W 210 pas de démarrage avec clé ventilo tourne à fond

[Malin. 21]

 Bonjour à Tous

Tout nouveau sur le forum j ai besoin de votre aide que je remercie par avance

J ai une classe E w 210 année 1999 295000km j ai les voyants esp et abs qui s allument mais elle démarrait au quart de tour. Seulement  ce qui m ennuie c est que depuis un mois elle ne démarre plus. La clé de contact le ventilo se lance à fond mais rien d autre je suspecte de l humidité dûe à l accumulation de feuilles dans les évacuations d eau de pluie ayant endommagé ou le relais de démarrage ou le calculateur. 

Quelqu un peut m aider s'il vous plaît ? 

[ballbearing]

Bonjour 

>> Comme (trop souvent ) on ne lit pas si le démarreur entraine correctement  le moteur . Et autant qu'on veut

>> Ni surtout la tenson de batterie PENDANT que le démarreur est en train d'être sollicité.

Sa tension au repos 12.6 Volts ne voulant absolument rien dire TANT que le démarreur demande son énorme corant normal 

Modifié 24 avril 2022 par ballbearing

[Malin. 21]

Bonsoir Ballbearing

J ai lu et relu les commentaires cependant n étant pas un expert j ai bien écrit la clé sur contact... Il n y a rien qui se produit à par le ventilo qui démarre au maxi pour ce qui est de la batterie les 12 v sont bien là quand j enclenché le relais de démarrage manuellement le démarreur enclenche et tout le moteur est entraîné mais ça ne démarre pas... Donc je reecris la clé de contact en position démarrage n enclenché rien d autre que le ventilo à fond

[Malin. 21]

Bonjour à Tous

Après multiples recherches voilà:

Titine démarre... Relais de démarrage avec multiples disfonctionnements voir photos

Photo 1: 1 pins arraché  repère rouge très sensibles et 23 ans. Soudure fil pour reprise arrivée avant Pá prise multipins

Photo 2: circuit imprimé coupe à plusieurs endroits repères rouges shunt pour rétablir circuit en jaune

Shunt pour rétablir circuit référence à la photo 1 en violet

Il ne me reste plus que les alarmes ABS et ESP j ai un doute sur contact pédale de frein mais si vous avez des idées je suis preneur a signaler qu a la mise en route voiture pas d alarme c est quand on démarre. 1 mètre et ça 

S allume

[treborpj]

Il y a 1 heure, Malin. 21 a dit :

Bonjour à Tous

Après multiples recherches voilà:

Titine démarre... Relais de démarrage avec multiples disfonctionnements voir photos

Photo 1: 1 pins arraché  repère rouge très sensibles et 23 ans. Soudure fil pour reprise arrivée avant Pá prise multipins

Photo 2: circuit imprimé coupe à plusieurs endroits repères rouges shunt pour rétablir circuit en jaune

Shunt pour rétablir circuit référence à la photo 1 en violet

Il ne me reste plus que les alarmes ABS et ESP j ai un doute sur contact pédale de frein mais si vous avez des idées je suis preneur a signaler qu a la mise en route voiture pas d alarme c est quand on démarre. 1 mètre et ça 

S allume

Bonjour et merci pour le retour d'infos.

Un problème très courant sur les voitures anciennes à cause des contacts rikiki qui s'oxydes et des circuits imprimés de mauvaises qualités.

De l'obsolescence programmée avec de l'usure inévitable ainsi que les vibrations des Diesels qui minent la durée de vie des voitures.