maitre cylindre

[alberto3000]

Bonjour , j'ai une yaris hybride dynamique de 2016 ,les voyants tableau de bord (système de freinage rouge ,système de freinage jaune ,témoin de dérapage ,voyant PCS  et voyant ABS) restent allumer , je vais chez Toyota fait faire un contrôle 64€ au passage , diagnostic  : maitre cylindre à changer ,devis 4252€ .

MA QUESTION c'est normal ou il y as arnaque ?

Merci pour vos réponses 

[trophyman]

 

Fait tu l'entretien annuel chez Toyota pour profiter de la garantie Relax? il suffit juste que ton véhicule est moins de 10 ou 160 000 km.

[alberto3000]

bonsoir ,non je n'ai pas de contrat avec Toyota , c'est un véhicule que j'ai acheter d'occasion

 

[dingdongtoy]

Salut , pousser un peut mais le probleme est connue il me semble

[dingdongtoy]

il y a 9 minutes, alberto3000 a dit :

bonsoir ,non je n'ai pas de contrat avec Toyota , c'est un véhicule que j'ai acheter d'occasion

 

ce n'est pas un contrat , simplement le fait que l'entretien chez Toy repousse la garanti de 1 ans

[trophyman]

Est ce que l'entretien a été effectué tous les ans chez Toyota avec le bilan hybride, tu doit l'avoir dans le carnet d'entretien, sinon Toyota l'aura dans ces archives informatiques.

 

Si entretien chez Toyoya, réparation sous garantie si véhicule de moins de 10 ans ou 160 000 km. Si pas d'entretien suivi chez Toyota, c'est pour ta poche.

[Invité §Ale812nJ]

bonjour,

 le 3261 € pièces mécanique sur le devis c'est quoi ?

[dingdongtoy]

à l’instant, Alex 47 a dit :

bonjour,

 le 3261 € pièces mécanique sur le devis c'est quoi ?

c'est le maitre cylindre des hybride

 

[trophyman]

il y a 25 minutes, dingdongtoy a dit :

c'est le maitre cylindre des hybride

 

Purée le bestiau, c'est  vrai que ça gère aussi le freinage régénératif.

[frischmouth]

J'ai toujours trouvé Toyota très cher. Expl: prix d'un cable d'accelerateur (piece uniquement ) 182 €. Trouvé sur le net à 13,5 €, en tout point identique au Toyota.

Prix d'une sonde lambda : 230€ chez Toyota  contre 64,9 € sur le net, dans la même marque.(Denso)

[alberto3000]

Merci pour les infos , voiture d'occasion pas de carnet d'entretien , c'est pour ma poche ,mais c'est normal une fuite maitre cylindre dans les 6 ans

merci à tous. cordialement

 

[Invité §Ale812nJ]

Vive l'hybridation,  tout ce que t'as économisé en carburant tu le reperds aves les pièces "hybrides" , dingue ...

[dingdongtoy]

il y a 2 minutes, Alex 47 a dit :

Vive l'hybridation,  tout ce que t'as économisé en carburant tu le reperds aves les pièces "hybrides" , dingue ...

certain n’économise pas de carburant en prenant du non hybride et dépense bien plus en mécanique ...

Normalement ça passe en garanti 10 ans ...mais la elle n'est pas valable

[Invité §dav267kB]

Salut,quand je vois les factures de certaines voitures moderne,ça me vaccinne encore plus à ne pas franchir le pas.

 

Prendre 1 cred pour reparer la voiture,tres peu pour moi.

[trophyman]

Le soucis est que parfois vouloir économiser 50 ou 100 € sur un entretien annuel on se retrouve avec une facture énorme. Toyota/Lexus font parti des marques les plus fiables, mais il y aura toujours une possibilité de panne.

 

Je préfère faire l'entretien de la mienne en concession déjà pour la garantie des batteries et pour avoir accès à la garantie Relax, je paye peut être un peu plus cher mais en cas de grosse panne je serais gagnant.

 

Si pas de panne j'aurais perdu du pognon mais au moins j'aurais pas paniqué au moindre bruit et m'imaginer des factures astronomiques.

 

Chacun à sa façon de voir l'entretien de sa voiture.

 

Un peu comme les personnes qui vont s'acheter un véhicule au dessus de leurs moyens et vont l'assurer au tiers, assurer un bon entretien sur un véhicule récent ne ce fait pas chez "feurouge" ou "Sudauto".

 

Attention ma façon de voir n'engage que moi.

 

Modifié 4 juillet 2022 par trophyman

[Invité §Ale812nJ]

Citation

https://www.pieces-okaz.com/fr/toyota/23167-bloc-abs-toyota-yaris-15-hybrid-1nz-fxe-47200-52n40.html

Pourquoi ne pas monter une pièce d'occasion garantie ?

Modifié 4 juillet 2022 par Alex 47

[look386]

Il y a 10 heures, trophyman a dit :

Le soucis est que parfois vouloir économiser 50 ou 100 € sur un entretien annuel on se retrouve avec une facture énorme. Toyota/Lexus font parti des marques les plus fiables, mais il y aura toujours une possibilité de panne.

 

Je préfère faire l'entretien de la mienne en concession déjà pour la garantie des batteries et pour avoir accès à la garantie Relax, je paye peut être un peu plus cher mais en cas de grosse panne je serais gagnant.

 

Si pas de panne j'aurais perdu du pognon mais au moins j'aurais pas paniqué au moindre bruit et m'imaginer des factures astronomiques.

 

Chacun à sa façon de voir l'entretien de sa voiture.

 

Un peu comme les personnes qui vont s'acheter un véhicule au dessus de leurs moyens et vont l'assurer au tiers, assurer un bon entretien sur un véhicule récent ne ce fait pas chez "feurouge" ou "Sudauto".

 

Attention ma façon de voir n'engage que moi.

 

Bonjour à tous 

oui trophyman , je suis entièrement d accord avec toi , 

il faut assumer !

même si biensur en cette période assez "bousculée" ce n est pas simple pour certains.

Mais là 3500 euros la pièce , ça fait peur ...... mais il faudra s y faire à l avenir.

[bisserier]

Il y a 11 heures, david60350 a dit :

Salut,quand je vois les factures de certaines voitures moderne,ça me vaccinne encore plus à ne pas franchir le pas.

 

Prendre 1 cred pour reparer la voiture,tres peu pour moi.

 

+1

[treborpj]

Il y a 14 heures, alberto3000 a dit :

Bonjour , j'ai une yaris hybride dynamique de 2016 ,les voyants tableau de bord (système de freinage rouge ,système de freinage jaune ,témoin de dérapage ,voyant PCS  et voyant ABS) restent allumer , je vais chez Toyota fait faire un contrôle 64€ au passage , diagnostic  : maitre cylindre à changer ,devis 4252€ .

MA QUESTION c'est normal ou il y as arnaque ?

Merci pour vos réponses 

Bonjour à tous,

2 h 36 minutes pour remplacer le maître cylindre, est-il vraiment inaccessible ?

48 minutes pour purger les freins, n'ont-ils pas d'appareil sous pression pour purger les freins ?

Vous vous imaginez dans la chaîne lors de l'assemblage de la voiture une durée aussi longue pour si peu de chose à réaliser ?

Combien de jour ou de semaine pour assembler une seule voiture ?

 

 

Modifié 5 juillet 2022 par treborpj

[Jean-François83]

Il y a 2 heures, look386 a dit :

Bonjour à tous 

oui trophyman , je suis entièrement d accord avec toi , 

il faut assumer !

même si biensur en cette période assez "bousculée" ce n est pas simple pour certains.

Mais là 3500 euros la pièce , ça fait peur ...... mais il faudra s y faire à l avenir.

Mais il faudra s'y faire à l'avenir ??  Il va falloir sacrement augmenter les salaires  3500 € la rep  😱  sans quoi il sera impossible d’être prioritaire de sa voiture.

Ils sont ouf complet.  Le smig est à combien  ?  1300 € -   3 mois de salaires pour remplacer son maitre cylindre de voiture hybride. C'est  très bien le progrès mais hors de prix pour la majorité.  

Modifié 5 juillet 2022 par Jean-François83

[frischmouth]

En fait, ça n'est pas juste le maitre cylindre, c'est le bloc ABS complet.

[Invité §dav267kB]

La,de plus,on parle que d'une panne,imaginez si la voiture cumule les problemes...

 

Facture de 4250 euros,pas bien dans leurs têtes.

[Jean-François83]

autant acheter une DACIA SANDERO  neuve   et tant pis pour l'hybride   Ils sont ouf complet

Je serai curieux de savoir combien de kil par an fait notre ami avec sa Yaris ?     Réparation essence assurance lavage entretien  diviser par le kil   ouch

[bisserier]

Bonjour,

 

Ce n'est plus les catalyseurs  qu'il faut voler mais les assistances de freinage !!!

[trophyman]

Toyota/Lexus on la garantie Relax, en gros a chaque révision annuel la garantie est prolongée d'un an jusqu’à 10 ans ou 160 000 km, si le véhicule avait été révisé chez Toyota comme le prévoit le manuel d'entretien la facture aurais été de 0 €.

 

Parfois certains vendeurs vont rogner sur l'entretien car ils vont revendre au bout de 2-3 ans, j'en ai même connu qui faisait l'entretien chez Feu Vert pendant la période de garantie, bien sur la loi n'oblige pas de passer par le concessionnaire pour l'entretien mème pendant la période de garantie, mais les garages trouveront toujours le petit oubli qui empêchera l'application de celle-ci.

 

[dingdongtoy]

Il y a 9 heures, treborpj a dit :

Bonjour à tous,

2 h 36 minutes pour remplacer le maître cylindre, est-il vraiment inaccessible ?

48 minutes pour purger les freins, n'ont-ils pas d'appareil sous pression pour purger les freins ?

Vous vous imaginez dans la chaîne lors de l'assemblage de la voiture une durée aussi longue pour si peu de chose à réaliser ?

Combien de jour ou de semaine pour assembler une seule voiture ?

 

 

Salut , vue le morceau et ou il est placer pas sure de faire plus rapide pour le changer .....je sais pas si il sort sans démonter le convertisseur haute tension

 

ci dessous pour une prius , sur la Yaris il y a moins de place...

 

Pour les pièce d'occasion Garantie , Ok mais il faut le monter et bon courage pour trouver un garage qui le fera ...

car en cas de souci qui paye l'echange

 

 

[Invité §dav267kB]

Une pièce d'occasion pour une voiture récente, dur dur de trouver. 

 

Un de ces quatres, tout ce qui est pièce d'occasion sera la propriété de la marque en question. 

 

En attendant,dans le cred de la voiture, garder une réserve de 5000 à 10000 euros pour les pannes. 

Modifié 5 juillet 2022 par david60350

[look386]

il y a 1 minute, david60350 a dit :

Une pièce d'occasion pour une voiture récente, dur dur de trouver. 

 

Un de ces quatres, tout ce qui est pièce d'occasion seront la propriété de la marque en question. 

 

En attendant,dans le cred de la voiture, garder une réserve de 5000 à 10000 euros pour les pannes. 

 Oui David , mais avec des bagnoles à 50 000 ce sera dur d économiser dérrière ....😆😆

Déjà que parfois il y en a qui pleurent pour des vidanges à 100 euros , ça va remplir le forum .😎

[Invité §dav267kB]

Vu la complexité des voitures, obligé de passer par 1 garage de la marque. 

 

Les gens vont s'orienter vers la location ou le leasing. 

Modifié 5 juillet 2022 par david60350

[trophyman]

il y a 7 minutes, david60350 a dit :

Vu la complexité des voitures, obligé de passer par 1 garage de la marque. 

 

Les gens vont s'orienter vers la location ou le leasing. 

Pas pour moi, j'ai pas envie de payer tout les mois et a vie mon véhicule, vu que je change après 10 ans minimum de bons et loyaux services.

 

[treborpj]

il y a 31 minutes, dingdongtoy a dit :

Salut , vue le morceau et ou il est placer pas sure de faire plus rapide pour le changer .....je sais pas si il sort sans démonter le convertisseur haute tension

 

ci dessous pour une prius , sur la Yaris il y a moins de place...

 

Pour les pièce d'occasion Garantie , Ok mais il faut le monter et bon courage pour trouver un garage qui le fera ...

car en cas de souci qui paye l'echange

 

 

Salut et merci pour ce lien.

Je vois que le maître cylindre n'existe plus, ainsi que le mastervac, ce bloc ABS reprend ces deux fonctions, donc 3 en une seule pièce.

Chose qui n'a pas solutionné une réduction du prix pour une intervention en cas de panne, mais probablement lors de l'assemblage de la voiture en temps et financièrement.

Ce genre de pièce très couteuse devrait être proposée en échange et remise à neuf par le SAV de la marque.

Persuadé que parfois peu de chose comme des joints peuvent provoquer un dysfonctionnement sur une pièce complexe.

 

[dingdongtoy]

il y a 1 minute, treborpj a dit :

Salut et merci pour ce lien.

Je vois que le maître cylindre n'existe plus, ainsi que le mastervac, ce bloc ABS reprend ces deux fonctions, donc 3 en une seule pièce.

Chose qui n'a pas solutionné une réduction du prix pour une intervention en cas de panne, mais probablement lors de l'assemblage de la voiture en temps et financièrement.

Ce genre de pièce très couteuse devrait être proposée en échange et remise à neuf par le SAV de la marque.

Persuadé que parfois peu de chose comme des joints peuvent provoquer un dysfonctionnement sur une pièce complexe.

 

Salut c'est surtout que sur une Hybride ou électrique , la solution du mastervac n'est pas top car le moteur ne fonctionne pas tout le temps ...

Au USA il y a eu une "class action " pour se probleme , mais en France on ne touche pas au industriel de l'automobile

[dingdongtoy]

il y a 5 minutes, treborpj a dit :

Salut et merci pour ce lien.

Je vois que le maître cylindre n'existe plus, ainsi que le mastervac, ce bloc ABS reprend ces deux fonctions, donc 3 en une seule pièce.

Chose qui n'a pas solutionné une réduction du prix pour une intervention en cas de panne, mais probablement lors de l'assemblage de la voiture en temps et financièrement.

Ce genre de pièce très couteuse devrait être proposée en échange et remise à neuf par le SAV de la marque.

Persuadé que parfois peu de chose comme des joints peuvent provoquer un dysfonctionnement sur une pièce complexe.

 

Le probleme c'est que sur des frein , personne ne voudra prendre le risque et les critère de contrôle des pièce vont être serrer , donc au final il ne sera garder que le corps extérieur...pas sur que le gain soit enorme

[treborpj]

il y a 11 minutes, dingdongtoy a dit :

Le probleme c'est que sur des frein , personne ne voudra prendre le risque et les critère de contrôle des pièce vont être serrer , donc au final il ne sera garder que le corps extérieur...pas sur que le gain soit enorme

L'entreprise qui fabrique cette pièce a la capacité de la réparer à moindre coût.

C'est la volonté de faire cette remise en état qui manque, dommage car ce genre de réparation a un effet délétère sur la clientèle qui ira voir ailleurs lors du remplacement de la voiture.

Un SAV qui tue ses clients par un manque de volonté de sa part d'agir afin de réduire le coût des réparations.

La renommée sera c'est une voiture fiable, MAIS en cas de panne €€€€€

Je comprends, si l'entretien fait chaque année chez eux = garantie de 10 ans et/ou 160000 km, sinon en cas de panne €€€€€€.

 

[dingdongtoy]

à l’instant, treborpj a dit :

L'entreprise qui fabrique cette pièce a la capacité de la réparer à moindre coût.

C'est la volonté de faire cette remise en état qui manque, dommage car ce genre de réparation a un effet délétère sur la clientèle qui ira voir ailleurs lors du remplacement de la voiture.

Un SAV qui tue ses clients par un manque de volonté de sa part d'agir afin de réduire le coût des réparations.

La renommée sera c'est une voiture fiable, MAIS en cas de panne €€€€€

Je comprends, si l'entretien fait chaque année chez eux = garantie de 10 ans et/ou 160000 km, sinon en cas de panne €€€€€€.

 

le probleme c'est pas l'entreprise qui fabrique , mais tout ce qu'il y a entre les 2 .....

inclure aussi le cout de la main d’œuvre et du démontage.....

sur des pièce complexe et technique si tu finit as 200€ d’écart entre les 2 ......

 

sinon oui il faut l’envoyer au constructeur pour la faire réparer... mais comme dit plus haut , se sont des frein donc les cote limite et critère de réutilisation sont sévère.....et au final tu ne garde plus grand chose de la pièce original