les micros- voitures d'antan altaya et les autres marques 1/43

[bigmack]

[murena2.2]

[Pikkpikk]

Une mini voiture japonaise...

 

 

 

1955 Fuji Cabin 5A (Ebbro)

[murena2.2]

jolie !!!

[Pikkpikk]

Un minuscule coupé sur base de fiat 600...

 

 

 

1959 Fiat 600 coupé by Viotti (Matrix Scale Models)

[Muséeologue]

 

 Au Japon, même les très  petites voitures peuvent être "vitaminées"... 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

SUBARU Vivio RX-R 4WD 1998 (Ixo)

[murena2.2]

bonjour, 1980 Subaru Hatchback 4wd 

[murena2.2]

photo du film cannonbal de 1981

 

 

[murena2.2]

 

 

[balthazardezanzibar]

 

 

 

Victoria Spatz 250 1957 - Premium ClassiXXs

 

 

 

[bigmack]

[steven85]

J’ai reçu les 5 numéros pour l’instant !

on a le visu jusqu’au numéro 9… vous avez des infos pour après ?!

[murena2.2]

bonsoir , j'ai eu beau chercher !!! , pas  de nouvelles infos , pour le moment  

[Muséeologue]

La "mini" (mimi) du jour !

 

 

 

 

 

 

 

 

SUZUKI Fronte SS 360 1968 (Ebbro)

[Muséeologue]

Je ne pense pas que cette SUBARU ait été importée par ici... Dommage : pour une fois que ce constructeur s'était "un peu" préoccupé d'esthétique 

 

 

 

 

 

 

SUBARU R1 2006 (Norev)

[murena2.2]

jolie

[murena2.2]

bonsoir aprés quelques tris , des bonnes découvertes  , le fameux ford waterman , réédition hachette , avec la de rovin waterman 

[murena2.2]

dommage qu'il n'y a pas les ouvrants  

[murena2.2]

la samsom duo déja vu dans mon diorama "garage moderne " 

[murena2.2]

la vlv peugeot de 1942 (électrique) , 

La Peugeot VLV était une microvoitureélectrique fabriqué par Peugeot en 1942. VLV signifiait Voiture Légère de Ville . L'annonce de la voiture, le 1er mai 1941, a déclenché une certaine surprise, puisque Peugeot était à cette époque le seul des grands constructeurs français à s'intéresser à la propulsion électrique ^[1] .

1942 Peugeot VLV au Musée de l'Aventure Peugeot

Il était alimenté par quatre batteries 12V placées sous le capot (capot) lui donnant une vitesse de pointe revendiquée de 36 kilomètres par heure (22 mph) et une autonomie de 50 miles (80 km).

La voiture avait deux roues à l'avant et deux à l'arrière. Lavoiearrière , cependant, était très étroit, éliminant ainsi le besoin d'undifférentiel pour les roues motrices.

Pendentif Le VLV a été construit la guerrepour contourner les restrictions de carburant imposées aux utilisateurs non militaires par les forces d'occupation allemandes. Pourtant, il a été interdit après seulement 377 exemplaires ont été construits.

[murena2.2]

de 3/4

[murena2.2]

les trois micros voitures russes (de agostini) déja présentées par "muséo " ,  merci à lui .

Modifié 12 janvier 2022 par murena2.2

[Muséeologue]

  On est (très) loin d'avoir épuisé le sujet des mini/micro voitures déjà disponibles au 1/43 e.a. ! Si on passait aux premières NSU Prinz qui peuvent être considérées comme telles ?

 

 

 

[Muséeologue]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

NSU Prinz 1  1958 (Norev)

[Muséeologue]

 

 

 

 

 

 

 

NSU Prinz 2  30E  1959 (White Box)

[Muséeologue]

 

 

 

 

 

 

 

NSU Prinz 3  1960 (Norev)

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[murena2.2]

il ne manque plus que la version sport  

[Muséeologue]

il y a 2 minutes, murena2.2 a dit :

il ne manque plus que la version sport  

En fait, c'est parce que je ne considère pas la version "sport" comme une "micro" que je ne l'ai pas postée. Bien entendu, elle est au musée. Comme la version "coupé" est assez connue, voici le spider "WANKEL". La version rouge est celle distribuée dans le réseau AUDI...

 

 

 

 

 

 

 

 

NSU Spider Wankel 1964 (Minichamps)

[balthazardezanzibar]

 

 

 

Velorex 16/350 1960 - Spark

 

[Muséeologue]

Il y a 1 heure, balthazardezanzibar a dit :

 

 

 

Velorex 16/350 1960 - Spark

 

 hello Balt ! Voici une des  récentes versions d' ABREX...Pour moins de 30 €, c'est un modèle fort bien fini (j'ai choisi la tricolore, avec vitres : la totale, quoi, c'est le même prix...) On se demande d'ailleurs si pour être conforme à la réalité elle ne devrait pas être plus "rustique" 

 

 

 

 

 

 

 

 

VELOREX 16/350 1966 (Abrex)

[francky_45]

les roues auraient gagné à être reproduites avec plus de finesse.

ce qui est acceptable pour une série presse l'est moins à ce niveau de prix

[Muséeologue]

il y a une heure, francky_45 a dit :

les roues auraient gagné à être reproduites avec plus de finesse.

ce qui est acceptable pour une série presse l'est moins à ce niveau de prix

Admettons que cela n'est pas "parfait"... En même temps, les photos "en gros plan" n’améliorent pas les choses (en vitrine, cela se voit moins...) et en voyant plutôt le côté positif des choses, on ne peut que féliciter le réducteur de nous proposer un tel modèle, qui sort de l'ordinaire ! Enfin, dans un hobby comme le nôtre, 30 € ce n'est pas la mer à boire. On voit bien plus cher, plus commun...et pas toujours plus fignolé. Reste la sanction "ultime" (que j'applique) : je n'achète pas 

[SAMAROBRIVA74600]

Bon, hier j'ai récupéré la VESPA 400 qui à première vue semblait nickel mais au vu des 2 photos prises aujourd'hui, Cendrillon semble avoir perdu de sa superbe !!!!

Voir les ajustements pneus/jantes ainsi que les traces sur la portière coté gauche, de toute façon me concernant:" that's all folks" pour cette collection 😕

 

 

[murena2.2]

il y a 10 minutes, SAMAROBRIVA74600 a dit :

Bon, hier j'ai récupéré la VESPA 400 qui à première vue semblait nickel mais au vu des 2 photos prises aujourd'hui, Cendrillon semble avoir perdu de sa superbe !!!!

Voir les ajustements pneus/jantes ainsi que les traces sur la portière coté gauche, de toute façon me concernant:" that's all folks" pour cette collection 😕

 

 

il faut ralentir dans les virages !!!!!! t'as déjà tout cassé !!  

Modifié 13 janvier 2022 par murena2.2

[balthazardezanzibar]

Il y a 3 heures, Muséeologue a dit :

 hello Balt ! Voici une des  récentes versions d' ABREX...Pour moins de 30 €, c'est un modèle fort bien fini (j'ai choisi la tricolore, avec vitres : la totale, quoi, c'est le même prix...) On se demande d'ailleurs si pour être conforme à la réalité elle ne devrait pas être plus "rustique" 

 

 

 

 

 

 

 

 

VELOREX 16/350 1966 (Abrex)

Salut Muséo, j'avais acheté la Spark avant que la Abrex ne sorte. Mais je ne regrette pas, parce que le traitement des roues à rayons par Abrex, ça pique un peu les yeux !