Essai compararatif F-TYPE dans la presse

[ans38]

Bonjour,

Dans le numéro 81 de EVO de juillet, un essai comparatif de 15 pages.

Au programme :

F-TYPE V6S et V8S

ASTON MARTIN

PORSCHE

 

Bref, du tout bon ...

 

Ans

[Invité §dra358Dl]

Merci pour l'info, c'est plutôt un bon mag Evo

[JM 30]

Je trouve que la presse en fait trop sur la F-Type sur un point, en la présentant comme l'héritière de la Type E. D'ailleurs, à chaque fois qu'une Jaguar coupé ou cabriolet sort, la presse la présente systématiquement par rapport à cette glorieuse ancètre, c'est lourd à force... Et puis surtout, pour ma part, je pense que si l'ancienne XK8 peut rappeler la E, je ne vois guère en quoi c'est le cas pour la F... On voit dans l'ancienne XK8 un style avec un profil plat et allongé, alors que la Type F est plutôt rablée... Possible que la ramplaçante de l'actuelle XK soit plus proche!

 

Sinon, si je comprends bien, on a vu pour l'instant la F-Type en cabriolet, mais on verra aussi une version coupé... j'espère que ça sera la base s'un retour de Jaguar en compétition, en GT, ou à part des initiatives privés, on n'a plus rien vu depuis longtemps...

[JM 30]

Pour la F Type coupé, sortie en cours... la question est de savoir comment va cohabiter cette voiture avec la XK, à la philosophie proche. Je verrais bien la remplaçante de l'actuelle XK plus grande, par exemple une 2+2 pour aller chercher la Ferrari FF...

 

Essais de la F Type...

//www.youtube.com/embed/v4ha-jTg1Rg

//www.youtube.com/embed/mKvsMK4yWdQ

[JM 30]

Confirmation d'une possible nouvelle XK plutôt "2+2"...

https://www.autoplus.fr/jaguar [...] 27424.html

 

Insolite: une Jaguar en Rallye, c'est devenu plus que rare. Et un cabriolet en Rallye (sans toit dur) encore plus!

[JM 30]

Pas de 2+2 en guise d'héritière de la XK, les finances de la marque ne le permettent pas.

 

En attendant d'être testée par la presse, la F-Type reçoit un restylage... qui à mon gout la banalise terriblement à l'avant. Alors qu'à mon avis, il aurait été surtout judicieux de travailler des bas de caisses aux formes trop complexes, alors que la mode dans le design actuel est plutôt d'épurer, ce qui lui a donné quelques "rides".

http://www.autonewsinfo.com/2019/12/03/la-jaguar-f-type-evolue-314815.html

 

 

 

Sinon, en dehors de quelques rares initiatives, toujours pas de F-Type à haut niveau en compétition, c'est l'une des rares GT absente de la catégorie GT3 par exemple. ça serait quand même une manière de promouvoir le produit plus pertinent que des formule e bien loin esthétiquement des modèles routiers.

[nico95]

Bonnes remarques ! Même reproche sur l'avant avec un vol de phares d'Audi R8 ??

 

Et rien de neuf côté moteur. Nouvelle boite par contre. Et plus de V6 pour nous en Europe.

 

Pas de GT3, peut être du au manque de finances ou bien au poids non travaillé de l'auto ?