EGR mon amour

[Invité §sis075zj]

Bonjour à tous !

 

Je sais qu'il y a déjà eu de très nombreux posts sur la question, que j'ai à peu près tous lus, mais je me permets quand même d'ajouter mon témoignage. Quand on aime...

 

 

Propriétaire d'une XType 2.0 D de 2005 (99 000 kms), j'en avais assez de fumer à chaque accélération comme un Berliet des années 50. J'ai donc obstrué la conduite de la vanne EGR avec une plaque (achetée sur Ebay UK). Montage facile.

Bref ! Résultats immédiats : plus de fumée noire à l'accélération ; moteur qui semble fortement apprécier le changement (ralenti stable, même à froid, pas de fumée au démarrage à froid, globalement style "ça baigne dans l'huile et je prends l'air"...). Il ronronne désormais comme un gros chat. Le changement est vraiment étonnant ! Et aussi, plus d'à-coups dans les 1900/2000 tours, défaut apparemment bien connu des possesseurs de XType 2.0 D.

 

Je ne sais pas qui a inventé ce truc, mais visiblement il ne mérite pas le Nobel de mécanique...

 

Bon, que du bonheur sauf que :

-le voyant moteur reste allumé au TDB

-j'ai l'impression que l'effet overboost est moins marqué

 

Sur les conseils d'un des membres du forum, après l'installation de la plaque, j'ai débranché la batterie, attendu une heure, pour, paraît-il réinitialiser le calculateur. Ben... Ça n'a pas fait grand chose, sauf que la vitre conducteur ne remonte plus toute seule, automatiquement (on s'amuse comme on peut, pâ ?).

 

D'où ma question : faut-il repasser à la "valise" pour reprogrammer le biniou ? Si oui, qui peut le faire, car je doute qu'une concession Jaguar cautionne ce genre de manip'.

 

Merci par avance de vos réponses. Et bonne route à tous...

[1958]

Bonsoir,

Passez plutot dans un petit garage et qui possede " la valise "

Le voyant moteur sera " effacé " par le mécano,sans problème suite au diagnostic " Vanne EGR "

Y à t-il un trou percé dans votre plaque ??? car de là peu venir le problème.( vanne electro-pneumatique)

Lisez les " Tutos" consacrés au vanne Egr.

Cdlt.

[Invité §jul362HR]

bonjour,

Défaut qu'on peut peut-être acquitter avec un diagnostiqueur eB (comme après une vidange maison).

 

 

[Invité §roc060pp]

Bonsoir sissou74, pour les vitres qui ne se lèvent plus, la technique est simple: lorsque vous retranchez la batterie, faites tournez le moteur 5/10 minute, ensuite toujours moteur allume, descendez vos 4 vitres et remontez les, une à une, à fond en laissant votre doigt évidemment (puisque l' automatisme ne fonctionne pas), coupez le moteur, redémarrez et normalement le tour est joué. Rocco

[Invité §roc060pp]

Putain d' I Pad, avec leur systeme d'orthographe intuitif, on fait plus de faute qu'autre chose !

[Invité §sis075zj]

merci pour vos réponses

[Invité §sac150oi]

bonjour

j'allais lancer un sujet sur ces à-coups à 90 100 en 5ème.

quelqu'un aurais t il plus de détails? est ce que le nettoyage de l'EGR suffit à régler le problème? sinon le nettoyeur à ultra son pour l'EGR, cela est il possible? je ne connait pas cet animal maudit qui me harcèle de véhicule en véhicule.

Sinon je suis également preneur d'un retour sur l'ELM327.

[Invité §boz804lb]

Si vous achetez diesel d'occase sur diesel d'occase pour faire autre chose que de l'autoroute, le problème vous poursuivra toujours.

[Invité §jul362HR]

bozox +2

[Invité §sav362PU]

Pas mieux.

Il y a un tuto ici même pour nettoyer sa vanne sur X-type.

[Invité §sac150oi]

bonjour

seule variante par rapport au tuto, le nettoyage ultra son avec détergent métaux hydrocarbure. la version feignant en somme.

impressionnant de crade et de reprise de souplesse.

je re-démonte dès réception de la plaque d'obturation.

 

Une question, j'ai un capteur (en tout cas des cables) en tête de vanne. Dois je poser une plaque d'obturation perforée, ou pleine?

je pencherais pour perforée.

à vos avis?

[1958]

Bon,si Vous n avez pas le temps de lire les Tutos de la vanne Egr.

Perforée.

[Invité §jul362HR]

1958 +1 ...

 

= 1959

[1958]

Jules-06

[Invité §sac150oi]

bonjour

après nettoyage, un net changement était remarquable.

 

quelques jour plus tard réception de la plaque. percement à 4mm.

pose rapide. Et la.

 

étonnant. logique, mais étonnant.

je me demandais quels ingénieurs ont inventé cette merveille. A quel marque doit on ce coup de génie?

 

Je vous remercie pour les infos, tutos, et confirmations. Ma X a repris une vie plus normale.

j'adore encore plus.

 

Sacha

[1958]

Super Sacha,Bonne route.

[Invité §jul362HR]

merci sacha fp pour votre retex, c'est toujours intéressant / rassurant de savoir que tout peut s'arranger ...

pour ma part +5000km avec egr obturée by eB,

et plus de fumées noires "du style paquebot à l'appareillage" !

on dirait presque une vraie (essence) ... no comment.

bonne route