Ralenti instable + Trou accélération lors des reprises 207 1.6 HDI 99G 2010

[Jean_Luc]

ok.
Tu as aussi testé les continuités ? J'ai mis les schéma plus haut.

[Kurtix]

Au multimètre cela semble bon, par la suite après le remplacement, je me lancerai peut-être dans le nettoyage de l'admission.

 

Via le tuto suivant : http://peritus.eklablog.fr/nettoyage-de-l-admission-sur-1-6-hdi-a127092032

[Jean_Luc]

Ça c'est une très bonne idée !

[Kurtix]

A voir si c'est réalisable pour quelqu'un comme moi qui n'a jamais mis les mains dans un moteur.

[Kurtix]

Par la suite, une fois que la vanne EGR fonctionnera normalement, je mettrais également potentiellement en place la plaque d'obturation avec le trou de 8 dans la plaque.

Modifié le 2 juin par Kurtix

[Jean_Luc]

Le 02/06/2023 à 21:26, Kurtix a dit :

A voir si c'est réalisable pour quelqu'un comme moi qui n'a jamais mis les mains dans un moteur.

C'est l'occase de s'y mettre

 

[Kurtix]

Bonjour,

 

Vanne EGR VALEO remplacer par une vanne EGR neuve.

Certains problèmes persiste :

 

- Quand je passe la première et que je tente d'accélérer je cale régulièrement car le moteur "s'étouffe".
Ralenti instable à froid

 

Les problèmes résolus

 

- Lors d'une reprise (ex : sortie de rond point) la voiture me fait régulièrement des à-coups.
En monter de régime, je sent comme "trou" à l'accélération vers les 2300 tr/m

 

Vidéo qui illustre le problème que j'ai concernant le ralenti (la vidéo n'est pas de moi)

 

 

[Jean_Luc]

Salut et merci pour ton retour.

Tu n'as pas de voyant moteur j'imagine ?

Si tu n'as pas de voyant c'est peut-être un souci du turbo.

Est-ce que tu as contrôlé le turbo comme je t'avais indiqué ?

 

[Kurtix]

Pas de voyant moteur.

Le turbo à été revérifier.

J'ai eu un retour de deux mécaniciens, ils m'ont indiquer que le problème est potentiellement lié au boitier papillon.

 

J'ai commander un nouveau boitier papillon

[Kurtix]

Remplacement du boitier papillon n'a pas permis de résoudre le problème.

Le ralenti à été instable à l'allumage à froid pendant 10 secondes environ

 

Toujours aucun code sur OBD sauf les bougies de prechauffage