Harley-Davidson [topic officiel des barbus buveurs de bière]

[Invité §hen815Tl]

Moosie,

attention il faut savoir un minimum de choses qui peuvent servir:

1) La mise aux normes antipollution européennes à pour conséquence la modification de la cartographie d'allumage, l'emploi de pots d'échappement différents des pots américains et un filtre à air adapté.

En redonnant ses caractéristiques américaines à la moto (modification de l'injection, remplacement des pots ou "libération" de ceux ci par suppression de chicanes internes, changement du filtre à air) tu gagne légèrement en performance et en couple.

2) Ce genre de travail ne devrait se faire qu'avec le concours de mécanos qualifiés sous peine de dégrader la fiabilité de la machine (en particulier toucher à l'injection ce n'est pas du ressort de l'amateur).

3) Toute modification de cette nature revient à se placer "hors la loi" car la machine n'est plus conforme aux caractéristiques qui ont été validées par le service des Mines. C'est particulièrement génant si, en cas d'accident, l'assureur en profite pour déclarer la nullité du contrat (tout pour ta poche en cas de dégats matériels et tout pour toi s'il y a plus grave. Avec même des risques de poursuite devant les tribunaux par la partie adverse).

 

Tu fais ce que tu veux!

Moi je préfère passer pour un gros blaireau mais ne rien changer. Pour moi il vaut mieux être un vieux motard qui roule (depuis maintenant 37 ans) qu'un flamboyant pilote qui va bientôt s'arrêter pour promener sa famille en monospace.

Appel de phare à cette splendide Dyna et à bientôt sur un rallye HD.

[Invité §Emi828kr]

Certes, mais elle n'a pas parlé de modifier sa bécane, elle a juste rajouté un pare jambe chromé...

C'est l'ami Gargamel qui lui demandait juste si elle avait modifié son filtre à air

Pis de toute facon maintenant avec les modéles à injection on bricole plus comme sur les modéles à carbu, avec le nez pour la richesse, l'oreille pour l'aspiration d'air et un vieux tournevis plat...

L'injection à 2 roues ne passera jamais par moi

[Invité §lom160KJ]

J'suis d'accord sur les "grosses modifs moteur",c'est pas mon trip non plus

 

Maintenant,des pots libérés et un réglage carbu qui va bien pour ceux qui en ont encore un....C'est quand même pour moi un minimum...Laissez les respirer

[Invité §Emi828kr]

+ 1200!

[panthere rose]

+ 1200 S .... C'est le plus chouette et le plus pêchu des Sportster .

D'accord avec Gargamel : la Dyna Sport est la plus belle des Dyna .

PS : je vais faire un couscous de ce correcteur .

[Invité §Moo266pu]

Moosie,

attention il faut savoir un minimum de choses qui peuvent servir:

1) La mise aux normes antipollution européennes à pour conséquence la modification de la cartographie d'allumage, l'emploi de pots d'échappement différents des pots américains et un filtre à air adapté.

En redonnant ses caractéristiques américaines à la moto (modification de l'injection, remplacement des pots ou "libération" de ceux ci par suppression de chicanes internes, changement du filtre à air) tu gagne légèrement en performance et en couple.

2) Ce genre de travail ne devrait se faire qu'avec le concours de mécanos qualifiés sous peine de dégrader la fiabilité de la machine (en particulier toucher à l'injection ce n'est pas du ressort de l'amateur).

3) Toute modification de cette nature revient à se placer "hors la loi" car la machine n'est plus conforme aux caractéristiques qui ont été validées par le service des Mines. C'est particulièrement génant si, en cas d'accident, l'assureur en profite pour déclarer la nullité du contrat (tout pour ta poche en cas de dégats matériels et tout pour toi s'il y a plus grave. Avec même des risques de poursuite devant les tribunaux par la partie adverse).

 

Tu fais ce que tu veux!

Moi je préfère passer pour un gros blaireau mais ne rien changer. Pour moi il vaut mieux être un vieux motard qui roule (depuis maintenant 37 ans) qu'un flamboyant pilote qui va bientôt s'arrêter pour promener sa famille en monospace.

Appel de phare à cette splendide Dyna et à bientôt sur un rallye HD.

 

 

 

Je n'ai pas l'intention de modifier ma moto. Ce serait sûrement assez facile vu que c'est un modèle à carbu. Mais pour l'instant , je me régale avec, telle qu'elle est. Et je trouve qu'elle fait déjà assez de bruit pour mes vieilles oreilles

 

 

Et ça y est, pendant un petit trip dans les gorges du Tarn, je me suis un peu plus intégrée à l'univers Harley. Je me suis mise à la bière au panaché Il ne me reste plus qu'à me laisser pousser la barbe...

[Invité §Emi828kr]

Et ça y est, pendant un petit trip dans les gorges du Tarn, je me suis un peu plus intégrée à l'univers Harley. Je me suis mise à la bière au panaché Il ne me reste plus qu'à me laisser pousser la barbe...

 

 

Ca fait plaisir à entendre, Moosie

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

et en attendant, tu peux toujours commencer à te laisser pousser les poils sous les bras....

 

 

[Invité §lom160KJ]

je me suis un peu plus intégrée à l'univers Harley. Je me suis mise à la bière au panaché Il ne me reste plus qu'à me laisser pousser la barbe...

 

Yeaaaah [:thedobermann:1]

[Invité §Moo266pu]

 

Une question:

 

Je trouve les poignées tout en caoutchouc assez moches, mais les poignées fantaisies sont chères, et plus épaisses, ce qui ne m'arrangerait pas, puisque j'ai déjà du mal à attraper les leviers de frein et d'embrayage.

 

Par contre, je me demandais si je pouvais mettre seulement des embouts décorés? Est-ce que ça peut se fixer sur les poignée d'origine?

Merci pour vos lumières

 

[Invité §lom160KJ]

En bidouillant, tout est possible Maintenant,Trouver des poignées plus fines et jolies dans la catalogue HD, ou moins cher dans les catalogues "aftermarket",çà doit pas être compliqué

[Invité §Moo266pu]

En bidouillant, tout est possible Maintenant,Trouver des poignées plus fines et jolies dans la catalogue HD, ou moins cher dans les catalogues "aftermarket",çà doit pas être compliqué

 

 

Tu as des adresses "aftermarket", parce que tout ce que j'ai trouvé, c'est cher ou c'est moche.

[Invité §lom160KJ]

Moi je suis plus pour eux: http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite

 

Sinon,t'a Zodiac,Big Jack toussa

Si tu lis les freeway ou wild Tu y trouveras moultes sites

[Invité §inu203Zi]

Une question:

 

Je trouve les poignées tout en caoutchouc assez moches, mais les poignées fantaisies sont chères, et plus épaisses, ce qui ne m'arrangerait pas, puisque j'ai déjà du mal à attraper les leviers de frein et d'embrayage.

 

Par contre, je me demandais si je pouvais mettre seulement des embouts décorés? Est-ce que ça peut se fixer sur les poignée d'origine?

Merci pour vos lumières

 

 

Avé les petits lacets qui vont bien....?

[Invité §Emi828kr]

 

Tu as des adresses "aftermarket", parce que tout ce que j'ai trouvé, c'est cher ou c'est moche.

 

 

Tu peux jeter un oeil chez Jack le gros: http://www.bigjack-cycle.com/index.asp

 

ou ici: http://www.customs-planet.com/accueil/index.php?language=fr&osCsid=aee1b3457210c776a52208e7a6f29538

 

ou là: http://www.harley-davidson.com/browse/browse_categories.jsp?FOLDER%3C%3Efolder_id=1408474395442415&PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524442191795&ASSORTMENT%3C%3East_id=2534374302286607&bmUID=1183731985977&bmLocale=en_US

 

ou chez Zodiac ou Custom Chrome

 

 

[Invité §lom160KJ]

 

Avé les petits lacets qui vont bien....?

 

[Invité §Moo266pu]

 

Avé les petits lacets qui vont bien....?

 

 

Point du tout

Avé le chrome qui brille

 

Merci les gens pour les adresses, je vais voir de ce pas

 

[Invité §inu203Zi]

Demain journée d'essai de toute la gamme Harley/Buell chez HD Laval, pré requis, `` first arrived, first served ``

 

Tu t'inscris et tu essayes le nombre de bécane que tu veux...Youpi me direz vous ? Niet ! Car demain c'est la finale du championnat de France de rugby retransmise peu ou prou à l'heure des inscriptions...Pas grave car ils remettent ça en août..

[Invité §lom160KJ]

[Invité §Moo266pu]

 

Une question à la c.n, mais si vous pouviez éclairer ma lanterne:

 

Je ne sais pas si c'est une plaisanterie, mais le concessionnaire Harley m'avait dit en riant que pour améliorer le freinage il suffisait de changer les durites de frein d'origine contre des avia.

Et Poosi me dit que ce n'est pas bien, car ça durcirait beaucoup au niveau de la poignée de frein, et que j'aurais du mal à l'actionner.

Vous en dites quoi?

 

[Invité §lom160KJ]

Qu'il a raison J'en parlais encore avec mes potos il y a quelques jours....La copine a remplacée ses durites par des avia et c'est le jour et la nuit depuis

 

Logiquement oui çà va durcir....Mais t'auras aussi moins à appuyer pour que çà freine

[Invité §Moo266pu]

 

Merci ô Grand Chef.

 

Pitète que je vais essayer d'abord avec le frein arrière, comme je m'en sers beaucoup plus que l'avant, ça fera un bon test. Et je n'aurai pas de problème de poigne

[Invité §lom160KJ]

Merci ô Grand Chef.

http://smileys.inzenet.org/repository/Respect/0038.gif

 

 

 

Moi je changerais pas l'arrière

[Invité §Moo266pu]

Ah?

Pourquoi?

 

[Invité §lom160KJ]

L'arrière freine déjà très bien (enfin je pense) et tu n'as pas la même force avec le pied que la main...Cà risque de finir en glisse çà

Change l'avant,çà te permettras de mieux doser ton freinage Va voir sur les sujets "circuits" beaucoup font le changement avec de l'avia

[Invité §Moo266pu]

 

Salut les gens

Pour ceux que ça intéresse, j'ai mis dans la "Horde sauvage" deux dates de rassemblement Harley pour juillet, dans la Hiaute.

 

Avec Poosi , on y fera sûrement un tour le dimanche, juste pour le plaisir de regarder des belles machines, et aussi nous ébahir de la folie de certains Harleyistes

[Invité §Moo266pu]

Encore une question de Newbie Harleyiste.

 

Hier on a fait une grande balade en montagne, on roulait doucement parce qu'on était accompagnés par une vieille Méhari qui avait un peu de mal à suivre dans les montées, et il faisait assez chaud.

 

Mon moteur a fini par être très très chaud, ça me brûlait la cuisse droite, et du coup je me suis demandé jusqu'à quel point le moteur pouvait chauffer sans que ça le détériore.

 

Je n'ai pas d'indicateur de température sur ma Diva.

 

 

 

[Invité §lom160KJ]

C'est normaaaaal

Nos moteurs sont refroidis par air,donc forcément la chaleur doit évacuer par quelquepart C'est la vitesse (ou du moins le déplacement ) qui permet un bon refroidissement...Il ne faut pas t'étonner de limite te brûler si tu avance pas ou à allure lente

Je me rappelle d'une attente à un péage en Italie,il faisait dans les 30 degrés,plus la chaleur du moteur

 

Si tu es amenée à faire ce genre de ballade trèèès lente,faut pas hésiter de temps en temps à faire une pause et couper le moteur pour qu'il se refroidisse tranquillou...

Bon faut pas avoir "peur",nos moteurs sont solides (si si ) mais faut éviter quand même que çà dure trop longtemps

 

 

[m-d-s]

Normal,

Sur ce un kit radia d'huile c'est bien si répété (ville etc...)

Sinon, bah, huile a changer tous les 2.000 au lieu de 4.000 où si synthèse 100% 4.000 au lieu de 8.000.

Surveiller pression et niveau d'huile sur ces brèles par contre.

 

Même au ralentis, il est fréquent que le pot passe au Rouge carmin c'est dire....

[Invité §Moo266pu]

 

Vous me rassurez, merci.

 

Heureusement ce n'est pas souvent qu'on se traine comme ça, et que ça me chauffe autant la jambe. On s'est arrêtés en haut d'un col pour admirer le paysage, et accessoirment laisser refroidir les titines.

 

Les collecteurs n'étaient pas rouges donc il y a avait de la marge

[Invité §lom160KJ]

Les collecteurs n'étaient pas rouges

Pour les voir,faut enlever les caches

[Invité §inu203Zi]

Petit coup de gueule en passant contre les mecs en Harley qui roulent en échappement libre :q

 

Tout le week end, faut se les fader que ce soit sur les routes, là no problemo, on les grillent ou quand on fait une pause dans un bled.....ça pullule ! Mais que fait la police...?

[Invité §lom160KJ]

Elle roule en Harley aussi

[Invité §inu203Zi]

Pour ce qui est des polices municipales, parfois, pour ce qui est de la Sureté du Québec ( l'équivalent de la Gendarmerie Royale du Canada ), ce sont des BM 1100 ou 1200

[Invité §hen815Tl]

L'unité de police qui fait des démo est équipée de Harley !

[Invité §rac444jm]

salut, la compagnie, apres 6ans passés en sportive, j'ai tout revendu et je compte acheter une harley... vive le changement lol....

sinon je ne connais rien en matiere de harley,

pour l'instant je partirai sur une night rod special... si quelqu'un a un conseil a me donner etc.....