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[Topic Officiel] Citroën C1 II (2014-2021)


TDPeugeot

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Participants fréquents à ce sujet

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Même pot d'échappement (en plus petit) que sur le concept Twin'run. Coïncidence?

Je l'aime bien dans cette version la petite c1. :bien:

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J'aime pas l'avant mais je souhaite qu'elle fonctionne cette petite (et sa sœur) pour permettre à PSA de sortir de sa crise actuelle !

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Elles ne peut que faire gagner des Pdm à PSA. Ils ont reculé de 12 à 11% et quelque part, les C1 et 107 de 8-9 ans d'existence y sont aussi pour quelque chose quoiqu'on dise. Puis le C4 Cactus va aider aussi je pense sans compter que le reste des gammes chez Peugeot est très jeune et réussi.

 

Déjà un très bon début 2014 !

http://www.latribune.fr/entrep [...] rance.html

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J'aime pas l'avant mais je souhaite qu'elle fonctionne cette petite (et sa sœur) pour permettre à PSA de sortir de sa crise actuelle !

Cette voiture ne sera pas fabriquée en France! Si effectivement ce modèle arrive un peu à sauver les meubles, ce ne sont pas les salariés du groupes qui profiteront de cette rentrée d'argent! :o

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Cette voiture ne sera pas fabriquée en France! Si effectivement ce modèle arrive un peu à sauver les meubles, ce ne sont pas les salariés du groupes qui profiteront de cette rentrée d'argent! :o

 

 

La santé d'une entreprise passe par la réussite de tous ses lieux de production. Puis le moteur VTI de la 108/C1 vient de l'usine de Tremery en Moselle donc evidemment que le succès des triplettes même fabriquées à Kolin aidera des emplois français !

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La santé d'une entreprise passe par la réussite de tous ses lieux de production. Puis le moteur VTI de la 108/C1 vient de l'usine de Tremery en Moselle donc evidemment que le succès des triplettes même fabriquées à Kolin aidera des emplois français !

Aidera à verser des dividendes aux actionnaires malheureusement. :o

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Ce qui serait aussi un signe de bonne santé non ?

Pourquoi? Tu a des actions chez PSA? Plus sérieusement le problème est que le bénéfice de ces sociétés devenant multinationales est peu ré invisti dans l'outil de production et n'est pas générateur d'emplois.

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Espérons que les nouvelles aurons une qualité de fabrication en hausse comme des embrayages qui peuvent dépasser les 25000 km, plus de fuites d'eau dans le coffre et les sièges à mémoire qui existaient sur les AX en version 3 portes. La concurrence va être rude dans ce segment avec notamment l'arrivée de la nouvelle Twingo.

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Enfin le retour de la simplicité et d'un toit qui s'ouvre :bien: ...

 

Pile dans l'esprit de feue la 2cv, ou d'une R5 des années 1972 avec ce toit en textile qui coulisse sans empiéter sur le volume du coffre, contrairement à la DS3-Cabriolet ...

 

Franchement, voilà un retour aux sources qui sonne comme une excellente nouvelle :jap: ...

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Invité §seb171jd

2014-Toyota_Aygo-Interieur_2.jpg2014-Citroen-C1-Interieur_2.jpg

Bonne nouvelle, un des défauts de l'ancienne C1 était son klaxonne qui était trop proche de la branche du volant. Il est enfin plus petit.

Une des photos concerne l'Aygo mais je pense qu'avec la C1 , il ne devrait pas y avoir de différence

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2014-Toyota_Aygo-Interieur_2.jpg2014-Citroen-C1-Interieur_2.jpg

Bonne nouvelle, un des défauts de l'ancienne C1 était son klaxonne qui était trop proche de la branche du volant. Il est enfin plus petit.

Une des photos concerne l'Aygo mais je pense qu'avec la C1 , il ne devrait pas y avoir de différence

 

 

Il y a une sensible montée en gamme par rapport à l'actuelle C1 ! foggia.gif.b0abb10ce0f1623590050fd6544efb32.gif

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C'est une DS1 :??:

 

Pas du tout, mais il y a du "DS" dans cette face Av de la nouvelle C1 ! :ange:

 

- DS1 "like" : La Citroën C1, c'est une face Av sympathique, que n'aurait pas reniée une éventuelle DS1 !!

C'est un compliment ? OUI ! :jap:

___________________

 

A voir en version 1.2 ...

Le 82 ch, ça doit être sympa ! Même si c'est très loin d'une DS3 120 en terme de performance, parce que l'auto est plutôt légère, et franchement maniable !!

 

A-t-on le moteur 1.0 Toyota dans les C1-108, ou bien le 1.0 EB0 de PSA...

 

A propos quels pneus sur cette mouture 2014 ? Taille et fournisseur...

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C'est une DS1 :??:

 

Pas du tout, mais il y a du "DS" dans cette face Av de la nouvelle C1 ! :ange:

 

- DS1 "like" : La Citroën C1, c'est une face Av sympathique, que n'aurait pas reniée une éventuelle DS1 !!

C'est un compliment ? OUI ! :jap:

___________________

 

A voir en version 1.2 ...

Le 82 ch, ça doit être sympa ! Même si c'est très loin d'une DS3 120 en terme de performance, parce que l'auto est plutôt légère, et franchement maniable !!

 

A-t-on le moteur 1.0 Toyota dans les C1-108, ou bien le 1.0 EB0 de PSA...

 

A propos quels pneus sur cette mouture 2014 ? Taille et fournisseur...

 

 

 

C'est pas une DS1 mais j'espère qu'ils auront l'intelligence d'en faire une car je trouve la qualité apparente sur les photos quand même assez éloignée des C3 et des 208. 1000 € de plus pour avoir une qualité intérieure d'un bon niveau et un signe distinctif extérieur, ça pourrait le faire !

 

Je plante mon flag ici car j'aime le nouveau peugeot / citroen et que je trouve cette C1 magnifique. Plus le temps passe et plus la short liste de mes futurs voitures (familiales et citadines), se réduit au groupe PSA Citroen : DS5/508/208/2008/308...

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Invité §mer500bB

2014-Toyota_Aygo-Interieur_2.jpg2014-Citroen-C1-Interieur_2.jpg

Bonne nouvelle, un des défauts de l'ancienne C1 était son klaxonne qui était trop proche de la branche du volant. Il est enfin plus petit.

Une des photos concerne l'Aygo mais je pense qu'avec la C1 , il ne devrait pas y avoir de différence

j'aime bien cette interieur !

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:coucou:

 

De retour du Salon de Genève 2014, voici quelques clichés de Citroën C1-II ;)

 

Vitre arrière à compas, comme sur le C4CTUS ... et les 205 3 portes :sol:

 

 

 

 

Et en position fermée, celle de droite :

 

 

 

 

La sublime toile en guise de parapluie, comme sur les 2cv, et de certaines Renault 5 (TL, TS des années 1970) :

 

 

 

 

Espérant que ce retour annonce le retour des toits ouvrants sur tous les autres modèles de la marque.

 

L'avant

 

 

 

 

et accroché au mur :W

 

 

 

;)

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:coucou:

 

De retour du Salon de Genève 2014, voici quelques clichés de Citroën C1-II ;)

 

Vitre arrière à compas, comme sur le C4CTUS ... et les 205 3 portes :sol:

 

 

 

 

Et en position fermée, celle de droite :

 

 

 

 

La sublime toile en guise de parapluie, comme sur les 2cv, et de certaines Renault 5 (TL, TS des années 1970) :

 

 

 

 

Espérant que ce retour annonce le retour des toits ouvrants sur tous les autres modèles de la marque.

 

L'avant

 

 

 

 

et accroché au mur :W

 

 

 

;)

 

 

Il n'y a pas vraiment de changement (pour le système d'ouverture) par rapport aux anciennes triplettes.. :D

 

Il y a un fantôme dans la C1 (qui se trouve dans la boite) 1506430399_ae92.gif.cb8e7e35918f36d6f621f4ce0ba3b4c1.gif !

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Invité §mer500bB

:coucou:

 

De retour du Salon de Genève 2014, voici quelques clichés de Citroën C1-II ;)

 

Vitre arrière à compas, comme sur le C4CTUS ... et les 205 3 portes :sol:

 

 

 

 

Et en position fermée, celle de droite :

 

 

 

 

La sublime toile en guise de parapluie, comme sur les 2cv, et de certaines Renault 5 (TL, TS des années 1970) :

 

 

 

 

Espérant que ce retour annonce le retour des toits ouvrants sur tous les autres modèles de la marque.

 

L'avant

 

 

 

 

et accroché au mur :W

 

 

 

;)

j'aime bien ;) ;)

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  • mike29b a modifié le titre en [Topic Officiel] Citroën C1 II (2014-2021)
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