[Topic Officiel] Mazda 6 [GJ] (2012-2022)

[petit_gourou]

Hello,

 

Je recherche une familiale chameau car mes km vont beaucoup augmenter avec un changement de travail.

Quelle conso a la version diesel sur autoroute à 110 et 130 km/h ?

 

Je pense sélectionner la version 184 ch qui est plus récente.

 

Merci et bonne route !

[jejecap]

Le 04/09/2023 à 22:46, petit_gourou a dit :

Hello,

 

Je recherche une familiale chameau car mes km vont beaucoup augmenter avec un changement de travail.

Quelle conso a la version diesel sur autoroute à 110 et 130 km/h ?

 

Je pense sélectionner la version 184 ch qui est plus récente.

 

Merci et bonne route !

Hello, 

 

J'ai eu le même raisonnement que toi. Après un bébé la 3 est trop petite pour les longs trajets, je récupère une 6 break en diesel 184 ce vendredi je ferais un retour sur la consommation j'ai de l'autoroute pour aller la chercher. 

J'ai volontairement pris le 184 cv, il est apparemment bien plus fiable que le 150/175 cv.

[viviogs]

les diesels sont pas fiables, mazda ne fait pas exception : chaine pompe à huile, DPF, AD BLUE, turbo, EGR.  "Bon chance".
Tout ça pour espérer une consommation autour de 6.5L/100 quand la version essence consomme 7.5L/100.

[SebG26600]

Salut, petit retour sur ma Mazda 6 wagon 2.0l de 2017 Deep Crystal Blue, intérieur cuir blanc. Elle va avoir 6 ans et 82000km. Niveau moteur RAS, juste changé les plaquettes de freins, agrément de conduite RAS. Je la trouve toujours aussi belle ! En revanche, j'ai du changer la vitre du MZD Connect, j'ai le cuir du volant qui pèle et la peinture du rétroviseur droit qui se barre. A ce sujet, est-ce que ces bombes de peintures permettraient de "réparer" le truc ?

https://www.accessoires-mazda.com/produit/bombe-de-peinture/4995-product.html

Merci.

[Karakuri]

Salut la communauté,

 

ça y est, j’ai craqué. J’ai repris une Mazda 6 FW 2L 165ch, mais d’occase.

J’ai trouvé la perle rare sur Reezocars, dont je vous ai parlé il y a quelques mois.

Je ne sais pas si je peux partager ici mon expérience sans faire de la pub, les modérateurs la censureront si jamais…..

 

Donc: tout ce passe en ligne, une fois le véhicule sélectionné. La livraison se fait chez eux en Île de France ou à Lille, sinon  livraison à domicile, comme dans mon cas.

Pour ce qui est du prix il faut rajouter la carte grise pour la 1ère immatriculation en France (ce qui m’a fait mal 😳 mais tant pis.). Ils ont refait quelques défauts mineurs de carrosserie  (nickel) et j’attends leur service après-vente pour un impact de gravillon sur le capot, signalé lors du contact téléphonique post-livraison. Véhicule livré aussi avec de pneus hivers, appréciés…

 

La voiture:  occase très récente, de mars 2023, 18.000 km. Comme elle est récente, la garantie européenne de 6 ans de chez Mazda Europe s’applique pour tous les véhicules neufs vendus après janvier 2022. ( vérifiée au garage de chez moi). Donc je serai tranquille encore 5 ans. Rien que ça, ça met en confiance.

Et comme dit, elle est récente, donc elle a tous les nouveaux trucs à la mode ( la ribambelle d’aide à la conduite dont je ne suis pas trop  friand, mais la plupart du temps désactivables), aussi la caméra 360° (😍😍) en plus des radars et caméra de recul. Sans parler de la recharge de téléphone par induction (bien plus efficace que sur la Corolla),  d’AndroideAuto (filaire) et surtout de Apple CarPlay (sans fil !). 😍😍😍

De plus, elle était destinée au marché autrichien, elle a en plus les sièges arrières et volant chauffants, les essuis-glace dégivrants, les prises USB aux sièges arrière  et encore d’autres gadgets certainement mais que je n’ai pas encore découverts.

 

Je retrouve avec un plaisir non caché le confort des sièges (je n’ai plus mal au dos ! ) et l’espace à bord, y compris aux sièges arrières et du coffre.

 

Mais ce qui est carrément top, c’est l’évolution de la boîte manuelle : un vrai régal, elle est encore plus sympas que sur ma précédente 6 de 2014. Sans parler du moteur, encore plus souple et toujours aussi pêchu. C’est simple: avec la v2014 je pouvais passer la 3e à 30km/h et la 5e à 50km/h, sur la v2023 c’est à 25 et à 40km/h respectivement. Le moteur tourne à l’arrêt au régime abyssal de 600t/min, même par temps froid et 2 minutes après le démarrage. 

Tout ça avec une conso à 7,0 L , 50% autoroute à 110-130 km/h, 25% périurbain et 25% embouteillages en ville, en hiver, clim et désembuage+dégivrage en marche +roues en 19 pouces !

Extraordinaire !

 

Bref, vous m’avez compris, je suis plus que satisfait.

 

Reste à revendre la Corolla, tombée en disgrâce.