 

et dans la connerie humaine , tu etais deja top leader ..................mais tu peux encore faire mieux sans forcer , c'est dans tes gênes crois moi ............

 

et pour ma M3 , te bile pas pour elle , elle assure son statut avec succés

 

[Invité §coy413WL]

On ajoute pas des ch comme ca surtout sur un moteur athmo et d' origine les M3 e46 ne font souvent pas leurs 343ch... donc parti de la, les 400 sont trés dur a atteindre, faut un compresseur ! lol

 

 

 

tout a fait c'est dommage d'ailleurs

 

[Invité §Son171cr]

 

 

et dans la connerie humaine , tu etais deja top leader ..................mais tu peux encore faire mieux sans forcer , c'est dans tes gênes crois moi ............

 

et pour ma M3 , te bile pas pour elle , elle assure son statut avec succés

 

Encore un post plein de cohérence

[Invité §coy413WL]

à ta hauteur mon loulou !!

[Invité §Son171cr]

à ta hauteur mon loulou !!

 

Personne n'en doute sur la section

[Invité §Pop431Ym]

Ahhh oki, tu peux juste m'en dire plus et pourquoi tu penses ceci stp Moi qui pensais passer chez eux...

 

 

 

J'aimerai aussi savoir

 

 

 

 

 

343ch d'origine, on y rajoute 25ch de gagner avec une reprog et un changement d'arbre à came, ça nous monte déjà à quasiment 370ch, un kit d'admission peut faire encore gagner 15ch donc 385 au total, reste plus qu'à rajouter l'échappement et les 400ch sont possible je pense. Après avec un investissement pareil, je me demande pourquoi la vendre surtout à ce prix qui est correct, si tout est vrai

 

 

 

Ecoute la mienne à des aac, une reprog, une boite en carbonne, une ligne complete supersprint et elle est passé au banc, je peux te dire qu'elle ne fait pas 400chx, mais plutot 380.

[Invité §kai716sm]

Ouaip quand même, ça doit pousser fort ton M3, tu viens au rasso en septembre?

[Invité §Pop431Ym]

Non je serais enfin en vacances !

[Invité §kai716sm]

Arf dommage pour nous, mais d'avance bonne vacance!

[Invité §Pop431Ym]

Et en plus elle vient de chez Delage mais bon c'est pas fiable et puis je suis sur que les preparateur de Paris font mieux, hein deurf

[Invité §deu507ui]

Désolé de reprendre un peu le "fight" mais dis nous qui est meilleur que Delage s'il te plait Deurf ?

 

 

Delage est très bon au niveau chassis.

Il était aussi au top en ce qui concerne les E30.

Ensuite, l'electronique a fait son apparition et pris de + en + d'importance, et à ce niveau ce n'est pas son truc.

[Invité §Pop431Ym]

Encore un boulet à ton pied Deurf !

Delage n'est pas le seul dans son atelier, alors question méca il apprend encore beaucoup de choses à tes potes de Paris et pour l'electronique il a ce qu'il faut.

Le probleme de Delage, c'est le prix, seulement quand une auto de chez lui "boite" il te dit passe et corrige le probleme.

[Invité §Pop431Ym]

 

Delage est très bon au niveau chassis.

Il était aussi au top en ce qui concerne les E30.

Ensuite, l'electronique a fait son apparition et pris de + en + d'importance, et à ce niveau ce n'est pas son truc.

 

 

 

Je constate que tu n'as pas osé donné de nom, tu casses Delage mais pas de réponse concrete, je dirais tout simplement, comme d'hab

[Invité §deu507ui]

 

 

Je constate que tu n'as pas osé donné de nom, tu casses Delage mais pas de réponse concrete, je dirais tout simplement, comme d'hab

 

 

De nom sur ?

Ma réponse est concrete...

Il n'est pas au top comme il l'était sur E30, voilà tout !

 

[Invité §alc615Fy]

 

De nom sur ?

Ma réponse est concrete...

Il n'est pas au top comme il l'était sur E30, voilà tout !

 

 

 

qui est au top en matiere de prepa m3? je pose la question a tou le monde qui conseillez vous pour une prepa irreprochable?

[Invité §seb502mR]

 

Ecoute la mienne à des aac, une reprog, une boite en carbonne, une ligne complete supersprint et elle est passé au banc, je peux te dire qu'elle ne fait pas 400chx, mais plutot 380.

 

Je suis étonné du gain de puissance

40 cv avec une reprog. et une ligne complète !!!

Et généralement les M3 e46 en forme sortent entre 320 et 330cv au banc. Donc la tienne devait etre une sacrée bonne série !!!

 

Amuses toi bien

[Invité §seb502mR]

 

 

qui est au top en matiere de prepa m3? je pose la question a tou le monde qui conseillez vous pour une prepa irreprochable?

 

Deurf biensur

 

Nan sérieusement je me suis jamais posé la question.

Sur mes M3 JAMAIS je n'ai pensé une seule seconde les faire préparer.

Pourquoi ??? Car c'est une mécanique règlée très très précisement et que si on l'ouvre pour la modifier, on risque de tout déregler ou d'endommager, dans tous les cas, on raccoursit la durée de vie de la M3.

Une M3 stock marche déjà si fort !

En revanche une prépa sur une bonne 325i e36 avec 150.000 km en bon état général que tu payes 4000 € pourquoi pas

Mais pour moi, on ne doit pas ouvrir un bloc de M3

 

Ce qu'a fait Deurf est emplement suffisant je trouve et il a constaté un réel gain de puissance, sans pour autant ouvrir son moulin.

- Reprog.

- Boite 6

- Pont court

- Bon filtre à air (dans la boite à air d'origine )

- Ligne d'échappement (pour un très léger gain et surtout pour le bruit : Vidéo de mon ex M3 3.0L si jointe avec ligne inox )

 

[Invité §Fuc674xe]

Seb, une connaissance a toi ?

 

http://www.youtube.com/watch?v=hTGHzQgOlXE&hl=fr&fs=1&

 

 

[Invité §seb502mR]

Seb, une connaissance a toi ?

 

http://www.youtube.com/watch?v=hTGHzQgOlXE&hl=fr&fs=1&

 

 

c'est mon ex.

 

EDIT : Tuerie 2009

[Invité §dyd536CB]

Seb, une connaissance a toi ?

 

http://www.youtube.com/watch?v=hTGHzQgOlXE&hl=fr&fs=1&

 

 

sympa c'est gulli à la tv...

[fredinconnu]

c'est mon ex.

 

EDIT : Tuerie 2009

 

tu n avais pas besoin de comfirmer ont le savait deja tous

[Invité §seb502mR]

sympa c'est gulli à la tv...

 

[Invité §dyd536CB]

c'est mon ex.

 

EDIT : Tuerie 2009

 

c'est l'ex à ulimit...il les aime jeune...

[Invité §Son171cr]

Je suis étonné du gain de puissance

40 cv avec une reprog. et une ligne complète !!!

Et généralement les M3 e46 en forme sortent entre 320 et 330cv au banc. Donc la tienne devait etre une sacrée bonne série !!!

 

 

Un changement d'AAC ce n'est pas une simple reprog hein

[Invité §seb502mR]

 

Un changement d'AAC ce n'est pas une simple reprog hein

 

En effet mais le gain pour un athmo est tout de même stupéfiant

[Invité §seb502mR]

c'est l'ex à ulimit...il les aime jeune...

 

L'enculé

[Invité §Pop431Ym]

 

Un changement d'AAC ce n'est pas une simple reprog hein

 

 

Oui ca c'est un vrai gain, limité si tu ne fais pas ta culasse ou ameliore pas l'entrée d'air et son evacuation, et dans ce cas, une reprog s'impose.

Ces chevaux sont perceptibles au premier tours de roues !

[Invité §pow201rh]

Puis déjà avant de rajouter des chevaux, y'a généralement beaucoup plus à gagner sur le pilote (cours de pilotage, etc...)

 

Pour moi, la M3 E46 est déjà (full stock) une auto bien assez performante...faut juste être capable de la mener, et donc avoir de vraies notions. Au pire, un bon kit freinage et why not suspensions/amortisseurs sport: BASTA

[Invité §Son171cr]

Puis déjà avant de rajouter des chevaux, y'a généralement beaucoup plus à gagner sur le pilote (cours de pilotage, etc...)

 

Pour moi, la M3 E46 est déjà (full stock) une auto bien assez performante...faut juste être capable de la mener, et donc avoir de vraies notions. Au pire, un bon kit freinage et why not suspensions/amortisseurs sport: BASTA

 

C'est clair, mais certaines personnes pensent que faire un run c'est piloter ...

[Invité §cha533Yt]

Seb, une connaissance a toi ?

 

http://www.youtube.com/watch?v=hTGHzQgOlXE&hl=fr&fs=1&

 

 

 

BeLlE goSsSe

[Invité §seb502mR]

Puis déjà avant de rajouter des chevaux, y'a généralement beaucoup plus à gagner sur le pilote (cours de pilotage, etc...)

 

Pour moi, la M3 E46 est déjà (full stock) une auto bien assez performante...faut juste être capable de la mener, et donc avoir de vraies notions. Au pire, un bon kit freinage et why not suspensions/amortisseurs sport: BASTA

 

En terme de performances, "piloter" une M3 c'est pas difficile contrairement à une voiture à moteur turbocompressé.

Sur la M3 la courbe de puissance monte jusqu'au rupteur

C'est pas bien difficile.

Sur une S3 par exemple, tu sent qu'a partir de 5500 t'as plus rien

Mais il y a quand meme des pilotes du dimanche qui vont jusqu'au rupteur

[Invité §alc615Fy]

http://www.leboncoin.fr/vi/55154391.htm?ca=22_s elle est fresh non?

[Invité §Lau183aa]

http://www.leboncoin.fr/vi/55154391.htm?ca=22_s elle est fresh non?

 

Dèjà le vendeur indique qu'il y a le GPS et à voir la photo je ne comprends pas car sur un modèle 2004 il ne me semble pas qu'il s'agisse de ce GPS même s'il est en partie masqué par le volant. Ensuite il écrit sono HARMANN KARDON ce qui ne semble pas être le cas puisqu'il suffit de regarder la porte passager ! Bizarre tout ça...

[Invité §pip151dC]

Dèjà le vendeur indique qu'il y a le GPS et à voir la photo je ne comprends pas car sur un modèle 2004 il ne me semble pas qu'il s'agisse de ce GPS même s'il est en partie masqué par le volant. Ensuite il écrit sono HARMANN KARDON ce qui ne semble pas être le cas puisqu'il suffit de regarder la porte passager ! Bizarre tout ça...

 

 

Pas de GPS TV en tout cas! peut etre un GPS simple mais je ne suis pas sur que ç'a existait au catalogue! Sinon c'est une individual,j'aime pas trop la combinaison extérieure intérieure,le beige a l'air vraiment tres flash ou alors c'est l'APN qui fait ç'a, c'est une boite manuelle...faut aimer! Peu kilométrée 40 000kms c'est pas grand chose!