Focus IV (2019) 1.0 Ecoboost 125 Changement plaquettes de frein

[Fabien-Arthur]

Bonjour,

 

Possesseur de ce véhicule depuis décembre 2021, je souhaiterai faire le changement de mes plaquettes de frein sans l'aide d'un garagiste.

Mon problème est le suivant :

Un garagiste Ford lors de mon premier entretien chez eux m'as indiqué que si je voulais changer moi-même mes plaquettes, il me faudrait un outil spécial que l'on ne retrouve pas partout.

Ayant l'échéance actuelle de changer mes plaquettes de frein arrière, j'ai recherché de la documentation en ligne ou encore des tutoriels.

Malheureusement je n'en ai trouvé aucune...

Quoi qu'il en soit je voudrait avoir des éclaircissement sur cette histoire d'outil spécial et sur la possibilité ou non de remplacer mes plaquettes par moi-même.

 

Merci pour votre lecture et d'avance pour vos réponses.

[SUDISTE DES LANDES]

bonjour il faut un repousse piston ou une pince pour pousser

les plaquettes son facile a faire

 

pour la recherche mettre la marque du vehicule & no de plaque pour avoir les reference plaquettes

[distrait50000]

Bonjour, voici le matériel nécessaire pour les plaquettes arrière et un tuto pour le remplacement :

Avoir une revue technique peut aussi être utile et faire économiser quelques euros en cas de bourde !!

https://www.leboncoin.fr/livres/2148797595.htm

Modifié 3 février 2023 par distrait50000

[Petokask]

Attention . Focus 4 a l'arrière c est un EPB , frein a main électrique. 

 

Donc valise ou batterie et 2 fils ( dans le bon sens 😁 ) pour rentrer les moteurs. Et ensuite grosse pince multi pour rentrer les pistons. 

[distrait50000]

Le 03/02/2023 à 19:27, Petokask a dit :

Attention . Focus 4 a l'arrière c est un EPB , frein a main électrique. 

 

Donc valise ou batterie et 2 fils ( dans le bon sens 😁 ) pour rentrer les moteurs. Et ensuite grosse pince multi pour rentrer les pistons. 

Re, il n'y a pas de risque pour le couvercle du moteur a faire pression dessus avec une pince multiprise ??

Modifié 4 février 2023 par distrait50000

[Petokask]

Le 04/02/2023 à 17:10, distrait50000 a dit :

Re, il n'y a pas de risque pour le couvercle du moteur a faire pression dessus avec une pince multiprise ??

Tout a fait. Ne pas prendre appui sur celui ci 👍. Mais sur le corps de l etrier . 

[look386]

Bjr 

éviter les multiprises , c est un coup à niquer les caoutchoucs protection du piston .........

[Petokask]

C est pour ca que j ai précisé

" grosse" pince . Ce qui permet de bien se positionner sans rien abimer. Et tu mets une ancienne plaquette pour appuyer !! 

 

Ca par exemple 

[distrait50000]

Le 04/02/2023 à 20:00, Petokask a dit :

C est pour ca que j ai précisé

" grosse" pince . Ce qui permet de bien se positionner sans rien abimer. Et tu mets une ancienne plaquette pour appuyer !! 

 

Ca par exemple 

Re, si il doit en acheter une , pour un néophyte il vaut mieux pour lui d'acheter un repousse piston plus adapté pour le job et pour moitié de ce prix !!

Modifié 5 février 2023 par distrait50000

[01loli]

Par curiosité et dans l'urgence d'un manque de dispo chez Ford, changer les plaquettes à l'arrière sur une Ford Focus 4 (frein Electrique) serait impossible pour quelqu'un ne disposant pas de valise ? 

[distrait50000]

Le 27/03/2024 à 18:38, 01loli a dit :

Par curiosité et dans l'urgence d'un manque de dispo chez Ford, changer les plaquettes à l'arrière sur une Ford Focus 4 (frein Electrique) serait impossible pour quelqu'un ne disposant pas de valise ? 

Bonjour @01loli , c'est possible de faire soi même sans valise , il suffit de mettre le frein en mode service , ensuite on les remplace de façon classique

 

Mode service pour désactiver le frein EPB

Désactiver

Mettez le contact sur ON (le moteur ne doit pas tourner).

Appuyez sur la pédale d'accélérateur et maintenez-la enfoncée et placez le commutateur EPB en position "désserré" (vers le bas).
Continuez à maintenir la pédale d'accélérateur et l'EPB enfoncés.

Mettez le contact sur OFF, puis mettez le contact sur ON dans les 5 secondes (le moteur ne doit pas tourner).
Continuez à maintenir la pédale d'accélérateur et le commutateur EPB enfoncés.

Le système EPB sera désactivé, empêchant l'application du frein de stationnement tant que l'entretien n'est pas terminé et que
le mode d'entretien n'a pas été désactivé. Le témoin jaune du frein de stationnement électronique s'allume et le mode d'entretien
s'affiche sur l'afficheur de messages.

Mettez le contact sur OFF, puis relâchez la pédale d'accélérateur et le commutateur EPB.

Activer

Mettez le contact sur ON (le moteur ne doit pas tourner),enfoncez la pédale d'accélérateur et placez le commutateur EPB
en position "serrage" (vers le haut) , Continuez à maintenir la pédale d'accélérateur et le commutateur EPB tiré ,
 mettez le contact sur OFF , puis mettez le contact sur ON dans les 5 secondes
(le moteur ne doit pas tourner). Continuez à maintenir la pédale d'accélérateur et le commutateur EPB tiré.

Mettez le contact sur OFF, relâchez la pédale d'accélérateur et le commutateur EPB.

 

[01loli]

Merci beaucoup distrait50000,

 

C'est super sympa d'avoir répondu aussi bien et surtout aussi vite !...😃