[Présentation] Citroën ZX 1.9D Break

[mattt]

Dans la famille traîne-chiens citron je voudrais...

 

 

Au petit jeu de la conso sur le trajet boulot, victoire ZX par K.O. avec au moins un litre d'écart

 

Les six bons quintaux de moins, peut-être...

[gontran d_hulst]

Et les 90 chevaux d'écart + la BVA, ça joue. L'AM6 en plus a légèrement tendance à patiner à basse vitesse, ça fait consommer.

[mattt]

Plus la clim en mode auto...

Mais pour une si grosse voiture, chapeau quand même.

[gontran d_hulst]

Le deux litres HDi est réputé pour être très sobre... Ce qui n'est pas le cas de son cousin le 2 litres 2 biturbal

[titmate974]

Dans la famille traîne-chiens citron je voudrais...

 

 

Au petit jeu de la conso sur le trajet boulot, victoire ZX par K.O. avec au moins un litre d'écart

 

Les six bons quintaux de moins, peut-être...

 

 

Je me croirais chez mes parents avec la ZX berline et la Xsara Break (bon là c'est pas tout à fait pareil ^^)

 

Pense à cacher tes plaques au cas où

[mattt]

Pourquoi? Je n'ai rien à cacher moi

 

M. Toutlemonde verra la version du véhicule sur Oscaro/Misterauto etc si ça l'amuse, quant aux autorités elles verront ce qu'elles ont à voir même sans cette précaution. ..

[titmate974]

Pourquoi? Je n'ai rien à cacher moi

 

M. Toutlemonde verra la version du véhicule sur Oscaro/Misterauto etc si ça l'amuse, quant aux autorités elles verront ce qu'elles ont à voir même sans cette précaution. ..

 

 

Je te dis ça c'est surtout pour éviter les "doublettes"

[mattt]

Pas faux

[gontran d_hulst]

De plus en plus difficile de faire des doublettes les sites de pièces ne vendent plus de plaques, et suite à la recrudescence de doublettes, les marchands de plaques n'accepent plus que des papiers officiels originaux.

[titmate974]

Sur internet tu dispose toujours de sites ne demandant pas forcément les infos d'une CG Et sinon, il y aura toujours des garagistes peu scrupuleux, de mèche avec des voyous!

[gontran d_hulst]

C'est possible, effectivement...

Faut savoir aussi que si tu es victime d'une doublette, il peut être assez facile d'annuler l'existence administrative de ton numéro et d'en prendre un nouveau.

[mattt]

...ça oui mais mettre fin aux poursuites...

[gontran d_hulst]

C'est un autre problème effectivement...

[Mouss-35]

Boh les plaques ....

[mattt]

Bilan de cette journée test : 5.4 litres annoncés pour 2x57km de nationale.

 

Même si elle boit comme un trou et ne saurait se mesurer à la génialissime ZX comme daily, j'aime bien cette C5, je vais la garder un peu

 

[gontran d_hulst]

5,4 pour de la nationale et tu appelles ça boire comme un trou?

On n'a pas les mêmes notions...^^

[Mouss-35]

5.8l en urbain pur avec mon allemande ...

 

Enjoliveur de R21 sur ta Zédixe

[gontran d_hulst]

R25 s'il te plaît

[mattt]

R25

 

[Edit] cramé

[mattt]

5.8l en urbain pur avec mon allemande ...

 

 

Et combien de disques intervertebraux?

 

Je l ai essayée chaussée sport en 2.0 165... ça bastonne les reins

[Mouss-35]

 

Et combien de disques intervertebraux?

 

Je l ai essayée chaussée sport en 2.0 165... ça bastonne les reins

que dalle

 

 

 

225/45 R17 mon gars

 

 

Mais j'ai eu ça avant

 

 

 

235 /40 R18 95W,

[mattt]

J'ai encore plus débile sur mon taxi fulminator

 

[gontran d_hulst]

Heureusement qu'il n'y a pas que la taille des pneus qui fait le confort d'une bagnole...

ma 307 en 15 pouces était bien plus raide que ma C5 en 16

[Mouss-35]

J'ai encore plus débile sur mon taxi fulminator

 

Oui et non, la monte est pourrave mais tu as le choix.

 

Sur Passat CC c'est Continental ContiSport 5 ou 3. POINT

Faut que ce soit: de la bonne taille, protecteur de jante, anti crevaison, ...

 

Bref, le prix est en accord

 

 

C'était un peu sec parfois mais sinon je suis pas déçu par le confort

[mattt]

Heureusement qu'il n'y a pas que la taille des pneus qui fait le confort d'une bagnole...

ma 307 en 15 pouces était bien plus raide que ma C5 en 16

 

 

En 16 avec une hauteur de flanc plus importante tu as probablement la configuration la plus confortable.

[gontran d_hulst]

J'avais du 195/65 15 sur la 307 et j'ai du 215/55 16 sur le tank, mais l'hydractive gomme tout

[Invité §zx-018Dm]

A part la clim' -mais ça c'est un peu ennuyeux à rajouter- il ne me manquait qu'une chose importante dans cette brave petite travailleuse : le régulateur de vitesse.

 

Il ne manque plus désormais

 

 

 

 

 

 

Comme on peut le voir, il s'agit d'un modèle à "poumon" (actuateur à dépression).

 

Il y a quelques jours, en lisant mon Gazoline, j'ai vu ce montage sur une 4L, ça m'a mis la honte alors j'ai commandé et monté le même (Waeco MS50)...

bonjour

Ta zx est simple mais tres propre et entretenue bravo

ton montage du regulateur m'interesse beaucoup peut tu nous en dire plus sur son installation ?

merci d'avance

[mattt]

Bonjour,

 

Rien de très compliqué mais il faut s'attendre à y passer la journée quand même. Voire à étaler tranquillement sur le weekend si on veut prendre son temps sans stresser.

 

Pour le reste, tout est bien expliqué dans la notice, ce serait trop long à paraphraser mais en gros quelqu'un qui sait tirer des fils, utiliser un multimètre (pour repérer des + permanents ou après contact) et isoler proprement ses connexions n'aura aucune difficulté.

 

Evidemment comme c'est universel il faut improviser pour réaliser et fixer les supports de capteurs (sur boîte et sur le pédalier).

 

 

 

Après trois jours de C5 je reprends ma petite bouse, qui me manque, pour aller bosser.

 

Très bien cette C5, bien finie, BVA6 douce comme un furet, ergonomie finalement rapide à apprivoiser, performances OK, silence OK (je dis "OK" seulement, pas excellent car ça reste un fioul, un fioul encapsulé à mort mais un sale petit fioul grognon quand même ), mais pour être honnête le confort "H3+" me laisse un peu sur ma faim. Je vais sûrement faire monter des sphères confort... si j'en trouve pour C5 X7 ce qui n'est pas garanti. Quant aux sièges réglables électriquement en tous sens, ils font le job mais croyez-moi si vous voulez, je leur préfère ceux de la ZX. Le summum en la matière était pour moi le bon vieux siège velours d'XM (le cuir m'ayant semblé moins accueillant), plus près de nous la Saab 9-5 ou la Volvo V70. Les temps sont durs pour les amateurs de moelleux dans mon genre...

[gontran d_hulst]

Ptet le combo 18 pouces + sièges un peu "germaniques"...

La réputation des Citroën hydro est d'être de plus en plus raide au fil des générations.

Perso j'aime bien ma H3+, mais c'est la génération d'avant

[mattt]

Les sphères n'ont "que" 4 ans 1/2 et 135000km mais ce ne serait pas non plus la première fois que des "boules grises" fatiguent un peu avant l'heure dite. Je vais déjà faire évaluer leur état en garage et au besoin anticiper un peu leur remplacement pour repartir "propre".

[gontran d_hulst]

Possible effectivement, à voir

[mattt]

Renseignements pris, pas de sphères confort sur c5 x7 h3+, ce sera donc du standard si nécessaire.

 

C'est vraiment drôle d'alterner entre les deux voitures.

[mattt]

...ok non mais j ai trippé, les suspensions font bien leur job, ce sont juste les sièges en marshmallow de la zx qui me manquent un peu.

[gontran d_hulst]

C'est bien ce qu'il me semblait ^^

Essaie une C5 I, tu auras des sièges en marshmallow aussi, en fait c'est ptet ça qu'il te faut

[mattt]

Un bon gros couvre - siège matelassé bien moche histoire de bien saccager le look de la sellerie mi-cuir et le tour sera joué