Litige avec un garagiste

[Fripouille2]

Le 28/05/2023 à 14:01, danny35 a dit :

Je suis d'accord avec toi, le pire se sont les revendeurs d'occasion certains vendent des "épaves" sans se faire vraiment inquièté.

Après y'a aussi certains acheteurs qui pensent qu'une occasion d'un certain kilométrage soit garantie x mois et profite de leur PJ pour se faire réparer leur caisse gratuitement 

 

 

Oui oui, y a des enc*** de partout, no pb là dessus...       

On en a vu passé qq'uns de particuliers ayant acheté des merguez et voulant se faire tout payer aux frais du prince vendeur... 

J'ai souvenance de la Mini sportive jcw sa mère... Le mec a fait 3000€ de réparation et ensuite a demandé au vendeur de payer... Sans succès !! 

[Carolus174]

Le 28/05/2023 à 14:01, danny35 a dit :

Je suis d'accord avec toi, le pire se sont les revendeurs d'occasion certains vendent des "épaves" sans se faire vraiment inquièté.

Après y'a aussi certains acheteurs qui pensent qu'une occasion d'un certain kilométrage soit garantie x mois et profite de leur PJ pour se faire réparer leur caisse gratuitement 

Ouais faut quand même être sacrément c*n pour acheter une daube puis se lancer dans des mois de procédure pour espérer se faire rembourser la valeur du véhicule auprès du vendeur. Mais je ne doute pas que ce genre de kasos existe xD

[Carolus174]

Le 28/05/2023 à 14:24, Fripouille2 a dit :

 

 

Oui oui, y a des enc*** de partout, no pb là dessus...       

On en a vu passé qq'uns de particuliers ayant acheté des merguez et voulant se faire tout payer aux frais du prince vendeur... 

J'ai souvenance de la Mini sportive jcw sa mère... Le mec a fait 3000€ de réparation et ensuite a demandé au vendeur de payer... Sans succès !! 

Mdr sacré culot quand même 😂

[Fripouille2]

Le 28/05/2023 à 14:46, Carolus174 a dit :

Mdr sacré culot quand même 😂

 

Une 308 vendue il y a ........... 4 ans !! 

 

 

La mini Cooper S... 

Modifié le 28 mai par Fripouille2

[Carolus174]

Le 28/05/2023 à 14:59, Fripouille2 a dit :

 

Une 308 vendue il y a ........... 4 ans !! 

 

 

La mini Cooper S... 

Ah ouais, la on est vraiment sur des compétiteurs de très haut niveau 🤣

[oulianov]

Le 28/05/2023 à 12:15, sutraude a dit :

Il est effectivement souhaitable de vérifier les niveaux, les pneus...personnellement je le fais une fois par mois environ, sachant qu' elle est encore sous garantie, mais c'est vrai que je roule assez peu, et cela dépend des usages de chacun.

Quant à l'assurance, ou plutôt l'assistance, c'est très utile mais ne sert qu'à dépanner (= assister) et faire transporter éventuellement véhicule en panne  jusqu'à un concessionnaire proche, rapatrier les passagers... Cela ne prend pas en charge les litiges commerciaux contre un professionnel. Seule une garantie de protection juridique, voire au pire la garantie de défense et recours peut jouer.

Attention de bien être clair là-dessus avant de missionner des experts, des avocats, etc...ceux-ci risquant d'être les seuls gagnants dans l'affaire.

Par contre, on peut tenter dans ce genre de cas le bluff en menaçant le réparateur indélicat d'utiliser tout l'escalade de l'arsenal juridique : mise en demeure en recommandé, pourrissement sur les réseaux, dépôt de plainte, assurance de protection juridique évitant les frais d'expert, avocats...

Généralement le bluff suffit, le type en face n'étant pas sûr non plus de l'issue pour lui d'une telle escalade ; mais à utiliser avec modération...

Effectivement une assistance n'est pas une PJ!

[Carolus174]

Le 28/05/2023 à 15:45, oulianov a dit :

Effectivement une assistance n'est pas une PJ!

Oui

[danny35]

Le 28/05/2023 à 14:45, Carolus174 a dit :

Ouais faut quand même être sacrément c*n pour acheter une daube puis se lancer dans des mois de procédure pour espérer se faire rembourser la valeur du véhicule auprès du vendeur. Mais je ne doute pas que ce genre de kasos existe xD

Je parle même pas de procédure, par crainte certains vendeurs n'hésite pas à payer en partie où la totalité d'une réparation juste au reçu d'une lettre recommandé.

 

Sa arrive même que certains payent une réparation alors que le véhicule na jamais été en panne.

[oulianov]

Le 28/05/2023 à 21:02, danny35 a dit :

Je parle même pas de procédure, par crainte certains vendeurs n'hésite pas à payer en partie où la totalité d'une réparation juste au reçu d'une lettre recommandé.

 

Sa arrive même que certains payent une réparation alors que le véhicule na jamais été en panne.

Faut peut être un justificatif comme des factures! Je n'ai jamais eu de soucis avec la revente de mes véhicules ayant toujours agis dans les règles! Ceux qui voudrait m'emmerder avec une procédure, grand bien leur fasse! De toutes façons son issue est décidée par un Juge au bout de logs mois voire années ! Entre temps le plaignant n'a plus qu'à sortir ses dollars !

[Cuby]

Le 27/05/2023 à 19:58, Carolus174 a dit :

Concernant la sonde TS2704, elle a bien été monté sur des BMW série3 E46, mais sur les moteurs M52, le miens est un M54, il semblerait donc bien que cette sonde soit incompatible. Je l'ai également retrouvé sous le capot, elle tient grâce à un collier de serrage... @Cuby

 

Pour sûr la TS2704 de chez Calorstat n'est pas applicable aux M54. Il s'agit d'un thermocontact de radiateur alors que le refroidissement n'est pas géré par un thermocontact sur les M54.

 

C'est effectivement le cas sur les M50 et M52 et peut etre même certains diesel.

 

Le 27/05/2023 à 19:58, Carolus174 a dit :

Je l'ai également retrouvé sous le capot, elle tient grâce à un collier de serrage... @Cuby

 

Pas compris, qu'as-tu retrouvé sous le capot ?

 

[danny35]

Le 29/05/2023 à 08:37, oulianov a dit :

Faut peut être un justificatif comme des factures! Je n'ai jamais eu de soucis avec la revente de mes véhicules ayant toujours agis dans les règles! Ceux qui voudrait m'emmerder avec une procédure, grand bien leur fasse! De toutes façons son issue est décidée par un Juge au bout de logs mois voire années ! Entre temps le plaignant n'a plus qu'à sortir ses dollars !

Certains payent la moitié d'une réparation juste avec lettre recommandé et devis.

 

Après certains vont plus loin avec garages complices, ect.....

[Carolus174]

Le 29/05/2023 à 09:23, Cuby a dit :

 

Pour sûr la TS2704 de chez Calorstat n'est pas applicable aux M54. Il s'agit d'un thermocontact de radiateur alors que le refroidissement n'est pas géré par un thermocontact sur les M54.

 

C'est effectivement le cas sur les M50 et M52 et peut etre même certains diesel.

 

 

Pas compris, qu'as-tu retrouvé sous le capot ?

 

 

D'accord, c'est bien ce qu'il me semblais avoir vu 👌

Ce que j'ai vu sous le capot  c'est une sonde sur le conduit  de LDR attachée par un collier de serrage, je ne sais pas si ça fait parti des "procédures normales", mais ça me semble assez amateur... Et puis ce que j'ai aussi vu c'est ce qui est montré sur les photos avant/après le garage, de l'avant de la voiture. Il manque 2 vis sur le manchon en plastique au dessus du radiateur pour le fixer (qui étaient présentes avant le garage) ainsi qu'une autre en haut du nouveau ventilateur moteur qui ne tient que par une vis...

[Cuby]

Tu veux sans doute parler de la sonde de sortie radiateur qui est située sur la durit inférieur :

 

[Carolus174]

Le 29/05/2023 à 09:51, Cuby a dit :

Tu veux sans doute parler de la sonde de sortie radiateur qui est située sur la durit inférieur :

 

yes c'est ça

[Cuby]

Celle ci c'est la sonde de sortie de radiateur, celle qui est référencée WS3000 sur ta facture.

 

https://www.auto-doc.fr/calorstat-by-vernet/8236914

 

[Jambonherta]

Le 29/05/2023 à 09:43, Carolus174 a dit :

 

D'accord, c'est bien ce qu'il me semblais avoir vu 👌

Ce que j'ai vu sous le capot  c'est une sonde sur le conduit  de LDR attachée par un collier de serrage, je ne sais pas si ça fait parti des "procédures normales", mais ça me semble assez amateur... Et puis ce que j'ai aussi vu c'est ce qui est montré sur les photos avant/après le garage, de l'avant de la voiture. Il manque 2 vis sur le manchon en plastique au dessus du radiateur pour le fixer (qui étaient présentes avant le garage) ainsi qu'une autre en haut du nouveau ventilateur moteur qui ne tient que par une vis...

 

bof plus rien ne m'étonne, les garages c'est comme l'hopital, c'est souvent moins fiable après le garage qu'avant... le dernier garagiste qui a fait la distribution sur la Passat n'a presque pas refixé le cache sous moteur: il s'est cassé la tronche sur l'autoroute...

[Carolus174]

Le 29/05/2023 à 13:49, Cuby a dit :

Celle ci c'est la sonde de sortie de radiateur, celle qui est référencée WS3000 sur ta facture.

 

https://www.auto-doc.fr/calorstat-by-vernet/8236914

 

Et du coup sur la durite de LDR qui sort du vase d'expansion, il s’agirait de la sonde TS2704 ? Si ce n'est pas celle de culasse 🤔

 

J'en profite également pour dire que la voiture à rdv chez BMW début juillet. 👌

Modifié le 29 mai par Carolus174

[Cuby]

Non, il n'y a pas d'autre sonde de température ailleurs que sur la culasse.

Je le repère, selon la doc constructeur, la TS2704 n'est pas utilisée sur ton véhicule.

 

La sonde de culasse est ici:

 

La ref d'origine est 13621433076, l'équivalent chez Calorstat serait WS3044:

https://www.auto-doc.fr/search?keyword=13621433076&supplier[1]=1286

 

C'est elle qui necessite la dépose de l'admission et qui, à postériori, n'a pas été remplacée.

 

[Carolus174]

Le 29/05/2023 à 15:32, Cuby a dit :

Non, il n'y a pas d'autre sonde de température ailleurs que sur la culasse.

Je le repère, selon la doc constructeur, la TS2704 n'est pas utilisée sur ton véhicule.

 

La sonde de culasse est ici:

 

La ref d'origine est 13621433076, l'équivalent chez Calorstat serait WS3044:

https://www.auto-doc.fr/search?keyword=13621433076&supplier[1]=1286

 

C'est elle qui necessite la dépose de l'admission et qui, à postériori, n'a pas été remplacée.

 

Nous avons enfin notre réponse ! Le garage vient d’admettre que  ce n'était pas la bonne sonde ! Pour eux : ils se seraient simplement trompé sur la facture de ref ... Ils auraient mis une sonde 29344 (https://www.auto-doc.fr/febi-bilstein/1885644), qui est bien une sonde de culasse cette fois ci ! Par contre ils l'auraient changé sans toucher à l'admission ... 

[Cuby]

Mouai bizarre... Accéder à cette sonde sans déposer le collecteur, ca me semble un peu accrobatique, avec des doigts en caoutchou et un bras à 3 coudes peut etre...

Rien que pour la débrancher, je vois pas comment tu peux y acceder sans faire de la place mais bon...

 

la 29344 de chez Febi est bien la bonne référence, par contre si ils se sont trompés sur la facture, ils t'ont quand meme facturé une sonde (qui est en fait un thermocontact) à 42 balles TTC à la place d'une simple sonde à 15 ou 20 balles...

 

Moi j'ai l'impression que ce sont des bons joueurs de flute quand même.

Modifié le 31 mai par Cuby

[Carolus174]

Le 31/05/2023 à 10:29, Cuby a dit :

Mouai bizarre... Accéder à cette sonde sans déposer le collecteur, ca me semble un peu accrobatique, avec des doigts en caoutchou et un bras à 3 coudes peut etre...

Rien que pour la débrancher, je vois pas comment tu peux y acceder sans faire de la place mais bon...

 

la 29344 de chez Febi est bien la bonne référence, par contre si ils se sont trompés sur la facture, ils t'ont quand meme facturé une sonde (qui est en fait un thermocontact) à 42 balles TTC à la place d'une simple sonde à 15 ou 20 balles...

 

Moi j'ai l'impression que ce sont des bons joueurs de flute quand même.

Des vidéos que j'ai pu voir sur le sujet, ça me semble effectivement bien compliqué (tout le monde démonte le collecteur)... Je pense surtout qu'ils ne veulent pas admettre que le voyant moteur pourrait venir de là.

 

Oui oui c'est ça, genre oupsi on vous a mis une mauvaise ref pour la sonde, mais on ne s'est pas gouré sur le prix par contre, oupsi on rend la voiture avec un voyant moteur mais il est apparu sans rien toucher, oupsi on a oublié les vis du manchon à air, oupsi on a oublié une vis du nouveau ventilateur moteur et oupsi la serrure du capot s'est brisée totalement par hasard en venant chez nous. Ca ressemble à une mauvaise blague franchement 😂